2022年政策紅利持續(xù)培訓(xùn)汽車(chē)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展

• 洪前進(jìn) 2023年5月23日 來(lái)源：中研網(wǎng) 1419 94
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近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展，汽車(chē)金融滲透率快速提升，帶動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，2022年汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到514億元，同比增長(zhǎng)7.08%。

在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，變局之下的汽車(chē)行業(yè)近年來(lái)總體保持穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)起到了重要的支撐作用。也要看到，當(dāng)前汽車(chē)芯片短缺雖逐漸緩解，但仍顯緊張，保持產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)依然需要全行業(yè)共同努力。

項(xiàng)目發(fā)展的有利于條件

一、政策紅利培訓(xùn)持續(xù)培訓(xùn)發(fā)展

2022年，我國(guó)將繼續(xù)扎實(shí)做好"六穩(wěn)"、"六保"工作，持續(xù)改善民生，著力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。在這樣的背景下，汽車(chē)市場(chǎng)需求將保持穩(wěn)定，伴隨供給端芯片供應(yīng)不足、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等問(wèn)題在新的一年逐步改善，2022年汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)好于2021年。

未來(lái)，在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”促進(jìn)下，汽車(chē)行業(yè)將繼續(xù)積極擁抱新一輪科技革命，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快融入新發(fā)展格局，成為推動(dòng)全球汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)跑者，為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年目標(biāo)做出汽車(chē)行業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

國(guó)家的支持為中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口添加新動(dòng)能，2022年6月，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的政策例行吹風(fēng)會(huì)上，針對(duì)汽車(chē)業(yè)，國(guó)家支持國(guó)外消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌汽車(chē)，支持更多地區(qū)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)。連續(xù)多年的政策文件從產(chǎn)業(yè)重要性、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、建設(shè)資金以及競(jìng)爭(zhēng)協(xié)調(diào)機(jī)制等多方面大力支持，使得二手車(chē)產(chǎn)業(yè)扔享受巨大的政策利好。

二‘、市場(chǎng)需求巨大

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年汽車(chē)出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口252.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%，商用車(chē)出口58.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%;新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。

此外，2022年上半年，我國(guó)二手車(chē)出口突破了1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.5%。分車(chē)企看，上汽集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)等五大主流車(chē)企出口量均取得了二位數(shù)的同比增長(zhǎng)，比亞迪等車(chē)企也在海外征戰(zhàn)中嶄露頭角。

在汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，由于汽車(chē)制造、維修與保養(yǎng)技術(shù)的不斷提高，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的使用年限也在不斷增加。從我國(guó)汽車(chē)的平均車(chē)齡來(lái)看，2022年我國(guó)汽車(chē)的平均車(chē)齡達(dá)到了6.6年。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，一直被許多國(guó)家看作是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)，又是知識(shí)密集、技術(shù)密集的高附加值行業(yè)，在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用。在帶動(dòng)就業(yè)、增進(jìn)稅收、助力貿(mào)易等方面扮演著重要角色。汽車(chē)消費(fèi)是國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的重要組成部分。

目前，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的千人汽車(chē)保有量相差4倍，因此，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍有很大發(fā)展空間。穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)是全面促進(jìn)消費(fèi)的重要內(nèi)容。2020年在推動(dòng)汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力，各地做了很多工作，實(shí)現(xiàn)了短期內(nèi)有效的拉動(dòng)消費(fèi)效果。但短期消費(fèi)促進(jìn)政策容易形成政策帶來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)力波動(dòng)，因此2021年的汽車(chē)消費(fèi)政策仍需鞏固和強(qiáng)化，穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的可持續(xù)發(fā)展。

未來(lái)需要從汽車(chē)全生命周期著眼，將擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合，不斷完善汽車(chē)消費(fèi)政策，有序取消行政性限制消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)規(guī)定，推動(dòng)汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)現(xiàn)代汽車(chē)流通體系，助力形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)將落下帷幕。在這場(chǎng)全球矚目的汽車(chē)行業(yè)盛會(huì)上，智能汽車(chē)成為當(dāng)仁不讓的主角，與之相關(guān)的話題也從新技術(shù)的落地應(yīng)用，到新車(chē)型的上市預(yù)售，再到新問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方案，囊括了智能汽車(chē)的方方面面。

