交通運(yùn)輸部：擴(kuò)大新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用 2025年新能源汽車占比分析

• 2022年8月29日 LiuMingYue來(lái)源：交通運(yùn)輸部 559 31
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交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將落實(shí)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，研究制定交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案，探索碳積分、碳排放核查等市場(chǎng)機(jī)制在行業(yè)的應(yīng)用，并會(huì)同相關(guān)部門出臺(tái)公共領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助政策。

交通運(yùn)輸部：擴(kuò)大新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將落實(shí)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，研究制定交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案，探索碳積分、碳排放核查等市場(chǎng)機(jī)制在行業(yè)的應(yīng)用，并會(huì)同相關(guān)部門出臺(tái)公共領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助政策。

2025年新能源汽車占比分析

力爭(zhēng)到2025年底全國(guó)城市公交、出租汽車、物流配送領(lǐng)域新能源汽車占比分別達(dá)到72%、35%和20%。隨著近年來(lái)國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持，新能源汽車成為越來(lái)越多用戶的出行選擇。作為汽車租賃市場(chǎng)的頭部品牌，神州租車也在不斷加碼新能源汽車的布局，引領(lǐng)行業(yè)邁入電動(dòng)化。

新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析

新能源汽車銷量激增的同時(shí)，行業(yè)頭部企業(yè)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的建設(shè)。新能源汽車行業(yè)雖然發(fā)展迅猛，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、補(bǔ)貼持續(xù)退坡、甚至存在產(chǎn)能過(guò)剩的潛在危機(jī)。頭部車企構(gòu)筑行業(yè)壁壘，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，除了強(qiáng)化主營(yíng)業(yè)務(wù)外，適當(dāng)向外拓展延伸，形成良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，才是可持續(xù)發(fā)展之路。

目前，神州租車新能源汽車的投放重點(diǎn)除了上海、深圳、廣州等一線城市之外，也包括鄭州、西安、三亞、?？诘仁?huì)或旅游城市，一方面，這類城市的用戶對(duì)新能源汽車品牌認(rèn)知度相對(duì)更高，而另一方面，相應(yīng)的充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施也更加完善，能夠?yàn)橛脩籼峁└颖憬莸某潆姺?wù)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)新能源汽車銷量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。而根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。數(shù)據(jù)測(cè)算，到2035年，預(yù)計(jì)全行業(yè)新能源車險(xiǎn)年度保費(fèi)將提升至2000億元左右。

作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，混和動(dòng)力、純電動(dòng)乃至氫燃料汽車，不僅是中國(guó)出口的“金名片”和本土市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的新選擇，而且正在加速成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源乘用車零售滲透率達(dá)到14.8%，這意味著每銷售7輛車中便有1輛是新能源汽車，相比2020年5.8%的滲透率提升明顯。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，產(chǎn)業(yè)配套進(jìn)一步優(yōu)化，新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段。天眼查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已有超過(guò)42萬(wàn)家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，2021年新增注冊(cè)新能源汽車相關(guān)企業(yè)約17萬(wàn)家。

新能源汽車動(dòng)力電池加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車動(dòng)力電池持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，也要抓好公共領(lǐng)域汽車全面電動(dòng)化的城市試點(diǎn)。推動(dòng)提高城市公交、出租以及物流配送等領(lǐng)域新能源汽車的比例。

新能源汽車動(dòng)力電池再利用領(lǐng)域主要瞄準(zhǔn)ICT領(lǐng)域、家庭以及可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能等領(lǐng)域。雖然動(dòng)力鋰電池再利用實(shí)踐在國(guó)內(nèi)還未開(kāi)展，但是在日本、美國(guó)已經(jīng)有多年的示范經(jīng)驗(yàn)。日韓從新能源汽車發(fā)展伊始就開(kāi)始著力動(dòng)力電池再利用的研究，這些前期研究工作給我國(guó)開(kāi)展電池再利用研究提供了很好的借鑒。

乘聯(lián)會(huì)公布相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年1月新能源乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132%，環(huán)比下降27%。近期鋰價(jià)的持續(xù)暴漲，讓外界對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的供需產(chǎn)生了擔(dān)憂。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，隨著新能源車補(bǔ)貼退坡和鋰礦等基礎(chǔ)資源價(jià)格的劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但新能源車的市場(chǎng)價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)大幅上漲，車企應(yīng)該有能力化解，繼續(xù)保持2022年新能源車較快增長(zhǎng)。

更多市場(chǎng)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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