第一章 電機(jī)概述 9

1.1 電機(jī)的概念及意義 9

1.1.1 電機(jī)的定義 9

1.1.2 電機(jī)的在電動汽車行業(yè)的地位 9

1.2 電機(jī)結(jié)構(gòu)介紹 10

1.2.1 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 10

1.2.2 電機(jī)本體結(jié)構(gòu) 12

1.3 電機(jī)類型及其特點(diǎn) 13

1.3.1 直流電機(jī)及其控制系統(tǒng) 14

1.3.2 交流三相感應(yīng)電機(jī)及其控制系統(tǒng) 14

1.3.3 永磁同步電機(jī)及其控制系統(tǒng) 15

1.3.4 開關(guān)磁阻電機(jī)及其控制系統(tǒng) 17

1.3.5 驅(qū)動電機(jī)分類 18

1.4 電機(jī)類型及其特點(diǎn) 19

1.4.1 車用驅(qū)動電機(jī)與工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別 19

1.4.2 新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)的獨(dú)特要求 20

1.5 驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 21

1.5.1 電機(jī)永磁化 21

1.5.2 逆變器數(shù)字化 22

1.5.3 系統(tǒng)集成化 22

 

第二章 2009-2012年電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行宏觀環(huán)境分析 24

2.1 2009-2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 24

2.1.1 2009-2012年中國GDP增長情況分析 24

2.1.2 2012年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 24

2.1.3 2013年上半年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 25

2.1.4 2013年1-6月中國工業(yè)發(fā)展形勢分析 27

2.2 電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析 28

2.2.1 2012年高效電機(jī)補(bǔ)貼政策 28

2.2.2 2011年政策扶持加快產(chǎn)業(yè)步伐 29

 

第三章 2009-2012年驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 31

3.1 2009-2012年世界電機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 31

3.1.1 世界電機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 31

3.1.2 國外驅(qū)動電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用與發(fā)展 32

3.1.3 全球低壓交流/直流驅(qū)動電機(jī)市場現(xiàn)狀 35

3.2 2009-2012年中國電機(jī)行業(yè)運(yùn)行概況 35

3.2.1 電機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速期 35

3.2.2 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 36

3.2.3 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)優(yōu)勢分析 36

3.2.4 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)競爭格局 37

3.2.5 新能源汽車發(fā)展帶動驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)業(yè)化 38

3.3 中國驅(qū)動電機(jī)行業(yè)問題與對策分析 39

3.3.1 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)現(xiàn)存問題 39

3.3.2 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化瓶頸 41

3.3.3 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)發(fā)展對策分析 43

 

第四章 2009-2012年中國驅(qū)動電機(jī)主要應(yīng)用方向分析 45

4.1 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 45

4.1.1 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 45

4.1.2 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)差距與不足 46

4.1.3 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)發(fā)展趨勢 47

4.1.4 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 48

4.2 電動自行車驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀分析 49

4.2.1 直流驅(qū)動系統(tǒng) 50

4.2.2 感應(yīng)電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 50

4.2.3 永磁無刷電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 51

4.2.4 開關(guān)磁阻電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 52

4.2.5 電動自行車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展趨勢 52

4.3 工業(yè)縫紉機(jī)驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用分析 53

4.3.1 伺服電機(jī)與傳統(tǒng)電子馬達(dá)性能比較 53

4.3.2 伺服電機(jī)與傳統(tǒng)電子馬達(dá)節(jié)能比較 54

 

第五章 2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析 55

5.1 新能源汽車的發(fā)展背景 55

5.1.1 內(nèi)燃機(jī)汽車難以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo) 55

5.1.2 新能源汽車是再次改變世界的機(jī)器 56

5.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義 58

5.2.1 解決節(jié)能環(huán)保等急迫問題 58

5.2.2 實(shí)現(xiàn)中國汽車行業(yè)的彎道超車 59

5.2.3 促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 60

5.2.4 國家戰(zhàn)略和大國義務(wù) 60

5.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼 61

5.3.1 各國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 61

5.3.2 中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢 63

5.3.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展 64

5.4 中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 65

5.4.1 新能源汽車技術(shù)總體發(fā)展?fàn)顩r 65

5.4.2 技術(shù)發(fā)展路線與動態(tài) 66

5.4.3 對技術(shù)發(fā)展路線的判斷 77

5.4.4 國家政策助推新能源汽車技術(shù)發(fā)展 79

5.4.5 產(chǎn)品成熟度和市場啟動時(shí)點(diǎn)的判斷 81

5.4.6 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程 82

5.5 新能源汽車行業(yè)投資機(jī)會分析 83

5.5.1 重點(diǎn)零部件領(lǐng)域投資機(jī)會分析 83

5.5.2 整車制造領(lǐng)域投資機(jī)會分析 89

 

