2020年，包括政府航天投資和商業(yè)航天收入在內(nèi)，全球航天經(jīng)濟總量再創(chuàng)新高，達到3850億美元。商業(yè)航天從傳統(tǒng)的通信、導(dǎo)航、遙感應(yīng)用衛(wèi)星領(lǐng)域，拓展到載人航天、空間探測、在軌服務(wù)等多個領(lǐng)域。越來越多的私營企業(yè)和風(fēng)投公司正進入航天領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展前景十分可觀。
9月27日消息，2021年9月27日14點19分，快舟一號甲固體運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，以“一箭一星”方式，將吉林一號高分02D衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
吉林一號高分02D衛(wèi)星是由長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司研制的高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星，可獲取高空間分辨率對地觀測彩色靜態(tài)影像，將為我國國土資源監(jiān)測、礦產(chǎn)資源開發(fā)、智慧城市建設(shè)、林業(yè)資源普查、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、公共應(yīng)急衛(wèi)生等領(lǐng)域提供遙感數(shù)據(jù)服務(wù)。
從神舟十二號3名航天員安全返回地球到天舟三號“太空快遞”成功發(fā)射，近段時間中國航天“熱度值”不斷上升。現(xiàn)在除了官方航天屢屢突破，現(xiàn)在民企商用航天領(lǐng)域也有了終大突破。
吉利科技集團發(fā)布新聞稿稱，公司旗下臺州星空智聯(lián)衛(wèi)星工廠生產(chǎn)的首臺套產(chǎn)品今日下線，標(biāo)志著吉利商業(yè)衛(wèi)星步入批量化生產(chǎn)階段。此次下線的試產(chǎn)星由吉利科技集團旗下浙江時空道宇科技有限公司自主研發(fā)。
據(jù)吉利官方消息,在今年2月18日,吉利科技集團旗下衛(wèi)星工廠——臺州星空智聯(lián)獲得國家發(fā)改委核簽的商業(yè)衛(wèi)星制造項目許可批復(fù),標(biāo)志著國內(nèi)首個由商業(yè)公司主導(dǎo)的融合航天制造和汽車制造能力的商業(yè)衛(wèi)星生產(chǎn)工廠即將投產(chǎn)。
吉利集團由李書福于1996年05月13日成立，登記地為浙江省臺州市。注冊資金1.68億人民幣 。2018年，吉利集團有限公司更名為吉利科技集團有限公司。吉利科技集團下設(shè)汽車輕量化新材料、換電生態(tài)、能源業(yè)務(wù)、通用航空、商業(yè)航天和摩旅文化等六大核心業(yè)務(wù)板塊。
廣州打造全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地
繼今年3月中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地正式動工之后，中科宇航(廣州)裝備工業(yè)有限公司今天也在廣州南沙區(qū)正式開業(yè)。作為中科宇航的全資子公司，中科宇航廣州子公司主要負責(zé)中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地的具體運作，開展系列化運載火箭的生產(chǎn)制造，快速形成中科宇航運載火箭的量產(chǎn)能力。
中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地主要用于開展系列化固體、液體運載火箭的研制、生產(chǎn)、試驗、總裝及測試工作?？傄?guī)劃占地面積約600畝，首期100畝計劃于2022年8月竣工投產(chǎn)，完全建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)30發(fā)運載火箭，為中國商業(yè)航天衛(wèi)星發(fā)射、尤其是低軌中大型星座的發(fā)射任務(wù)提供有力的入軌工具，將成為國內(nèi)首個全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地。
伴隨航天技術(shù)的井噴式發(fā)展和太空力量的迅猛推進，航天產(chǎn)業(yè)正在成為當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展新的動力引擎。
2020年，包括政府航天投資和商業(yè)航天收入在內(nèi)，全球航天經(jīng)濟總量再創(chuàng)新高，達到3850億美元。
商業(yè)航天從傳統(tǒng)的通信、導(dǎo)航、遙感應(yīng)用衛(wèi)星領(lǐng)域，拓展到載人航天、空間探測、在軌服務(wù)等多個領(lǐng)域。越來越多的私營企業(yè)和風(fēng)投公司正進入航天領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展前景十分可觀。
相比于國外成熟的商業(yè)航天模式，我國的商業(yè)航天仍處于起步階段，但發(fā)展迅猛。2015年，被稱作是中國商業(yè)航天發(fā)展元年，截至目前，國內(nèi)已注冊商業(yè)航天領(lǐng)域公司達數(shù)百家。其中民營航天企業(yè)占比超過80%，主要集中在衛(wèi)星應(yīng)用和發(fā)射領(lǐng)域。
今年來國家陸續(xù)推進衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感為核心的衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)相關(guān)建設(shè)，促進衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展?，F(xiàn)階段中國商業(yè)航天處于起步狀態(tài)，有著很大的發(fā)展空間。我國各個商業(yè)航天公司陸續(xù)進入衛(wèi)星星座計劃的實現(xiàn)階段，我國每年的航天運力需求為25噸而長征系列火箭的余量僅為5噸，由此可見每年我國商業(yè)航天存在著20噸的運力缺口。
未來5年，中國規(guī)劃發(fā)射衛(wèi)星需求不低于3000顆，中科院、航天科技、航天科工、中電科、長光衛(wèi)星、長沙天儀等科研單位和央企民企規(guī)劃的衛(wèi)星發(fā)射需求成倍增加。
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2021-2026年中國衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
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