中國鈦合金行業(yè)供需分析 中國鈦合金行業(yè)發(fā)展前景研究

• 周迅 2023年7月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 314 13
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基于鈦合金的優(yōu)越性能，飛機(jī)升級換代過程中鈦合金用量不斷提升。減輕飛機(jī)重量、 增加運(yùn)載能力、降低油耗是航空公司選擇飛機(jī)的重要依據(jù)，提高鈦材用量對于未來 民用客機(jī)的開發(fā)具有重要意義。從兩大國際飛機(jī)制造商的數(shù)據(jù)來看，波音和空客主要機(jī)型的用鈦量逐步提高。

鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，鈦合金強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀(jì)50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金。

中國鈦合金行業(yè)供需分析 中國鈦合金行業(yè)發(fā)展前景研究

基于鈦合金的優(yōu)越性能，飛機(jī)升級換代過程中鈦合金用量不斷提升。減輕飛機(jī)重量、 增加運(yùn)載能力、降低油耗是航空公司選擇飛機(jī)的重要依據(jù)，提高鈦材用量對于未來 民用客機(jī)的開發(fā)具有重要意義。從兩大國際飛機(jī)制造商的數(shù)據(jù)來看，波音和空客主要機(jī)型的用鈦量逐步提高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鈦合金行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

鈦合金具有較高的抗拉強(qiáng)度(441~1470MPa)，較低的密度(4.5g/cm3)，優(yōu)良的抗腐蝕性能和在300~550℃溫度下有一定的高溫持久強(qiáng)度和很好的低溫沖擊韌性，是一種理想的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。鈦合金具有超塑性的功能特點(diǎn)，采用超塑成形-擴(kuò)散連接技術(shù)，可以以很少的能量消耗和材料消耗將合金制成形狀復(fù)雜和尺寸精密的制品。

鈦重量輕、強(qiáng)度大的特點(diǎn)，不僅對商用飛機(jī)極其重要，而且還被用于國防設(shè)備的生產(chǎn)，因此對國家安全至關(guān)重要。由于熔煉技術(shù)復(fù)雜、加工難度大，目前世界上僅有美國、俄羅斯、日本、中國四個國家掌握完整的鈦工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)。從鈦儲量來看，俄羅斯以13.5%的份額位居第三，僅次于中國、日本。如果考慮到俄羅斯產(chǎn)品級海綿鈦生產(chǎn)量占據(jù)全球22%，其在產(chǎn)業(yè)鏈上的重要地位不言而喻。

隨著民用飛機(jī)國產(chǎn)化進(jìn)程提速，對鈦合金需求也不斷上升。根據(jù)相關(guān)資料顯示，未來20年中國航空市場將接收50座以上客機(jī)8725架，貨機(jī)608架。假設(shè)以ARJ-21/C919/CR929鈦合金部件占比4.8%/9.3%/15.0%、鈦合金部件成材率10%進(jìn)行測算，未來20年鈦合金材料總需求達(dá)到573020噸，年均28651噸。防務(wù)端，國內(nèi)航空高端裝備領(lǐng)域較高景氣度疊加飛機(jī)鈦合金用量提升，有望共同推 動國內(nèi)鈦材消費(fèi)向高端應(yīng)用領(lǐng)域拓展。飛機(jī)和發(fā)動機(jī)是鈦材的重要應(yīng)用領(lǐng)域，相比 國外先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)鈦材用量占比情況，國內(nèi)飛機(jī)先進(jìn)材料使用量占比仍有較大提升空間。

目前我國鈦合金行業(yè)的主要企業(yè)為西部超導(dǎo)(棒絲為主)、西部材料、寶鈦股份(品質(zhì)齊全，海綿鈦?zhàn)宰悴⑼怃N)。高端鈦材訂單集中于西部超導(dǎo)和寶鈦股份兩家龍頭，合計占據(jù)超過95%以上的市場份額，已經(jīng)形成較為穩(wěn)固的雙寡頭競爭格局。西部超導(dǎo)以棒絲材為主，側(cè)重航空領(lǐng)域，寶鈦股份品種齊全，板、帶、管、棒、線等廣泛應(yīng)用于航空航天，亦值得重視。

鈦合金因其高比強(qiáng)度和優(yōu)異的耐腐蝕性而成為最重要的結(jié)構(gòu)材料之一。由于其原材料成本高，其應(yīng)用大多局限于飛機(jī)、潛艇等高端先進(jìn)系統(tǒng)。歐美各國啟動了針對俄羅斯的多輪制裁措施。波音、空客、羅爾斯羅伊斯在內(nèi)的多家制造商關(guān)鍵原材料鈦，存在供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險。

應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的高端鈦合金技術(shù)門檻高。航空航天等軍工領(lǐng)域?qū)ρb備服役安全性、壽命等要求較高，因此相比于普通的民用鈦合金，軍用鈦合金對工藝技術(shù)和過程控制技術(shù)的要求非常高。行業(yè)集中度較高，高端鈦合金市場呈現(xiàn)寡頭壟斷格局。中國鈦合金行業(yè)企業(yè)數(shù)量近千家，但 CR10 市占率接近 80%，其中寶鈦股份、金天科技等頭部企業(yè)占據(jù) 50%以上市場份額，而高端軍用鈦合金規(guī)?；a(chǎn)能力更是掌握在寶鈦股份、西部超導(dǎo)等企業(yè)手中。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。

鈦合金產(chǎn)業(yè)鏈一般涵蓋海綿鈦的制備，鈦材制備和鈦材應(yīng)用三部分，其中前兩部技術(shù)復(fù)雜、制備難度大，是鈦應(yīng)用的難點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，海綿鈦和鈦材質(zhì)量直接決定鈦制品質(zhì)量。鈦工業(yè)是冶煉技術(shù)復(fù)雜、加工難度高，技術(shù)含量高的技術(shù)、資金密集型產(chǎn)業(yè)，目前主要瓶頸在于生產(chǎn)成本高，鈦材價格昂貴，制約了其產(chǎn)量提高和推廣應(yīng)用。未來隨著鈦冶煉和加工技術(shù)的改進(jìn)，成本必將隨之降低，鈦材的特性必使其相對其他金屬有顯著的替代效應(yīng)，未來鈦工業(yè)發(fā)展相當(dāng)廣闊。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及鈦合金專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國鈦合金行業(yè)作了詳盡深入的分析，為鈦合金產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國鈦合金行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國鈦合金行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

  鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，鈦合金強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀(jì)50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動機(jī)用的高溫鈦合金和...

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