第六章 2009-2012年中國電動汽車市場運(yùn)行態(tài)勢分析 93

6.1 2011年中國電動汽車發(fā)展態(tài)勢分析 93

6.1.1 2011年電動汽車企業(yè)進(jìn)入情況分析 93

6.1.2 2011年上海國際車展純電動車分析 99

6.1.3 2011年新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策破局 101

6.1.4 2011年電動汽車推廣試點(diǎn)城市綜述 104

6.2 2012年中國電動汽車發(fā)展態(tài)勢分析 110

6.2.1 2012年電動汽車步入快速發(fā)展期 110

6.2.2 2012年中國電動汽車聯(lián)盟正式成立 111

6.2.3 2012年中國即將上市電動汽車分析 112

6.2.4 2012年成為中國電動汽車發(fā)展元年 114

6.2.5 2012年電動汽車充電站掀起建設(shè)熱潮 115

6.3 2012年中國電動汽車示范運(yùn)營動態(tài) 116

6.3.1 2011年“十城千輛”電動汽車示范工程 116

6.3.2 2012年河南純電動大巴新鄉(xiāng)示范運(yùn)營 117

6.3.3 2012年南昌市純電動汽車將示范運(yùn)行 118

6.3.4 2012年純電動車成為上海世博新亮點(diǎn) 118

6.3.5 2012年沂星電動客車應(yīng)用青島綠博會 119

6.3.6 2012年亞運(yùn)會廣汽純電動客車將亮相 120

6.4 2012年中國汽車企業(yè)純電動汽車研發(fā)動態(tài) 120

6.4.1 2012年全鋁車體太空純電動汽車問世 120

6.4.2 2012年比亞迪電動車上市新車分析 121

6.4.3 2012年長安汽車電動汽車將產(chǎn)業(yè)化上市 122

6.4.4 2012年牡丹汽車商用電動客車通過鑒定 123

6.4.5 2012年黃海汽車首輛純電動豪華客車下線 123

6.4.6 2012年奇瑞汽車首批純電動汽車交付使用 124

 

第七章 2009-2012年中國驅(qū)動電機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)競爭力分析 125

7.1 萬向電動汽車有限公司 125

7.1.1 企業(yè)基本情況介紹 125

7.1.2 企業(yè)電機(jī)業(yè)務(wù)介紹 126

7.1.3 企業(yè)未來發(fā)展計(jì)劃 127

7.2 湖南南車時(shí)代電動汽車股份有限公司 127

7.2.1 企業(yè)基本情況介紹 127

7.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略定位介紹 127

7.2.3 企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng) 128

7.2.4 企業(yè)在新能源客車領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)先 128

7.2.5 企業(yè)牽手曙光股份 128

7.3 中山大洋電機(jī)股份有限公司 129

7.3.1 企業(yè)基本情況介紹 129

7.3.2 2012年聚三方優(yōu)勢入驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域 129

7.3.3 2012年企業(yè)合作經(jīng)歷介紹 130

7.3.4 企業(yè)接手四大新能源車關(guān)鍵部件項(xiàng)目 131

7.3.5 企業(yè)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后收入利潤規(guī)模預(yù)測 133

7.4 北京中紡銳力機(jī)電有限公司 134

7.4.1 企業(yè)基本情況介紹 134

7.4.2 開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)地位突出 134

7.4.3 2012年開關(guān)磁阻電機(jī)實(shí)現(xiàn)批量供貨 134

7.4.4 開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)簡介 135

7.5 上海電驅(qū)動有限公司 136

7.5.1 企業(yè)基本情況介紹 136

7.5.2 企業(yè)電機(jī)生產(chǎn)線介紹 136

7.6 其他電機(jī)企業(yè)介紹 138

7.6.1 江西特種電機(jī)股份有限公司 138

7.6.2 上海大郡動力控制技術(shù)有限公司 138

7.6.3 精進(jìn)電動科技（北京）有限公司 139

7.6.4 天津松正電動科技有限公司 140

 

第八章 2013-2018年中國驅(qū)動電機(jī)行業(yè)前景分析 141

8.1 中國驅(qū)動電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢 141

8.1.1 車用驅(qū)動電機(jī)未來發(fā)展方向 141

8.1.2 車用電機(jī)發(fā)展趨勢 142

8.1.3 驅(qū)動方式發(fā)展趨勢 144

8.2 2013-2018年驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測 144

 

