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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年港口投資市場競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華港口投資行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了港口投資行業(yè)的市場規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀與前景，同時對港口投資行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的港口投資行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估港口投資行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務。
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本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉(zhuǎn)載。
港口是具有水陸聯(lián)運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點。
在中國沿海港口建設重點圍繞煤炭、集裝箱、進口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統(tǒng)進行，特別加強了集裝箱運輸系統(tǒng)的建設。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門和深圳等多個港口建設了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎；煤炭運輸系統(tǒng)建設進一步加強，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時，改建、擴建了一批進口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底，沿海港口共有中級以上泊位2500多個，其中萬噸級泊位650多個；全年完成集裝箱吞吐量6150萬標準箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門港、寧波港、大連港八個港口已進入集裝箱港口世界50強。 截至2012年11 月30 日,CCFI 綜數(shù)環(huán)比去年年底上漲28%,其中歐線達到69%;美東/美西線為17%/32%。預計2013 年供給和需求分別增長9%和8%,其中大船交付對遠洋航線運價形成壓力。但由于行業(yè)集中度較高,若經(jīng)營策略維持現(xiàn)狀,預計明年行業(yè)集體提價行動仍將持續(xù)。預計盈虧平衡點是運價向下的安全邊際;如果需求有支撐,且船公司行動一致,預計主業(yè)有希望實現(xiàn)盈利。
油運市場:運價向上缺乏彈性。今年以來由于供大于求,油運市場需求平淡,運價在低位徘徊。預計2013 年供給和需求分別增長4%和2%,供需矛盾仍存在。VLCC 運力增速已經(jīng)超過行業(yè)增速,船舶大型化正在成為趨勢。在供需矛盾存在,船舶大型化的情況下,運價繼續(xù)向上沒有足夠支撐,單位運輸成本下降也將使市場競爭更加激烈,油運運價向上缺乏彈性。
散貨運輸市場:供需失衡難顯著改觀,行業(yè)底部震蕩前行。今年以來散貨市場在底部震蕩,今年以來BDI 均值僅918 點,同比下降39%。預計2013 年供需嚴重失衡的狀況難有顯著改善,供給和需求分別增長12%和4-5%。全球散貨市場這一輪蕭條大周期尚未結(jié)束,預計隨著全球經(jīng)濟緩慢復蘇,2013 年BDI指數(shù)有望緩慢上行。但鑒于供需剪刀差較大,預計上行高度有限,預計2013年BDI 均值將在1,100-1,400 點之間。作為與港口碼頭相關的企業(yè)，該如何面對這一美好的前景呢？
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國家商務部、國務院發(fā)展研究中心、中國工業(yè)聯(lián)合會、中國港口協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，對我國港口投資行業(yè)的市場格局、競爭態(tài)勢等進行了分析，并著重分析了國內(nèi)外重點港口投資企業(yè)運營情況和發(fā)展動態(tài)。報告數(shù)據(jù)豐富及時、圖文并茂，還對國家相關產(chǎn)業(yè)政策進行了介紹和趨向研判，是港口投資生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準確了解當前中國港口投資市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀分析
第一章 港口概論
第一節(jié) 港口的基本概念
第二節(jié) 港口的分類與組成
一、港口的分類
二、港口的組成
第三節(jié) 港口的基本特征
一、港口的物質(zhì)特征
二、港口的功能特征
三、港口的法律特征
第二章 港口管理體制
第一節(jié) 港口管理概述
一、港口管理概念的定義與分類
二、港口管理的主要內(nèi)容描述
三、港口收費的概要描述
四、港口管理機構(gòu)簡介
第二節(jié) 國際港口管理體制介紹
一、國際港口管理模式簡介
二、國外政府對港口功能、地位的認識
三、國外國家對港口的宏觀調(diào)控手段
四、國外港口管理模式的基本特征
第三節(jié) 我國港口管理體制的沿革
第四節(jié) 我國港口管理體制存在問題分析
一、港口行政管理職責交叉嚴重
二、港務局難以真正成為經(jīng)濟與民事法律主體
三、缺乏以港養(yǎng)港的可持續(xù)發(fā)展路徑
第五節(jié) 港口的成本管理
一、樹立全員成本效益觀
二、擴大管理項目外延
三、力求成本管理個性化
第六節(jié) 港口企業(yè)的標桿管理
一、標桿管理的概念
二、港口企業(yè)標桿管理的基本類型
三、實施標桿管理的步驟
第七節(jié) 經(jīng)濟改革與港口管理體制的影響分析