事實(shí)上，智能汽車(chē)有著明確的定義。國(guó)家發(fā)改委等11部委2020年初聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》將智能汽車(chē)定義為通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。

寥寥數(shù)語(yǔ)揭示了全球汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)行中的深刻變革，即汽車(chē)正在由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎庀到y(tǒng)控制的智能產(chǎn)品，5G通信、人工智能等新技術(shù)的融合應(yīng)用，不僅讓汽車(chē)呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化和平臺(tái)化的發(fā)展特征，也讓汽車(chē)由單一的交通運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)終端，成為新興業(yè)態(tài)的載體。

汽車(chē)文化涵義是指汽車(chē)作為一種劃時(shí)代的現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，從誕生那天起，就被賦予了人類的價(jià)值觀、生活形態(tài)、情感需求等，折射出了不同時(shí)代、不同人群的審美取向，形成了汽車(chē)文化的特有觀念。

1、汽車(chē)社會(huì)的前提是大眾可以普遍享受汽車(chē)文明。毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)極大地?cái)U(kuò)張了人們的生活半徑，也改變了社會(huì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)和生活方式。20世紀(jì)，汽車(chē)創(chuàng)造的社會(huì)財(cái)富和衍生文化比上一個(gè)千年的總和還要多。

2、進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)這個(gè)曾經(jīng)的“自行車(chē)王國(guó)”真正迎來(lái)了汽車(chē)時(shí)代，在連續(xù)幾年近乎井噴的躍進(jìn)中，和汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)都無(wú)一例外地迅猛發(fā)展起來(lái)。

3、汽車(chē)駛?cè)雽こ０傩占?，像服裝、飲食文化一樣，在保有量和使用率達(dá)到一定程度之后，人們開(kāi)始追求更深層次的精神需要，汽車(chē)文化應(yīng)運(yùn)而生，成為21世紀(jì)中國(guó)的一個(gè)新名詞。

城市中大街小巷都可以看到琳瑯滿目的汽車(chē)，值得一提的是我國(guó)在過(guò)去一年中汽車(chē)銷(xiāo)量居全球首位。在這樣一種形勢(shì)下，汽車(chē)的許多副產(chǎn)業(yè)也如雨后春筍般涌入。

圖表：2019-2022年汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

根據(jù)中研研究院《2023-2028年汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》分析得知，近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展，汽車(chē)金融滲透率快速提升，帶動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，2022年汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到514億元，同比增長(zhǎng)7.08%。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量逐年遞增，以汽車(chē)配件用品、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)維修等為主的汽車(chē)后市場(chǎng)也迅速壯大起來(lái)，目前國(guó)內(nèi)外各類資本大鱷紛紛涌入中國(guó)億萬(wàn)規(guī)模的汽車(chē)后市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)一度被稱作是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，汽車(chē)后市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)將出現(xiàn)在維修保養(yǎng)、車(chē)險(xiǎn)、汽車(chē)金融方向。隨著二次費(fèi)改的到來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶占車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)。從政策導(dǎo)向看，各經(jīng)營(yíng)主體不能再以低價(jià)獲取市場(chǎng)，而應(yīng)在車(chē)險(xiǎn)差異化和人性化服務(wù)方面進(jìn)一步探索。

汽車(chē)金融不僅受到資本熱捧，投資事件頻頻。顯然，汽車(chē)金融憑借持續(xù)攀升的熱度，成為后市場(chǎng)領(lǐng)域不容忽視的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型必然是符合我國(guó)現(xiàn)階段市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，面臨汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸拓展，汽車(chē)后市場(chǎng)也正逐漸引起多方面的關(guān)注，前景廣闊。

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