2023AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年7月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 568 31
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AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?目前中國(guó)AGV機(jī)器人應(yīng)用主要集中在生產(chǎn)制造、物流以及巡檢領(lǐng)域。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域汽車工業(yè)、家電制造等領(lǐng)域是目前國(guó)內(nèi)AGV主要需求市場(chǎng)。兩大行業(yè)對(duì)AGV需求穩(wěn)定，但對(duì)于產(chǎn)品智能自動(dòng)化等要求越來(lái)越高。

2023AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?目前中國(guó)AGV機(jī)器人應(yīng)用主要集中在生產(chǎn)制造、物流以及巡檢領(lǐng)域。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域汽車工業(yè)、家電制造等領(lǐng)域是目前國(guó)內(nèi)AGV主要需求市場(chǎng)。兩大行業(yè)對(duì)AGV需求穩(wěn)定，但對(duì)于產(chǎn)品智能自動(dòng)化等要求越來(lái)越高。

AGV即：Automated Guided Vehicle 簡(jiǎn)稱AGV，當(dāng)前最常見的應(yīng)用如：AGV搬運(yùn)機(jī)器人或AGV小車，主要功用集中在自動(dòng)物流搬轉(zhuǎn)運(yùn)，AGV搬運(yùn)機(jī)器人是通過(guò)特殊地標(biāo)導(dǎo)航自動(dòng)將物品運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，最常見的引導(dǎo)方式為磁條引導(dǎo)，激光引導(dǎo)，磁釘導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航。

移動(dòng)機(jī)器人(AGV)是工業(yè)機(jī)器人的一種。它由計(jì)算機(jī)控制，具有移動(dòng)、自動(dòng)導(dǎo)航、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò)交互等功能，在實(shí)際生產(chǎn)中最主要的用途是搬運(yùn)，可以說(shuō)只要有搬運(yùn)需求的地方，就有移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用可能。

移動(dòng)機(jī)器人(AGV)主要由驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)和導(dǎo)引三部分組成，其中，在驅(qū)動(dòng)控制器、系統(tǒng)、以及激動(dòng)導(dǎo)航傳感器等核心部件上，依然是國(guó)外品牌的天下，雖然外資企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)AGV市場(chǎng)的直接壟斷，但卻能利用關(guān)鍵技術(shù)及核心零部件上的優(yōu)勢(shì)，來(lái)對(duì)我國(guó)企業(yè)形成掣肘和牽制。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)AGV機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中國(guó)AGV應(yīng)用領(lǐng)域占比情況中，汽車工業(yè)領(lǐng)域占比最高，占比達(dá)到21.7%， 3C電子(含家電)占比9.2%、快遞電商8.1%、新能源5.92%、一般制造業(yè)10.5%、工程機(jī)械5.3%、物流供應(yīng)鏈1.98%、日化快消5.92%、食品飲料3.95%。

目前，AGV在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn)。此前，采用人工分揀的方式，倉(cāng)儲(chǔ)中心往往需要配備大量的員工，而且分揀效率難以提高，遇到重要活動(dòng)期時(shí)，往往忙不過(guò)來(lái)。而應(yīng)用了AGV機(jī)器人后，不僅大幅削減了人工成本，還提高了快遞分揀效率，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

從應(yīng)用行業(yè)看，2022年工程機(jī)械行業(yè)依舊是重載移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的最大領(lǐng)域，占比為35%，其次重工行業(yè)，占比為20%，汽車汽配行業(yè)占比為10%，應(yīng)用主要集中在重型汽車及大型零部件領(lǐng)域等場(chǎng)景;2022年，港口碼頭也是重載移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的一大市場(chǎng)，但由于港口項(xiàng)目周期長(zhǎng)，移動(dòng)機(jī)器人落地相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較慢。

在技術(shù)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，未來(lái)，對(duì)于核心器件的研發(fā)和量產(chǎn)，提高自主研發(fā)技術(shù)的占比，也將是未來(lái)國(guó)內(nèi)重載移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)的發(fā)展必由之路，包括：大功率電機(jī)、減速機(jī)、運(yùn)動(dòng)控制器等核心器件的設(shè)計(jì)和制造，將是打破進(jìn)口壟斷，降低采購(gòu)成本，從而提高國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。

從應(yīng)用場(chǎng)景看，重載移動(dòng)機(jī)器人大部分是在室內(nèi)應(yīng)用，占比為64%，但在室外場(chǎng)景的應(yīng)用2022年也開始增多，除了港口碼頭等場(chǎng)景，2022年，重載AGV更多開始被用來(lái)不同廠房之間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)。

