全國(guó)民航大學(xué)有哪些?中國(guó)民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 中國(guó)航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀

• 2021年11月3日 HuangJiang來源：新浪 866 53
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到2020年底，我國(guó)在冊(cè)民航運(yùn)輸飛機(jī)共有3903架，同比增長(zhǎng)2.2%。統(tǒng)計(jì)資料顯示，全國(guó)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)219個(gè)，新建在建機(jī)場(chǎng)95個(gè)。除排名前十的機(jī)場(chǎng)外，其余中小機(jī)場(chǎng)占全國(guó)總航班量的64%，約49家機(jī)場(chǎng)的航班年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10%，對(duì)航線維護(hù)需求巨大。

全國(guó)民航大學(xué)有哪些?

中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航飛行學(xué)院、上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中國(guó)民航管理干部學(xué)院等，以上幾所學(xué)校都是民航大學(xué)。

中國(guó)民航大學(xué)為例，這是由中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部三方共同建立的高校，是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府。學(xué)校前身是創(chuàng)建于1951年9月的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，在2006年5月30日更名為中國(guó)民航大學(xué)。學(xué)校建有天津東麗校區(qū)和3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，開設(shè)了19個(gè)教學(xué)單位，開辦了34個(gè)本科專業(yè)和6個(gè)?？茖I(yè)。

中國(guó)民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到2020年底，我國(guó)在冊(cè)民航運(yùn)輸飛機(jī)共有3903架，同比增長(zhǎng)2.2%。統(tǒng)計(jì)資料顯示，全國(guó)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)219個(gè)，新建在建機(jī)場(chǎng)95個(gè)。除排名前十的機(jī)場(chǎng)外，其余中小機(jī)場(chǎng)占全國(guó)總航班量的64%，約49家機(jī)場(chǎng)的航班年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10%，對(duì)航線維護(hù)需求巨大。

國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模逐年增長(zhǎng)帶動(dòng)維修市場(chǎng)需求快速發(fā)展。全民航維修從業(yè)人員12萬，其中持有效維修執(zhí)照人員超過5萬人，形成較為完整的航空運(yùn)營(yíng)及維修產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略推進(jìn)以及國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的投運(yùn)，我國(guó)民航維修市場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來10年，我國(guó)民航維修需求將增長(zhǎng)至8000億元，其中航線維護(hù)市場(chǎng)需求將達(dá)2000億元。

《國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》將“航空機(jī)載設(shè)備及地面裝置”定位為高新技術(shù)產(chǎn)品 , 航空維修技術(shù)也屬于高精尖技術(shù)，是國(guó)家重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)?？焖僭鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，我國(guó)民航維修行業(yè)準(zhǔn)入門檻也逐漸拔高。數(shù)據(jù)顯示，近兩年由于民航維修行業(yè)“多證合一”政策實(shí)施，國(guó)內(nèi)持證的飛機(jī)維修企業(yè)數(shù)量大幅減少，截至2020年底為498家，較2019年底減少28家。

中國(guó)航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀

國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，把職業(yè)教育擺在教育改革創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中更加突出的位置。眾所周知，實(shí)訓(xùn)基地又是職業(yè)院校培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的重要載體?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》明確指出，“健全企業(yè)參與制度……多種形式支持企業(yè)建設(shè)兼具生產(chǎn)與教學(xué)功能的公共實(shí)訓(xùn)基地”。

近日，民航局也發(fā)文，要求規(guī)范以產(chǎn)教融合方式開展的維修執(zhí)照培訓(xùn)。民航局《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》(CCAR-66R3)實(shí)施后，民航局組織了一些航空專業(yè)院校，以產(chǎn)教融合方式開展在校生維修人員執(zhí)照培訓(xùn)的試點(diǎn)工作。經(jīng)過一年時(shí)間的試點(diǎn)實(shí)踐，取得了良好的效果。

航空職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)基地或?qū)嵱?xùn)室將為學(xué)生創(chuàng)造職業(yè)崗位的實(shí)踐環(huán)境，為學(xué)生提供知識(shí)向能力轉(zhuǎn)化的場(chǎng)所，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和綜合能力。

我國(guó)的航空職業(yè)教育尚處于起步發(fā)展階段，要不斷完善的地方還很多，未來的發(fā)展空間也很大。

想知道更多中國(guó)航空教育培訓(xùn)行業(yè)具體分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2021-2026年中國(guó)航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著航空教育培訓(xùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的航空教育培訓(xùn)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研...

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