船舶涂料行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展趨勢分析

• 吳澳燕 2023年10月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 813 49
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船舶涂料屬于有機化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類，船舶涂料屬于精細化工產(chǎn)品?，F(xiàn)代的船舶涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個重要行業(yè)。

根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年上半年，全國造船完工量2113萬載重噸，同比增長14.2%;新接訂單量3767萬載重噸，同比增長67.7%。截至6月底，手持訂單量12377萬載重噸，同比增長20.5%，比2022年底增長17.2%。

2023年上半年，我國船舶工業(yè)保持良好發(fā)展勢頭，造船三大指標(biāo)實現(xiàn)全面增長，國際市場份額保持全球領(lǐng)先。此外，2023年上半年，骨干船企平均生產(chǎn)保障系數(shù)(手持訂單量/近三年完工量平均值)約3.2年，部分企業(yè)交船期已排至2027年，中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)(CCI)為798點，10年來首次接近800點，創(chuàng)近年來新高。

根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，上半年全球成交新船訂單782艘、4610.6萬載重噸，同比下降12%。從成交船型上看，以載重噸計，集裝箱船、散貨船分別同比下降45.9%、18.1%;油船成交明顯回暖，同比上漲398.3%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國船舶涂料行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究咨詢預(yù)測報告》顯示：

船舶涂料屬于有機化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類，船舶涂料屬于精細化工產(chǎn)品?，F(xiàn)代的船舶涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個重要行業(yè)。

伴隨著國民經(jīng)濟各行業(yè)的發(fā)展，作為其配套的船舶涂料工業(yè)從一個極不引人注目的小行業(yè)逐步發(fā)展成為國民經(jīng)濟各領(lǐng)域必不可少的重要行業(yè)。經(jīng)過幾代人的頑強拼搏、開拓進取，我國已成為世界第二大船舶涂料生產(chǎn)國和消費國，進入到世界船舶涂料行業(yè)發(fā)展的主流。

船舶涂料是船舶工業(yè)重要的原材料，其成本占整船成本的比例一般在5%-20%。船舶涂料的性能與涂裝質(zhì)量，直接影響船舶的防腐防護，以及航行狀態(tài)和燃料成本。

船舶涂料行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展趨勢分析

船舶涂料市場發(fā)展跟船舶行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。2023年1—9月，全國造船完工量3074萬載重噸，同比增長10.6%，其中海船為1129萬修正總噸;新承接船舶訂單量5734萬載重噸，同比增長76.7%，其中海船為2161萬修正總噸。截至9月底，手持船舶訂單量13393萬載重噸，同比增長30.6%，其中海船為5797萬修正總噸，出口船舶占總量的93.3%。

2023年前三季度，造船產(chǎn)業(yè)集中度保持在較高水平，造船完工量前10家企業(yè)占全國64.3%，新承接訂單量前10家企業(yè)占全國62.5%，手持訂單量前10家企業(yè)占全國61.2%。

作為造船產(chǎn)業(yè)的上游配套產(chǎn)業(yè)，我國船舶涂料發(fā)展是伴隨著中國造船工業(yè)興起的。船舶涂料市場的發(fā)展伴隨著船舶制造業(yè)的發(fā)展有了較大的提升，大量的國內(nèi)船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)和外資企業(yè)落戶長三角、珠三角地區(qū)。

目前國內(nèi)的船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)主要分布在江蘇、上海、山東、廣東等東部沿海地區(qū)，行業(yè)企業(yè)均超過100家。

國內(nèi)船舶涂料市場規(guī)模約90億元，外資品牌占據(jù)90%左右的市場份額，國產(chǎn)品牌僅在漁船、近海小船等中低端船舶涂料領(lǐng)域占據(jù)一定的市場份額，高端船舶市場的國產(chǎn)替代亟需突破。此外，中國百強涂料企業(yè)營業(yè)收入中，國內(nèi)企業(yè)占比不斷提高，涂料市場的國產(chǎn)化替代趨勢愈發(fā)明顯。

目前， 我國具備一定規(guī)模和實力的自主品牌比如海隆控股、雙瑞船舶、魚童新材、常州涂料院、?；旱龋蟛糠志劢乖谥械投舜巴苛鲜袌?，而且銷售體量很小，跟外資主流船舶涂料品牌在競爭方面處于弱勢。不過， 金力泰、德威涂料、航天三豐、信和新材、華秦科技、眾源新材、孚日宣威、匯智領(lǐng)航、潤華集團等多家中國企業(yè)正在謀劃船舶涂料市場。

因此船舶制造、船舶維護行業(yè)的發(fā)展直接影響船舶涂料的市場需求。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球船舶涂料市場規(guī)模約40億美元，未來幾年的年復(fù)合增長率約5.6%。從船舶涂料品種來看，防污涂料市場占比較大，其規(guī)模到2027年預(yù)計達到25億美元。

船舶制造業(yè)具有強周期性，被稱為“周期之王”，周期越長往往彈性越大。國際航運咨詢機構(gòu)克拉克森報告認(rèn)為，未來十年間將有1.6萬億美元的新造船投資需求，平均每年新造船訂單以數(shù)量計達2140艘。我國造船業(yè)進入供需兩旺階段，船舶業(yè)迎來新一輪景氣周期，船舶涂料的市場需求亦隨著造船行業(yè)的發(fā)展快速增長。正是看好國內(nèi)造船業(yè)市場前景，包括麥加芯彩、信和等在內(nèi)的批國產(chǎn)品牌紛紛布局船舶涂料市場。

受船舶工業(yè)的發(fā)展， 我國船舶涂料業(yè)迎來了高速發(fā)展的黃金時期 , 成為了涂料行業(yè)發(fā)展最快、與國際接軌最早、工業(yè)涂料市場份額大的領(lǐng)域之一。全球涂料行業(yè)正在向集約化、專業(yè)化方向發(fā)展 , 而涂料產(chǎn)品則向著低污染性、節(jié)能型和多功能型方向發(fā)展。很多著名國外企業(yè)如丹麥赫普公司、國際涂料 ( IP ) 公司、日本關(guān)西、挪威佐敦、荷蘭式瑪卡龍、美國 Ameron、韓國 KCC 結(jié)合這一市場情況 , 正在積極加強海洋新型防污涂料的研制工作 , 以謀求在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

中涂協(xié)提出的中國涂料行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)中，對船舶涂料未來關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品也做了說明，包括低摩擦、低銅、無銅自拋光防污涂料，污損釋放型防污涂料，低毒/無毒的新型防污涂料;高性能、高固體分、無溶劑、純環(huán)氧船用通用底漆，滿足高溫高濕高鹽強紫外輻射的南海腐蝕環(huán)境低溫、冰層撞擊、冰雪覆蓋的極地腐蝕環(huán)境的多功能防銹涂料;新型水性涂料在船舶工業(yè)的應(yīng)用等。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國船舶涂料行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究咨詢預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國船舶涂料行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究咨詢預(yù)測報告

  船舶涂料屬于有機化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類，船舶涂料屬于精細化工產(chǎn)品?，F(xiàn)代的船舶涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學(xué)工...

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