上海自貿(mào)區(qū)10周年白皮書發(fā)布 數(shù)據(jù)跨境流動有望成下階段重點

• 李波 2023年9月21日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1052 67
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9月29日，上海自貿(mào)試驗區(qū)將揭牌運行滿10周年。據(jù)央視新聞報道，在20日舉行的中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)10周年主題論壇上，《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)10周年白皮書》和《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)創(chuàng)新發(fā)展典型案例》正式發(fā)布。

9月29日，上海自貿(mào)試驗區(qū)將揭牌運行滿10周年。據(jù)央視新聞報道，在20日舉行的中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)10周年主題論壇上，《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)10周年白皮書》和《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)創(chuàng)新發(fā)展典型案例》正式發(fā)布。

白皮書上介紹，作為中國第一個自貿(mào)試驗區(qū)，上海自貿(mào)試驗區(qū)自2013年9月正式掛牌，在國家層面復(fù)制推廣的302項自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新成果中，源自上海首創(chuàng)或同步先行先試的事項占比近一半。十截至2022年底，上海自貿(mào)試驗區(qū)累計新設(shè)企業(yè)8.4萬戶，是同一區(qū)域掛牌前20年的2.35倍。

全國政協(xié)常委周漢民指出，當(dāng)前，國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化。2021年，中國先后申請加入《全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(CPTPP)和《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(DEPA)，與其中的條款相比，我國在數(shù)字貿(mào)易、金融服務(wù)等方面存在一定差距，表現(xiàn)為：第一，對數(shù)據(jù)跨境流動的要求更高;第二，對金融領(lǐng)域開放的要求更高;第三，對營商環(huán)境的要求更高。

其表示，要加強與CPTPP、DEPA成員國在數(shù)字技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)安全等方面的國際合作，逐步建立跨境數(shù)據(jù)流動白名單制度，為我國在全球開展互認的數(shù)據(jù)跨境流動規(guī)則奠定基礎(chǔ)，打造具有全球公信力的國際征信合作平臺，進而推動我國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為國際或區(qū)域性的標(biāo)準(zhǔn)。

媒體分析稱，為促進數(shù)據(jù)要素流通，上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立上海數(shù)據(jù)交易所，率先探索數(shù)據(jù)要素場內(nèi)交易，累計掛牌數(shù)據(jù)產(chǎn)品近1500個;啟動運營國家(上海)新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心，開展數(shù)據(jù)跨境流通創(chuàng)新試點。

公司方面，據(jù)上市公司互動平臺表示，上海鋼聯(lián)：國內(nèi)大宗商品數(shù)據(jù)服務(wù)商龍頭，擁有垂類大宗商品數(shù)據(jù)資產(chǎn)，已與上海數(shù)交所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。萬達信息：公司為上海數(shù)據(jù)交易所首批認證的“第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商”。

水運具有運量大、成本低、安全性高等比較優(yōu)勢，對于促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。數(shù)字化是水運降本增效的必然選擇。打造更具特色的“水運江蘇”，智慧航道、智慧港口建設(shè)亟待推進。

智慧港口通過高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統(tǒng);極大提升港口及其相關(guān)物流園區(qū)對信息的綜合處理能力和對相關(guān)資源的優(yōu)化配置能力;

智能監(jiān)管、智能服務(wù)、自動裝卸成為其主要呈現(xiàn)形式，并能為現(xiàn)代物流業(yè)提供高安全、高效率和高品質(zhì)服務(wù)的一類新型港口。

智慧港口行業(yè)調(diào)研

習(xí)近平總書記強調(diào)，港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。今年以來，全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態(tài)勢，折射出我國經(jīng)貿(mào)發(fā)展新脈動，也為復(fù)雜形勢下實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)注入信心。

交通運輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長7.6%，外貿(mào)吞吐量同比增長8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.8%。

持續(xù)提升的運能運力、接連開通的全新航線、不斷刷新的裝卸紀(jì)錄，印證著港口穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

根據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年以來，以電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品出口持續(xù)火熱。1—6月，上?？诎丁靶氯龢印碑a(chǎn)品出口2478億元，同比增長74.7%，出口值占全國46.4%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

智慧港口行業(yè)市場發(fā)展研究

少數(shù)港口如上海港、天津港，港口經(jīng)濟和城市經(jīng)濟深度融合，向臨港工業(yè)集群和航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群雙支柱轉(zhuǎn)型，成為區(qū)域經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心。

多數(shù)港口仍以臨港工業(yè)集群為支柱產(chǎn)業(yè)、航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)為輔助的港口經(jīng)濟發(fā)展階段，港口經(jīng)濟的發(fā)展以直接產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、臨港工業(yè)集聚為主要特征。臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群向構(gòu)建新型臨港工業(yè)基地轉(zhuǎn)型。