一、港口經(jīng)營獨立市場主體地位走勢分析
二、宏觀調(diào)控的港口效用影響分析
第三章 港口規(guī)劃
第一節(jié) 港口規(guī)劃概述
一、港口規(guī)劃概念的定義與分類
二、港口規(guī)劃的主要內(nèi)容描述
第二節(jié) 編制港口規(guī)劃的基本要求
一、充分利用國家的港口資源
二、充分發(fā)揮港口效能
三、充分體現(xiàn)國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 港口規(guī)劃的編制和審批
一、港口規(guī)劃的種類
二、港口規(guī)劃的依據(jù)和內(nèi)容
三、港口規(guī)劃的審批
第四節(jié) 港口規(guī)劃與相關規(guī)劃關系契合性分析
第五節(jié) 港區(qū)和規(guī)劃港區(qū)
一、港區(qū)和規(guī)劃港區(qū)的區(qū)別
二、港口管理機構(gòu)對規(guī)劃港區(qū)的管理
第六節(jié) 港口功能轉(zhuǎn)變的建設規(guī)劃
一、 規(guī)劃建設宜適度超前
二、盡量保護深水岸線資源
三、突出安全性、自然性、親人性
四、碼頭設計體現(xiàn)靈活多用
五、裝卸工藝要求高效快速
第四章 我國港口業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
第一節(jié) 當前出口退稅政策對港口業(yè)的影響分析
一、出口退稅政策調(diào)整的歷史影響
二、退稅率下調(diào)對我國外貿(mào)出口的影響
三、出口退稅政策調(diào)整對運輸業(yè)影響不一
第二節(jié) 出口退稅機制改革的影響分析
一、對外貿(mào)出口的綜合影響
二、行業(yè)影響差異分析
三、對出口型生產(chǎn)企業(yè)和外貿(mào)流通企業(yè)影響的差異
第三節(jié) 《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》影響分析
一、ISPS規(guī)則的基本概念和內(nèi)容
二、ISPS規(guī)則產(chǎn)生帶來的變革
三、ISPS規(guī)則自身目的
四、ISPS規(guī)則的發(fā)展動向
第四節(jié) 港口保稅區(qū)轉(zhuǎn)型分析
一、保稅區(qū)轉(zhuǎn)型與建立國際性樞紐港的原因與意義
二、建國際樞紐港分析
第五節(jié) 發(fā)揮港口保稅區(qū)經(jīng)濟帶動和輻射作用
一、保稅區(qū)與港口企業(yè)關系分析
二、保稅區(qū)與物流園區(qū)關系分析
三、保稅區(qū)與區(qū)內(nèi)企業(yè)關系分析
第六節(jié) 搶抓機遇加快建設海峽西岸港口群
一、建設海峽西岸港口群面臨重大機遇
二、建設海峽西岸港口群是福建港口發(fā)展的戰(zhàn)略目標
三、建設海峽西岸港口群的思路與措施
第五章 港口發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境分析
第一節(jié) 主要港口集裝箱運行狀況
第二節(jié) 港口業(yè)的影響和對策
一、市場進入壁壘降低的影響
二、發(fā)展對策
三、港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展策略
第三節(jié) 把握好港口建設的度
一、把握好港口建設規(guī)模的環(huán)節(jié)
二、正確估算市場需求
三、要充分估計競爭形勢的影響
四、正確計算港口能力
五、建港行為主體熱與冷
第四節(jié) 經(jīng)濟全球化對港口發(fā)展的影響
一、經(jīng)濟全球化推動港口第三方物流發(fā)展
二、港口發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略措施
三、港口應大力發(fā)展以管理為基礎的第三方物流
第五節(jié) 兩翼港口帶動腹地經(jīng)濟發(fā)展分析
第六章 我國港口碼頭業(yè)務結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 港口業(yè)務構(gòu)成分析
一、碼頭的開發(fā)與經(jīng)營
二、貨物裝卸與運輸
三、港口配套交通設施建設與經(jīng)營
四、轉(zhuǎn)口貿(mào)易
第二節(jié) 主營業(yè)務分析
一、散貨與集裝箱運輸
二、國內(nèi)貿(mào)集裝箱水路運輸市場分析
第三節(jié) 各項業(yè)務收費情況
一、港口費及其種類
二、各項費用及費率表
第七章 我國港口整體運行分析
第一節(jié) 我國港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
一、沿海港口現(xiàn)狀分析
二、沿海港口發(fā)展目標
第二節(jié) 我國長江港口結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀與結(jié)構(gòu)調(diào)整
一、長江港口發(fā)展概況及預測
二、長江港口存在的問題分析
三、影響長三角港口外貿(mào)集裝箱主要因素
四、長江航運發(fā)展現(xiàn)代物流的對策
第三節(jié) 長江外貿(mào)集裝箱運量預測分析
一、目前及未來外貿(mào)貨物分析
二、外貿(mào)出口貨物生成集裝箱量
三、外貿(mào)貨物裝箱率
四、外貿(mào)集裝箱生成量
五、長江外貿(mào)集裝箱運量預測
第四節(jié) 長江港口物流趨勢
一、港口進入新的競爭階段
二、港口企業(yè)呈現(xiàn)加快民營化的趨勢
三、港口物流化趨勢
四、港口進入港城一體化綜合競爭的新趨勢
第五節(jié) 我國港口建設結(jié)構(gòu)分析
一、交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略目標對港口結(jié)構(gòu)調(diào)整的意義
二、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整中要加強統(tǒng)一
三、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整要與技術創(chuàng)新
四、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整中要高度重視規(guī)劃工作
