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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》由中研普華鐵路運(yùn)輸行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對鐵路運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的鐵路運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估鐵路運(yùn)輸行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要作用。經(jīng)過近幾年的建設(shè)和發(fā)展，我國鐵路運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前，我國鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一。
原鐵道部2012年實現(xiàn)凈利潤1.96億元，同比增長逾5倍。但是凈利潤的顯著增長，無法扭轉(zhuǎn)鐵路主營業(yè)務(wù)經(jīng)營不斷惡化、資金狀況不斷趨緊的現(xiàn)實，鐵路的盈利狀況仍令人堪憂。截至2012年年底，鐵道部總資產(chǎn)為44877億元，較2011年增加5080.63億元?？偸杖牒嫌?632.49億元，較2011年增長17.5%。其中運(yùn)輸收入5308.90億元，占總收入的55.11%；其他業(yè)務(wù)收入4323.59億元，占總收入的44.89%。運(yùn)輸收入2010年實現(xiàn)4490.8億元，2011年實現(xiàn)5035.84億元，2012年實現(xiàn)5308.9億元。從增長率來看，2011年同比增長12.14%，2012年同比增長5.42%，運(yùn)輸收入的增長率是下降的。而從運(yùn)輸成本來看，2010年運(yùn)輸成本為3694.57億元，2011年為4353.46億元，2012年為5092.94億元。2011年同比增長17.83%，2012年同比增長16.98%，成本的增長并未有明顯下降的趨勢。運(yùn)輸成本的增長遠(yuǎn)高過運(yùn)輸收入的增長，且在運(yùn)輸收入增長放緩后，成本仍然保持較高的增長，這說明鐵路主營業(yè)務(wù)的經(jīng)營情況在變差。2012年貨運(yùn)收入為2330.96億元，同比增長0.54%。從客運(yùn)角度來看，2012年客運(yùn)收入為1771.31億元，同比增長10.22%。如果按照客運(yùn)收入/客運(yùn)量來粗略計算，2012年每人公里的運(yùn)輸價格為0.181元，2011年和2010年每人公里的運(yùn)輸價格分別為0.167元和0.154元。這說明隨著高鐵和客運(yùn)專線在人們出行比例中的增加，客運(yùn)平均運(yùn)價在逐漸上漲。另一方面值得注意的是，高鐵和客運(yùn)專線的增加對既有線路貨運(yùn)能力釋放所帶來的影響，并沒有能達(dá)到此前預(yù)期。原鐵道部在2012年第一、二季度均出現(xiàn)虧損，一季度虧損69.79億元；二季度續(xù)虧18.31億元，虧損額已比一季度縮小；三季度扭虧為盈，實現(xiàn)稅后利潤2.69億元，但前三季度合計仍虧損85.41億元；四季度稅后利潤環(huán)比大幅提高，全年實現(xiàn)盈利1.96億元。與盈利狀況好轉(zhuǎn)相對的是，鐵路資金流逐漸趨緊。鐵道部匯總資金流量表顯示，2012年鐵道部資金來源合計8154.54億元，資金來源主要包括鐵路建設(shè)基金646.97億元，折舊922.77億元，國內(nèi)外貸款4025.53億元，其他（主要為鐵路各類債券）2557.31億元。
對于鐵路貨車需求前景，鐵路客運(yùn)專線逐步投入運(yùn)營將推動客貨分離進(jìn)程，經(jīng)定量測算，貨車需求明后兩年將有顯著增長，貨車需求周期性討論目前將不再重要。另外，市場對國產(chǎn)化水平提高帶來毛利率提升可能較為樂觀，動車組技術(shù)消化吸收及規(guī)模效應(yīng)對毛利率的提升已經(jīng)接近尾聲。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、全國商業(yè)信息中心、中國鐵路總公司、中國交通運(yùn)輸協(xié)會、中國鐵路運(yùn)輸協(xié)會、中國航空運(yùn)輸協(xié)會、中國道路運(yùn)輸協(xié)會、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及鐵路運(yùn)輸研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合中研普華公司對鐵路運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)的實地調(diào)查，對我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點分析了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的前景與風(fēng)險。報告揭示了鐵路運(yùn)輸市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 2012-2013年世界鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 1
第一節(jié) 2012-2013年世界鐵路運(yùn)輸發(fā)展總體概括 1
一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點及范圍 1
二、世界鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢 2
第二節(jié) 2012-2013年國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模型探討 10
一、國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)的商業(yè)模式的四大要素 10
二、國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模式演變路徑分析 12
