【出版日期】 2012年6月

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目 錄

CONTENTS

 
第一章 2011年國際船舶制造業(yè)發(fā)展概況分析25
1.1　2011年世界船舶制造業(yè)整體形勢分析25
1.1.1　世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧25
1.1.2　世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征28
1.1.3　全球船市行情分析30
1.1.4　全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析30
1.2　2011年世界船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析31
1.2.1　發(fā)展背景31
1.2.2　國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況32
1.2.3　中國船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀37
1.3　韓國40
1.3.1　韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述40
1.3.2　韓國三大船企分析44
1.3.3　韓國政府?dāng)M扶持船公司發(fā)展45
1.4　其他國家及地區(qū)45
1.4.1　俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況45
1.4.2　俄羅斯造船市場需求解析52
1.4.3　日本造船業(yè)發(fā)展概況53
1.4.4　日本造船業(yè)應(yīng)對危機(jī)的策略分析54
1.4.5　印度造船業(yè)的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁57
1.4.6　越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展58

第二章 航運(yùn)市場繁榮帶動造船業(yè)發(fā)展分析59
2.1　世界航運(yùn)市場引發(fā)的巨大需求59
2.1.1　世界航運(yùn)市場發(fā)展回顧59
2.1.2　全球主要國際航運(yùn)中心的比較淺析66
2.1.3　2011年國際航業(yè)發(fā)展?fàn)顩r69
2.1.4　金融危機(jī)與全球航運(yùn)發(fā)展解析72
2.1.5　國際航運(yùn)市場復(fù)蘇決定于需求狀況75
2.2　中國航運(yùn)持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展77
2.2.1　中國從航運(yùn)大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變77
2.2.2　2011年航運(yùn)企業(yè)效益狀況79
2.2.3　《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)政策的解讀80
2.3　中國航運(yùn)業(yè)區(qū)域市場建設(shè)狀況85
2.3.1　香港向高端航運(yùn)中心發(fā)展85
2.3.2　長三角港口群競合助推航運(yùn)中心94
2.3.3　上海建設(shè)國際航運(yùn)中心96
2.3.4　蕪湖打造億噸航運(yùn)樞紐99
2.3.5　重慶注資提升航運(yùn)中心103
2.3.6　山東將投巨資建五大航運(yùn)中心105
2.4　中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展對策分析106
2.4.1　金融危機(jī)下航運(yùn)發(fā)展策略解析106
2.4.2　中國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的策略分析107
2.4.3　航運(yùn)業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的對策111
2.4.4　航運(yùn)市場改革需標(biāo)本兼治112

第三章 2011年中國船舶制造業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析116
3.1　船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展116
3.1.1　對國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn)116
3.1.2　出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展118
3.1.3　促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展120
3.1.4　為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會效應(yīng)121
3.2　2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展概況123
3.2.1　船舶制造工業(yè)位居我國行業(yè)現(xiàn)代化首位123
3.2.2　中國船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述124
3.2.3　我國船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變簡述132
3.3　2000-2011年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回顧134
3.3.1　2009年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行解析134
3.3.2　2010年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況140
3.3.3　2011年我國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀144
3.4　《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀145
3.4.1　船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃145
3.4.2　船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則解析151
3.4.3　解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》153
3.4.4　規(guī)劃中的信貸支持與稅收優(yōu)惠政策解讀177
3.5　2011年中國船舶工業(yè)科技發(fā)展分析181
3.5.1　中國船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述181
3.5.2　中國船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升183
3.5.3　我國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向184
3.5.4　中國船舶工業(yè)科技發(fā)展四大目標(biāo)185
3.6　2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析185
3.6.1　中國船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家的差距185
3.6.2　國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢186
3.6.3　我國船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)187
3.6.4　中國船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內(nèi)在矛盾187
3.7　2011年中國船舶工業(yè)發(fā)展對策分析188
3.7.1　中國船舶工業(yè)發(fā)展應(yīng)對金融危機(jī)之策188
3.7.2　推進(jìn)我國船舶工業(yè)發(fā)展的建議188
3.7.3　促進(jìn)國內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施190
3.7.4　我國應(yīng)加大船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度191

