本研究咨詢報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫，報(bào)告首先介紹了機(jī)場、民用機(jī)場的相關(guān)概念，接著分析了國際國內(nèi)民用機(jī)場行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并具體介紹了中國民用機(jī)場的建設(shè)進(jìn)展情況。然后，對民用機(jī)場行業(yè)細(xì)分市場做了分析、商業(yè)化運(yùn)營分析、競爭及整合分析、主要機(jī)場發(fā)展分析、重點(diǎn)機(jī)場企業(yè)分析、投融資分析、趨勢及前景分析。最后，介紹了民用機(jī)場業(yè)密切相關(guān)的政策與法規(guī)。是您對民用機(jī)場行業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的了解或者投資民用機(jī)場及相關(guān)行業(yè)的重要參考資料。

目 錄

CONTENTS

 
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析
第一章 民用機(jī)場相關(guān)概述 1
第一節(jié) 機(jī)場簡介 1
一、機(jī)場的定義 1
二、機(jī)場的分類 1
三、機(jī)場的等級 2
第二節(jié) 民用機(jī)場相關(guān)概念 2
一、民用機(jī)場的定義 2
二、民用機(jī)場的構(gòu)成 3
三、民用機(jī)場收費(fèi)分類管理 4
第三節(jié) 民用機(jī)場的經(jīng)濟(jì)屬性 4

第二章 民用機(jī)場行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r 6
第一節(jié) 國際民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展簡析 6
一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)對機(jī)場行業(yè)的影響 6
二、2010年全球民用機(jī)場業(yè)發(fā)展綜述 13
三、歐洲民用機(jī)場業(yè)整合步伐加快 18
四、2011年西班牙民用機(jī)場虧損嚴(yán)重 21
五、2011全球最佳機(jī)場排名 21
第二節(jié) 中國民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展概況 22
一、我國民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展歷程 22
二、我國民用機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀與展望 23
三、中國民用機(jī)場步入快速發(fā)展階段 24
五、我國民用機(jī)場發(fā)展面臨的形勢 25
第三節(jié) 2009-2011年民用機(jī)場生產(chǎn)情況分析 26
一、2009年我國民用機(jī)場運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì) 26
二、2010年我國民用機(jī)場運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì) 27
三、2011年我國民用機(jī)場運(yùn)輸業(yè)務(wù)量簡析 28
第四節(jié) 2010-2011年各月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)分析 30
一、2010年中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 30
二、2011年中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 53
第五節(jié) 民用機(jī)場經(jīng)濟(jì)定位問題初探 76
一、民用機(jī)場的經(jīng)濟(jì)性質(zhì) 77
二、民用機(jī)場經(jīng)濟(jì)定位的類型 77
三、民用機(jī)場進(jìn)行經(jīng)濟(jì)定位的必要性 80
第六節(jié) 民用機(jī)場存在的問題及發(fā)展對策 82
一、我國民用機(jī)場發(fā)展面臨四大挑戰(zhàn) 82
二、中國民用機(jī)場行業(yè)存在的不足 83
三、促進(jìn)我國民用機(jī)場發(fā)展的對策措施 83
四、我國建設(shè)新一代民用機(jī)場體系的要領(lǐng) 85
五、東北地區(qū)中小型民用機(jī)場人才流失問題的淺析 89
六、我國西部民用機(jī)場發(fā)展存在的問題及對策 92