三、國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模式演變的啟示 14
第三節(jié) 2012-2013年世界主要國家鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 16
一、美國 16
二、英國 22
三、日本 30
四、德國 35
第二章 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 41
第一節(jié) 2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 41
一、GDP歷史變動軌跡分析 41
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 42
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 48
第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 54
一、鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)相關(guān)條例分析 54
二、鐵路運(yùn)輸管理規(guī)章 制度分析 88
三、《鐵路建設(shè)管理辦法》 180
第三節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 193
一、人口環(huán)境分析 193
二、文化環(huán)境分析 203
三、生態(tài)環(huán)境分析 230
第二部分 行業(yè)運(yùn)行分析
第三章 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析 246
第一節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 246
一、中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展的總體概括 246
二、鐵路運(yùn)輸總體數(shù)據(jù)分析 248
三、鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 249
四、中國鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展 252
五、鐵路運(yùn)輸支出概況 255
六、鐵路運(yùn)輸業(yè)稅收概況 256
第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的政府職能分析 260
一、市場經(jīng)濟(jì)條件下鐵路運(yùn)輸業(yè)的政府職能分析 260
二、中國鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能存在的問題 262
三、轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能的政策建議 264
第三節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展存在的問題及策略 266
一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的主要問題 266
二、從煤炭運(yùn)輸角度分析鐵路運(yùn)輸存在的問題 270
三、鐵路冷藏運(yùn)輸存在的主要問題及對策 273
四、中國鐵路運(yùn)輸SWOT發(fā)展戰(zhàn)略 282
五、中國鐵路運(yùn)輸?shù)牡慕ㄗh 289
第四章 2012-2013年中國鐵路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)市場動態(tài)分析 293
第一節(jié) 2012-2013年中國鐵路客運(yùn)總體概括 293
一、鐵路客運(yùn)產(chǎn)品分析 293
二、鐵路客運(yùn)市場需求分析 293
三、城際鐵路客運(yùn)的客流特點 303
四、鐵路旅客運(yùn)輸目標(biāo)市場分析 304
五、鐵路客運(yùn)專線分析 305
六、鐵路客運(yùn)質(zhì)量分析 311
第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路短途客運(yùn)市場分析 312
一、鐵路發(fā)展短途客運(yùn)市場的優(yōu)勢及成因 312
二、鐵路參與短途運(yùn)輸市場競爭的必要性 313
三、鐵路短途客運(yùn)市場的目標(biāo)定位 313
四、鐵路發(fā)展短途客運(yùn)市場需要政策支持 314
第三節(jié) 2012-2013年中國發(fā)展鐵路客運(yùn)專線的意義 317
一、鐵路客運(yùn)質(zhì)量的內(nèi)涵 317
二、鐵路客運(yùn)產(chǎn)品質(zhì)量特性 317
三、鐵路客運(yùn)質(zhì)量存在的不足 323
四、提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理步驟 324
第四節(jié) 2012-2013年中國鐵路客運(yùn)發(fā)展的問題及策略 326
一、制約農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的八大問題 326
二、中國鐵路客運(yùn)市場戰(zhàn)略 328
三、鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品策略與價格策略 330
四、提高鐵路客運(yùn)質(zhì)量發(fā)展策略 335
第五章 2012-2013年中國鐵路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行走勢分析 337
第一節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨運(yùn)總體概括 337
一、鐵路貨運(yùn)收入清算問題淺析 337
二、鐵路貨運(yùn)營業(yè)站的業(yè)務(wù)流程再造分析 341
三、鐵路貨運(yùn)面臨的新形勢 346
四、鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況 347
第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨運(yùn)價格體系 352