沿江港口經(jīng)濟及臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機遇。從相互競爭到區(qū)域協(xié)作發(fā)展。

中國港口正經(jīng)歷著“以合為主”的又一輪港口變革，港口資源整合態(tài)勢明顯，包括以資產(chǎn)為紐帶的區(qū)域港口集團橫向整合、港口與腹地資源的縱向整合、港口與城市資源的整合。

海運承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國民經(jīng)濟變化的“晴雨表”之一。港口物流對于各個國家的經(jīng)濟發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。

在全球疫情影響下，我國上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅持開放原則，不僅是對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，更是促進全球物流貿(mào)易的發(fā)展。

由于疫情在全球多地、特別是歐美多國出現(xiàn)大幅反彈，多國重新收緊疫情防控措施，嚴格限制了線下購物，消費者不得不更多通過電商途徑進行采購。同時，由于傳統(tǒng)新年和圣誕消費季的到來，導(dǎo)致對物流服務(wù)需求的快速上升。

作為安徽省境內(nèi)長江北岸的深水良港，安慶港已成為長江黃金水道連接?xùn)|西部地區(qū)的重要運輸樞紐，是安慶市融入長江經(jīng)濟帶和長三角一體化國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托。

安慶港在傳統(tǒng)港口的基礎(chǔ)上，應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)手段對港口進行數(shù)字化改造，提升港口的運營效率及服務(wù)水平，以科技賦能打造智慧港口。

安慶港將依托現(xiàn)有各類操作系統(tǒng)，借助5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建先進的數(shù)據(jù)中臺，推進港口數(shù)據(jù)資源整合與跨界數(shù)據(jù)資源融合，充分發(fā)揮作為供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點的優(yōu)勢，構(gòu)建5G+智慧港口數(shù)據(jù)信息樞紐，全面提升港口自動化、智能化、精細化、敏捷化運營管理水平。除此之外，安慶港還積極探索“智慧口岸”建設(shè)，以提升港口通關(guān)效率。

打造了TOS、散貨系統(tǒng)、智能(無人)閘口系統(tǒng)、通道核輻射檢測系統(tǒng)等多類操作系統(tǒng)，信息化系統(tǒng)化的操作系統(tǒng)大幅提升了港口的運營效率。

借助科技力量打造智慧、綠色、安全港口，進而推動港口行業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展。安慶港正在逐步實現(xiàn)從一個傳統(tǒng)港口向一個科技化、現(xiàn)代化的智慧港口的轉(zhuǎn)型。

未來，安慶港將繼續(xù)深化科技創(chuàng)新，進一步提升服務(wù)質(zhì)量，增強競爭力，為高質(zhì)量發(fā)展打造數(shù)字化動力引擎，走出一條智慧港口的高質(zhì)量發(fā)展之路。

5G推動港口信息化、自動化、智能化轉(zhuǎn)型

在云和AI技術(shù)加持下，為港口的無人化、自動化和智能化提供了可能，滿足數(shù)字港口生產(chǎn)可靠性、安全性、隔離性的需求。5G網(wǎng)絡(luò)在智慧港口場景中的應(yīng)用及多項關(guān)鍵技術(shù)、支持毫秒級延時的工業(yè)控制信號和攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)的混合承載過程中，性能表現(xiàn)穩(wěn)定。

9月4日，遼寧港口集團有限公司與中國移動通信集團遼寧有限公司成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等信息技術(shù)手段，在數(shù)字化基礎(chǔ)服務(wù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)、5G業(yè)務(wù)場景等領(lǐng)域開展深度合作。

此次戰(zhàn)略合作的簽署，遼寧移動將進一步發(fā)揮其在5G、云網(wǎng)融合、IDC數(shù)據(jù)中心等資源優(yōu)勢，助力遼港集團實現(xiàn)5G港機遠程控制、5G智能理貨、5G無人水平運輸、5G高清視頻監(jiān)控等場景應(yīng)用，全面提升遼港集團港口運輸、作業(yè)效率和生產(chǎn)安全指數(shù)，推動港口信息化、自動化、智能化轉(zhuǎn)型。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。智慧港口行業(yè)報告對中國智慧港口行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了智慧港口市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

想了解關(guān)于更多智慧港口行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  智慧港口是港口建設(shè)趨勢和發(fā)展的方向。以信息物理系統(tǒng)為框架，通過高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統(tǒng)；極大提升港口及其相關(guān)物流園區(qū)對信息的綜合處理能力和對...

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