第三章 中國民用機(jī)場建設(shè)分析 98
第一節(jié) 中國民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展綜述 98
一、中國掀起新一輪民用機(jī)場建設(shè)潮 98
二、我國民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀 99
三、中國民用機(jī)場規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考 100
四、民用機(jī)場建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目代建制的管理策略 107
第二節(jié) 2010年國內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)狀況 113
一、2010年6月內(nèi)蒙古阿爾山民用機(jī)場獲批 113
二、2010年6月廣西河池機(jī)場獲國家發(fā)改委批準(zhǔn) 113
三、2010年10月江蘇淮安民用機(jī)場奠基 113
四、2010年12月安徽合肥新橋國際機(jī)場開工建設(shè) 114
第三節(jié) 2011年國內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)狀況 114
一、2011年2月云南騰沖機(jī)場正式通航 114
二、2011年4月甘肅金昌金川民用機(jī)場開工 115
三、2011年6月粵東揭陽潮汕民用機(jī)場開建 115
第四節(jié) 國內(nèi)部分地區(qū)民用機(jī)場建設(shè)狀況 118
一、山西地區(qū)中小機(jī)場建設(shè)步伐加快 118
二、江蘇省加速民用機(jī)場投資建設(shè) 118
三、甘肅民用機(jī)場項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程 119
四、湖南構(gòu)建民用機(jī)場體系發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì) 120
五、2020年四川民用機(jī)場總數(shù)將達(dá)17個(gè) 121
六、2020年前海南將新增三個(gè)民用機(jī)場 123
七、2011年西藏第五個(gè)民用機(jī)場改擴(kuò)建工程有望竣工 123

第四章 中國民用機(jī)場細(xì)分市場分析 124
第一節(jié) 樞紐機(jī)場 124
一、中日韓爭相發(fā)展東北亞樞紐機(jī)場 124
二、中國大力增強(qiáng)樞紐機(jī)場競爭力 125
三、2011年國內(nèi)八大樞紐機(jī)場簽訂互助協(xié)議 127
四、建設(shè)樞紐機(jī)場有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì) 127
五、大型樞紐機(jī)場的功能定位 129
六、新形勢下樞紐機(jī)場的總體規(guī)劃思路 138
第二節(jié) 干線機(jī)場 145
一、干線機(jī)場簡介 146
二、我國加大干線機(jī)場建設(shè)投資力度 146
三、國內(nèi)干線機(jī)場外商投資限制有望放開 146
第三節(jié) 支線機(jī)場 147
一、黑龍江民航逆勢崛起、預(yù)示支線機(jī)場潛力巨大 147
二、我國繼續(xù)加快支線機(jī)場建設(shè) 149
三、支線機(jī)場的“成長煩惱”亟待破解 152
四、提高支線機(jī)場可持續(xù)性發(fā)展的對策 153
五、支線機(jī)場建設(shè)的戰(zhàn)略 154
第四節(jié) 通用機(jī)場 155
一、通用機(jī)場簡介 155
二、2011年西北地區(qū)首個(gè)通用航空機(jī)場啟用 156
三、株洲通用機(jī)場建設(shè)2011年內(nèi)啟動(dòng) 2012年啟用 156
四、國內(nèi)民營資本投資建設(shè)通用機(jī)場 157

第二部分 經(jīng)營管理狀況
第五章 中國民用機(jī)場管理分析 159
第一節(jié) 國外民用機(jī)場管理模式介紹 159
一、公益型機(jī)場管理模式 159
二、企業(yè)型機(jī)場管理模式 159
三、混合型機(jī)場管理模式 160
第二節(jié) 中國民用機(jī)場主要管理模式 160
一、國家民航行政管理部門（國家民航局）管理 161
二、省級（跨省級）機(jī)場集團(tuán)管理 161
三、地方(省、市)政府(委托)管理 161
四、航空運(yùn)輸企業(yè)（航空公司）管理 162
第三節(jié) 關(guān)于機(jī)場管理模式的思考 163
一、機(jī)場的屬性和運(yùn)行特點(diǎn) 163
二、機(jī)場管理模式的創(chuàng)新 163
第四節(jié) 民用機(jī)場屬地化管理 165
一、民用機(jī)場屬地化改革簡述 165
二、民用機(jī)場屬地化管理中存在的問題 165
三、深化機(jī)場改革的意義與對策 167
四、屬地化后機(jī)場發(fā)展與建設(shè)合理性規(guī)劃建議 172
第五節(jié) 優(yōu)化民用機(jī)場管理的策略建議 173
一、統(tǒng)籌中央和地方兩個(gè)積極性的關(guān)系 174
二、統(tǒng)籌公共基礎(chǔ)設(shè)施定位和經(jīng)營收益的關(guān)系 174
三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關(guān)系 175
四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系 175
五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡(luò)和融入現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)系 176