一、貨運(yùn)價格體系分析 352
二、政企合一對鐵路運(yùn)價體系的影響 353
三、貨運(yùn)價格體系存在的問題 355
四、完善運(yùn)價體系的思考 357
第三節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨物市場存在的問題 360
一、鐵路貨運(yùn)市場份額下降的原因分析 360
二、鐵路貨運(yùn)在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸服務(wù)方式存在的缺陷 361
第四節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略 363
一、中國鐵路貨運(yùn)市場發(fā)展策略 363
二、新體制下鐵路貨運(yùn)適應(yīng)市場形勢戰(zhàn)略 364
三、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略淺析 367
四、鐵路貨運(yùn)收入管理策略 371
第六章 2012-2013年中國鐵路客貨運(yùn)量的預(yù)測模型分析 373
第一節(jié) 2012-2013年中國鐵路旅客運(yùn)輸盈利核算程序 373
一、旅客列車貢獻(xiàn)毛益 373
二、客運(yùn)段貢獻(xiàn)毛益 374
三、鐵路局旅客運(yùn)輸貢獻(xiàn)毛益 374
第二節(jié) 2012-2013年中國客貨運(yùn)量預(yù)測方法研究 376
一、運(yùn)量預(yù)測方法應(yīng)用現(xiàn)狀分析 376
二、正確運(yùn)用鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測方法 377
三、鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測及預(yù)測方法 386
第三節(jié) 2012-2013年中國鐵路客運(yùn)路風(fēng)管理的思考 390
一、客運(yùn)路風(fēng)定位不清晰 390
二、鐵路客運(yùn)運(yùn)需矛盾突出 392
三、客票價格管制問題 392
四、用工制度滯后 393
五、管理制度不完善 394
六、建立路風(fēng)管理的長效機(jī)制 394
第七章 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸市場營銷策略分析 396
第一節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸市場營銷概括 396
一、鐵路運(yùn)輸營銷信息咨詢系統(tǒng)實施的構(gòu)架 396
二、鐵路客貨營銷工作嚴(yán)重滯后于市場 401
三、鐵路運(yùn)輸營銷中應(yīng)注意的問題 403
四、鐵路運(yùn)輸企業(yè)客貨營銷新戰(zhàn)略 404
五、鐵路運(yùn)輸服務(wù)營銷策略 404
第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸市場分析 405
一、鐵路客運(yùn)營銷分析 405
二、鐵路貨運(yùn)營銷分析 408
三、鐵路貨運(yùn)營銷支持系統(tǒng)研究 412
第三節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)設(shè)計 415
一、客戶關(guān)系管理（CRM）的發(fā)展 415
二、系統(tǒng)設(shè)計思想及主要功能 415
三、鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)軟、硬件平臺 416
四、鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)的實施應(yīng)用 417
第八章 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析 419
第一節(jié) 2012-2013年中國鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)分析 419
一、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性 419
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢 420
三、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)注意的問題 422
第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨運(yùn)發(fā)展物流分析 423
一、鐵路貨運(yùn)企業(yè)實施物流規(guī)劃的基本過程 423
二、鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的體制創(chuàng)新 423
三、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流存在的問題 424
四、鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的對策與措施 425
五、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流的戰(zhàn)略定位 427
第三節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展物流分析 428
一、鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的原由 428
二、鐵路貨運(yùn)代理發(fā)展現(xiàn)代物流面臨的問題 430
三、鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的途徑 431
四、鐵路貨運(yùn)代理發(fā)展現(xiàn)代物流的措施 432
第四節(jié) 2012-2013年中國鐵路貨場與物流業(yè)分析 434
一、鐵路貨場開展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)劣條件 434
二、現(xiàn)代物流中鐵路貨場的功能 435
三、現(xiàn)代物流中鐵路貨場發(fā)展的措施 435