從發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，AGV目前的主要應(yīng)用領(lǐng)域仍主要集中在汽車、3C制造和電商領(lǐng)域，且AGV的滲透率依舊很低，AGV整體可擴(kuò)展市場(chǎng)空間仍然很大。同時(shí)除目前主要應(yīng)用領(lǐng)域之外，其他領(lǐng)域的市場(chǎng)空間仍然有待開拓。AGV企業(yè)可以一方面多挖掘新領(lǐng)域，或者深耕行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性、降低成本，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);另一方面則可以持續(xù)探尋符合自身長(zhǎng)期發(fā)展的商業(yè)模式，從而保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

隨著國(guó)家政策在智能物流領(lǐng)域的大力支持，機(jī)器人行業(yè)、人工智能的同步快速發(fā)展，近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)AGV市場(chǎng)需求旺盛，特別是AGV應(yīng)用類型的日益豐富，極大的提高了各行業(yè)對(duì)AGV的關(guān)注度，在生產(chǎn)制造、物流、巡檢等行業(yè)日益廣泛的應(yīng)用。

在目前的智能機(jī)器人領(lǐng)域中，以AGV搬運(yùn)機(jī)器人為主體的制造業(yè)體現(xiàn)了智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展要求。現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人已從功能單一、僅可執(zhí)行某些固定動(dòng)作的機(jī)械臂，發(fā)展為多功能、多任務(wù)的可編程、高柔性智能機(jī)器人。盡管系統(tǒng)中工業(yè)機(jī)器人個(gè)體是柔性可編程的，但目前采用的大多數(shù)固定式自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)柔性較差，適用于長(zhǎng)周期、單一產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)，而難以適應(yīng)柔性化、智能化、高度集成化的現(xiàn)代智能制造模式。

近5年，隨著國(guó)內(nèi)重載AGV企業(yè)不斷涌現(xiàn)，共同推進(jìn)著整個(gè)行業(yè)的技術(shù)飛速發(fā)展，隨著AGV導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，柔性更好的自然輪廓導(dǎo)航正逐步替代原有的磁條、二維碼等導(dǎo)航形式。而在室外場(chǎng)景，重載機(jī)器人當(dāng)前也開始更多的應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航的技術(shù)，同時(shí)與無(wú)人駕駛技術(shù)相融合。

整體來(lái)看，從技術(shù)發(fā)展角度看，未來(lái)重載移動(dòng)機(jī)器人將朝著更加靈活智能的方向發(fā)展。

未來(lái)以“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)器人”為核心的數(shù)字化工廠智能制造模式將成為制造業(yè)的發(fā)展方向,真正意義上實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)和智能設(shè)備在制造業(yè)的完美融合，涵蓋了對(duì)工廠制造的生產(chǎn)、質(zhì)量、物流等環(huán)節(jié)，是智能制造的典型代表。結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、機(jī)器視覺技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)和智能控制算法等相關(guān)技術(shù)，AGV搬運(yùn)機(jī)器人能夠快速獲取加工信息，精確識(shí)別和定位作業(yè)目標(biāo)，排除工廠環(huán)境以及作業(yè)目標(biāo)尺寸、形狀多樣性的干擾，實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人智能協(xié)作生產(chǎn)，滿足智能制造的多樣化、精細(xì)化需求。

人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，加快發(fā)展新一代人工智能是事關(guān)我國(guó)能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇的戰(zhàn)略問題。隨著智能科技時(shí)代的來(lái)臨，工廠智能化已成為不可逆的發(fā)展趨勢(shì)，AGV作為自動(dòng)化技術(shù)升級(jí)重要的核心組成部分，無(wú)疑成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)之一。憑借其美觀的造型，升降平穩(wěn)，堅(jiān)固耐用，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活等特點(diǎn)，AGV機(jī)器人廣泛受到企業(yè)的喜愛。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)AGV機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)AGV機(jī)器人行業(yè)的供需狀況、AGV機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀、AGV機(jī)器人子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了AGV機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、AGV機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展建議、AGV機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。AGV機(jī)器人報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

AGV機(jī)器人行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析AGV機(jī)器人未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘AGV機(jī)器人行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，AGV機(jī)器人報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、AGV機(jī)器人政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及AGV機(jī)器人行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的AGV機(jī)器人行業(yè)全景圖。

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