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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)品市場深度剖析研究報告》由中研普華鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在一個需求主導(dǎo)趨勢的經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的需求！
隨著鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)競爭的不斷加劇，大型鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的鐵路機車車輛及動車組制造生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的鐵路機車車輛及動車組品牌迅速崛起，逐漸成為鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)中的翹楚！
本報告利用中研普華長期對鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告主要分析了中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展；鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)當前的市場環(huán)境與企業(yè)競爭力；鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的發(fā)展趨勢與前景預(yù)測；同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準確地把握整個鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。
第1章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)定義及分類
1.1.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)概念及定義
1.1.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.1.3 鐵路機車車輛及動車組制造在國民經(jīng)濟中的地位
1.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計標準
1.2.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑
1.2.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計方法
1.2.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.3.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡介
1.3.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）鐵路客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
（2）鐵路貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
（3）城市軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況分析
1.3.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
（1）鋼材市場運營狀況及價格趨勢
（2）銅材市場運營狀況及價格趨勢
（3）鋁材市場運營狀況及價格趨勢
第2章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1.1 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展主要特點
2.1.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)運營能力分析
（4）鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟指標分析
2.2.1 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟效益影響因素分析
2.2.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟指標分析
2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標分析
2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟指標分析
2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟指標分析
2.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)供需平衡分析
2.3.1 全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)供給情況分析
（1）全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.3.2 各地區(qū)鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)供給情況分析
（1）總產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析
（2）產(chǎn)成品排名前10個地區(qū)分析
2.3.3 全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)需求情況分析
（1）全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入分析
2.3.4 各地區(qū)鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)需求情況分析
（1）銷售產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析
（2）銷售收入排名前10個地區(qū)分析
2.3.5 全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析
2.4 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)運營狀況分析
2.4.1 鐵路機車車輛及動車組制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
2.4.2 鐵路機車車輛及動車組行業(yè)資本/勞動密集度
2.4.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷分析
2.4.4 鐵路機車車輛及動車組行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)
2.4.5 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧分析
第3章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)市場環(huán)境分析
3.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)相關(guān)政策動向
3.1.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
3.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
3.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
3.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
3.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
3.3.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢
3.4 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)社會環(huán)境分析
3.4.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)
3.4.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)
第4章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析
4.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
4.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況
4.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析
4.2.1 機車產(chǎn)品市場分析
（1）中國機車產(chǎn)量規(guī)模
（2）中國機車需求分析
（3）中國機車研制開發(fā)情況
（4）中國機車最新市場動向
4.2.2 客車車輛產(chǎn)品市場分析
（1）中國客車產(chǎn)量規(guī)模
（2）中國客車需求分析
（3）中國客車研制開發(fā)情況
