研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題

• 2022年7月7日 LiuMingYue來(lái)源：商務(wù)部 1282 84
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汽車(chē)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)和保障改善民生，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策

研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題

汽車(chē)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)和保障改善民生，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減半

財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局31日發(fā)布公告稱，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)購(gòu)置日期在6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車(chē)價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確，階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元。專(zhuān)家表示，兩部門(mén)此次發(fā)布的公告進(jìn)一步明確了這一部署。雖然有不超過(guò)30萬(wàn)元的價(jià)格限制，但這是我國(guó)首次對(duì)2.0升及以下排量乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，有望進(jìn)一步提振汽車(chē)消費(fèi)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，隨著各地積極出臺(tái)車(chē)市刺激政策，從5月第三周起，汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)有了一定復(fù)蘇跡象，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到日均4.2萬(wàn)輛，同比下降6%，環(huán)比增長(zhǎng)了47%。5月1-22日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為78萬(wàn)輛，同比雖然下降了16%，但降幅較上月收窄22個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)34%。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，4月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同、環(huán)比呈現(xiàn)腰斬態(tài)勢(shì)，銷(xiāo)量跌破120萬(wàn)輛，為近10年以來(lái)同期月度新低，其中，商用車(chē)銷(xiāo)量同比大跌超六成。5月前三周，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比雖然有所回暖，但同比依舊下滑了16%，可以預(yù)見(jiàn)，5月我國(guó)車(chē)市大概率會(huì)繼續(xù)走下坡路。

汽車(chē)整車(chē)行業(yè)前景分析

后疫情時(shí)代給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)變革和機(jī)遇，包括品牌化、連鎖化降低消費(fèi)者信任門(mén)檻并建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，差異化供應(yīng)鏈增強(qiáng)終端盈利能力，數(shù)智化技術(shù)提高經(jīng)營(yíng)效率，全域營(yíng)銷(xiāo)能力提升流量質(zhì)量，以及全渠道運(yùn)營(yíng)能力對(duì)品牌升級(jí)的助益等”。

乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布我國(guó)車(chē)市最新數(shù)據(jù)，4月乘用車(chē)零售105.2萬(wàn)輛，日均零售3.5萬(wàn)輛，同比下降35%，環(huán)比下降33%。乘聯(lián)會(huì)表示，疫情對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商店面運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定影響，導(dǎo)致4月乘用車(chē)市場(chǎng)零售持續(xù)保持低位。

多地疫情得到有效控制后，汽車(chē)供應(yīng)鏈預(yù)計(jì)在5月恢復(fù)到正常產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著疫情防控形勢(shì)逐步向好、疫情對(duì)供應(yīng)鏈的負(fù)面影響逐步減弱，5月我國(guó)汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)有望回暖。

2022年在政府的政策引領(lǐng)下，以及汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的共同努力下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將大有可為。

更多市場(chǎng)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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