2023汽車車燈市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 黃文玉 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1083 69
• 繁體

車燈是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和信號作用。

車燈是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和信號作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分(1)近光燈、(2)遠光燈、(3)前轉(zhuǎn)向燈、(4)前位燈(又叫示寬燈，表明車輛存在的位置燈)，前霧燈。霧燈國家法規(guī)未強制要求，所有車型基本都配備。

組合尾燈在汽車的后部，它主要起照明和信號作用。后車燈一般由(3)后位燈、(5)倒車燈、(1)制動燈、(2)后霧燈、(4)后轉(zhuǎn)向燈，和回復反射器組成。汽車電子化、智能化帶動了車燈行業(yè)的發(fā)展，使得車燈承載了傳統(tǒng)照明以外更多的功能，用來輔助駕駛、信號傳輸?shù)?，技術(shù)方向上也在不斷延伸，ADB、DLP、HD不斷推進。隨著單車價值量更高的智能車燈滲透率的提升，車燈行業(yè)將迎來新一輪的加速增長。

汽車車燈市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著近年來HID氙氣前照大燈已經(jīng)逐步成為愛好時尚的車主共同追逐的對象。HID氙氣前照大燈最早應用在1995年出廠的新款奔馳E級轎車上，從那時起氣體放電式前照大燈(HID氙氣燈)開始逐步代替普通的鹵素前照大燈成為高級轎車新的配置標準，與鹵素燈泡不同的是，HID燈泡沒有燈絲，它依賴電源穩(wěn)定器產(chǎn)生的高壓脈沖電壓，激動燈泡內(nèi)的惰性氣體以放電的方式發(fā)出燦爛的白色光，HID氙氣前照大燈35W的耗電量為普通鹵素前照大燈的一半，可以為汽車電力系統(tǒng)減輕許多負擔。

汽車車燈主要需求來源于汽車銷量和存量換新市場，2018年以來汽車行業(yè)市場漸趨飽和，整體銷量持續(xù)下降，致使汽車車燈規(guī)模持續(xù)下降，截止2020年僅為493.7億元，同比2019年下降0.6%，從2021汽車銷量和新能源銷量數(shù)據(jù)來看，新能源汽車爆發(fā)帶動汽車銷量小幅度上升，加之新能源汽車車燈整體價值略高于油車，預計整體車燈市場規(guī)模將出現(xiàn)較大幅度上升。

此外，HID燈發(fā)出的光色正好是最白又略帶紫藍色、接近中午日光的顏色，提供給駕駛者較好的夜間行駛環(huán)境及更廣寬的視野空間，減低夜間行車時眼睛的疲憊程度，提高夜間行車的安全系數(shù)。HID氙氣前照大燈已經(jīng)成為國際市場上中高檔汽車的標準配置，例如奔馳全系列、BMW 全系列、福特RS Mondeo、三菱Pajero、日產(chǎn)Infiniti、豐田Lexus等車型都配置了HID氙氣前照大燈。國內(nèi)一汽豐田的REIZ銳志、皇冠、上海大眾PASSAT領(lǐng)馭、華晨寶馬全系列、北京奔馳E280、E200K、奇瑞東方之子等車型配置了HID氙氣前照大燈，2005年，這些配置HID氙氣照大燈的汽車產(chǎn)量約為25萬輛，占中國汽車產(chǎn)量的4%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國汽車車燈行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》顯示：

2018年以來，汽車銷量整體下降，作為零部件龍頭的華域汽車首當其沖，整體受影響較大，車燈產(chǎn)銷量經(jīng)歷兩連降，2020年分別為6096萬件和5636萬件。2021年數(shù)據(jù)僅包括前大燈和后燈數(shù)據(jù)，約占車燈銷量的三分之一左右，整體變動幅度較小。

目前HID氙氣前照大燈沒有在整車配套市場上廣泛應用的主要原因是價格比較高，HID氙氣前照大燈的價格是普通鹵素前照大燈的四五倍甚至更高(原裝HID氙氣前照大燈在市場上的零售價格需要四五千元)。在未來的幾年里，隨著HID氙氣燈技術(shù)水平的提高，產(chǎn)品價格的下降，HID氙氣前照大燈將會逐步成為中高檔轎車的標準配置。在汽車售后維修零售市場，受到HID氙氣前照大燈高亮度的吸引，用HID氙氣前照大燈替換原先的普通鹵素前照大燈已經(jīng)成為零售市場熱點之一。

汽車車燈行業(yè)市場競爭格局分析

就我國目前前大燈整體結(jié)構(gòu)而言，前大燈作為車燈最重要的組成部分，其成本基本決定了整車車燈的成本結(jié)構(gòu)，目前國內(nèi)前三十的轎車中，前大燈主要以LED和鹵素+LED組成，其中鹵素+LED達15種，基本全是由低配鹵素、頂配或高配LED組成，整體來看，目前國內(nèi)LED已基本占據(jù)主要市場。全球來看，2020年全球乘用車市場LED大燈滲透率超過50%。

我國車燈進出口情況而言，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國機動車輛用電氣照明裝置進出口數(shù)量自2015年整體表現(xiàn)為穩(wěn)步增長，2021年受益新能源汽車銷量大漲和消費回暖整體進出口數(shù)量大增，分別達5286.8萬個和41336.7萬個，預計新能源汽車持續(xù)滲透滲透背景下，整體進出口將保持增長趨勢。

全球2020年前五大廠商份額累計約74%，其中日本小系、意大利馬瑞利、法國法雷奧份額為全球前三，占比分別為25.3%、13.9%、12.8%。國內(nèi)華域、星宇股份等廠商發(fā)力追高，在我國車燈份額占比中，華域視覺占比達28%，星宇股份占比9%，其中華域視覺前身為上海小系，星宇股份產(chǎn)品主要包括前照燈、后組合燈、霧燈、室內(nèi)燈以及其他小燈等。

LED車燈企業(yè)的上游是LED模組生產(chǎn)企業(yè)，再上游主要是發(fā)光二極管、電子元器件、PCB等原材料供應商。LED模組成本大約占LED車燈售價的40%-50%，燈珠成本約占模組的40%，芯片成本約占燈珠的30%。上游供給增加、技術(shù)進步帶動了LED車燈成本的下降，近幾年大功率LED價格總體呈現(xiàn)下降趨勢，平均年降10%，帶動了整體LED整體滲透率提升。

整體來看，新能源汽車持續(xù)滲透將加快汽車智能化進程，帶動智能車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，整體汽車銷量的下降或在短期內(nèi)導致汽車車燈規(guī)模下降，中長期來看，智能車燈整體價值量提升將帶動汽車車燈規(guī)模提升。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國汽車車燈行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國汽車車燈行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告

  汽車車燈行業(yè)研究報告主要分析了汽車車燈行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