第1章 中國汽車檢測行業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 汽車檢測行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 汽車檢測行業(yè)的定義

1.1.2 汽車檢測的項目分類

1.1.3 汽車檢測行業(yè)的特點

1.1.4 汽車檢測必要性分析

1.1.5 汽車檢測可行性分析

1.2 汽車檢測行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 汽車檢測行業(yè)管理體制

1.2.2 政策驅(qū)動汽車檢測發(fā)展

1.2.3 汽車檢測主要政策解讀

1.2.4 汽車檢測相關(guān)規(guī)劃解讀

1.3 汽車檢測行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）國際宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀

（2）國際宏觀經(jīng)濟預測

（3）國際宏觀環(huán)境和行業(yè)相關(guān)性分析

1.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）GDP增長情況

（2）制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）城鄉(xiāng)收入情況

（4）居民消費情況

（5）對外貿(mào)易情況

（6）國內(nèi)宏觀環(huán)境和行業(yè)相關(guān)性分析

1.3.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

1.4 汽車檢測行業(yè)社會環(huán)境分析

1.4.1 中國汽車檢測的需求現(xiàn)狀

1.4.2 汽車檢測管理工作新要求

 

第2章 中國汽車檢測關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展狀況

2.1 中國汽車工業(yè)總體發(fā)展狀況分析

2.1.1 中國汽車總體產(chǎn)銷情況

2.1.2 中國汽車進出口情況

2.1.3 中國汽車總體經(jīng)營情況

（1）汽車行業(yè)規(guī)模與效益分析

（2）汽車行業(yè)的盈利能力分析

（3）汽車行業(yè)的償債能力分析

2.1.4 行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況

2.1.5 中國汽車市場價格情況

2.1.6 汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

2.1.7 汽車工業(yè)發(fā)展前景預測

2.2 中國汽車維修行業(yè)發(fā)展狀況分析

2.2.1 汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 汽車維修行業(yè)的經(jīng)營情況

（1）汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析

（2）汽車維修行業(yè)盈利能力分析

（3）汽車維修行業(yè)運營能力分析

（4）汽車維修行業(yè)償債能力分析

（5）汽車維修行業(yè)發(fā)展能力分析

2.2.3 汽車維修行業(yè)存在的問題

2.2.4 汽車維修行業(yè)發(fā)展的措施

2.2.5 汽車維修發(fā)展的前景預測

2.3 汽車檢測設(shè)備行業(yè)發(fā)展狀況分析

2.3.1 汽車檢測設(shè)備的檢定和校準

2.3.2 中國汽車檢測設(shè)備的類型

（1）車輛等級評定檢測項目及設(shè)備種類

（2）車輛安全環(huán)保檢測項目及設(shè)備種類

（3）車輛維修質(zhì)量檢測項目及設(shè)備種類

（4）車輛維修質(zhì)量糾紛常用檢測項目與設(shè)備

（5）車輛常用故障診斷項目與設(shè)備種類

2.3.3 檢測設(shè)備選型決策模型分析

2.3.4 中國汽車檢測設(shè)備規(guī)?，F(xiàn)狀

2.3.5 中國汽車檢測設(shè)備發(fā)展瓶頸

2.3.6 中國汽車檢測設(shè)備發(fā)展趨勢

 

第3章 中國汽車檢測行業(yè)發(fā)展情況分析

3.1 汽車檢測行業(yè)的發(fā)展概況

3.1.1 汽車檢測行業(yè)的發(fā)展歷程

3.1.2 汽車檢測診斷方法和標準

3.1.3 汽車檢測行業(yè)的發(fā)展規(guī)模

3.1.4 汽車檢測行業(yè)的競爭態(tài)勢

3.1.5 汽車檢測行業(yè)存在的問題

3.2 中國汽車檢測技術(shù)的發(fā)展及革新

3.2.1 中國汽車檢測關(guān)鍵技術(shù)分析

3.2.2 中國汽車檢測行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀

3.2.3 智能交通中運動汽車檢測及識別技術(shù)

（1）中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）智能交通中運動汽車檢測必要性

（3）汽車檢測在智能交通系統(tǒng)的應用

（4）運動汽車檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（5）運動汽車檢測技術(shù)發(fā)展前景展望

