新型蓄電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機會分析

• 吳澳燕 2023年4月14日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 372 17
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新型蓄電池是發(fā)展能源技術、提高能源生產(chǎn)和利用效率的主力軍，根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展計劃》和《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》的相關指引，動力電池系統(tǒng)的能量密度需要在2025年至2030年達到350瓦時/千克。在作為外力的下游制造業(yè)市場需求拉動和作為內(nèi)力的自身技術進

近年來，在我國新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展下，車企對于動力電池的需求快速增長，隨著我國電池廠商新建產(chǎn)能得到逐步釋放，動力電池的裝車量也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。據(jù)電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-2月我國電力電池裝車量為38.1GWh，較2022年同期增長了27.5%。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展階段，蓄電池的需求量不斷增加。AGM電池是新能源汽車提升品質的核心零部件，與普通蓄電池相比，AGM電池采用吸附式玻璃纖維隔板、壓力平衡閥、電化學儲能等技術，更加安全穩(wěn)定，生命力是普通電池的3倍以上。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新型蓄電池行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

由于具有能量密度高、輸出功率大、循環(huán)壽命長等多種優(yōu)勢，鋰電池成為當今蓄電池行業(yè)的主流。也應該看到，鋰電池屬于資源敏感型產(chǎn)品，其關鍵原材料鎳、鈷、鋰等分布集中度較高且呈現(xiàn)資源壟斷特征，容易形成資源對外依賴。

基于多方面考慮，鎂、鋅、鈉等新型電池未來有望成為鋰電池的替代品或重要補充。有研究發(fā)現(xiàn)，鎂離子的理論體積能量密度幾乎是鋰的兩倍，或將為電池提供高能量密度。鋅電池受到關注得益于高安全性，鋅電池使用水溶液作為電解液，取代了傳統(tǒng)的有機溶劑，從而大幅降低了電池起火的風險。鈉電池雖然在能量密度上不能媲美鋰電池，但有著成本優(yōu)勢，由于制造鈉電池和鋰電池的大部分設備是相似的，現(xiàn)有的鋰電池公司較容易轉向制造鈉電池，從而大幅降低生產(chǎn)成本。

我國新能源汽車保持高速增長，2021年市場滲透率超過13%，預計到2035年，新能源汽車銷量占比將超過60%，銷量的逐年上升必將帶動動力電池需求量不斷上漲。另一方面，在推動實現(xiàn)碳達峰碳中和目標背景下，以風電、光伏為代表的可再生能源在能源結構的占比將會不斷提升。到“十四五”末，我國可再生能源的發(fā)電裝機占電力總裝機的比例將超過50%，需要大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)為電網(wǎng)運行調峰、調頻，這將成為拉動新型儲能電池消費上升的另一極。

新型蓄電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機會分析

汽車蓄電池作為汽車的核心組件之一，承擔著為汽車提供電能的重要任務。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和消費者對汽車使用體驗的要求越來越高，汽車蓄電池行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和進步。汽車蓄電池行業(yè)不斷追求更高的性能和更長的壽命。 傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池已經(jīng)不能滿足人們對電池的要求，因此新型蓄電池技術不斷涌現(xiàn)，如鈦酸鋰、鈦酸鈉、聚合物電解質等，這些新型蓄電池具有更高的能量密度、更長的壽命和更短的充電時間，能夠滿足汽車的高性能和低耗能的要求。

電動車新國標強力帶動鋰電車型爆發(fā)。在長達20年的發(fā)展歷程中，鉛酸電池以其價格和安全優(yōu)勢牢牢占據(jù)了電動車電池市場的頭把交椅，但這一局面隨著電動車新國標的頒布而出現(xiàn)轉機。鉛酸電池產(chǎn)業(yè)很大，電動車使用的動力鉛酸電池僅占到鉛酸電池整體市場份額的1/4，起動型鉛酸電池(也就是燃油車中俗稱的電瓶)才是大頭，占比接近50%，而儲能型和其它類型鉛酸電池占比約為1/4。所以，單單電動自行車品類對于鉛酸電池行業(yè)整體的影響不會超過10%。

隨著我國政策對儲能電池產(chǎn)品提出更高的要求，以及蓄電池行業(yè)資金和技術密集的特點，市場份額將進一步向頭部企業(yè)集中?？傮w來看，我國儲能電池行業(yè)的市場集中度較高，一些本土企業(yè)如比亞迪、寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、派能科技、陽光電源、南都電源等，憑借在鋰電池領域的長期深耕，迅速占領市場。

新型蓄電池是發(fā)展能源技術、提高能源生產(chǎn)和利用效率的主力軍，根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展計劃》和《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》的相關指引，動力電池系統(tǒng)的能量密度需要在2025年至2030年達到350瓦時/千克。在作為外力的下游制造業(yè)市場需求拉動和作為內(nèi)力的自身技術進步持續(xù)推進的雙重作用下，新型蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善、產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵進一步豐富、產(chǎn)業(yè)轉移趨勢合理，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勢頭強勁。

蓄電池全產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和我國國家政策主導行業(yè)發(fā)展方向，我國光蓄電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度已經(jīng)達到一個相對較高的水平。從2000多家企業(yè)到目前不足300家企業(yè)，預計未來蓄電池行業(yè)的集中度將進一步提高，行業(yè)集中度提高帶來的規(guī)模經(jīng)濟效益將直接帶動我國新型蓄電池行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展。

新型蓄電池行業(yè)研究報告主要分析了新型蓄電池行業(yè)的市場規(guī)模、新型蓄電池市場供需求狀況、新型蓄電池市場競爭狀況和新型蓄電池主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對新型蓄電池行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總結出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新型蓄電池行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權威、有效的研究產(chǎn)品。新型蓄電池行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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