第四章 2006-2011年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析194
4.1 2006-2011年6月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)規(guī)模分析194
4.1.1 企業(yè)數(shù)量增長分析194
4.1.2 從業(yè)人數(shù)增長分析194
4.1.3 資產(chǎn)規(guī)模增長分析195
4.2 2011年6月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析196
4.2.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析196
4.2.2 銷售收入結(jié)構(gòu)分析197
4.3 2006-2011年6月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)產(chǎn)值分析198
4.3.1 產(chǎn)成品增長分析198
4.3.2 工業(yè)銷售產(chǎn)值分析199
4.3.3 出口交貨值分析200
4.4 2006-2011年6月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)成本費(fèi)用分析201
4.4.1 銷售成本分析201
4.4.2 費(fèi)用分析202
4.5 2006-2011年6月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)盈利能力分析203
4.5.1 主要盈利指標(biāo)分析203
4.5.2 主要盈利能力指標(biāo)分析204

第五章 2011年中國船舶工業(yè)細(xì)分市場營運(yùn)分析--集裝箱船205
5.1　集裝箱船的相關(guān)概述205
5.1.1　集裝箱的定義205
5.1.2　集裝箱的分類206
5.1.3　集裝箱船的概念210
5.1.4　集裝箱船的分類211
5.2　2011年國際集裝箱船運(yùn)輸市場概況212
5.2.1　全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述212
5.2.2　全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張216
5.2.3　全球集裝箱船閑置率分析216
5.3　2011年中國集裝箱船市場運(yùn)行局勢分析216
5.3.1　中國集裝箱船舶的發(fā)展歷程216
5.3.2　中國集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目218
5.3.3　中國集裝箱船建造技術(shù)突破221
5.3.4　中國集裝箱船舶出口貿(mào)易223
5.4　2011年中國超大型集裝箱船市場現(xiàn)況分析226
5.4.1　超大型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求226
5.4.2　集裝箱船超大型化趨勢愈演愈烈227
5.4.3　利益驅(qū)動導(dǎo)致集裝箱船超大型化228
5.4.4　集裝箱船舶超大型化的限制因素分析229
5.4.5　超大型集裝箱船趨勢或?qū)?dǎo)致運(yùn)力過剩232
5.5　2011年中國集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述233
5.5.1　邊際成本233
5.5.2　港口因素234
5.5.3　航線因素235
5.6　2011-215年中國集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢236
5.6.1　全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來仍風(fēng)光無限236
5.6.2　2011年-2015年全球集裝箱船市場發(fā)展展望237
5.6.3　未來全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將大大增加237
5.6.4　中小型集裝箱船舶發(fā)展前景看好238
5.6.5　中國集裝箱船舶建造未來前景光明238

第六章 2011年中國船舶工業(yè)細(xì)分市場營運(yùn)分析--干散貨船240
6.1　干散貨船相關(guān)概述240
6.1.1　散貨船類型介紹240
6.1.2　干散貨船運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)淺析241
6.2　2011年國際干散貨船行業(yè)發(fā)展概況243
6.2.1　全球干散貨船市場回顧243
6.2.2　國際干散貨船需求分析243
6.2.3　國際干散貨船海運(yùn)租價(jià)分析245
6.2.4　國際干散貨船市場面臨運(yùn)力過剩風(fēng)險(xiǎn)245
6.3　2011年中國干散貨船市場發(fā)展分析246
6.3.1　中國干散貨船市場總體概況246
6.3.2　我國散貨船成交量分析247
6.3.3　我國沿海散貨船海運(yùn)市場綜述248
6.4　2011年中國干散貨船舶經(jīng)營狀況與對策淺析248
6.4.1　干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著248
6.4.2　干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題250
6.4.3　干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略253
6.5　2011-2015年中國干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢及前景分析256
6.5.1　干散貨船制造業(yè)未來發(fā)展趨勢256
6.5.2　雙殼化成為干散貨船制造新走向257
6.5.3　全球干散貨船拆解量將進(jìn)一步增加258
6.5.4　輕便型散貨船市場前景看好259

