隨著國際經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快，企業(yè)競(jìng)爭日趨激烈，企業(yè)要在激烈的國際競(jìng)爭中求得生存與發(fā)展，資本擴(kuò)張無疑十分必要。在快速的資本積聚中，企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國際化的企業(yè)兼并重組趨勢(shì)下，如何借企業(yè)兼并重組的東風(fēng)，打造我國企業(yè)的航空母艦顯得尤為重要。此外，企業(yè)兼并重組對(duì)我國企業(yè)明晰產(chǎn)權(quán)，完善企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)及建立現(xiàn)代企業(yè)制度也意義重大。企業(yè)兼并重組是調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略部署。促進(jìn)企業(yè)兼并重組，有利于解決我國企業(yè)“弱、小、散、差”的問題，改善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)集中度；有利于企業(yè)集中力量，加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力；有利于加快企業(yè)技術(shù)改造，提高各產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平，改變企業(yè)裝備和工藝水平落后的局面；有利于解決低水平重復(fù)建設(shè)問題，加速淘汰落后產(chǎn)能，引導(dǎo)和推動(dòng)資源向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

　　中國企業(yè)的兼并重組擁有巨大的市場(chǎng)潛力和想象空間，推進(jìn)企業(yè)兼并重組也是中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的必由之路，尤其對(duì)于鋼鐵、汽車等這類耗費(fèi)資源較多的傳統(tǒng)行業(yè)來說，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)整合尤其重要，事實(shí)上，在這些行業(yè)內(nèi)通過兼并重組來形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

　　2013年1月，工信部、發(fā)改委等12部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，提出了汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化共九大行業(yè)的兼并重組指導(dǎo)意見，其中明確提出到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%，前10家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%左右。

　　具體來看，到2015年，汽車行業(yè)前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%，形成3－5家具有核心競(jìng)爭力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。推動(dòng)整車企業(yè)橫向兼并重組，推動(dòng)零部件企業(yè)兼并重組。支持大型汽車企業(yè)通過兼并重組向服務(wù)領(lǐng)域延伸。鼓勵(lì)汽車企業(yè)“走出去”，把握時(shí)機(jī)開展跨國并購。

　　到2015年，前10家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%左右，形成3－5家具有核心競(jìng)爭力和較強(qiáng)國際影響力的企業(yè)集團(tuán)，6－7家具有較強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭力的企業(yè)集團(tuán)。大幅減少企業(yè)數(shù)量，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)參與國外鋼鐵企業(yè)的兼并重組。重點(diǎn)支持鋼鐵企業(yè)參與國內(nèi)現(xiàn)有礦山資源、焦化企業(yè)的整合。

　　到2015年，前10家水泥企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到35%，形成3－4家熟料產(chǎn)能1億噸以上，礦山、骨料、商品淀粉、水泥基材料制品等產(chǎn)業(yè)鏈完整，核心競(jìng)爭力和國際影響力強(qiáng)的建材企業(yè)集團(tuán)。重點(diǎn)支持優(yōu)勢(shì)骨干水泥企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。鼓勵(lì)水泥企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　到2015年，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上，進(jìn)入世界造船前10強(qiáng)企業(yè)超過5家。形成5－6個(gè)具有國際影響力的海洋工程裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商。推進(jìn)骨干企業(yè)開展境外并購。

　　到2015年，形成若干家具有核心競(jìng)爭力和國際影響力的電解鋁企業(yè)集團(tuán)，前10家企業(yè)的冶煉產(chǎn)量占全國的比例達(dá)到90%。大幅度減少稀土開采和冶煉分離企業(yè)數(shù)量，提高產(chǎn)業(yè)集中度，基本形成以大型企業(yè)為主導(dǎo)的行業(yè)格局。培育3－5家具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭力的大型企業(yè)集團(tuán)

　　稀土行業(yè)，支持大企業(yè)以資本為紐帶，通過聯(lián)合、兼并、重組等方式，大力推進(jìn)資源整合，大幅度減少稀土開采和冶煉分離企業(yè)數(shù)量，提高產(chǎn)業(yè)集中度，基本形成以大型企業(yè)為主導(dǎo)的行業(yè)格局。

　　到2015年，電子信息行業(yè)形成5－8家銷售收入過1000億元的大型骨干企業(yè)，努力培育銷售收入過5000億元的大企業(yè)。醫(yī)藥行業(yè)前100家企業(yè)的銷售收入占全行業(yè)的50%以上，基本藥物主要品種銷量前20家企業(yè)所占市場(chǎng)份額達(dá)到80%，實(shí)現(xiàn)基本藥物生產(chǎn)的規(guī)模化和集約化。對(duì)于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，意見提出支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)通過兼并重組、收購、控股等方式，組建大型企業(yè)集團(tuán)。

　　基于市場(chǎng)多年的市場(chǎng)研究服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，特推出系列重點(diǎn)行業(yè)并購重組戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的企業(yè)用戶提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容。