第六章 民用機(jī)場的商業(yè)化運(yùn)營 177
第一節(jié) 中國民用機(jī)場商業(yè)化運(yùn)營發(fā)展概況 177
一、國內(nèi)民用機(jī)場商業(yè)運(yùn)營收入來源情況 177
二、樞紐型民用機(jī)場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢明顯 178
三、國內(nèi)民用機(jī)場商業(yè)化開發(fā)亟待加強(qiáng) 179
四、民用機(jī)場商業(yè)化開發(fā)的主要盈利領(lǐng)域 179
第二節(jié) 民用機(jī)場收費(fèi)改革 181
一、《民用機(jī)場收費(fèi)改革方案》 181
二、《民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案》 185
三、民用機(jī)場收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義及影響 190
四、收費(fèi)改革給我國民用機(jī)場發(fā)展帶來“陣痛” 190
五、收費(fèi)改革使民用機(jī)場盈利模式面臨考驗(yàn) 193
第三節(jié) 民用機(jī)場特許經(jīng)營 196
一、機(jī)場特許經(jīng)營簡述 196
二、機(jī)場特許經(jīng)營經(jīng)濟(jì)理論分析 197
三、民用機(jī)場實(shí)施特許經(jīng)營制度的必要性 197
四、民用機(jī)場特許經(jīng)營的實(shí)現(xiàn)方式 198
第四節(jié) 民用機(jī)場廣告 199
一、民用機(jī)場廣告業(yè)發(fā)展的狀況及特點(diǎn) 199
二、國內(nèi)民用機(jī)場廣告業(yè)存在的主要問題 208
三、民用機(jī)場廣告業(yè)的發(fā)展趨勢 222
四、推動(dòng)民用機(jī)場廣告業(yè)發(fā)展的對策措施 235

第三部分 行業(yè)競爭格局
第七章 民用機(jī)場的競爭及整合 247
第一節(jié) 民用機(jī)場業(yè)競爭概述 247
一、機(jī)場壟斷的不充分性 247
二、機(jī)場的直接腹地市場競爭 247
第二節(jié) 中國民用機(jī)場業(yè)競爭概況 250
一、我民用機(jī)場競爭力評價(jià)機(jī)制簡析 250
二、長三角民用機(jī)場須避免同質(zhì)競爭 254
三、珠三角地區(qū)民用機(jī)場競爭激烈 257
四、京津機(jī)場以錯(cuò)位競爭促進(jìn)共同發(fā)展 260
五、成渝機(jī)場競相發(fā)展西部航空樞紐 261
六、深穗機(jī)場競爭進(jìn)入“巷戰(zhàn)” 263
第三節(jié) 民用機(jī)場業(yè)整合分析 265
一、民用機(jī)場整合的必要性 265
二、民用機(jī)場整合的效益分析 266
三、民用機(jī)場聯(lián)合重組改制的相關(guān)政策規(guī)定 267
四、機(jī)場整合對民用機(jī)場運(yùn)營管理模式的影響 272
五、民用機(jī)場整合面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略 273
第四節(jié) 民用機(jī)場群的整合 274
一、機(jī)場群簡述 275
二、機(jī)場群與航空資源配置的關(guān)系 276
三、機(jī)場群的確定標(biāo)準(zhǔn)及原則 279
四、機(jī)場群的組合類型 280
五、機(jī)場資源配置的有效途徑 282
第五節(jié) 我國民用機(jī)場整合分析 283
一、機(jī)場整合機(jī)構(gòu)理順 機(jī)制步入科學(xué)發(fā)展軌道 283
二、民航總局八億元助推廣西機(jī)場整合 北部灣得機(jī)遇 284
三、四川機(jī)場整合大幕拉開 286

