鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模 鋼制車輪行業(yè)市場調研及發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年4月1日 來源：互聯(lián)網 750 45
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長期以來，鋼制車輪在汽車車輪中占主導地位。鋼制車輪在低成本和安全性方面具有較大優(yōu)勢，因此，目前的載重汽車車輪大部分是鋼材制造的。

隨著全社會對汽車安全和綠色低碳環(huán)保的重視，汽車輕量化發(fā)展趨勢不斷增強，以冷成型車輪鋼、熱成型車輪鋼為代表的高端輕量化汽車新材料，成為國內外汽車生產廠家“熱寵”，市場需求旺盛。

鋼制車輪的耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼制車輪要高。鋼制車輪采用鋼板成型后焊接得到，YB/T 4151-2015 規(guī)定在抗拉強度數值后加CL 表示汽車車輪鋼，多采用低碳錳鋼，抗拉強度級別從330MPa 到590MPa。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋼制車輪行業(yè)市場調查分析及發(fā)展前景展望報告》顯示：

鋼制車輪行業(yè)市場調研及發(fā)展現(xiàn)狀分析

長期以來，鋼制車輪在汽車車輪中占主導地位。鋼制車輪在低成本和安全性方面具有較大優(yōu)勢，因此，目前的載重汽車車輪大部分是鋼材制造的。但傳統(tǒng)鋼制車輪的缺點也是非常明顯的，鋼材的加工成型性能和制造工藝決定了鋼輪難以做到結構和外形的多樣化。同時，鋼車輪質量大，制造和使用鋼車輪消耗的能量都較高。

中國鋁車輪出口自2005年超過德國以來，已連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一位。來自海關的數據統(tǒng)計顯示，2022年，中國鋁車輪出口量為87.6萬噸，同比下降9%;出口額達48.2億美元，同比增長1.9%。

據不完全統(tǒng)計，國內現(xiàn)有500余家車輪企業(yè)，其中鋼車輪企業(yè)和鋁車輪企業(yè)各占一半，但是出口85%以上為鋁車輪。國外的高附加值車輪采用新材料、新技術、新工藝，帶來從材料配比到加工設備、工藝流程，再到生產管理整個鏈條的變革。如果中國企業(yè)不能及時跟上轉型升級的步伐，不僅在出口市場可能難以為繼，而且在日益激烈的行業(yè)競爭中也會面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

中國是全球最大的鋁車輪生產國，鋁車輪也一直是中國汽車零部件出口的重要品類。如今，中國鋁車輪企業(yè)“走出去”正在經歷從偏重“沖量”，到“質”、“量”齊升的轉型期。

鋼制車輪產業(yè)市場格局

中國為全球最大的鋁輪轂制造基地，產品技術成熟，憑借成本優(yōu)勢份額逐步提升。2015-2020年我國鋁輪轂產量呈現(xiàn)先增后減的態(tài)勢，由于汽車發(fā)展周期以及新冠疫情的影響，2020年我國鋁輪轂產量為1.61億個，同比下降8.52%。

我國鋼制車輪產業(yè)分布的區(qū)域性比較強，主要分布在東南沿海各省及汽車集團集中的省份，西北地區(qū)較少，該區(qū)域分布有利于整車的配套及出口運輸。是用于生產汽車車輪的鋼。主要分為汽車車輪鋼和鐵路車輪鋼。車輪鋼要求具有較高的強度、韌性和塑性，較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性。

鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模

我國鋼制車輪生產行業(yè)集中度高，行業(yè)產能主要集中在金固股份、興民鋼圈、日上輪轂、正興車輪(未公開具體產銷數據，產銷規(guī)模在千萬級別)、一汽富維等企業(yè)手中，未來行業(yè)格局發(fā)生巨變的可能性較小，行業(yè)生產供給將繼續(xù)維持當前態(tài)勢。僅從生產能力和需求的總量看，國內乘用車鋼輪的供需還算匹配。

預計中國鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模將從109億元上升到2025年的168億元。

鋼制車輪企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

面對新需求，邯鋼發(fā)揮研發(fā)團隊技術優(yōu)勢，經多輪中試和工業(yè)化試驗，精準獲取各元素搭配比例，解決了碳含量對產品焊接性能影響，保證了熱處理后強度和組織均勻性合格。生產過程中，該團隊采取潔凈鋼冶煉技術，進一步提升產品冷加工性能和抗疲勞性能，保障了產品質量。據了解，輕量化熱成型車輪鋼自去年底投入生產以來，已投放市場4000余噸。

近年來，邯鋼不斷加大以市場需求為導向的EVI和汽車用鋼輕量化服務，依托河鋼集團東大產業(yè)技術研究院、國家級企業(yè)認定技術中心等研發(fā)平臺，先后開展了高表面等級外板夾雜缺陷、成形斷裂時效法則等汽車用鋼技術攻關，在生產、研發(fā)、應用領域形成了200多項核心技術，實現(xiàn)了三廂轎車、SUV、商務汽車用鋼整車供應，產品逐步走向高端化、精品化、品牌化。2022年，該公司開發(fā)了以氣冷馬氏體鋼MS1300為代表的新產品32個，汽車用鋼產銷量同比增長3%。

鋼制車輪行業(yè)報告對中國鋼制車輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了鋼制車輪市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，鋼制車輪行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國鋼制車輪行業(yè)市場調查分析及發(fā)展前景展望報告》。

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  2023-2028年中國鋼制車輪行業(yè)市場調查分析及發(fā)展前景展望報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權...

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