四、鐵路貨場拓展現(xiàn)代物流的策略 437
五、現(xiàn)代物流中鐵路貨場的發(fā)展目標(biāo) 438
第五節(jié) 2012-2013年中國鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)分析 439
一、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢 439
二、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的劣勢 441
三、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)的策略 442
第六節(jié) 2012-2013年中國鐵路發(fā)展物流的策略 443
一、鐵路拓展現(xiàn)代物流的原則 443
二、鐵路開展現(xiàn)代物流業(yè)的途徑 444
三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案 444
第三部分 市場競爭分析
第九章 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析 446
第一節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸競爭分析 446
一、高速公路發(fā)展對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懫饰?/SPAN> 446
二、鐵路運(yùn)輸較公路運(yùn)輸所具有的優(yōu)勢 447
三、在公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展下鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幉呗?/SPAN> 447
四、鐵路客運(yùn)較道路客運(yùn)所具有的競爭優(yōu)勢 448
五、道路客運(yùn)較鐵路客運(yùn)所具有的競爭優(yōu)勢 449
第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸競爭面臨的挑戰(zhàn)及策略 449
一、鐵路貨運(yùn)競爭面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) 449
二、鐵路在運(yùn)輸市場發(fā)展的競爭戰(zhàn)略 450
三、中國鐵路客運(yùn)市場競爭發(fā)展對策 453
四、鐵路短途客運(yùn)市場競爭策略 454
第十章 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析 456
第一節(jié) 廣深鐵路股份有限公司 456
一、企業(yè)概況 456
二、2012年經(jīng)營分析 456
三、2012-2013年財務(wù)分析 457
第二節(jié) 大秦鐵路股份有限公司 459
一、企業(yè)概況 459
二、2012年經(jīng)營分析 460
三、2012-2013年財務(wù)分析 461
第三節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 464
一、企業(yè)概況 464
二、2012年經(jīng)營分析 466
三、2012-2013年財務(wù)分析 466
第四節(jié) 天津國恒鐵路控股股份有限公司 469
一、企業(yè)概況 469
二、2012年經(jīng)營分析 469
三、2012-2013年財務(wù)分析 470
第五節(jié) 北亞實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司 472
一、企業(yè)概況 472
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 473
三、企業(yè)盈利能力分析 476
四、企業(yè)償債能力分析 477
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 478
六、企業(yè)成長能力分析 479
第十一章 2012-2013年中國鐵路運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢分析 480
第一節(jié) 公路運(yùn)輸 480
一、公路運(yùn)輸特點 480
二、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 481
三、在鐵路提速下道路客運(yùn)發(fā)展策略 486
第二節(jié) 民航運(yùn)輸 487
一、中國民航產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的軟肋 487
二、中國民航業(yè)發(fā)展存在的三大問題 492
三、民航運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀 495
四、中國民航業(yè)的發(fā)展展望 501
第三節(jié) 水路運(yùn)輸 502
一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c 502
二、水路運(yùn)輸市場面臨的主要問題 503
三、水路運(yùn)輸市場發(fā)展戰(zhàn)略 504
第四節(jié) 管道運(yùn)輸 507
一、管道運(yùn)輸概述 507
二、管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 507
三、管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊 510
第四部分 行業(yè)前景預(yù)測與投資分析
第十二章 2013-2018年中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展趨勢預(yù)測分析 511
第一節(jié) 2013-2018年中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢分析 511
一、全球交通運(yùn)輸未來發(fā)展趨勢 511
二、中國交通運(yùn)輸面臨的五大環(huán)境 512
