2022中國冷鏈物流行業(yè)全景調(diào)研 冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略分析

• 2022年8月19日 HuangWenYu來源：人民網(wǎng) 百度百科 847 52
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冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程 。

2022中國冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程 。

它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國冷鏈物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

從生產(chǎn)、倉儲、運輸?shù)戒N售，讓貨物全程處于規(guī)定低溫環(huán)境下的系統(tǒng)工程，即是冷鏈物流。近年來，隨著人們對高品質(zhì)消費需求快速增長，冷鏈物流行業(yè)規(guī)模顯著擴大。數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

作為冷鏈物流領(lǐng)域的重要服務(wù)內(nèi)容，冷鏈?zhǔn)称氛加休^大比重。從初級農(nóng)產(chǎn)品如蔬菜、水果、肉蛋、水產(chǎn)品，到加工類食品如速凍飲食等，在流通環(huán)節(jié)大多都離不開冷鏈物流。而食品通過冷鏈物流運輸，可以保證質(zhì)量、減少損耗、防止污染。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計顯示，2021年中國冷鏈?zhǔn)袌隹傄?guī)模為4585億元，同比增長19.66%。冷藏車市場保有量達(dá)到34.14萬輛，同比增長19.1%。全國冷庫總量達(dá)到1.96億立方米，同比增長26.1%。

冷鏈物流相關(guān)政策

從2021年年底以來，冷鏈物流領(lǐng)域的政策持續(xù)落地。2021年12月12日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，要求布局建設(shè)100個左右國家骨干冷鏈物流基地;2022年1月11日，國家發(fā)改委印發(fā) 《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》，對“十四五”時期國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)作出系統(tǒng)安排。2022年2月18日，供銷總社發(fā)布《全國供銷合作社“十四五”公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專項規(guī)劃》，明確“十四五”期間，全國供銷合作社系統(tǒng)將建成600個縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、100個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地、200個城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。

近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模快速增長，國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，2020年冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”末期的2.1倍、2倍和3倍左右。數(shù)據(jù)顯示，雖然總量有較大提升，但我國人均冷庫容量僅為0.13立方米，遠(yuǎn)低于美國(0.49)、日本(0.32)、韓國(0.28)水平。

由于冷鏈行業(yè)發(fā)展存在不平衡不充分等問題，不斷補短板、強弱項成為該行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要課題。各地陸續(xù)發(fā)布關(guān)于冷鏈物流的相關(guān)政策。

比如，安徽省印發(fā)冷鏈物流發(fā)展實施方案，提出到2025年，冷庫總庫容達(dá)到1750萬立方米，爭創(chuàng)國家骨干冷鏈物流基地3至4個。河北省提出，“十四五”期間全省農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流倉儲設(shè)施年均增長速度保持在10%以上，建成2至3個國家骨干冷鏈物流基地和一批產(chǎn)銷冷鏈集配中心。

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢

我國肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長，營商環(huán)境持續(xù)改善，推動冷鏈物流較快發(fā)展，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點難點卡點問題，難以有效滿足市場需求。而新冠肺炎疫情防控常態(tài)化也對冷鏈物流提出新的更高要求，冷鏈物流發(fā)展面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。

目前我國冷鏈物流作業(yè)仍以人工為主，自動化智能化分揀、搬運、裝卸等設(shè)施設(shè)備應(yīng)用不足，冷鏈作業(yè)專業(yè)化水平不高制約整體效率提升。冷藏車等配套設(shè)施數(shù)量少且技術(shù)水平不高，特別是新能源冷藏車發(fā)展滯后。

對比國際，我國冷藏車數(shù)量僅占貨運汽車總量的0.3%左右，而主要發(fā)達(dá)國家占比高達(dá)0.8%至3%。我國冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調(diào)、精準(zhǔn)控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數(shù)據(jù)補貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)仍處在探索推廣階段，有很大提升空間。

業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)以創(chuàng)新為出發(fā)點，推動政府合理規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、平臺化建設(shè)，全面構(gòu)建信息高度對稱的現(xiàn)代化冷鏈物流體系;加強行業(yè)專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)，擴大冷鏈物流信息化、自動化應(yīng)用范圍;促進(jìn)企業(yè)加大資源投入、提升技術(shù)創(chuàng)新力度，不斷向智能化、科技化、自動化方向轉(zhuǎn)型升級，逐步構(gòu)建起智能化冷鏈物流體系。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國冷鏈物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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