我國(guó)新能源商用車發(fā)展空間 新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向研究

• 2022年11月22日 HuangJiang來(lái)源：新浪 207 5
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數(shù)據(jù)顯示，10月新能源商用車銷量增速放緩，同比增長(zhǎng)51.1%，增速連續(xù)兩個(gè)月下降;1-10月銷量21.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.8%。10月，新能源商用車滲透率首次超過(guò)14%，達(dá)到14.4%，同比翻番

10月份，新能源輕卡銷量2613輛，環(huán)比略降3.5%，同比增長(zhǎng)率達(dá)33%。1-10月累計(jì)銷售2.1萬(wàn)輛，占據(jù)輕卡大盤1.54%，滲透率相較去年同期大幅提高。

我國(guó)新能源商用車發(fā)展空間

近年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)取得了高速發(fā)展，帶動(dòng)了商用車需求的增長(zhǎng)。目前我國(guó)商用車保有量是3500多萬(wàn)輛，占汽車保有量的12%卻帶來(lái)了高達(dá)55%的碳排放量, 在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展的指引下，商用車綠色低碳轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，而不到10%新能源滲透率，也給商用車新能源化帶來(lái)巨大發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，10月新能源商用車銷量增速放緩，同比增長(zhǎng)51.1%，增速連續(xù)兩個(gè)月下降;1-10月銷量21.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.8%。10月，新能源商用車滲透率首次超過(guò)14%，達(dá)到14.4%，同比翻番;輕客市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月超過(guò)微客市場(chǎng)的規(guī)模，滲透率連續(xù)5個(gè)月上升，10月超過(guò)39%;新能源重卡滲透率首次超過(guò)5%，累計(jì)同比達(dá)到202.2%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版商用車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2021年至今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，2022年1～10月，我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量528萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，滲透率更是達(dá)到24%。乘用車市場(chǎng)的變化，為商用車新能源轉(zhuǎn)型提供了許多思考，也證明新能源汽車產(chǎn)業(yè)變遷的速率不是勻速前進(jìn)，而是在某一節(jié)點(diǎn)爆發(fā)式發(fā)展。商用車新能源發(fā)展的緊迫性與必要性，已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向研究

雙碳戰(zhàn)略下，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)持續(xù)向低碳化發(fā)展，商用車碳排在汽車總碳排量中占比56%，成為交通領(lǐng)域推動(dòng)碳減排的重中之重。二十大報(bào)告進(jìn)一步明確：“積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，立足我國(guó)能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)”。

與此同時(shí)，隨著政府鼓勵(lì)政策出臺(tái)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)借力和新能源乘用車市場(chǎng)的加速成長(zhǎng)，在商用車企業(yè)的積極性和社會(huì)資本的加持助力下，新能源商用車高速增長(zhǎng)的窗口期已開放。在這一背景下，城市運(yùn)營(yíng)維護(hù)和建設(shè)用車、城市及城間物流車以及港口經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)作業(yè)、干線物流等場(chǎng)景，將爭(zhēng)先實(shí)現(xiàn)新能源商用車的規(guī)?；l(fā)展。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年市場(chǎng)滲透率逐年提高，政策、市場(chǎng)對(duì)商用車能源轉(zhuǎn)型提出新的技術(shù)和市場(chǎng)需求。與乘用車市場(chǎng)相比，新能源商用車市場(chǎng)面臨許多相同但又特殊的問(wèn)題。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華介紹，與乘用車相比，商用車在新能源汽車發(fā)展道路上面臨行業(yè)及產(chǎn)品政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)落后的問(wèn)題，同時(shí)，充電換電、加氫站建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度緩慢，燃油車產(chǎn)能與新能源汽車產(chǎn)能的有效利用問(wèn)題，如何避免造成新一輪的產(chǎn)能過(guò)剩，都為商用車新能源汽車轉(zhuǎn)型提出要求。

《2022-2027年版商用車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年版商用車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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