三、現(xiàn)代物流發(fā)展下運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢 514
四、中國交通運(yùn)輸業(yè)將優(yōu)先發(fā)展六大主題 518
第二節(jié) 2013-2018年中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢分析 520
一、中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢 520
二、鐵路貨運(yùn)發(fā)展前景廣闊 520
三、鐵路客運(yùn)發(fā)展暢想 521
四、鐵路集裝箱運(yùn)輸前景分析 523
第三節(jié) 2013-2018年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析 524
一、主營業(yè)務(wù)經(jīng)營惡化 524
二、提價需謹(jǐn)慎 525
三、資金流逐漸趨緊 526
第十三章 2013-2018年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析 529
第一節(jié) 2013-2018年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 529
第二節(jié) 2013-2018年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析 529
一、區(qū)域投資機(jī)會分析 529
二、產(chǎn)業(yè)投資熱點項目分析 533
第三節(jié) 2013-2018年中國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析 535
一、運(yùn)營風(fēng)險分析 535
二、政策風(fēng)險分析 536
三、融資風(fēng)險分析 537
四、進(jìn)入退出風(fēng)險 539
第四節(jié) 專家投資建議 539
圖表目錄
圖表：2000-2012年世界主要國家鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量變化 6
圖表：2000-2012年世界主要國家鐵路運(yùn)輸旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量變化 6
圖表：德國私營鐵路公司在德國所占的份額 36
圖表：2006年德國鐵路分布 36
圖表：2008-2012年中國GDP及增長率 42
圖表：2008-2012年中國人均GDP及增長率 42
圖表：2012-2013年我國固定資產(chǎn)投資增速 43
圖表：2012年我國分地區(qū)投資增速 44
圖表：2012-2013年我國固定資產(chǎn)投資到位資金增速 45
圖表：2012年我國固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù) 45
圖表：2008-2012年全社會固定資產(chǎn)投資 48
圖表：2008-2012年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 48
圖表：2013年下半年中國宏觀經(jīng)濟(jì)金融指標(biāo)預(yù)測 53
圖表：我國人口自然增長率變化趨勢 195
圖表：2006-2011年我國出生人口性別變化情況 195
圖表：2011年末我國各年齡段人口比重 196
圖表：2006-2011年我國各年齡人口比重變化情況 196
圖表：我國人口結(jié)構(gòu)變化 202
圖表：人口年齡結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)劃分 202
圖表：中國地形類型 236
圖表：中國氣候類型分布圖一 240
圖表：中國氣候分布圖二 240
圖表：中國氣候特征 242
圖表：2010-2011年我國鐵路旅客發(fā)送量 250
圖表：我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)SWOT分析一 285
圖表：我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)SWOT分析二 285
圖表：2001-2010年鐵路貨運(yùn)量和鐵路貨物運(yùn)量 347
圖表：2001-2010年鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 348
圖表：1992-2010年ＧＤＰ增長率及鐵路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量增長率 348
圖表：1980-2010年鐵路、公路水運(yùn)貨運(yùn)量市場份額變化 349
圖表：1980-2010年鐵路、公路、水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量市場份額變化 349
圖表：1999-2009年我國鐵路主要貨物品類年均占有率 350
圖表：2007-2009年主要鐵路干線貨物周轉(zhuǎn)量百分比 351
圖表：主要鐵路干線貨物周轉(zhuǎn)量百分比 352
圖表：客運(yùn)段貢獻(xiàn)毛益計算表 374
圖表：鐵路局客車車輛段營運(yùn)成本計算表 374
圖表：鐵路局旅客運(yùn)輸期間費(fèi)用 375
圖表：鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測流程圖 390
圖表：鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測思路圖 390
圖表：經(jīng)濟(jì)性路風(fēng)問題數(shù)學(xué)模型 391
圖表：鐵路運(yùn)輸營銷信息咨詢系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 400
圖表：2012年廣深鐵路股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析 456
圖表：2012年廣深鐵路股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營分析 457
圖表：2012-2013年廣深鐵路股份有限公司償債能力分析 457
圖表：2012-2013年廣深鐵路股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 457