第七章 2011年中國船舶工業(yè)細(xì)分市場營運(yùn)分析--油輪市場261
7.1　2011年全球油輪市場發(fā)展概況261
7.1.1　全球油輪市場的發(fā)展回顧261
7.1.2　全球油輪貨運(yùn)市場變革在即262
7.1.3　國際油輪市場的發(fā)展前景預(yù)測264
7.2　2011年中國油輪制造業(yè)運(yùn)行形勢265
7.2.1　中國造船業(yè)大突破265
7.2.2　國內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場借東風(fēng)266
7.2.3　中國綠色環(huán)保油輪分析268
7.3　2011年中國單殼油輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展走勢分析271
7.3.1　歐盟禁止單殼油輪單方行動已經(jīng)實(shí)施271
7.3.2　國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年271
7.3.3　單殼油輪禁令將影響中國燃料油價(jià)格272
7.4　2011-2015年中國油輪市場前景展望分析273
7.4.1　油輪市場發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無限273
7.4.2　成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場發(fā)展的新寵275
7.4.3　油輪市場趨勢分析與船隊(duì)發(fā)展對策277

第八章 2011年中國船舶工業(yè)細(xì)分市場營運(yùn)分析--旅游船284
8.1　2011年國內(nèi)外旅游船制造概況分析284
8.1.1　世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況284
8.1.2　世界豪華旅游船發(fā)展的特征285
8.1.3　國際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢分析287
8.1.4　未來幾年中國造船業(yè)將重點(diǎn)研發(fā)豪華游輪288
8.2　游艇291
8.2.1　全球游艇市場現(xiàn)況分析291
8.2.2　全球游艇巨頭積極拓展中國市場291
8.2.3　中國游艇市場概況293
8.2.4　國內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議293
8.2.5　未來中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向297

第九章 2011年中國重點(diǎn)省市造船業(yè)運(yùn)營格局分析298
9.1　上海市298
9.1.1　上海長興島建成全國一流造船基地298
9.1.2　上海將建全國性船舶交易平臺298
9.1.3　上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè)299
9.1.4　上海船舶工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測300
9.2　遼寧省302
9.2.1　遼寧造船業(yè)達(dá)到世界一流水平302
9.2.2　遼寧造船業(yè)綜合競爭力顯著提高307
9.2.3　遼寧船舶工業(yè)成績斐然308
9.2.4　遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化308
9.2.5　盤錦成為遼寧重點(diǎn)造船業(yè)基地309
9.3　江蘇省309
9.3.1　江蘇造船業(yè)錯(cuò)位發(fā)展提升競爭力309
9.3.2　江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國首位310
9.3.3　江蘇造船業(yè)逆勢上揚(yáng)311
9.3.4　儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競爭優(yōu)勢311
9.3.5　靖江船舶企業(yè)和船東抱團(tuán)發(fā)展312
9.3.6　宿遷興起新一輪造船熱潮314
9.3.7　南通船舶制造業(yè)規(guī)模和技術(shù)有新發(fā)展315
9.4　浙江省316
9.4.1　浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況316
9.4.2　臺州造船業(yè)將在危機(jī)中整合升級319
9.4.3　舟山將推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整322
9.4.4　寧波船舶出口大幅攀升的原因探析323
9.4.5　浙江造船業(yè)布局規(guī)劃324
9.5　安徽325
9.5.1　安徽省加快建設(shè)全國內(nèi)河船舶制造基地325
9.5.2　合肥船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)零的突破325
9.5.3　巢湖領(lǐng)跑我國內(nèi)河船舶制造業(yè)327
9.6　廣東328
9.6.1　廣東船舶工業(yè)在危機(jī)中重新布局328
9.6.2　民營資本成廣東船舶制造業(yè)主體333
9.6.3　廣州船舶配套產(chǎn)業(yè)逐漸完善335
9.6.4　汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁338
9.7　山東339
9.7.1　山東船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展339
9.7.2　煙臺造船業(yè)亮點(diǎn)紛呈340
9.7.3　威海造船業(yè)借助政策渡過難關(guān)340
9.7.4　青島船舶工業(yè)將走集群化發(fā)展道路341
9.7.5　山東造船業(yè)將在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)振興341

