白炭黑是什么 白炭黑行業(yè)需求前景及發(fā)展策略

• 吳澳燕 2023年5月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 582 32
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白炭黑是什么?白炭黑是白色粉末狀X-射線無(wú)定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱，主要是指沉淀二氧化硅、氣相二氧化硅和超細(xì)二氧化硅凝膠，也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。

白炭黑是什么?白炭黑是白色粉末狀X-射線無(wú)定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱，主要是指沉淀二氧化硅、氣相二氧化硅和超細(xì)二氧化硅凝膠，也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。

白炭黑是橡膠工業(yè)中一種非常重要的補(bǔ)強(qiáng)劑，目前受技術(shù)及生產(chǎn)成本等因素的限制，在工業(yè)應(yīng)用上主要以沉淀法生產(chǎn)為主。但沉淀法制備的白炭黑直接進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用時(shí)效果較差，通常需要進(jìn)行化學(xué)改性處理。

目前乘用車輪胎大量使用白炭黑，全鋼胎也在不斷提高白炭黑的用量以提高輪胎的綠色性能，包括降滾動(dòng)阻力等。而炭黑自70年代末出現(xiàn)新工藝后，性能沒(méi)有大的改變，主要性能還是提高膠料的耐磨性能，低滾阻節(jié)油性能沒(méi)有充分體現(xiàn)。近幾年來(lái)，隨著國(guó)家提倡循環(huán)經(jīng)濟(jì)，廢輪胎熱裂解行業(yè)也得到快速發(fā)展，其產(chǎn)生的30%碳渣經(jīng)過(guò)處理進(jìn)入輪胎企業(yè)使用。

隨著中國(guó)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，白炭黑在輪胎行業(yè)中的需求持續(xù)增長(zhǎng)，子午線輪胎用高分散白炭黑將占據(jù)較大市場(chǎng)份額。在這一領(lǐng)域，中國(guó)與先進(jìn)國(guó)家的產(chǎn)品間存在一定差距，有條件的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)應(yīng)加大這方面新產(chǎn)品開發(fā)的力度。

白炭黑進(jìn)口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

白炭黑能大幅提高膠料的物理性能、減少膠料滯后、降低輪胎的滾動(dòng)阻力，同時(shí)不損失其抗?jié)窕浴Ｔ诠I(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在進(jìn)口量方面，據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年以來(lái)，我國(guó)白炭黑進(jìn)口量呈現(xiàn)震蕩上行的發(fā)展態(tài)勢(shì)，2021年，我國(guó)白炭黑的進(jìn)口量為8.84萬(wàn)噸，同比2020年增長(zhǎng)約23.69%，進(jìn)出口創(chuàng)近7年新高。

從進(jìn)口均價(jià)走勢(shì)來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)白炭黑產(chǎn)品進(jìn)口均價(jià)呈現(xiàn)下降走勢(shì)，2016-2020年，進(jìn)口均價(jià)基本維持在2300-2500美元/噸之間。到2021年，全國(guó)白炭黑產(chǎn)品進(jìn)口均價(jià)為2477.4美元/噸，同比增長(zhǎng)5.9%。

具體到進(jìn)口來(lái)源地區(qū)構(gòu)成來(lái)看，我國(guó)白炭黑的進(jìn)口主要來(lái)源于中國(guó)臺(tái)灣省、泰國(guó)、日本、印度尼西亞以及法國(guó)這5個(gè)國(guó)家或地區(qū)。

2021年，我國(guó)白炭黑進(jìn)口來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣省的進(jìn)口量為25695.96噸，約占總進(jìn)口量的29.08%;進(jìn)口金額為3192.19萬(wàn)美元，約占進(jìn)口總金額的14.59%。來(lái)自泰國(guó)的進(jìn)口量為14576.93噸，約占總進(jìn)口量的16.50%;進(jìn)口金額為1592.36萬(wàn)美元，約占進(jìn)口總金額的7.28%。來(lái)自日本的進(jìn)口量為12835.52噸，約占總進(jìn)口量的14.53%;進(jìn)口金額為7043.15萬(wàn)美元，約占進(jìn)口總金額的32.20%。

