近日，特斯拉維權(quán)女車主張女士微博發(fā)文，表示自己從車展維權(quán)事件開始，遭受到了很多的人身攻擊與污蔑。面對越來越多的污名化，真的無法再克制自己。張女士要求對方對自己進行公開道歉并消除影響，否則將用法律武器保護自身合法權(quán)益。
近日，特斯拉維權(quán)女車主張女士微博發(fā)文，表示自己從車展維權(quán)事件開始，遭受到了很多的人身攻擊與污蔑。面對越來越多的污名化，真的無法再克制自己。張女士要求對方對自己進行公開道歉并消除影響，否則將用法律武器保護自身合法權(quán)益。
張女士最后還表示，其維權(quán)事件目前正在通過河南省監(jiān)管部門，向特斯拉索要車輛發(fā)生事故前后臺完整行車數(shù)據(jù)。
所謂的自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階段。
伴隨著自動駕駛技術(shù)的不斷更新，預測全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期，在來到2025年無人駕駛放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。
圖表：2017-2019年中國自動駕駛產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2019年，中國自動駕駛汽車產(chǎn)量約為3.95萬輛。目前，國內(nèi)自動駕駛汽車還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。
數(shù)據(jù)顯示，2016年中國自動駕駛用量為12.13萬輛，2019年中國自動駕駛用量為22.84萬輛，同比增速20.89%。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計資料顯示，2016年中國自動駕駛需求量為12.9萬輛，2019年中國自動駕駛需求量為26.73萬輛，同比增速為31.74%。
更多自動駕駛行業(yè)調(diào)研分析請查閱《2021-2025年自動駕駛技術(shù)及應用行業(yè)深度研究報告》。
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