五、推進港口與地區(qū)經(jīng)濟的一體化發(fā)展
第八章 我國港口碼頭業(yè)運營現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 我國港口運營情況分析
一、全國港口運營情況綜述
二、全國港口數(shù)據(jù)合計
三、全國港口發(fā)展特點
第二節(jié) 我國港口吞吐量分析
一、國內(nèi)各主要港口吞吐量情況
二、我國主要樞紐港口經(jīng)營情況
第九章 港口業(yè)供求現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 我國港口需求分析
一、我國港口需求分析
二、主要港口的泊位與航道水深情況
第二節(jié) 內(nèi)河及湖泊港口供給
一、中國主要河流概況
二、航道網(wǎng)分布特點
第三節(jié) 影響港口集裝箱運量的因素
一、港口價格的構(gòu)成
二、港口價格在集裝箱運輸中的地位與關系
三、影響港口集裝箱吞吐量的主要因素
四、關于促進港口集裝箱吞吐量增長的思考
第十章 港口投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 港口建設進入門檻分析
一、政府主導減弱、市場拉動力增強
二、投資多元化政策降低門檻，行業(yè)競爭激烈增加風險
第二節(jié) 國際港口投資市場分析
一、跨國公司港口投資對全球港口的作用
二、當前港口投資市場的趨勢
第三節(jié) 航運企業(yè)投資港口的方式及收益分析
一、航運企業(yè)投資港口的主要方式
二、航運企業(yè)投資的港口收益分析
第四節(jié) 港口業(yè)利用資本市場融資分析
一、港口企業(yè)利用股票市場融資的必要性
二、港口企業(yè)上市過程中的風險分析
第五節(jié) 港口投資多元化趨勢分析
第六節(jié) 港口投資價值評級
第二部分 競爭格局
第十一章 港口競爭格局分析
第一節(jié) 港口競爭概況
一、愈演愈烈的港口競爭
二、北方三強的共同目標
三、用差異化戰(zhàn)略打造競爭優(yōu)勢
四、港口物流中心的競爭發(fā)展
第二節(jié) 世界港口競爭趨勢
一、集裝箱港口的競爭層次
二、港口競爭趨勢
三、幾大港口公司國際碼頭企業(yè)
四、世界集裝箱港口競爭趨勢分析
第三節(jié) 國內(nèi)港口競爭分析
一、未來我國港口碼頭框架
二、中資與外資的競爭格局
第四節(jié) 當前港口競爭態(tài)勢分析
一、長三角港口箱運競爭力
二、華南港競爭態(tài)勢分析
三、西南港口投資機會分析
第五節(jié) 港口業(yè)外資競爭分析
一、外資先以資本入內(nèi)地
二、華南港與外資賽跑
三、港口業(yè)將參與國際競爭
第六節(jié) 我國三大港口群競爭格局
一、三大港口群鼎立
二、競爭格局漸變
第十二章 港口企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié)港口業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
一、港口業(yè)的五種競爭力量分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析
三、我國港口企業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇
第二節(jié)港口企業(yè)經(jīng)營競爭力評價指標體系
一、外部因素
二、內(nèi)部因素
三、社會因素
第十三章 港口物流可持續(xù)發(fā)展分析
第一節(jié) 港口物流中心建設分析
一、國外港口物流中心的開發(fā)建設
二、港口物流中心功能分析
三、港口物流中心建設目標
四、港口物流中心的信息化建設
第二節(jié)港口物流可操作途徑分析
一、系統(tǒng)剝離
二、管理外協(xié)
三、合資組建
四、系統(tǒng)接管
第三節(jié) 我國港口物流競爭格局
第四節(jié) 港口企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇
一、聯(lián)合戰(zhàn)略
二、產(chǎn)品戰(zhàn)略
三、客戶服務戰(zhàn)略
第五節(jié) 港口物流發(fā)展趨勢
一、服務鏈條的搭建
二、業(yè)務體系的重構(gòu)
三、核心能力的培育
四、競爭戰(zhàn)略的選擇
第十四章 集裝箱港口現(xiàn)狀與趨勢分析
第一節(jié) 集裝箱港口規(guī)模分析
一、集裝箱運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟特性分析
二、集裝箱港口的產(chǎn)量關聯(lián)分析
三、集裝箱港口的網(wǎng)絡化經(jīng)濟分析
四、集裝箱港口的建設規(guī)模與競爭目標分析
第二節(jié) 集裝箱船運輸市場發(fā)展趨勢分析
一、國內(nèi)集裝箱運輸市場分析
二、國內(nèi)集裝箱運輸市場發(fā)展趨勢
三、國際集裝箱市場預測
第三節(jié) 我國集裝箱港口現(xiàn)狀與未來
一、我國集裝箱港口現(xiàn)狀
二、我國集裝箱碼頭發(fā)展的未來
三、集裝箱船舶大型化與港口的發(fā)展
四、我國集裝箱港口前景展望
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的競爭及發(fā)展趨勢
一、環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的現(xiàn)狀分折
二、環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的競爭形勢分析
三、環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的發(fā)展趨勢分析
第十五章 現(xiàn)代港口發(fā)展的新趨勢
第一節(jié) 現(xiàn)代科技與經(jīng)濟一體化對港口發(fā)展的影響
第二節(jié) 國際航運新動態(tài)對港口發(fā)展的影響
第三節(jié) 港口功能的轉(zhuǎn)化與變革
第四節(jié) 競爭合作成為港口發(fā)展新趨勢
一、經(jīng)濟全球化和航運聯(lián)盟的趨勢要求
二、西雅圖港和塔科馬港的競合