白炭黑行業(yè)需求前景及發(fā)展策略

近年來(lái)，在“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念指導(dǎo)下，白炭黑行業(yè)總體保持持續(xù)健康發(fā)展，產(chǎn)品生產(chǎn)能力和產(chǎn)量均有一定幅度增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年我國(guó)白炭黑產(chǎn)量達(dá)到202.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.53%。

目前輪胎行業(yè)是沉淀法二氧化硅主要消費(fèi)市場(chǎng)。從消費(fèi)構(gòu)成來(lái)看，國(guó)內(nèi)沉淀法二氧化 硅主要用于鞋類、輪胎、其他橡膠制品、農(nóng)藥、涂料、牙膏等。其中用于鞋類和輪胎的比 例較高。近年來(lái)，制鞋業(yè)受原材料價(jià)格上漲、人民幣升值等因素影響，增速放緩，導(dǎo)致制 鞋用二氧化硅消費(fèi)比例逐漸下降，與此相反，輪胎用二氧化硅呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，主要得益于 汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)輪胎行業(yè)在市場(chǎng)需求的刺激下迎來(lái)了高速增長(zhǎng)時(shí)期。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)白炭黑產(chǎn)業(yè)取得了顯著成績(jī)?？偵a(chǎn)能力已居世界首位，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高，產(chǎn)品品種及應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。但是品種主要集中在通用品上，大多屬于中低檔產(chǎn)品，適用于綠色輪胎用的高分散白炭黑、高檔硅橡膠用白炭黑、高檔消光劑用專用白炭黑還需進(jìn)口。

由于輪胎生產(chǎn)綠色化發(fā)展趨勢(shì)，輪胎用二氧化硅消費(fèi)量和消費(fèi)比例均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。在胎面 膠中添加高分散性二氧化硅，不僅能降低 30%左右的輪胎滾動(dòng)阻力從而節(jié)油約 5-7%，而 且對(duì)輪胎的補(bǔ)強(qiáng)性和耐磨性也與炭黑越接近，對(duì)炭黑的替代度可以達(dá)到 60-90%，有的輪胎公司胎面中甚至 100%使用二氧化硅，更加節(jié)能環(huán)保。

綠色輪胎的低阻力技術(shù)在經(jīng)濟(jì)性、安全性和有效節(jié)約能源方面表現(xiàn)優(yōu)異，在新車配套和零售替換市場(chǎng)普及綠色輪胎是經(jīng)濟(jì)有效的節(jié)能減排手段，從而達(dá)到汽車節(jié)能環(huán)保的目的。在綠色輪胎的生產(chǎn)中采用高分散二氧化硅減少了二氧化碳排放量，并提高了燃油效率和安全性。

《橡膠行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》提出，“十四五”期間，橡膠工業(yè)總量要保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，但年均增長(zhǎng)稍低于現(xiàn)有水平，繼續(xù)穩(wěn)固中國(guó)橡膠工業(yè)國(guó)際領(lǐng)先的規(guī)模影響力和出口份額，爭(zhēng)取“十四五”末(2025年)進(jìn)入橡膠工業(yè)強(qiáng)國(guó)中級(jí)階段。輪胎行業(yè)方面，指導(dǎo)綱要提出，“十四五”期間，綠色輪胎市場(chǎng)化率升至70%以上，達(dá)到世界一流水平。

隨著科技發(fā)展和國(guó)際社會(huì)對(duì)綠色生產(chǎn)的重視，高性能白炭黑在橡膠工業(yè)中的地位將變得越來(lái)越重要，因而白炭黑改性除了偶聯(lián)劑改性工藝外，其他如具有低污染特征的離子液改性、產(chǎn)品具有高性能特征的并用改性以及其他一些新的改性工藝也將得到開發(fā)完善，從而實(shí)現(xiàn)白炭黑工業(yè)生產(chǎn)的高性能綠色發(fā)展。

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  2023-2028年白炭黑行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  隨著白炭黑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的白炭黑企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前...

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