第八章 中國主要民用機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r分析 290
第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場 290
一、機(jī)場簡介 290
二、北京首都國際機(jī)場發(fā)展歷程 290
三、首都機(jī)場向大型國際樞紐機(jī)場邁進(jìn) 291
第二節(jié) 上海浦東機(jī)場 293
一、機(jī)場簡介 293
二、浦東機(jī)場實(shí)施分階段擴(kuò)建戰(zhàn)略 294
三、2011年浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)獲批建設(shè) 296
四、2011年上海浦東機(jī)場出入境旅客總數(shù)與08年持平 296
五、2011年浦東機(jī)場將填海造地建第五跑道 297
第三節(jié) 上海虹橋機(jī)場 298
一、機(jī)場簡介 298
二、虹橋機(jī)場歷年運(yùn)輸生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì) 299
三、2011年虹橋機(jī)場第二跑道投入使用 300
四、虹橋機(jī)場：上海的世界級樞紐人性化機(jī)場 301
五、虹橋機(jī)場未來發(fā)展規(guī)劃 303
第四節(jié) 廣州白云國際機(jī)場 304
一、機(jī)場簡介 304
二、2011年白云機(jī)場客運(yùn)量再創(chuàng)新高 305
三、2011年白云機(jī)場旅客吞吐量 306
第五節(jié) 深圳寶安國際機(jī)場 306
一、機(jī)場簡介 306
二、2011年寶安機(jī)場出入境客流量 307
三、2011年寶安機(jī)場T3航站樓有望建成 308
第六節(jié) 成都雙流國際機(jī)場 308
一、機(jī)場簡介 308
二、2011年成都雙流機(jī)場第二跑道投入使用 309
三、成都雙流國際機(jī)場旅客吞吐量突破2000萬人次 310
第七節(jié) 昆明巫家壩國際機(jī)場 311
一、機(jī)場簡介 311
二、昆明巫家壩國際機(jī)場的發(fā)展成就 312
三、昆明機(jī)場開通中轉(zhuǎn)聯(lián)程業(yè)務(wù)，打造樞紐型機(jī)場 312
四、昆明機(jī)場建設(shè)國家門戶型樞紐機(jī)場的實(shí)現(xiàn)步驟 313
五、昆明新機(jī)場多項(xiàng)建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先 率先實(shí)踐綠色概念 318
第八節(jié) 西安咸陽國際機(jī)場 319
一、機(jī)場簡介 319
二、咸陽機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢及設(shè)施條件 320
三、咸陽機(jī)場運(yùn)營狀況 321
四、咸陽機(jī)場建設(shè)規(guī)劃 322
五、2011年咸陽國際機(jī)場進(jìn)入“全球機(jī)場百強(qiáng)” 322

第九章 中國民用機(jī)場行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析 323
第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場股份有限公司 323
一、公司簡介 323
二、2010年首都機(jī)場經(jīng)營狀況 323
三、2011年首都機(jī)場經(jīng)營狀況分析 324
第二節(jié) 上海國際機(jī)場股份有限公司 324
一、公司簡介 324
二、2011年上海機(jī)場經(jīng)營狀況分析 325
三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 326
四、上海機(jī)場正努力整體上市 331
五、虹橋機(jī)場客運(yùn)量首次突破2500萬人次，浦東機(jī)場貨運(yùn)量全球第三 331
六、上海世博會(huì)召開在即、民航枕戈待發(fā) 332
第三節(jié) 廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司 334
一、公司簡介 334
二、2011年白云機(jī)場經(jīng)營狀況分析 336
三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 337
四、廣州白云國際機(jī)場開辟廣州至高雄往返新航線 341
五、2011年白云機(jī)場迎來發(fā)展機(jī)遇期 342
第四節(jié) 深圳市機(jī)場股份有限公司 343
一、公司簡介 343
二、2011年深圳機(jī)場經(jīng)營狀況分析 343
三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 349
四、2011年深圳機(jī)場旅客吞吐量增幅達(dá)14.4% 354
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 355
第五節(jié) 廈門國際航空港集團(tuán)有限公司 356
一、公司簡介 356
二、2011年廈門空港經(jīng)營狀況分析 356
三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 357
四、廈門國際航空港年旅客吞吐量首次突破千萬大關(guān) 362
五、2011年廈門將開廉價(jià)航空專用候機(jī)樓 363

