中國(guó)鐵路物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

• 2021年11月8日 HuangJiang來(lái)源：新浪 594 33
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國(guó)鐵集團(tuán)正式啟動(dòng)鐵路“雙11”電商黃金周快件運(yùn)輸，將在11月1日至20日電商網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物高峰期，積極適應(yīng)電商物流小批量、快送達(dá)、高附加值的市場(chǎng)需求。運(yùn)量釋放為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“添柴加火”。鐵路部門(mén)積極適應(yīng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”的要求，充分用好高鐵成網(wǎng)釋放的貨運(yùn)能

鐵路物流一般具備適度超前、功能齊全、能力強(qiáng)大、裝備先進(jìn)、輻射廣泛等特點(diǎn)。我國(guó)鐵路物流的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段，一是以傳統(tǒng)貨運(yùn)場(chǎng)站發(fā)展為主的萌芽起步期，二是以集裝箱中心站、大型裝卸車(chē)點(diǎn)等具有物流發(fā)展理念的節(jié)點(diǎn)為主的探索發(fā)展期，三是鐵路物流中心布局規(guī)劃方案提出標(biāo)志著進(jìn)入系統(tǒng)發(fā)展期。

雙十一即將到來(lái)，中國(guó)鐵路“雙11”電商黃金周快件運(yùn)輸啟動(dòng)。鐵路部門(mén)緊跟時(shí)代潮流,鐵路部門(mén)綜合考慮市場(chǎng)需求、列車(chē)開(kāi)行、疫情防控等因素,科學(xué)統(tǒng)籌安全和運(yùn)輸,大力拓展高鐵快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、特快貨物班列。

中國(guó)鐵路物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)?

11月1日，國(guó)鐵集團(tuán)正式啟動(dòng)鐵路“雙11”電商黃金周快件運(yùn)輸，將在11月1日至20日電商網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物高峰期，積極適應(yīng)電商物流小批量、快送達(dá)、高附加值的市場(chǎng)需求，充分利用高鐵成網(wǎng)運(yùn)行、安全快捷等優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)投放多種運(yùn)力資源，主動(dòng)拓展特色服務(wù)項(xiàng)目，為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)高效的鐵路快運(yùn)服務(wù)。如何提高購(gòu)物體驗(yàn)感，解決“剁手”爽一時(shí)、等貨心著急的囧況?

近幾年，為解決“雙十一”時(shí)期收貨難、收貨慢的問(wèn)題，鐵路部門(mén)采取了加掛、預(yù)留坐席、運(yùn)用“確認(rèn)列車(chē)”運(yùn)貨物等方法，努力讓快遞“寶貝”第一時(shí)間送到顧客手中。

過(guò)去，鐵路雖然擁有速度快、運(yùn)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但是離開(kāi)鐵軌后，“最后一公里”的配送問(wèn)題總是難以解決。與快遞企業(yè)加強(qiáng)合作甚至是混改，就能有效地利用快遞企業(yè)的末端配送能力。

鐵路部門(mén)科學(xué)統(tǒng)籌安全和運(yùn)輸，綜合考慮市場(chǎng)需求，為了加快城際批量快件運(yùn)輸，在長(zhǎng)三角，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司日均安排利用車(chē)廂富余空間及高鐵快運(yùn)柜存放快件的高鐵載客動(dòng)車(chē)組200列、預(yù)留不售票二等座的動(dòng)車(chē)組5至10列，實(shí)現(xiàn)小批量、多批次的常態(tài)化高鐵快運(yùn)服務(wù)。讓快件運(yùn)輸更快、更高效，為“雙11”物流按下“快進(jìn)鍵”。

中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況

近日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，10月份以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)扎實(shí)開(kāi)展今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng)，電煤發(fā)送量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，有力保障了人民群眾生產(chǎn)生活需要和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

交通運(yùn)輸不僅是國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重要民生基礎(chǔ)工程，作為國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系的骨干力量，在保障人民群眾美好出行、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)、加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局等方面，責(zé)任更大、擔(dān)子更重，更需要高質(zhì)量的發(fā)展。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司披露了2021年前三季度財(cái)務(wù)決算。今年前三季度，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入7862億元，同比增加863億元;凈利潤(rùn)虧損698億元，同比減虧89億元;全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成5101.7億元，投產(chǎn)新線1611公里，其中高鐵610公里，鐵路發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，保障民生和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略作用凸顯。

運(yùn)量釋放為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“添柴加火”。鐵路部門(mén)積極適應(yīng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”的要求，充分用好高鐵成網(wǎng)釋放的貨運(yùn)能力，通過(guò)科學(xué)安排計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)輸組織，增開(kāi)貨物列車(chē)，有效擴(kuò)充了貨運(yùn)能力，同時(shí)充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，持續(xù)實(shí)施口岸擴(kuò)能增效工程，與國(guó)外鐵路部門(mén)密切合作，確保國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局奠定基礎(chǔ)。前三季度，中歐班列開(kāi)行11343列，西部陸海新通道班列開(kāi)行4183列，同比分別增長(zhǎng)29%、75%。針對(duì)電煤市場(chǎng)供應(yīng)緊張狀況，鐵路部門(mén)開(kāi)展電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)，大力開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)，促進(jìn)煤炭運(yùn)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，保障了煤炭供應(yīng)和市場(chǎng)穩(wěn)定，創(chuàng)歷史新高，全力保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾溫暖過(guò)冬。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份，國(guó)家鐵路發(fā)送電煤1.22億噸，同比增長(zhǎng)25%，環(huán)比增長(zhǎng)21%。截至10月底，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數(shù)達(dá)到19.1天，較9月末增加5.1天。

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  鐵路物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鐵路物流未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘鐵路物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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