第十章 2011年中國船舶制造業(yè)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析343
10.1 大連船舶重工集團(tuán)有限公司343
10.1.1 企業(yè)概況343
10.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析344
10.1.3 企業(yè)盈利能力分析344
10.1.4 企業(yè)償債能力分析345
10.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析347
10.1.6 企業(yè)成長能力分析350
10.2 上海外高橋造船有限公司351
10.2.1 企業(yè)概況351
10.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析351
10.2.3 企業(yè)盈利能力分析352
10.2.4 企業(yè)償債能力分析353
10.2.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析355
10.2.6 企業(yè)成長能力分析358
10.3 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司358
10.3.1 企業(yè)概況358
10.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析359
10.3.3 企業(yè)盈利能力分析359
10.3.4 企業(yè)償債能力分析360
10.3.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析362
10.3.6 企業(yè)成長能力分析365
10.4 江蘇新時(shí)代造船有限公司366
10.4.1 企業(yè)概況366
10.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析367
10.4.3 企業(yè)盈利能力分析367
10.4.4 企業(yè)償債能力分析368
10.4.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析370
10.4.6 企業(yè)成長能力分析373
10.5 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司374
10.5.1 企業(yè)概況374
10.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析374
10.5.3 企業(yè)盈利能力分析375
10.5.4 企業(yè)償債能力分析376
10.5.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析378
10.5.6 企業(yè)成長能力分析381
10.6 渤海船舶重工有限責(zé)任公司382
10.6.1 企業(yè)概況382
10.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析382
10.6.3 企業(yè)盈利能力分析383
10.6.4 企業(yè)償債能力分析384
10.6.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析386
10.6.6 企業(yè)成長能力分析389
10.7 廣州廣船國際股份有限公司390
10.7.1 企業(yè)概況390
10.7.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析390
10.7.3 企業(yè)盈利能力分析390
10.7.4 企業(yè)償債能力分析391
10.7.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析393
10.7.6 企業(yè)成長能力分析396
10.8 江蘇熔盛重工有限公司397
10.8.1 企業(yè)概況397
10.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析397
10.8.3 企業(yè)盈利能力分析397
10.8.4 企業(yè)償債能力分析398
10.8.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析400
10.8.6 企業(yè)成長能力分析403
10.9 揚(yáng)州大洋造船有限公司404
10.9.1 企業(yè)概況404
10.9.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析404
10.9.3 企業(yè)盈利能力分析404
10.9.4 企業(yè)償債能力分析405
10.9.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析407
10.9.6 企業(yè)成長能力分析410

第十一章 2011年中國船舶制造相關(guān)行業(yè)營運(yùn)分析411
11.1　鋼鐵業(yè)411
11.1.1　鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況綜述411
11.1.2　鋼鐵行業(yè)存在的突出問題414
11.1.3　船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境416
11.1.4　船舶用鋼材的七點(diǎn)要求淺析417
11.1.5　鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來投資方向418
11.2　修船業(yè)419
11.2.1　中國修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期419
11.2.2　中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述422
11.2.3　經(jīng)濟(jì)寒流來襲修船業(yè)逆勢上揚(yáng)423
11.2.4　中國修船業(yè)成為外資投資熱點(diǎn)425
11.2.5　修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙427
11.2.6　中國修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?30
11.3　船舶配套業(yè)430
11.3.1　中國船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述430
11.3.2　中國船舶配套業(yè)的境外資本入侵現(xiàn)象433
11.3.3　中國船舶配套業(yè)存在的問題及對策436
11.3.4　加快中國船舶配套業(yè)發(fā)展的建議439
11.3.5　危機(jī)中船舶配套業(yè)凸顯無限空間439