第四部分 行業(yè)環(huán)境及發(fā)展趨勢
第十章 2011-2015年民用機(jī)場行業(yè)面臨的環(huán)境及發(fā)展趨勢 364
第一節(jié) 民用機(jī)場管理政策 364
一、《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》 364
二、《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》 378
三、《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》 393
四、《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》 406
五、《民用機(jī)場專用設(shè)備使用管理規(guī)定》 460
第二節(jié) 財(cái)政扶持政策 466
一、民航中小機(jī)場補(bǔ)貼管理暫行辦法 466
二、支線航空補(bǔ)貼管理暫行辦法 470
三、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款貼息管理暫行辦法 473
第三節(jié) 投資政策 477
一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》 477
二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》 486
三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定 489
第四節(jié)《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》 492
一、定位及目標(biāo) 492
二、布局原則 492
三、布局方案 493
四、保障措施 496
第五節(jié) 中國民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望 497
一、國內(nèi)民用機(jī)場：厚積薄發(fā)整體看好 497
二、2011年我國機(jī)場建設(shè)情況預(yù)測 502
三、2020年中國民用機(jī)場總數(shù)將達(dá)244個(gè) 502

第五部分 行業(yè)投資策略
第十一章 2011-2015年中國民用機(jī)場投融資分析 504
第一節(jié) 民用機(jī)場投融資模式發(fā)展概述 504
一、機(jī)場投融資體制要變革、民資資本將成融資新渠道 504
二、國內(nèi)機(jī)場首次融資公開招標(biāo)：云南機(jī)場增資擴(kuò)股 504
三、中國民航局：民航機(jī)場融資業(yè)務(wù)全面啟航 506
第二節(jié) 中國民用機(jī)場建設(shè)主要融資模式 508
一、B0T模式與ABS模式比較分析 508
二、機(jī)場融資的藍(lán)?！猂EITs 511
第三節(jié) 民用機(jī)場建設(shè)融資策略 514
一、建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式 514
二、中小型機(jī)場融資對策 517

第十二章 2011-2015年中國民用機(jī)場行業(yè)投資策略 522
第一節(jié) 中國民用機(jī)場行業(yè)投資概況 522
一、航空運(yùn)輸帶動(dòng)我國民用機(jī)場業(yè)迅猛發(fā)展 522
二、2011年中國進(jìn)一步加大民用機(jī)場投資力度 522
三、外資入股西部機(jī)場集團(tuán)籌建樞紐機(jī)場 523
四、2011年海航集團(tuán)介入民用機(jī)場運(yùn)營 524
五、民用機(jī)場激增凸顯IT基礎(chǔ)設(shè)施商機(jī) 524
六、拓寬融資渠道、中國鼓勵(lì)外商投資機(jī)場建設(shè) 526
第二節(jié) 對機(jī)場建設(shè)單位工程造價(jià)管理工作的思考 526
一、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，是提高造價(jià)管理水平的前提 526
二、提高管理專業(yè)人員素質(zhì)，是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵 527
三、建立嚴(yán)密的管理體制，是搞好工程造價(jià)的保證 528
四、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，是控制工程造價(jià)的最有效手段 528
第三節(jié) 民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管分析 529
一、投資監(jiān)管的內(nèi)容及必要性 529
二、民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管存在的問題 529
三、完善民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管的措施 531
第四節(jié) 民用機(jī)場項(xiàng)目投資建議 534
一、做好項(xiàng)目的投資決策 534
二、做好設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化 535
三、加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理 536
四、加強(qiáng)施工階段管理 537
五、加強(qiáng)竣工結(jié)算階段管理 538
第五節(jié) 提高機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目投資效益的方法建議 538
一、與國際慣例接軌 進(jìn)行全面工程造價(jià)管理 538
二、實(shí)行限額設(shè)計(jì)制度 嚴(yán)格控制投資膨脹 539
三、實(shí)行量價(jià)分離法 確定標(biāo)價(jià) 539
四、正確處理工期、質(zhì)量、造價(jià)三者關(guān)系 540
五、實(shí)行全過程動(dòng)態(tài)跟蹤審計(jì) 540