3.2.4 中國汽車檢測技術(shù)存在問題

3.2.5 中國汽車檢測技術(shù)前景趨勢

3.2.6 中國汽車檢測技術(shù)最新動向

3.3 汽車檢測行業(yè)計算機應用分析

3.3.1 計算機控制系統(tǒng)在汽車性能測試的應用

（1）PLC控制系統(tǒng)

（2）面向?qū)ο罂刂葡到y(tǒng)

（3）DCS控制系統(tǒng)

（4）模塊化控制系統(tǒng)

3.3.2 計算機控制系統(tǒng)在汽車監(jiān)控方面的應用

（1）車載端計算機控制系統(tǒng)的職能歸納

（2）監(jiān)控端計算機控制系統(tǒng)的職能歸納

3.3.3 計算機控制系統(tǒng)在汽車檢測方面的應用

（1）計算機控制系統(tǒng)在汽車管理檢測方面的應用

（2）計算機控制系統(tǒng)在汽車故障檢測方面的應用

 

第4章 中國汽車檢測站建設(shè)與營運發(fā)展分析

4.1 汽車檢測站的發(fā)展概況

4.1.1 汽車檢測站的定義

4.1.2 汽車檢測站必要性

4.1.3 汽車檢測站的職能

4.1.4 汽車檢測站的級別劃分

4.2 檢測需求預測與建設(shè)規(guī)模分析

4.2.1 汽車檢測需求預測基本思路

4.2.2 汽車檢測需求的影響因素

（1）汽車保有量的快速增長

（2）交通運輸外部成本的影響

（3）汽車維修檢測技術(shù)保障的要求

4.2.3 汽車檢測站檢測需求預測

（1）汽車檢測需求預測模型

（2）汽車檢測需求預測方法

（3）預測實踐中應注意的問題

4.3 汽車檢測站建設(shè)選址與布局

4.3.1 汽車檢測運作系統(tǒng)概述

（1）生產(chǎn)與運作活動過程的構(gòu)成

（2）生產(chǎn)運行活動分析

（3）汽車檢測生產(chǎn)系統(tǒng)概述

4.3.2 汽車檢測站選址的意義

4.3.3 汽車檢測站選址影響因素

（1）市場需求因素

（2）自然資源條件

（3）經(jīng)濟技術(shù)水平

（4）社會環(huán)境條件

4.3.4 汽車檢測站選址原則及步驟

（1）汽車檢測站選址原則分析

（2）汽車檢測站選址步驟分析

4.3.5 汽車檢測車間的平面布局

（1）汽車檢測工位布局原則

（2）汽車檢測站的工位布局

（3）檢測線（通道）布局型式

（4）檢測線工位布局的順序

4.4 汽車檢測站運營現(xiàn)狀分析

4.4.1 汽車檢測站建設(shè)規(guī)?，F(xiàn)狀

4.4.2 汽車檢測站經(jīng)營模式分析

4.4.3 汽車檢測站盈利因素探討

4.4.4 汽車檢測站發(fā)展趨勢分析

 

第5章 中國汽車檢測行業(yè)投融資分析及前景預測

5.1 中國汽車檢測行業(yè)投融資分析

5.1.1 汽車檢測行業(yè)主要風險分析

5.1.2 汽車檢測行業(yè)投融資特性分析

5.1.3 汽車檢測行業(yè)最新投融資動向

5.2 中國汽車檢測行業(yè)投資機會分析

5.2.1 企業(yè)進入壁壘因素分析

5.2.2 企業(yè)的核心競爭力分析

5.2.3 企業(yè)投資機會把握分析

5.2.4 企業(yè)投入成本及盈利因素

5.3 中國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模預測

5.3.1 中國汽車檢測行業(yè)影響因素分析

5.3.2 中國汽車檢測行業(yè)發(fā)展趨勢分析

5.3.3 中國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模預測

 

圖表目錄

圖表1：2012年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位：%）

圖表2：2011-2012年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：萬人）

圖表3：2004-2012年美國新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位：千人）

圖表4：2008-2012年美國失業(yè)率變化趨勢（單位：%）

圖表5：2007-2012年歐元區(qū)PMI走勢（單位：%）

圖表6：2009-2012年法國及德國PMI走勢比較（單位：%）

圖表7：1999-2012年歐央行基準利率變化趨勢（單位：%）

圖表8：2006-2012年歐元區(qū)CPI走勢（單位：%）

圖表9：歐債危機重點事件表

圖表10：2008-2012年歐元區(qū)債券收益率情況（單位：%）

圖表11：2006-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：億元，%）

圖表12：2006-2012年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）

圖表13：2006-2012年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實際增長速度（單位：元，%）