圖表：2012-2013年廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營效率分析 458
圖表：2012-2013年廣深鐵路股份有限公司獲利能力分析 458
圖表：2012-2013年廣深鐵路股份有限公司發(fā)展能力分析 458
圖表：2012-2013年廣深鐵路股份有限公司金流量分析 459
圖表：2012-2013年廣深鐵路股份有限公司投資收益分析 459
圖表：2012年大秦鐵路股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析 460
圖表：2012年大秦鐵路股份有限公司按產(chǎn)品構(gòu)成經(jīng)營分析 461
圖表：2012-2013年大秦鐵路股份有限公司償債能力分析 461
圖表：2012-2013年大秦鐵路股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 462
圖表：2012-2013年大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營效率分析 462
圖表：2012-2013年大秦鐵路股份有限公司獲利能力分析 462
圖表：2012-2013年大秦鐵路股份有限公司發(fā)展能力分析 463
圖表：2012-2013年大秦鐵路股份有限公司金流量分析 463
圖表：2012-2013年大秦鐵路股份有限公司投資收益分析 463
圖表：2012年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析 466
圖表：2012年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營分析 466
圖表：2012-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司償債能力分析 466
圖表：2012-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 467
圖表：2012-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司經(jīng)營效率分析 467
圖表：2012-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司獲利能力分析 467
圖表：2012-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司發(fā)展能力分析 468
圖表：2012-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司金流量分析 468
圖表：2012-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司投資收益分析 468
圖表：2012年天津國恒鐵路控股股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析 469
圖表：2012年天津國恒鐵路控股股份有限公司按產(chǎn)品構(gòu)成經(jīng)營分析 469
圖表：2012年天津國恒鐵路控股股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營分析 470
圖表：2012-2013年天津國恒鐵路控股股份有限公司償債能力分析 470
圖表：2012-2013年天津國恒鐵路控股股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 470
圖表：2012-2013年天津國恒鐵路控股股份有限公司經(jīng)營效率分析 471
圖表：2012-2013年天津國恒鐵路控股股份有限公司獲利能力分析 471
圖表：2012-2013年天津國恒鐵路控股股份有限公司發(fā)展能力分析 471
圖表：2012-2013年天津國恒鐵路控股股份有限公司金流量分析 472
圖表：2012-2013年天津國恒鐵路控股股份有限公司投資收益分析 472
圖表：2004-2012年中航投資控股股份有限公司獲利能力分析 476
圖表：2004-2012年中航投資控股股份有限公司盈利質(zhì)量分析 476
圖表：2012年上半年中航投資控股股份有限公司償債能力分析 477
圖表：2012年上半年中航投資控股股份有限公司盈利結(jié)構(gòu)分析 477
圖表：2004-2012年中航投資控股股份有限公司償債能力分析 477
圖表：2012年上半年中航投資控股股份有限公司運(yùn)營能力財務(wù)分析 478
圖表：2013年第一季度股東權(quán)益 478
圖表：2004-2012年中航投資控股股份有限公司每股指標(biāo)分析 478
圖表：2004-2012年中航投資控股股份有限公司經(jīng)營效率分析 479
圖表：2013年第一季度中航投資控股股份有限公司成長能力財務(wù)分析 479
圖表：2004-2012年中航投資控股股份有限公司發(fā)展能力分析 479
圖表：鐵路貨運(yùn)量走勢圖 485
圖表：鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量走勢圖 486
圖表：各航空公司的市場份額 489
圖表：各航空集團(tuán)主體公司的市場份額 490
圖表：貝恩的市場結(jié)構(gòu)分類圖 491
圖表：以航空公司從業(yè)人員計算行業(yè)集中度 491
圖表：民航產(chǎn)業(yè)HHI指數(shù)變化 492
圖表：民航客運(yùn)量變化圖 495
圖表：民航貨運(yùn)量變化圖 496
圖表：民航旅客周轉(zhuǎn)量變化圖 496
圖表：民航貨物周轉(zhuǎn)量變化圖 497
圖表：民航航線里程變化圖 498
圖表：全國各地區(qū)旅客吞吐量分布 499
圖表：民航企業(yè)業(yè)務(wù)收入 500
圖表：2010-2012年原鐵道部運(yùn)輸收入及同比增長 527
圖表：2010-2012年原鐵道部運(yùn)輸成本及同比增長 527
圖表：2010-2012年原鐵道部運(yùn)輸毛利潤及同比增長 528
圖表：2008-2011年我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)值 528
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