路面機械行業(yè)分析：智能化、電動化、國際化成為驅動行業(yè)發(fā)展的長期動力

• 吳澳燕 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 418 20
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路面機械是用于修建公路、城市道路的路面和飛機場道面等的一種機械。路面機械的發(fā)展和路面施工新技術、新工藝、新材料的發(fā)展密切相關，兩者相輔相成，均在不斷地發(fā)展。

中國在軌道交通、公路、機場、港口航道、農(nóng)田水利、舊城改造、環(huán)境保護等基礎設施投資領域的需求巨大，為路面機械行業(yè)帶來長期發(fā)展機遇。

路面機械是用于修建公路、城市道路的路面和飛機場道面等的一種機械。路面機械的發(fā)展和路面施工新技術、新工藝、新材料的發(fā)展密切相關，兩者相輔相成，均在不斷地發(fā)展。

20世紀60～70年代，國外路面機械發(fā)展的主要特點是大型化。到80年代初期，各種路面機械都已形成規(guī)格齊全的系列化產(chǎn)品。之后，雖然新機種時有出現(xiàn)。但主要發(fā)展特點是對已有機械的局部構件進行不斷的改進和提高。主要表現(xiàn)在廣泛采用液壓傳動技術、電子技術，實現(xiàn)機電液一體化，提高自動化控制程度，提高機械操作性能及舒適性，提高施工質量，減輕環(huán)境污染。

路面機械包括壓路機、攤鋪機、平地機、瀝青攪拌設備等,主要用于公路、城市道路的路面和飛機場道面等的施工。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國路面壓實機械行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

2021年，我國路面機械市場與2020年基本持平，壓路機全年實現(xiàn)銷售19519臺，同比增加40臺，增長0.21%;攤鋪機全年實現(xiàn)銷售2377臺，同比減少233臺，下降8.93%;銑刨機全年銷售1091臺，同比減少9臺，下降0.82%。

面機械市場一直以來與我國公路建設投資密切相關，2021年1-11月，我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.3萬億元，同比增長3.4%，兩年平均增長5.8%。其中，完成公路投資2.4萬億元，同比增長6.0%。

路面機械行業(yè)發(fā)展趨勢

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，伴隨一系列支持政策落地，8月全國規(guī)上工業(yè)增加值同比增長4.5%，環(huán)比提升0.8pcts，其中制造業(yè)增長5.4%，環(huán)比提升1.5pcts，制造業(yè)加速增長。裝備制造業(yè)增加值8月增長5.4%，高于全部規(guī)上工業(yè)平均水平0.9pcts，對全部規(guī)上工業(yè)增長貢獻率38.9%，有力支持工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步回升。

8月央視財經(jīng)挖掘機指數(shù)發(fā)布，路面設備開工率創(chuàng)年內(nèi)新高，各地重大項目持續(xù)推進。根據(jù)央視財經(jīng)挖掘機指數(shù)報告數(shù)據(jù)，8月有近一半省份實現(xiàn)了工程機械開工率環(huán)比正增長，其中北京、黑龍江、安徽增幅位列前三，開工率分別為77.15%/75.62%/73.96%。8月路面設備開工率45.65%，創(chuàng)年內(nèi)新高，全國共有18個省份實現(xiàn)了路面設備開工率環(huán)比正增長。同時伴隨重大項目推進，共有15個省份挖掘機開工率實現(xiàn)環(huán)比正增長。

路面機械是公路施工和養(yǎng)護的重要保障條件，公路建設的實踐已證明，先進的路面施工和養(yǎng)護機械是公路施工和養(yǎng)護工程的質量保證。

我國的公路建設快速發(fā)展，公路里程在不斷増加。公路建成后在使用過程中，由于承受行駛車輛荷載的反復作用和自然因素的侵蝕與破壞，路面材料不斷老化，使公路產(chǎn)生不同形式的退化、損壞，公路的性能不斷削弱，因此公路建成后必須進行適當?shù)酿B(yǎng)護，隨著公路里程的不斷増張，公路養(yǎng)護的任務越來越繁重，特別是當氣候發(fā)生反常時，如雨季水毀、冰雪封阻等，人力是難以快速疏通恢復交通的，公路養(yǎng)護機械的配置必不可少。

智能化、電動化、國際化成為驅動行業(yè)發(fā)展的長期動力，隨著我國高速公路通車里程的快速增長、達到服務年限的道路里程也不斷增加，高速和等級公路已進入建設與養(yǎng)護并重的時期。路面機械行業(yè)在迅速發(fā)展的同時亦充滿挑戰(zhàn)，體制變革和行業(yè)競爭導致強者更強(龍頭企業(yè)集中度提升)，同時，智能升級(無人駕駛設備集群施工)等階段性發(fā)展趨勢正在加速推進。

國務院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，其中，我國公路通車總里程2025年要達到550萬公里，比2020年519.8要增加30.2萬公里，高速公路建成里程要達到19萬公里，比2020年16.1萬公里增加2.9萬公里，并要求大力推廣使用新材料新技術新工藝，提高交通基礎設施質量和使用壽命。這些無疑為我國路面機械市場的發(fā)展提供了較大的用武之地?？梢灶A見，道路施工的智能化、無人化技術將會在“十四五”期間進入全面產(chǎn)業(yè)化階段，分階段的應用到行業(yè)用戶的生產(chǎn)施工中去。

隨著信息技術和人工智能技術的發(fā)展，在道路施工場景下，標準化的無人化機械施工已成為我國路面機械企業(yè)轉型升級的必由途徑。

路面壓實機械報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國路面壓實機械行業(yè)市場供需行為，評估中國路面壓實機械行業(yè)投資價值，為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于路面壓實機械行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報告第一時間為客戶提供中國路面壓實機械行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報告具有內(nèi)容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國路面壓實機械行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。

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