今日起，北京與廣州地鐵乘車(chē)二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩市城市軌道交通的所有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路和車(chē)站(廣州城軌暫不含廣州有軌電車(chē)海珠環(huán)島線(xiàn)、黃埔有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)、廣清城際鐵路花都站至清城站段以及廣州東環(huán)城際鐵路花都站至白云機(jī)場(chǎng)北站段)。
今日起，北京與廣州地鐵乘車(chē)二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩市城市軌道交通的所有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路和車(chē)站(廣州城軌暫不含廣州有軌電車(chē)海珠環(huán)島線(xiàn)、黃埔有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)、廣清城際鐵路花都站至清城站段以及廣州東環(huán)城際鐵路花都站至白云機(jī)場(chǎng)北站段)。乘客使用億通行APP或廣州地鐵APP，均可在本城或在兩地跨城地鐵刷碼乘車(chē)。
調(diào)研顯示，交通運(yùn)輸信息化整體水平還不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要，還存在許多亟待解決的突出矛盾和問(wèn)題，動(dòng)態(tài)信息采集能力相對(duì)薄弱，行業(yè)屬地化管理與交通運(yùn)輸流動(dòng)性、網(wǎng)絡(luò)化特征給行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)帶來(lái)的困擾一直沒(méi)有得到有效解決;信息化建設(shè)還處于各自為戰(zhàn)的階段，導(dǎo)致信息化在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、各地域間發(fā)展不平衡，信息化整體效果和規(guī)模效益難以充分發(fā)揮;交通信息化建設(shè)已覆蓋了主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但業(yè)務(wù)流程不規(guī)范、不統(tǒng)一，導(dǎo)致應(yīng)用系統(tǒng)生命周期短;行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)已有一定基礎(chǔ)，但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，共享度不高，總體上，交通信息化對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度尚未得到充分體現(xiàn)。
交通信息化的內(nèi)涵主要包括交通政務(wù)信息化，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理信息化，交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理信息化，交通產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)信息化，交通科學(xué)技術(shù)信息化。
目前行業(yè)信息化的主要推動(dòng)力量來(lái)自于各級(jí)交通主管部門(mén)，針對(duì)信息服務(wù)類(lèi)和電子商務(wù)類(lèi)系統(tǒng)建設(shè)，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力量仍顯不足，信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。
全國(guó)高鐵網(wǎng)、城軌建設(shè)步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線(xiàn)。國(guó)內(nèi)諸多方面的因素已經(jīng)促成了在軌道交通信息化方面形成了一個(gè)大的市場(chǎng)空間。
在信息化社會(huì)，我國(guó)交通信息化的建設(shè)正處于初級(jí)階段，由于缺乏對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的重視程度，交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新能力和信息化水平較低，導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的程度和水平也相對(duì)的較為落后，跟不上目前人們生活發(fā)展的實(shí)際需求，在科技水平的不斷提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，需要對(duì)交通信息化建設(shè)中所出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，提高對(duì)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的力度，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)全面、高效的交通信息化建設(shè)。
未來(lái)交通信息化行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)交通信息化行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
相關(guān)報(bào)告推薦
2020-2025年中國(guó)交通信息化行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
五年規(guī)劃是國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，也是一種綱領(lǐng)性文件。目前中國(guó)也是世界上編制五年規(guī)劃（計(jì)劃）最多的國(guó)家?！笆奈濉睍r(shí)期是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?dú)v史性窗口期，是全面完成小康社會(huì)...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 細(xì)分市場(chǎng)研究 IPO上市咨詢(xún)
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)
中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù)，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角，全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作
近日，棕櫚油港口庫(kù)存小幅累積，截止5月10日當(dāng)周，全國(guó)主要港口棕櫚油庫(kù)存為40.35萬(wàn)噸，較上周增加0.64萬(wàn)噸，增幅1.61...
寧夏2021年用電方案公布5月10日，寧夏發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)2021年有序用電方案的通知》。文件指出，2021年，全區(qū)用2...
鋼材價(jià)格漲至歷史高位國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格快速上漲，4月末西部螺紋鋼價(jià)格指數(shù)為5146元/噸，較3月末4751元/噸上漲了近400元2...
5G基站是5G網(wǎng)絡(luò)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，主要提供無(wú)線(xiàn)覆蓋以實(shí)現(xiàn)有線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線(xiàn)終端之間的無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸，5G基站的架構(gòu)、形...
廣播電視服務(wù)業(yè)2021年一季度開(kāi)局良好據(jù)悉，廣播電視服務(wù)業(yè)2021年一季度開(kāi)局良好。一季度，廣播電視服務(wù)業(yè)總收入2328億...
5月11日晚間，澳優(yōu)也披露了2021年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。從報(bào)告來(lái)看，龍頭品牌在嬰幼兒配方奶粉行業(yè)的市場(chǎng)份額還在進(jìn)一步2...
“一碼暢行”來(lái)了 重慶與廣州、上海軌道交通乘車(chē)二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 1重慶上海廣州軌道交通乘車(chē)碼互通 2021中國(guó)軌道交通信息化市場(chǎng)有巨大的增長(zhǎng)空間
2軌道交通信息化已形成巨大市場(chǎng)空間 2021地鐵無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
39月30日前暫不查驗(yàn)學(xué)生證注冊(cè)章 學(xué)生證該如何使用？交通信息化行業(yè)十四五投資規(guī)劃調(diào)研
4民航鐵路客票銷(xiāo)售首次互聯(lián)互通 2020交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)供需分析
5救援隊(duì)救災(zāi)返程被卡收費(fèi)近500元是怎么回事?中國(guó)交通信息化行業(yè)市場(chǎng)前瞻
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶(hù)意見(jiàn)反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