三、中國港口發(fā)展的新方向
第五節(jié) 長江港口發(fā)展趨勢
一、港口進入集團化、聯(lián)盟化、網(wǎng)絡化競爭的新階段
二、港口進入體制性開放的新階段，港口企業(yè)呈現(xiàn)加快民營化的趨勢
三、港口物流化趨勢
四、港口進入港城一體化綜合競爭的新趨勢
第六節(jié) 沿海港口建設呈現(xiàn)的四大趨勢
一、新建和改造相輔相成
二、政府企業(yè)各歸其位
三、資金約束逐漸淡出
四、港口資源整合向縱深發(fā)展
第三部分 行業(yè)趨勢預測
第十六章 未來港口行業(yè)發(fā)展趨勢預測
第一節(jié) 國際市場預測
一、2013-2017年世界各地貨柜吞吐量預測
二、2013-2017年亞太地區(qū)集裝箱運力分析
第二節(jié) 我國港口發(fā)展趨勢
一、2013-2017年中國港口吞吐量預測
二2013-2017年中國地區(qū)集裝箱運輸能力分析
第三節(jié) 主要港口個案分析
一、2013-2017年沿海八大港口個案分析預測
二、2013-2017年內(nèi)河六大港口個案分析預測
第四部分 行業(yè)戰(zhàn)略研究
第十七章 港口投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 港口投資發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、業(yè)務組合戰(zhàn)略
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
五、營銷品牌戰(zhàn)略
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 港口投資品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 港口投資戰(zhàn)略研究
一、2012年港口投資戰(zhàn)略
二、2013年港口投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年港口投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄
圖表：2013年2月港口投資產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：2008-2012年中國GDP總量及增長趨勢
圖表：2012年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)
圖表：2008-2013年2月中國CPI、PPI月度走勢
圖表：2008-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢
圖表：2008-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢
圖表：2008-2013年2月中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：2008-2013年2月中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢
圖表：2008-2012年中國工業(yè)增加值增長趨勢
圖表：2008-2012年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2008-2012年我國全社會固定投資額走勢
圖表：2008-2012年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比
圖表：2008-2012年我國財政收入支出走勢
圖表：2008-2012年人民幣兌美元匯率中間價
圖表：2008-2012年中國貨幣供應量統(tǒng)計表
圖表：2012年中國貨幣供應量月度增速走勢
圖表：2008-2012年中國外匯儲備走勢
圖表：2008-2012年央行利率調(diào)整統(tǒng)計
圖表：2008-2012年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計
圖表：2008-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢
圖表：2008-2012年我國貨物進出口總額走勢
圖表：2008-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢
圖表：2008-2012年中國就業(yè)人數(shù)走勢
圖表：2008-2012年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢
圖表：2008-2012年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢
圖表：2008-2012年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢
圖表：2012年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2008-2012年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢
圖表：2008-2012年中國城鎮(zhèn)化率走勢
圖表：2008-2012年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2008-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：2008-2012年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2008-2012年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2007-2012年中國港口物流行業(yè)市場規(guī)模及增速
【關鍵詞Tag】港口投資行業(yè)研究報告 港口投資行業(yè)研究分析報告 港口投資行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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