第十二章 2011年中國船舶業(yè)的競爭與發(fā)展分析441
12.1　2011年世界船舶工業(yè)的競爭格局分析441
12.1.1　世界競爭格局及中國的市場地位441
12.1.2　世界造船業(yè)競爭格局變化及中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型441
12.1.3　世界船舶工業(yè)中心轉(zhuǎn)移的中日韓競爭分析442
12.1.4　世界船舶市場競爭的新焦點(diǎn)442
12.2　2011年中國船舶制造業(yè)競爭形勢分析445
12.2.1　我國船舶制造競爭格局445
12.2.2　設(shè)計(jì)成為中國造船業(yè)競爭的軟肋446
12.2.3　中國船舶工業(yè)競爭實(shí)力面臨重大考驗(yàn)446
12.3　2011年中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析448
12.3.1　中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議448
12.3.2　提高中國船舶工業(yè)國際競爭力的對策和思路448
12.3.3　中國船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計(jì)之門449

第十三章 2011-2015年中國船舶制造業(yè)投資可行性分析450
13.1　2011-2015年中國船舶制造業(yè)投資潛力分析450
13.1.1　中國造船業(yè)投資評估情況450
13.1.2　中國船舶制造成本分析453
13.1.3　中國造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇457
13.1.4　船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險(xiǎn)458
13.2　2011-2015年中國船舶制造業(yè)投資領(lǐng)域分析461
13.2.1　高速客船461
13.2.2　集裝箱船462
13.2.3　散貨輪463
13.2.4　旅游船463
13.3　2011-2015年中國船舶制造業(yè)融資情況分析464
13.3.1　船舶主要融資方式464
13.3.2　船舶建造的報(bào)價(jià)原則468
13.3.3　船舶制造企業(yè)融資困境469
13.3.4　外資開始搶灘中國船舶融資470
13.3.5　國內(nèi)銀行發(fā)力欲補(bǔ)造船資金缺口471
13.4　2011-2015年中國對民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議分析472
13.4.1　民營造船企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?72
13.4.2　正確的經(jīng)營策略是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵476
13.4.3　深謀遠(yuǎn)慮的經(jīng)營策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本476
13.4.4　重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場競爭力477

第十四章 2011-2015年中國船舶制造業(yè)前景與預(yù)測478
14.1　2011-2015年國際船舶制造業(yè)前景與趨勢478
14.1.1　今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展478
14.1.2　世界造船市場發(fā)展前景展望478
14.1.3　世界造船市場發(fā)展趨向479
14.2　2011-2015年中國船舶制造業(yè)前景479
14.2.1　中國將是未來的世界造船業(yè)中心479
14.2.2　中國欲成為世界第一造船大國的時(shí)間表482
14.2.3　未來中國造船業(yè)前景展望484
14.2.4　2011-2015年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)預(yù)測分析485

