23條金融舉措出臺(tái) 2025年物流金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)51.88萬(wàn)億

• 2022年4月19日 LiuMingYue來(lái)源：新華社 266 9
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中國(guó)人民銀行、外匯局發(fā)布相關(guān)通知，從支持受困主體紓困、暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)外貿(mào)出口發(fā)展三個(gè)方面，提出加強(qiáng)金融服務(wù)、加大支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度的23條政策舉措。

23條金融舉措出臺(tái)

中國(guó)人民銀行、外匯局發(fā)布相關(guān)通知，從支持受困主體紓困、暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)外貿(mào)出口發(fā)展三個(gè)方面，提出加強(qiáng)金融服務(wù)、加大支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度的23條政策舉措。當(dāng)日發(fā)布的《關(guān)于做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展金融服務(wù)的通知》提出，發(fā)揮貨幣政策總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大對(duì)受疫情影響行業(yè)、企業(yè)、人群等金融支持;發(fā)揮金融暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)作用，抓好金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)政策落地;優(yōu)化外匯和跨境人民幣業(yè)務(wù)辦理，促進(jìn)外貿(mào)出口平穩(wěn)發(fā)展。

今年一季度外貿(mào)以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)局穩(wěn)”，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁離不開(kāi)金融支撐。為促進(jìn)外貿(mào)出口平穩(wěn)發(fā)展，新出臺(tái)的金融舉措優(yōu)化了外匯和跨境人民幣業(yè)務(wù)辦理。比如，為便利企業(yè)開(kāi)展跨境融資，在開(kāi)展外債便利化額度試點(diǎn)的企業(yè)類(lèi)型中，新加入“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)。再如，此前減半收取的中小微企業(yè)外匯衍生品交易相關(guān)的銀行間外匯市場(chǎng)交易手續(xù)費(fèi)，此次直接改為免收。

2025年物流金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)51.88萬(wàn)億

目前，物流金融剛剛興起，物流企業(yè)紛紛加碼物流金融，搶先介入物流金融，就能搶占出更多的資源。

據(jù)《中國(guó)物流金融市場(chǎng)監(jiān)測(cè)》顯示：2020年，我國(guó)物流金融市場(chǎng)資金量規(guī)模約為8萬(wàn)億元，為相關(guān)物流企業(yè)提供了超過(guò)600億元的綜合收益，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益逐步顯現(xiàn)。

物流金融是通過(guò)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過(guò)程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類(lèi)涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺(tái)，使得合作能達(dá)到“共贏”的效果。

目前，我國(guó)還在工業(yè)時(shí)代的中后期，服務(wù)業(yè)的發(fā)展還有很大空間?？傮w而言，我國(guó)的金融行業(yè)目前僅僅處于初級(jí)階段，雖然近年來(lái)發(fā)展較快，國(guó)家也進(jìn)行了一系列的金融改革，但目前仍然處在初級(jí)階段，未來(lái)，還有巨大的發(fā)展空間。物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺(tái)，使能達(dá)到“共贏”的效果。

今后一段時(shí)期，我國(guó)物流業(yè)仍處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。2021年，隨著疫苗的逐漸普及，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在加速恢復(fù)，世界經(jīng)濟(jì)也在逐步復(fù)蘇過(guò)程中，而物流相關(guān)建設(shè)作為我國(guó)的新階段社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)，我國(guó)物流業(yè)將運(yùn)行在合理區(qū)間，長(zhǎng)期向好的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。據(jù)推算2025年，我國(guó)物流金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)能夠達(dá)到51.88萬(wàn)億元。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好態(tài)勢(shì)下，用債務(wù)癥結(jié)來(lái)下調(diào)中國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)，正好反映了一些機(jī)構(gòu)看空中國(guó)經(jīng)濟(jì)的某種習(xí)慣性，但這對(duì)以人民幣為主的國(guó)內(nèi)在岸市場(chǎng)影響有限。此外，面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的積極向好態(tài)勢(shì)，海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)資產(chǎn)的興趣將不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)并不會(huì)跟著評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的判斷走。

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