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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場深度調(diào)查及投資潛力研究報(bào)告》由中研普華汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究報(bào)告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。報(bào)告如實(shí)地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
第一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介 26
第一節(jié) 分類 26
第二節(jié) 發(fā)展歷程 35
第二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場情況 45
第一節(jié) 市場整體情況 45
一、市場現(xiàn)狀 45
二、配套情況 46
三、專業(yè)化生產(chǎn)情況 46
第二節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 61
一、市場現(xiàn)狀 61
二、產(chǎn)品分類 63
三、市場需求 64
四、主要企業(yè) 64
第三節(jié) 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 64
一、市場現(xiàn)狀 64
二、市場需求 65
三、機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 66
四、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 68
第四節(jié) 發(fā)展趨勢 70
一、產(chǎn)品趨勢 70
二、需求趨勢 71
第三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)出口 74
第一節(jié) 進(jìn)口情況 74
第二節(jié) 出口情況 100
第四章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件 128
第一節(jié) 轉(zhuǎn)向器 128
第二節(jié) 轉(zhuǎn)向管柱 132
第三節(jié) 轉(zhuǎn)向盤 132
第四節(jié) 轉(zhuǎn)向節(jié) 132
第五節(jié) 轉(zhuǎn)向助力器 133
第六節(jié) 轉(zhuǎn)向橫拉桿 134
第二部分 市場競爭格局分析 135
第五章 主要汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商 135
第一節(jié) 捷太格特 135
一、基本資料 135
二、運(yùn)營情況 135
三、在華情況 136
第二節(jié) 采埃孚 137
一、ZFGroup 137
二、ZFLenksysteme 137
三、在華情況 138
第三節(jié) 日本精工 140
一、基本資料 140
二、運(yùn)營情況 142
三、在華情況 142
第四節(jié) 天合 146
一、基本資料 146
二、運(yùn)營情況 146
三、在華情況 147
第五節(jié) 萬都 148
一、基本資料 148
二、運(yùn)營情況 148
三、在華情況 148
第六節(jié) 易力達(dá) 149
一、基本資料 149
二、運(yùn)營情況 150
第七節(jié) 恒隆 150
一、基本資料 150
二、生產(chǎn)基地 150
三、運(yùn)營情況 151
第八節(jié) 豫北 151
一、豫北（新鄉(xiāng)）汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司 151
二、豫北光洋轉(zhuǎn)向器有限公司 152
第九節(jié) 世寶 153
一、企業(yè)概況 153
二、企業(yè)產(chǎn)品分析 153
三、企業(yè)經(jīng)營分析 153
四、企業(yè)競爭力分析 169
五、企業(yè)發(fā)展展望分析 169
第十節(jié) 天津津豐汽車底盤部件有限公司 169
一、基本資料 169
二、主營產(chǎn)品 170
第十一節(jié) 福林國潤 170
一、基本資料 170
二、運(yùn)營情況 170
第十二節(jié) 湖北三環(huán) 171
一、基本資料 171
二、運(yùn)營情況 172
三、發(fā)展規(guī)劃 188
第十三節(jié) 浙江萬達(dá) 189
一、基本資料 189
二、企業(yè)產(chǎn)品分析 189
三、企業(yè)經(jīng)營分析 190
四、企業(yè)競爭力分析 190
第十四節(jié) 重慶長風(fēng)機(jī)器有限責(zé)任公司 190
一、基本資料 190
二、企業(yè)產(chǎn)品分析 191
三、運(yùn)營情況 191
第十五節(jié) 安徽精科機(jī)器有限公司 192
一、基本資料 192
二、企業(yè)產(chǎn)品分析 192
三、企業(yè)競爭力分析 193
四、運(yùn)營情況 193
第十六節(jié) 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司 193
一、基本資料 193
二、企業(yè)產(chǎn)品分析 194
三、企業(yè)競爭力分析 194
第十七節(jié) 哈飛工業(yè)集團(tuán)汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司 194
一、基本資料 194
二、企業(yè)產(chǎn)品分析 195
三、運(yùn)營情況 195
第十八節(jié) 東華汽車實(shí)業(yè)有限公司 195
一、基本資料 195
二、企業(yè)業(yè)務(wù)分析 196
三、運(yùn)營情況 196
第六章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場競爭格局分析 198
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 198
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 198
二、潛在進(jìn)入者分析 198
三、替代品威脅分析 198
四、供應(yīng)商議價(jià)能力 199
五、客戶議價(jià)能力 199
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 199
一、市場集中度分析 199
二、企業(yè)集中度分析 199
三、區(qū)域集中度分析 200
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較 201
一、生產(chǎn)要素 201
二、需求條件 202
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) 202
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài) 202
第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析 203
一、2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析 203
二、2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競爭企業(yè)分析 203
三、2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場競爭分析 204
第三部分 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 205
第七章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上下游行業(yè)發(fā)展分析 205
第一節(jié) 2011-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游行業(yè)發(fā)展分析 205
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游行業(yè)概述 205
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游市場分析 205
三、上游行業(yè)對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響 212
第二節(jié) 2011-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游行業(yè)發(fā)展分析 212
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游行業(yè)概述 212
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游市場分析 212
三、下游行業(yè)對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響 245
第四部分 行業(yè)發(fā)展趨勢分析 246
第八章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 246
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平分析 246
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)水平分析 246
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 246
第二節(jié) 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析 247
一、汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)分析 247
二、汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 248
三、汽車電動(dòng)助力系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展趨勢 248
第三節(jié) 主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向控制技術(shù)分析 249
一、主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理 249
二、主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)控制 251
三、主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)控制展望 256
第四節(jié) 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)分析 258