第九章 2013-2018年中國驅(qū)動電機(jī)行業(yè)投資策略分析 146

9.1 中國驅(qū)動電機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析 146

9.1.1 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)吸引力分析 146

9.1.2 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)增長動力分析 146

9.2 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 147

9.2.1 技術(shù)水平及技術(shù)隊(duì)伍障礙 147

9.2.2 行業(yè)知名度障礙 148

9.2.3 資本實(shí)力障礙 148

9.3 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 148

9.3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性風(fēng)險(xiǎn) 148

9.3.2 原材料價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn) 149

9.3.3 人才資源風(fēng)險(xiǎn) 149

9.4 驅(qū)動電機(jī)行業(yè)經(jīng)營策略建議 149

 

圖表目錄

圖表 1  電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成框圖 9

圖表 2  車用電機(jī)及其控制器方案選擇 9

圖表 3  永磁電機(jī)的價(jià)值構(gòu)成 10

圖表 4  電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成 10

圖表 5  純電動車牽引電機(jī)外形圖 10

圖表 6  電機(jī)控制器外形圖 11

圖表 7  電機(jī)本體主要部件拆分圖（以三相異步電動機(jī)為例） 11

圖表 8  各種電機(jī)分類（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分） 12

圖表 9  驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較 17

圖表 10  汽車用驅(qū)動電機(jī)不同于一般工業(yè)用電機(jī) 18

圖表 11  新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)的要求 20

圖表 12  2005-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度 23

圖表 13  2004-2012年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長率 24

圖表 14  新能源汽車政策扶持 28

圖表 15  世界電機(jī)技術(shù)發(fā)展歷史 31

圖表 16  豐田、本田、日產(chǎn)電動車用電機(jī)及其指標(biāo) 32

圖表 17  百公里使用成本比較 56

圖表 18  各種車輛綜合性能比較 56

圖表 19  美國WTW減排效果比較（單位：磅） 57

圖表 20  中國WTW減排效果比較 58

圖表 21  2013-2018年中國新能源汽車市場需求預(yù)測 61

圖表 22  2013-2018年中國汽車銷量與保有量預(yù)測 62

圖表 23  “節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目總體布局 65

圖表 24  各種電池性能比較 65

圖表 25  鋰離子電池充放電原理圖 66

圖表 26  鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電） 67

圖表 27  鋰離子電池主要組分常見材料 68

圖表 28  主流正極材料性能參數(shù) 69

圖表 29  鋰電池成本解析 69

圖表 30  驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較 70

圖表 31  新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)的要求 71

圖表 32  傳統(tǒng)混合動力汽車（HEV） 73

圖表 33  插電式混合動力汽車（PHEV） 73

圖表 34  新能源汽車技術(shù)階段劃分表（2012年12月31日前適用） 77

圖表 35  公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 79

圖表 36  十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 79

圖表 37  2010-2030年日本鋰電池發(fā)展三個(gè)階段及目標(biāo) 81

圖表 38  2010-2020年中國電動車用釹鐵硼市場規(guī)模增長趨勢圖 84

圖表 39  2010-2018年中國動力鋰電汽車市場規(guī)增長趨勢圖 85

圖表 40  2011-2015年不同情況下新建充電站及總投資預(yù)計(jì) 86

圖表 41  充電設(shè)備的作用及組件構(gòu)成 87

圖表 42  2013-2018年中國直接充電設(shè)備市場容量 87

圖表 43  充電站各部件潛在供應(yīng)方 87

圖表 44  整車企業(yè)新能源發(fā)展能力評價(jià) 91

圖表 45  豐田FT-EV純電力概念車 98

圖表 46  2005-2011年豐田普銳斯中國市場銷量 114

圖表 47  比亞迪F3DM雙模電動車技術(shù)參數(shù) 121

圖表 48  萬向電動車具備全面競爭優(yōu)勢 124

圖表 49  萬向驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展歷史 125

圖表 50  萬向驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn) 125

圖表 51  大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)四項(xiàng)目簡況 130

圖表 52  大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后情況 132

圖表 53  大洋電機(jī)新項(xiàng)目為公司貢獻(xiàn)收入利潤進(jìn)度預(yù)測 132

圖表 54  中紡銳力主要車用電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 134

圖表 55  上海電驅(qū)動公司股權(quán)結(jié)構(gòu) 135

圖表 56  上海電驅(qū)動公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線 136

圖表 57  天津松正電動科技有限公司發(fā)展歷程 139

圖表 58  幾種典型電動車的性能 142