（4）中國客車最新市場動向
4.2.3 貨車車輛產(chǎn)品市場分析
（1）中國貨車產(chǎn)量規(guī)模
（2）中國貨車需求分析
（3）中國貨車研制開發(fā)情況
（4）中國貨車最新市場動向
4.2.4 動車組產(chǎn)品市場分析
（1）世界動車組概況
（2）中國動車組產(chǎn)量規(guī)模
（3）中國動車組需求分析
（4）中國動車組研制開發(fā)情況
（5）中國動車組最新市場動向
4.2.5 城軌地鐵車輛產(chǎn)品市場分析
（1）中國城軌地鐵車輛產(chǎn)量規(guī)模
（2）中國城軌地鐵車輛需求分析
（3）中國城軌地鐵車輛市場動向
4.3 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國外差距
4.3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國外的差距
4.3.2 造成與國外產(chǎn)品差距的主要原因
4.4 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢
4.4.1 國外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢
4.4.2 國內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢
第5章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
5.1.1 鐵路機車車輛及動車組制造市場影響因素分析
5.1.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
5.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.2.1 行業(yè)總體市場規(guī)模預(yù)測分析
5.2.2 鐵路機車需求預(yù)測分析
5.2.3 鐵路客車需求預(yù)測分析
5.2.4 鐵路貨車需求預(yù)測分析
5.2.5 動車組需求預(yù)測分析
5.2.6 城軌地鐵車輛需求預(yù)測分析
圖表目錄
圖表1：2002-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及在國民經(jīng)濟中的占比（單位：億元，%）
圖表2：2010-2012年中國鐵路客運周轉(zhuǎn)量及同比增長（單位：億人公里，%）
圖表3：2010-2012年中國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長（單位：億噸公里，%）
圖表4：中國部分城市軌道交通（地鐵+輕軌+磁懸浮）里程及規(guī)劃（單位：km）
圖表5：2012年-2011年我國粗鋼產(chǎn)量及表現(xiàn)消費量走勢（單位：萬噸，%）
圖表6：2008-2011螺紋鋼庫存量走勢（單位：萬噸）
圖表7：2012年-2011年主要鋼鐵品種價格走勢（單位：元/噸）
圖表8：2009-2012年中國國內(nèi)銅表現(xiàn)需求變化（單位：萬噸）
圖表9：2011-2012年國內(nèi)銅現(xiàn)貨月度價格（單位：萬元/噸）
圖表10：2012年-2011年上期所鋁庫存走勢（單位：噸）
圖表11：“和諧號”動車組下線情況一覽
圖表12：跨國公司在中國申請高速列車相關(guān)專利發(fā)明統(tǒng)計（單位：項）
圖表13：2010-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）
圖表14：2010-2012年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表15：2010-2012年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)運營能力分析（單位：次）
圖表16：2010-2012年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表17：2010-2012年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表18：2010-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表19：2010-2012年中國大型鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表20：2010-2012年中國中型鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表21：2010-2012年中國小型鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，家，人，%）
圖表22：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表23：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表24：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表25：2009-2012年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表26：2010-2012年國有鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，家，人，%）
圖表27：2010-2012年股份制鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，%）
圖表28：2010-2012年私營鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表29：2010-2012年外商和港澳臺投資鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表30：2010-2012年其他性質(zhì)鐵路機車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，家，%）
圖表31：2009-2012年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表32：2009-2012年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表33：2010-2012年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表34：2010-2012年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表35：2010-2012年居前的10個省市銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表36：2010-2012年居前的10個省市銷售收入比重圖（單位：%）
圖表37：2010-2012年居前的10個省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表38：2010-2012年居前的10個省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表39：2010-2012年居前的10個省市負債統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表40：2010-2012年居前的10個省市負債比重圖（單位：%）
圖表41：2010-2012年居前的10個省市銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表42：2010-2012年居前的10個省市銷售利潤比重圖（單位：%）
圖表43：2010-2012年居前的10個省市利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表44：2010-2012年居前的10個省市利潤總額比重圖（單位：%）
圖表45：2010-2012年居前的10個省市產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表46：2010-2012年居前的10個省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表47：2010-2012年居前的10個省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：個）
圖表48：2010-2012年居前的10個省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表49：2010-2012年居前的10個虧損省市虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表50：2010-2012年居前的10個虧損省市虧損總額比重圖（單位：%）
圖表51：2007-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）
圖表52：2007-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表53：2010-2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表54：2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表55：2010-2012年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表56：2012年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表57：2007-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%）