圖表目錄
圖表：2010年6月至2011年6月全球民航旅客吞吐量月趨勢 7
圖表：2010年6月至2011年6月全球民航貨物吞吐量月趨勢 7
圖表：全球五大機(jī)場旅客吞吐量比較 8
圖表：全球五大機(jī)場貨郵吞吐量統(tǒng)計(jì) 8
圖表：全球五大機(jī)場飛機(jī)起降架次統(tǒng)計(jì) 9
圖表：典型機(jī)場收入、利潤統(tǒng)計(jì) 9
圖表：2011年1-6月民航三大指標(biāo)變化趨勢 10
圖表：樟宜機(jī)場三大指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 11
圖表：2010年全球各地區(qū)機(jī)場旅客吞吐比例分布 13
圖表：2010年12月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 30
圖表：2010年12月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 30
圖表：2010年12月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 31
圖表：2010年12月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 31
圖表：2010年11月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 32
圖表：2010年11月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 32
圖表：2010年11月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 33
圖表：2010年11月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 33
圖表：2010年10月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 33
圖表：2010年10月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 34
圖表：2010年10月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 35
圖表：2010年10月國內(nèi)、國際航班正常統(tǒng)計(jì)表（包含加班班機(jī)） 35
圖表：2010年9月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 36
圖表：2010年9月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 36
圖表：2010年9月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 37
圖表：2010年9月國內(nèi)、國際航班正常統(tǒng)計(jì)表（包含加班班機(jī)） 37
圖表：2010年8月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 38
圖表：2010年8月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 38
圖表：2010年8月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 39
圖表：2010年8月國內(nèi)、國際航班正常統(tǒng)計(jì)表（包含加班班機(jī)） 40
圖表：2011年6月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 62
圖表：2011年6月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 62
圖表：2011年6月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 62
圖表：2011年6月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 63
圖表：2011年6月份國內(nèi)、國際航班正常情況 63
圖表：2011年6月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 63
圖表：2011年6月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 64
圖表：2011年6月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 64
圖表：2011年6月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 64
圖表：2011年6月份國內(nèi)、國際航班正常情況 64
圖表：2011年5月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 65
圖表：2011年5月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 65
圖表：2011年5月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 66
圖表：2011年5月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 66
圖表：2011年5月份國內(nèi)、國際航班正常情況 66
圖表：2011年4月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 67
圖表：2011年4月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 67
圖表：2011年4月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 68
圖表：2011年4月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 68
圖表：2011年4月份國內(nèi)、國際航班正常情況 68
圖表：2011年3月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 69
圖表：2011年3月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 69
圖表：2011年3月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 69
圖表：2011年3月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 70
圖表：2011年3月份國內(nèi)、國際航班正常情況 70
圖表：2011年2月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 70
圖表：2011年2月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 71
圖表：2011年2月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 71
圖表：2011年2月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 71
圖表：2011年2月份國內(nèi)、國際航班正常情況 72
圖表：2011年1月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo) 72
圖表：2011年1月中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 72
圖表：2011年1月中國民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表 73
圖表：2011年1月中國民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表 73
圖表：2011年1月份國內(nèi)、國際航班正常情況 73
圖表：2011年1月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 74
圖表：2011年1月中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 75
圖表：荷蘭史基浦機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成 133
圖表：總部設(shè)在DEW地區(qū)的財(cái)富500強(qiáng)企業(yè) 135
圖表：世界主要大型樞紐機(jī)場產(chǎn)生的就業(yè)情況 137
圖表：公益型、企業(yè)型機(jī)場管理模式比較 161
圖標(biāo)：2009年全國152個(gè)機(jī)場管理模式現(xiàn)狀 162
圖表：公益性、經(jīng)營性機(jī)場管理模式設(shè)想 163
圖表：2006年國際主要機(jī)場收入構(gòu)成 177
圖表：1997年與2006年五國廣告收入增長圖 205
圖表：全國機(jī)場廣告客戶群體份額表 206
圖表：廣告代理制模型分析 209
圖表：國外某機(jī)場孕婦咨詢中心的廣告 214
圖表：國外某機(jī)場植物園的廣告 215
圖標(biāo)：外資廣告公司占前十名廣告公司營業(yè)額比率表 216
圖表：2005-2011年互聯(lián)網(wǎng)廣告規(guī)模 218
圖表：廣州白云機(jī)場經(jīng)營轉(zhuǎn)制前后收入對比圖 220
圖表：三大機(jī)場國際航班班次對比圖 225
圖表：三大機(jī)場國際航班增長比率對比圖 225
圖表：白云機(jī)場的廣告業(yè)務(wù)收入 229
圖表：公司廣告業(yè)務(wù)預(yù)估 230
圖表：廈門機(jī)場2006年各業(yè)務(wù)收入占比 230
圖表：全國機(jī)場廣告收入比重對比圖 231
圖表：各種廣告媒體價(jià)格 232
圖表：2006年至2020年國內(nèi)民用機(jī)場增長趨勢圖 233
圖表：2006年廣告行業(yè)投放額比重圖 237
圖表：浦東機(jī)場歷年飛機(jī)起降架次 293
圖表：浦東機(jī)場歷年旅客吞吐量 294
圖表：浦東機(jī)場歷年郵貨吞吐量 294
圖表：虹橋機(jī)場歷年飛機(jī)起降架次 299
圖表：浦東機(jī)場歷年旅客吞吐量 300
圖表：浦東機(jī)場歷年郵貨吞吐量 300
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司主營構(gòu)成表 326
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 326
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司長期投資表 327
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司固定資產(chǎn)表 327
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 327