圖表目錄
圖表 1  2011年造船市場外部發(fā)展環(huán)境70
圖表 2  香港、深圳港與廣州港集裝箱吞吐量相互關(guān)系88
圖表 3  2009年世界造船三大指標(biāo)市場份額134
圖表 4  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)規(guī)模企業(yè)個(gè)數(shù)及增長情況194
圖表 5  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)從業(yè)人員及增長情況194
圖表 6  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)從業(yè)人員及增長對比195
圖表 7  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)及增長情況195
圖表 8  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)及增長對比196
圖表 9  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)規(guī)模企業(yè)個(gè)數(shù)及增長對比196
圖表 10  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)銷售收入及增長情況197
圖表 11  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)銷售收入及增長對比197
圖表 12  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長情況198
圖表 13  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長對比199
圖表 14  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值及增長情況199
圖表 15  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值及增長對比200
圖表 16  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)出口交貨值及增長情況200
圖表 17  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)出口交貨值及增長對比201
圖表 18  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本及增長情況201
圖表 19  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本及增長對比202
圖表 20  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)營業(yè)費(fèi)用及增長情況202
圖表 21  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)營業(yè)費(fèi)用及增長對比203
圖表 22  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額及增長情況203
圖表 23  2006-2011年我國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額及增長對比204
圖表 24  2010年浙江省船舶工業(yè)主要指標(biāo)完成情況316
圖表 25  近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司銷售毛利率變化情況345
圖表 26  近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況346
圖表 27  近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況346
圖表 28  近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況347
圖表 29  近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況348
圖表 30  近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
圖表 31  近3年上海外高橋造船有限公司銷售毛利率變化情況352
圖表 32  近3年上海外高橋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況353
圖表 33  近3年上海外高橋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況354
圖表 34  近3年上海外高橋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況355
圖表 35  近3年上海外高橋造船有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
圖表 36  近3年上海外高橋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況357
圖表 37  近3年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司銷售毛利率變化情況359
圖表 38  近3年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況361
圖表 39  近3年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況361
圖表 40  近3年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況362
圖表 41  近3年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況363
圖表 42  近3年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況364
圖表 43  近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司銷售毛利率變化情況368
圖表 44  近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況369
圖表 45  近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況370
圖表 46  近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況371
圖表 47  近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況372
圖表 48  近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況373
圖表 49  近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司銷售毛利率變化情況375
圖表 50  近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況376
圖表 51  近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況377
圖表 52  近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況378
圖表 53  近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況379
圖表 54  近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況380
圖表 55  近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況383
圖表 56  近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況385
圖表 57  近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況385
圖表 58  近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況386
圖表 59  近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況387
圖表 60  近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況388
圖表 61  近3年廣州廣船國際股份有限公司銷售毛利率變化情況391
圖表 62  近3年廣州廣船國際股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況392
圖表 63  近3年廣州廣船國際股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況393
圖表 64  近3年廣州廣船國際股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況394
圖表 65  近3年廣州廣船國際股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況395
圖表 66  近3年廣州廣船國際股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況396
圖表 67  近3年江蘇熔盛重工有限公司銷售毛利率變化情況398
圖表 68  近3年江蘇熔盛重工有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況399
圖表 69  近3年江蘇熔盛重工有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況400
圖表 70  近3年江蘇熔盛重工有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況401
圖表 71  近3年江蘇熔盛重工有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況402
圖表 72  近3年江蘇熔盛重工有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況403
圖表 73  近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司銷售毛利率變化情況404
圖表 74  近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況406
圖表 75  近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況406
圖表 76  近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況407
圖表 77  近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況408
圖表 78  近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況409
圖表 79  2011-2015年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額預(yù)測圖485

表格目錄
表格 1  近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司銷售毛利率變化情況344
表格 2  近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況345
表格 3  近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況346
表格 4  近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況347
表格 5  近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況348
表格 6  近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
表格 7  近4年上海外高橋造船有限公司銷售毛利率變化情況352
表格 8  近4年上海外高橋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況353
表格 9  近4年上海外高橋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況354
表格 10  近4年上海外高橋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況355
表格 11  近4年上海外高橋造船有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
表格 12  近4年上海外高橋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況357
表格 13  近4年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司銷售毛利率變化情況359
表格 14  近4年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況360
表格 15  近4年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況361
表格 16  近4年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況362
表格 17  近4年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況363
表格 18  近4年滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況364
表格 19  近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司銷售毛利率變化情況367
表格 20  近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況368
表格 21  近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況369
表格 22  近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況370
表格 23  近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況371
表格 24  近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況372
表格 25  近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司銷售毛利率變化情況375
表格 26  近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況376
表格 27  近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況377
表格 28  近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況378
表格 29  近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況379
表格 30  近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況380
表格 31  近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況383
表格 32  近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況384
表格 33  近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況385
表格 34  近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況386
表格 35  近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況387
表格 36  近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況388
表格 37  近4年廣州廣船國際股份有限公司銷售毛利率變化情況390
表格 38  近4年廣州廣船國際股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況391
表格 39  近4年廣州廣船國際股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況392
表格 40  近4年廣州廣船國際股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況393
表格 41  近4年廣州廣船國際股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況394
表格 42  近4年廣州廣船國際股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況395
表格 43  近4年江蘇熔盛重工有限公司銷售毛利率變化情況397
表格 44  近4年江蘇熔盛重工有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況398
表格 45  近4年江蘇熔盛重工有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況399
表格 46  近4年江蘇熔盛重工有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況400
表格 47  近4年江蘇熔盛重工有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況401
表格 48  近4年江蘇熔盛重工有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況402
表格 49  近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司銷售毛利率變化情況404
表格 50  近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況405
表格 51  近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況406
表格 52  近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況407
表格 53  近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況408
表格 54  近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況409
表格 55  2011-2015年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額預(yù)測結(jié)果486

略……

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