圖表58：2007-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表59：2010-2012年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表60：2012年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表61：2010-2012年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表62：2012年銷售收入居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表63：2003-2012年全國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）
圖表64：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個，萬人，億元，%）
圖表65：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：個，萬人，億元，%）
圖表66：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點地區(qū)劃分）（單位：個，萬人，億元，%）
圖表67：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表68：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表69：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（重點地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表70：2010-2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%）
圖表71：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：億元，%）
圖表72：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表73：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)成本費用情況（單位：億元，%）
圖表74：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)情況（單位：%）
圖表75：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)成本費用情況（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：億元，%）
圖表76：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)成本費用情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表77：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%）
圖表78：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：億元，%）
圖表79：2012年鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)盈虧情況（重點地區(qū)劃分）（單位：萬元，%）
圖表80：2006-2012年美國GDP同比、環(huán)比折年率走勢圖（單位：%）
圖表81：2005-2012年美國消費者信心指數(shù)走勢圖
圖表82：2005-2012年美國初次申請失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)走勢圖（單位：人）
圖表83：2006-2012年歐洲PMI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表84：2007-2012年歐元區(qū)消費者信心指數(shù)走勢圖
圖表85：2007-2012年歐元區(qū)CPI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表86：2012年歐元區(qū)CPI分項指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表87：2007-2012年歐元區(qū)M3同比走勢圖（單位：%）
圖表88：2005-2012年日本消費者信心指數(shù)走勢圖
圖表89：2007-2012年日本消費者信心指數(shù)分項走勢圖
圖表90：2005-2008年日本進出口同比增長情況（單位：%）
圖表91：2007-2008年日本出口分區(qū)域增長情況（單位：%）
圖表92：2007-2012年日本CPI、核心CPI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表93：2008-2012年韓國CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表94：2009-2012年印尼CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表95：2009-2012年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢圖（單位：%）
圖表96：2009-2012年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢圖（單位：%）
圖表97：2009-2012年俄羅斯CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表98：2009-2012年俄羅斯失業(yè)率走勢圖（單位：%）
圖表99：2008-2012年俄羅斯基準利率走勢圖（單位：%）
圖表100：2009-2012年菲律賓CPI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表101：2010-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：%）
圖表102：2010-2012年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%）
圖表103：2012年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）
圖表104：2012年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表105：2008-2008年中國貨物進出口總額（單位：億美元）
圖表106：2010-2012年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位：%）
圖表107：2010-2012年中國居民消費者價格指數(shù)同比增長情況（單位：%）
圖表108：2005-2012年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
圖表109：2007-2012年中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表110：中國鐵路七次提速
圖表111：各類鐵路機車車輛及動車組制造產(chǎn)品在總產(chǎn)值中占有比例值（單位：%）
圖表112：2011各類鐵路機車車輛及動車組制造產(chǎn)品在總產(chǎn)值中比例分布（單位：%）
圖表113：2012年全國鐵路機車月度產(chǎn)量（單位：輛）
圖表114：2002-2012年全國鐵路客車產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表115：2002-2012年全國鐵路貨車產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表116：2012年中國動車組運行市場規(guī)模（單位：輛）
圖表117：中國南車和中國北車已生產(chǎn)和在手訂單將生產(chǎn)動車數(shù)量（單位：輛）
圖表118：2011-2020年中國動車組市場規(guī)模占比上升情況（單位：列）
圖表119：中國城市軌道交通車輛生產(chǎn)能力（單位：輛/年）
圖表120：中國城市軌道交通占公交客運比重與全球發(fā)達國家比較（單位：公里，%）
圖表121：2006-2012年鐵路設(shè)備各主要產(chǎn)品產(chǎn)量（單位：臺，輛）
圖表122：2004-2012鐵路車輛購置與鐵路固定資產(chǎn)投資（單位：%）
圖表123：1998-2012年車輛購置及更新占比將逐步上升（單位：億元，%）
圖表124：鐵路運輸在需求主導(dǎo)下的技術(shù)升級
圖表125：提高鐵路運輸能力的各種途徑
圖表126：2001-2012年中國鐵路機車、客車、動車組、貨車保有量（單位：億人公里，億噸公里，萬臺，萬輛，列）
圖表127：2006-2012全國鐵路機車車輛及動車組各產(chǎn)品實際保有量及預(yù)測（單位：萬臺，萬輛，列，%）
圖表128：2011-2020年中國動車組新置需求預(yù)測（單位：列）
圖表129：2011-2020年中國動車組維修市場需求預(yù)測（單位：列）
圖表130：2012年國內(nèi)將投產(chǎn)城市軌道交通運營里程（單位：公里，%）
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