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 327
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司長期負(fù)債表 328
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司股東權(quán)益表 328
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 328
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 328
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司營業(yè)利潤表 329
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司利潤總額表 329
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司凈利潤表 329
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司每股指標(biāo)表 329
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司獲利能力表 329
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司經(jīng)營能力表 330
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司償債能力表 330
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 330
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司發(fā)展能力表 330
圖表：2010-2011年上海機(jī)場股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 331
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司主營構(gòu)成表 337
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 337
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司長期投資表 337
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司固定資產(chǎn)表 337
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 338
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 338
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司長期負(fù)債表 338
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司股東權(quán)益表 338
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 339
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 339
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司營業(yè)利潤表 339
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司利潤總額表 339
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司凈利潤表 339
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司每股指標(biāo)表 340
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司獲利能力表 340
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司經(jīng)營能力表 340
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司償債能力表 340
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 341
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司發(fā)展能力表 341
圖表：2010-2011年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 341
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司主營構(gòu)成表 349
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 350
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司長期投資表 350
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司固定資產(chǎn)表 350
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 351
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 351
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司長期負(fù)債表 351
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司股東權(quán)益表 351
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 352
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 352
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司營業(yè)利潤表 352
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司利潤總額表 352
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司凈利潤表 353
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司每股指標(biāo)表 353
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司獲利能力表 353
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司經(jīng)營能力表 353
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司償債能力表 353
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 354
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司發(fā)展能力表 354
圖表：2010-2011年深圳市機(jī)場股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 354
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司主營構(gòu)成表 357
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 358
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司長期投資表 358
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司遞延稅項(xiàng)表 358
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 358
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 359
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司長期負(fù)債表 359
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司股東權(quán)益表 359
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 359
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 360
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司營業(yè)利潤表 360
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司利潤總額表 360
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司凈利潤表 360
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司每股指標(biāo)表 360
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司獲利能力表 361
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司經(jīng)營能力表 361
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司償債能力表 361
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 361
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司發(fā)展能力表 361
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 362
圖表：固定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 467
圖表：變動(dòng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 467
圖表：支線補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 471
圖表：REITs的基本運(yùn)作模式 512

略……

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