第1章 再制造產(chǎn)業(yè)綜述

1.1 再制造產(chǎn)業(yè)界定

1.1.1 再制造基本內(nèi)涵

1.1.2 再制造與維修的區(qū)別

1.1.3 再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置

1.2 再制造產(chǎn)業(yè)特性

1.2.1 理化特性

1.2.2 生產(chǎn)模式特點

1.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展門檻

（1）技術(shù)門檻

（2）產(chǎn)業(yè)化門檻

（3）再制造對象的條件

1.3 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性

1.3.1 再制造產(chǎn)業(yè)效益分析

（1）經(jīng)濟(jì)效益

（2）社會效益

（3）資源與環(huán)境效益

1.3.2 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性

（1）建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的客觀要求

（2）順應(yīng)資源日益稀缺的世界環(huán)境的必然要求

（3）促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑

 

第2章 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 已出臺政策解讀

（1）產(chǎn)業(yè)政策歷程

（2）重點政策解讀

1）《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》

2）《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》

3）《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》

4）《再制造產(chǎn)品認(rèn)定治理暫行方法》

5）《再制造產(chǎn)品認(rèn)定實施指南》

6）《再制造產(chǎn)品目錄（第一批）》

7）《再制造產(chǎn)品目錄（第二批）》

8）《十二五規(guī)劃綱要》對再制造產(chǎn)業(yè)的支持

9）《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃（2012-2015年）》對再制造產(chǎn)業(yè)的支持

10）《關(guān)于深化再制造試點工作的通知》

2.1.2 即將出臺的政策與標(biāo)準(zhǔn)

（1）《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

（2）《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

（3）《“十二五”節(jié)能環(huán)保裝備專項規(guī)劃》

（4）再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

2.1.3 產(chǎn)業(yè)未來政策趨勢預(yù)判

2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢

（1）國際經(jīng)濟(jì)形勢現(xiàn)狀

（2）國際經(jīng)濟(jì)形勢預(yù)測

2.2.2 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢

（1）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢現(xiàn)狀

（2）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢預(yù)測

2.2.3 裝備制造業(yè)現(xiàn)狀與趨勢

2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.1 中國能源環(huán)境現(xiàn)狀

2.3.2 中國節(jié)能降耗目標(biāo)

2.3.3 國家政策推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 再制造基本方法

2.4.2 再制造關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備

（1）再制造關(guān)鍵技術(shù)

（2）再制造關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)

2.4.3 中國再制造技術(shù)水平

2.4.4 再制造技術(shù)發(fā)展趨勢

2.5 行業(yè)物流環(huán)境分析

2.5.1 再制造逆向物流概述

（1）再制造逆向物流內(nèi)涵

（2）再制造逆向物流特點

2.5.2 再制造逆向物流主要環(huán)節(jié)

（1）廢舊產(chǎn)品回收

（2）初步分類、儲存

（3）包裝與運(yùn)輸

（4）再制造加工

（5）再制造產(chǎn)品的銷售與服務(wù)

2.5.3 再制造逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.5.4 提高再制造逆向物流水平的對策

 

第3章 中國船舶再制造現(xiàn)狀與潛力

3.1 船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.1 造船完工量

3.1.2 船舶拆解量

3.1.3 船舶保有量

3.2 船舶發(fā)展再制造意義

3.3 船舶再制造發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.1 船舶再制造總體狀況

3.3.2 船舶再制造試點情況

3.3.3 再制造技術(shù)進(jìn)展與制約

3.4 船舶再制造發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

 

第4章 中國工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力

4.1 工業(yè)機(jī)電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.2 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀

4.2.1 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造總體狀況

4.2.2 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造技術(shù)進(jìn)展

4.2.3 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造試點企業(yè)情況

4.3 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

 

第5章 中國礦采機(jī)械再制造現(xiàn)狀與潛力

5.1 礦采機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2 礦采機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1 礦采機(jī)械再制造總體狀況

5.2.2 礦采機(jī)械再制造試點企業(yè)

5.3 礦采機(jī)械再制造發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

 

第6章 中國鐵路機(jī)車再制造現(xiàn)狀與潛力

6.1 鐵路機(jī)車行業(yè)現(xiàn)狀

6.1.1 鐵路機(jī)車產(chǎn)量增長情況

6.1.2 鐵路機(jī)車行業(yè)經(jīng)營情況

6.2 軌道車輛零部件可再制造性分析

6.2.1 主要失效形式分析

6.2.2 再制造基本工藝方案

6.3 鐵路機(jī)車再制造技術(shù)進(jìn)展

6.3.1 激光熔覆技術(shù)

6.3.2 激光表面強(qiáng)化技術(shù)

6.4 鐵路機(jī)車再制造實施模式

6.4.1 行業(yè)模式探討

6.4.2 具體實施模式

6.5 鐵路機(jī)車再制造發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

 

第7章 中國辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力

7.1 辦公信息設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.1 辦公信息設(shè)備產(chǎn)銷情況

7.1.2 辦公信息設(shè)備保有規(guī)模

7.1.3 辦公信息設(shè)備年淘汰數(shù)量

7.2 辦公信息設(shè)備再制造可行性分析

7.2.1 綜合利用技術(shù)進(jìn)展迅猛

7.2.2 資源循環(huán)利用在經(jīng)濟(jì)上有利可圖

7.2.3 資源循環(huán)利用使服務(wù)質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)

7.2.4 我國發(fā)展辦公設(shè)備再制造業(yè)的優(yōu)勢

7.3 辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力

7.3.1 辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.2 辦公信息設(shè)備再制造試點情況

7.3.3 辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

 

第8章 中國電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀與潛力

8.1 電器電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.1.1 電器電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量

