2023年碳酸鋰行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及價(jià)格走勢分析

• 吳亞楠 2023年6月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1261 82
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今年以來，碳酸鋰價(jià)格仿佛坐上過山車，令市場充滿變數(shù)。自去年年底沖高60萬元/噸后，今年4月底，碳酸鋰價(jià)格一路回落至18萬元/噸左右，緊接著又開始止跌回升。

今年碳酸鋰價(jià)格走勢如何？碳酸鋰廣泛用于鋰電、玻璃、陶瓷、電子等行業(yè)。隨著新能源汽車需求爆發(fā)，電池級碳酸鋰出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。碳酸鋰主要用于生產(chǎn)動(dòng)力電池，新能源汽車是其最大的下游用戶。碳酸鋰可以用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素，還用于制備化學(xué)反應(yīng)的催化劑。半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥和原子能工業(yè)也有應(yīng)用。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

2023年碳酸鋰行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及價(jià)格走勢分析

碳酸鋰不僅可以直接使用，還可以作為原料制備各種附加值高的鋰鹽及其化合物，廣泛應(yīng)用于鋰電池、催化劑、半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥、原子能工業(yè)等領(lǐng)域，但是在高技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域如彩色螢光粉、藥用及鋰電池等電子材料對碳酸鋰質(zhì)量的要求很高，工業(yè)級碳酸鋰必須通過精制除去其中的無機(jī)鹽類等雜質(zhì)才能達(dá)到各種不同專用品的質(zhì)量指標(biāo)要求。碳酸鋰的應(yīng)用已經(jīng)超過了100種用途，目前大家對它的關(guān)注則主要是跟新能源汽車和新能源掛鉤。

全球碳酸鋰行業(yè)集中度高，全球三大廠商SQM、FMC、雅寶共占市場份額的50%以上，主要廠商對下游企業(yè)的議價(jià)能力很強(qiáng)，擁有較強(qiáng)的定價(jià)權(quán)，可按照市場供需情況和生產(chǎn)成本的變化調(diào)節(jié)價(jià)格。近年來，受益于全球“雙碳”政策的推進(jìn)，世界各國對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已然形成共識，鋰電行業(yè)市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2025年全球鋰電池裝機(jī)量將達(dá)2260GWh，復(fù)合年均增長率51.16%;其中，來自于動(dòng)力電池的需求增量將貢獻(xiàn)超七成的增長份額，CAGR為57.72%。

我國鋰資源含量居世界第五，但國內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)受資源和生產(chǎn)工藝限制，產(chǎn)能供需十分有限，目前智利和澳大利亞占據(jù)著全球70%以上的碳酸鋰產(chǎn)能。從全球碳酸鋰碳酸鋰供應(yīng)來看，主要包括鹵水提鋰和礦石提鋰兩種方式，其中又以鹵水提鋰為主導(dǎo)，大約占供應(yīng)量的70%左右，其中智利地區(qū)的就占全球鋰產(chǎn)品供應(yīng)的50%。

鋰產(chǎn)業(yè)屬于《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出的要大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，鹽湖股份開發(fā)高附加值、高純度鋰鹽產(chǎn)品目的在于滿足市場需求的增長，也是落實(shí)《青海建設(shè)世界級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地行動(dòng)方案(2021—2035年)》關(guān)于鋰產(chǎn)業(yè)擴(kuò)規(guī)提質(zhì)和國家“雙碳”目標(biāo)要求的重要舉措。

6月6日，鹽湖股份4萬噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目在察爾汗鹽湖鳴鑼開建，項(xiàng)目建成后將有助于全省做大做優(yōu)新能源材料板塊，加快鋰產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。察爾汗鹽湖擁有豐富的氯化鋰資源，為鹽湖股份發(fā)展鋰電新能源材料提供了獨(dú)特的資源優(yōu)勢。

據(jù)了解，4萬噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目具體為年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰+年產(chǎn)2萬噸氯化鋰項(xiàng)目，總投資約70.98億元。

碳酸鋰價(jià)格預(yù)測

今年以來，碳酸鋰價(jià)格仿佛坐上過山車，令市場充滿變數(shù)。自去年年底沖高60萬元/噸后，今年4月底，碳酸鋰價(jià)格一路回落至18萬元/噸左右，緊接著又開始止跌回升。業(yè)內(nèi)關(guān)于近期碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)的討論十分熱烈。

實(shí)際上，今年以來，碳酸鋰價(jià)格的震蕩變動(dòng)牽動(dòng)著產(chǎn)業(yè)鏈的變化。據(jù)上海鋼聯(lián)(300226)6月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)，均價(jià)報(bào)31.50萬元/噸。

據(jù)上海有色網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至6月7日，電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)31萬元/噸。較今年4月中下旬低點(diǎn)上漲超過70%。

碳酸鋰價(jià)格漲跌不僅直接影響鋰電池售價(jià)，也會(huì)影響新能源整車產(chǎn)品成本。據(jù)了解，電池成本約占新能源汽車整車成本的40%-60%，因此，當(dāng)碳酸鋰價(jià)格上漲時(shí)，新能源汽車生產(chǎn)成本會(huì)隨之上升。新能源汽車價(jià)格雖然可能出現(xiàn)上漲，但上升幅度有限。特別是目前高端車型享有較高的溢價(jià)，對于原料上漲有一定的承受能力，預(yù)計(jì)價(jià)格僅會(huì)出現(xiàn)小幅調(diào)整。

碳酸鋰行業(yè)報(bào)告對中國碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了碳酸鋰市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，碳酸鋰行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  碳酸鋰行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析碳酸鋰未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘碳酸鋰行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

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