自動(dòng)駕駛汽車分析 2022中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研分析

• 2022年8月8日 來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 1031 65
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自動(dòng)駕駛汽車又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)是算法、傳感器、執(zhí)行器、汽車部件、運(yùn)行軟件以及處理器強(qiáng)強(qiáng)攜手的復(fù)雜組合，

我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)現(xiàn)狀

2022年8月8日交通部就《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)當(dāng)具備車輛運(yùn)行狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)和傳輸功能，向運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和屬地交通運(yùn)輸主管部門(mén)及時(shí)傳輸相關(guān)信息。在車輛發(fā)生事故或自動(dòng)駕駛功能失效時(shí)，自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)事發(fā)前至少90秒至事發(fā)后至少30秒的運(yùn)行狀態(tài)信息。運(yùn)行狀態(tài)信息至少包括：車輛基本信息、控制模式變化情況、接收的遠(yuǎn)程控制指令情況、運(yùn)行狀態(tài)、人機(jī)交互及車內(nèi)外影像情況等。

自動(dòng)駕駛汽車又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)是算法、傳感器、執(zhí)行器、汽車部件、運(yùn)行軟件以及處理器強(qiáng)強(qiáng)攜手的復(fù)雜組合，其中每個(gè)組件都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，不可或缺。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示：

目前的研究表明，盡管仍需對(duì)其中每個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行重大改進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)功能全面、安全的自動(dòng)駕駛汽車，但一旦實(shí)現(xiàn)了這些里程碑式的改進(jìn)，人們不僅會(huì)改變汽車的操作方式，還會(huì)發(fā)現(xiàn)其所帶來(lái)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。

目前自動(dòng)駕駛正在規(guī)?；侀_(kāi)的中國(guó)，有潛力成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，也有希望誕生全球性的無(wú)人駕駛公司。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為258.5億美元，同比增長(zhǎng)15.9%。2021年，蘋(píng)果、小米、華為、滴滴等相繼宣布進(jìn)入自動(dòng)駕駛賽道，主機(jī)廠品牌如吉利、上汽等也先后成立電動(dòng)車品牌，加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)。隨著越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛車企及技術(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，自動(dòng)駕駛也開(kāi)始走向商業(yè)化“分水嶺”。

根據(jù)工信部制定的標(biāo)準(zhǔn)，將駕駛自動(dòng)化分成0-5級(jí)。其中，L3級(jí)別是指在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所規(guī)定的運(yùn)行條件下，車輛本身就能完成轉(zhuǎn)向和加減速以及路況探測(cè)和反應(yīng)的任務(wù)，是汽車自動(dòng)化道路的一次躍升。近年來(lái)我國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也隨之迅速增長(zhǎng)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為93.7億元，同比增長(zhǎng)15.3%。2021年我國(guó)無(wú)人駕駛相關(guān)企業(yè)處測(cè)量達(dá)1564家，同比增長(zhǎng)35.5%。

2022年7月，中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛汽車法規(guī)出臺(tái)，深圳市第七屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)通過(guò)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(下稱“條例”)，將于8月1日起實(shí)施。根據(jù)條例，深圳將允許完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在限定區(qū)域內(nèi)合法上路。

自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)趨勢(shì)

未來(lái)大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)作為共享車輛運(yùn)行，主要由共享車輛公司擁有。因此，車主數(shù)量將減少，這有助于減少交通問(wèn)題并節(jié)省不必要的停車位。除了提升運(yùn)營(yíng)效率外，由于自動(dòng)駕駛汽車在加速、制動(dòng)以及變速等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，其還將提高燃油效率和車輛利用效率。預(yù)計(jì)到2050年，城市車輛的使用成本將減少40%。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2035年，全自動(dòng)駕駛汽車將占全球新車總銷量的近四分之一，而應(yīng)用于特定場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛汽車還會(huì)更多。隨著自動(dòng)駕駛汽車逐步推出，道路上的交通工具數(shù)量大幅降低，有助減少溫室氣體排放量，人們也因此可以呼吸到更新鮮的空氣。

自動(dòng)駕駛每公里成本與司機(jī)駕駛傳統(tǒng)汽車成本大致持平，自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)或?qū)⒌絹?lái)。目前看來(lái)，自動(dòng)駕駛的成本還無(wú)法與傳統(tǒng)汽車同日而語(yǔ)。安全意識(shí)最重要落地到過(guò)硬的產(chǎn)品和系統(tǒng)之上，縱觀全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛企業(yè)，無(wú)不將真實(shí)數(shù)據(jù)的積累作為技術(shù)創(chuàng)新的前提。真實(shí)而龐大的數(shù)據(jù)土壤，才能生長(zhǎng)出安全的產(chǎn)品能力，支撐起規(guī)模化部署的商業(yè)暢想。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》。

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