8.1.2 電器電子產(chǎn)品保有量

8.1.3 電器電子年報廢數(shù)量

8.2 廢舊電器回收的必要性分析

8.2.1 產(chǎn)品自身特點

8.2.2 法律法規(guī)的要求

8.2.3 增加就業(yè)的要求

8.3 國外廢舊電器電子產(chǎn)品處理與借鑒

8.3.1 美國廢舊電器電子產(chǎn)品處理

8.3.2 德國廢舊電器電子產(chǎn)品處理

8.3.3 日本廢舊電器電子產(chǎn)品處理

8.3.4 韓國廢舊電器電子產(chǎn)品處理

8.4 中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展現(xiàn)狀

8.4.1 廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理

8.4.2 廢舊電器電子產(chǎn)品處理政策

8.4.3 廢舊電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀

8.4.4 電器電子產(chǎn)品回收再生模式的建立

8.5 中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

 

第9章 中國輪胎翻新市場現(xiàn)狀與潛力

9.1 輪胎翻新概述

9.1.1 基本內(nèi)涵

9.1.2 經(jīng)濟(jì)社會效益

9.1.3 相關(guān)扶持政策

9.2 輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

9.2.1 輪胎產(chǎn)量

9.2.2 廢舊輪胎數(shù)量

9.3 輪胎翻新市場發(fā)展現(xiàn)狀

9.3.1 輪胎翻新市場規(guī)模

9.3.2 輪胎翻新市場經(jīng)營情況

9.3.3 輪胎翻新技術(shù)進(jìn)展分析

9.4 輪胎翻新市場存在的問題

9.5 輪胎翻新市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

 

圖表目錄

圖表1：再制造與維修的區(qū)別

圖表2：再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置

圖表3：再制造六工序示意圖

圖表4：“再制造生產(chǎn)模式”相互影響關(guān)系表

圖表5：再制造相關(guān)政策匯總

圖表6：再制造產(chǎn)品標(biāo)志樣式及尺寸

圖表7：“十二五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點工程

圖表8：2005-2012年全球GDP運(yùn)行趨勢（單位：%）

圖表9：2010-2012年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測（單位：%）

圖表10：2006-2012年中國GDP增長情況（單位：億元，%）

圖表11：2006-2012年我國工業(yè)增加值增長情況（單位：%）

圖表12：包含再制造的物流閉環(huán)供應(yīng)鏈模式

圖表13：2004-2012年我國造船完工量統(tǒng)計（單位：萬載重噸，%）

圖表14：2004-2012年我國新承接船舶訂單統(tǒng)計（單位：萬載重噸，%）

圖表15：2004-2012年我國手持船舶訂單統(tǒng)計（單位：萬載重噸，%）

圖表16：2001-2012年中國民用運(yùn)輸船舶擁有量情況（單位：艘，萬載重噸）

圖表17：2005-2012年中國采礦采石設(shè)備制造業(yè)銷售收入及其增長情況（單位：億元，%）

圖表18：2005-2012年我國鐵路機(jī)車產(chǎn)量（單位：輛，%）

圖表19：2010-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營情況（單位：家，人，萬元，%）

圖表20：車輪輻板孔裂紋宏觀形貌

圖表21：車鉤鉤體及鉤尾銷孔裂紋宏觀形貌

圖表22：車輪輻板孔裂紋修復(fù)流程

圖表23：車鉤鉤尾銷孔裂紋修復(fù)流程

圖表24：V形槽熔覆處的顯微組織

圖表25：熔覆材料耐磨性實驗結(jié)果（單位：△m/g）

圖表26：低溫沖擊韌性實驗結(jié)果（單位：Akv/J）

圖表27：激光淬火硬度分布（單位：I/Gpa，h/mm）

圖表28：三種淬火試件的耐磨性實驗結(jié)果（單位：△m/g）

圖表29：軌道車輛再制造運(yùn)行模式

圖表30：軌道車輛再制造具體實施模式

圖表31：2009-2012年中國主要辦公信息設(shè)備產(chǎn)量情況（單位：萬臺，萬部，%）

圖表32：2005-2012年中國家用電力器具行業(yè)銷售收入及其增長情況（單位：億元，%）

圖表33：2012年中國家用電器四大件產(chǎn)量統(tǒng)計表（單位：萬臺，%）

圖表34：2012年中國主要電子產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計表（單位：外部，萬臺，億塊，萬錢，%）

圖表35：2006-2012年全國主要家電保有量測算值（單位：萬臺）

圖表36：廢棄電器電子的分類

圖表37：五類電子產(chǎn)品的使用年限及其廢棄年限與廢棄比例（單位：年，%）

圖表38：2006-2016年全國主要家電理論報廢量（單位：萬臺）

圖表39：2012年四機(jī)一腦保有量在5000萬臺以上省市（單位：萬臺）

圖表40：廢棄電器電子流向

圖表41：家電以舊換新運(yùn)費補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：元，公里）

圖表42：上海廢棄“四機(jī)一腦”進(jìn)入正規(guī)企業(yè)拆解處理情況（單位：萬臺）

圖表43：中國廢棄電器電子管理相關(guān)法律法規(guī)

圖表44：面向產(chǎn)品生命周期的回收再生模式

圖表45：日本三菱國外某公司建立的東浜廢品再生利用中心的處理流程

圖表46：2010-2012年中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量情況（單位：萬條，%）

圖表47：2010-2012年中國子午線輪胎外胎產(chǎn)量情況（單位：萬條，%）

圖表48：2004-2012年我國輪胎翻新數(shù)量（單位：萬條，%）

圖表49：2010-2012年中國輪胎翻新加工行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）