圖表14：2006-2012年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度（單位：元，%）

圖表15：2006-2012年社會消費品零售總額及其增速（單位：億元，%）

圖表16：2006-2008年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元）

圖表17：2011-2020年汽車保有量及預測情況表（單位：萬輛）

圖表18：造成事故的直接原因所占的百分比（單位：%）

圖表19：2012年汽車和各子行業(yè)銷售及增速（單位：萬輛，%）

圖表20：2012年汽車和各子行業(yè)產(chǎn)量及增速（單位：萬輛，%）

圖表21：2009-2012年月度汽車銷量及同比變化情況（單位：輛，%）

圖表22：2005-2008年我國汽車（含底盤）進口量及同比增速（單位：萬輛，%）

圖表23：2005-2008年我國汽車（含底盤）出口量及同比增速（萬輛，%）

圖表24：2009-2008年我國汽車出口企業(yè)出口量排名（萬輛）

圖表25：2009-2012年汽車制造業(yè)銷售收入和利潤同比增速（單位：%）

圖表26：2012年中國汽車行業(yè)各小行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入情況（單位：家，億元，%）

圖表27：2012年中國汽車行業(yè)各小行業(yè)實現(xiàn)利潤總額情況（單位：家，億元，%）

圖表28：2008-2012年我國汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資額及同比增速（單位：億元，%）

圖表29：2012年中國汽車行業(yè)各小行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）

圖表30：2008-2012年我國主要車型當月生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)

圖表31：2012-2015年中國電動汽車市場規(guī)模預測（單位：萬輛）

圖表32：2010-2012年汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）

圖表33：2010-2012年中國汽車維修行業(yè)盈利能力分析（單位：%）

圖表34：2010-2012年中國汽車維修行業(yè)運營能力分析（單位：次）

圖表35：2010-2012年中國汽車維修行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）

圖表36：2010-2012年中國汽車維修行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表37：2011-2015年汽車維修市場預測（單位：萬元）

圖表38：檢測設(shè)備種類確定過程示意圖

圖表39：AHP模型框圖

圖表40：準則層對于目標層的判斷矩陣

圖表41：最優(yōu)設(shè)備判斷矩陣一致性比例

圖表42：評價指標標準化處理值

圖表43：運動汽車檢測及識別系統(tǒng)框架

圖表44：四種不同汽車的感應曲線

圖表45：基于光流場的運動汽車檢測

圖表46：三級檢測站檢測項目

圖表47：綜合性能檢測站檢則設(shè)備一覽表

圖表48：汽車檢測站年檢測量預測流程圖

圖表49：1996-2012年全國GDP增長率與汽車擁有量增長率對比表（單位：%）

圖表50：1996-2012年汽車保有量增長率與GDP增長率的關(guān)系（單位：%）

圖表51：陜西省汽車檢測站歷年檢測量（單位：車次，%）

圖表52：2006-2014年陜西省汽車檢測站檢測量及預測（單位：車次）

圖表53：生產(chǎn)與運作活動過程構(gòu)成

圖表54：汽車檢測設(shè)備及儀器系統(tǒng)構(gòu)成

圖表55：汽車檢測測控系統(tǒng)構(gòu)成

圖表56：單線綜合式布局

圖表57：雙線并列式布局

圖表58：雙線T型布局

圖表59：雙線L型布局

圖表60：三線并列式布局

圖表61：三工位布局順序（1）

圖表62：三工位布局順序（2）

圖表63：小站工位布局順序

圖表64：DLQ-4B型全自動檢測系統(tǒng)檢測工位的工藝布局框圖

圖表65：綜合性能工位組合方案表

圖表66：汽車綜合性能檢測設(shè)備計量檢定收費標準

圖表67：黑龍江省各市及農(nóng)墾實際檢測情況

圖表68：2011-2015年中國汽車檢測市場規(guī)模及預測（1）（單位：萬輛）

圖表69：2011-2015年中國汽車檢測市場規(guī)模及預測（2）（單位：萬輛）