一、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介 258
二、線控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 260
第九章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析 263
第一節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景 263
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特性分析 263
二、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展方向 266
三、2013-2018年車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景展望 267
第二節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)供需預(yù)測 267
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場供求狀況及變動(dòng)原因 267
二、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測 268
三、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測 269
四、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)需求預(yù)測 269
第三節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢 270
一、2013-2018年EPS市場發(fā)展趨勢預(yù)測 270
二、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)利潤水平變動(dòng)趨勢預(yù)測 272
三、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 272
第五部分 行業(yè)投資分析與發(fā)展戰(zhàn)略研究 276
第十章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 276
第一節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 276
一、中國GDP分析 276
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 277
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 286
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 287
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 287
六、進(jìn)出口總額及增長率分析 292
第二節(jié) 2011-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析 295
一、行業(yè)相關(guān)政策 295
二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 296
第三節(jié) 2011-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 298
一、人口環(huán)境分析 298
二、教育環(huán)境分析 300
三、文化環(huán)境分析 306
四、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 308
第十一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資分析 312
第一節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投資環(huán)境分析 312
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的有利因素 312
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的不利因素 313
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析 313
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)壁壘 313
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)資金壁壘 313
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)資質(zhì)壁壘 314
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)客戶認(rèn)同的門檻 314
第三節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 315
一、汽車行業(yè)波動(dòng)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn) 315
二、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 315
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 315
四、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 316
五、海外市場拓展風(fēng)險(xiǎn) 316
第四節(jié) 對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資建議 316
第十二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 318
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營模式分析 318
一、經(jīng)營模式特性 318
二、配套開發(fā)模式 318
三、采購模式 318
四、生產(chǎn)模式 319
五、銷售模式 319
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析 320
一、提高中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的對策 320
二、影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的因素 322
三、提高汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭力的策略 323
第三節(jié) 對我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考 326
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 326
二、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 328
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌戰(zhàn)略管理的策略 329
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圖表目錄
圖表1：兩端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器 26
圖表2：中間輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向 27
圖表3：循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器示意圖 28
圖表4：蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器示意圖 28
圖表5：與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖 29
圖表6：轉(zhuǎn)向搖臂 30
圖表7：CA1092型轉(zhuǎn)向直拉桿 31
圖表8：CA1092型汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿 32
圖表9：CA1092型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂 32
圖表10：與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖 33
圖表11：上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向橫拉桿 34
圖表12：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 37
圖表13：2007年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況 46
圖表14：2011年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況 47
圖表15：2011年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況 47
圖表16：2012年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況 48
圖表17：2012年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況 48
圖表18：2007年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)年產(chǎn)量最大企業(yè)產(chǎn)量情況 49
圖表19：2011年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)年產(chǎn)量最大企業(yè)產(chǎn)量情況 49
圖表20：2011年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)年產(chǎn)量最大企業(yè)產(chǎn)量情況 50
圖表21：2012年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)年產(chǎn)量最大企業(yè)產(chǎn)量情況 50
圖表22：2012年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)年產(chǎn)量最大企業(yè)產(chǎn)量情況 51
圖表23：2012年轉(zhuǎn)向機(jī)總成主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 51
圖表24：2012年轉(zhuǎn)向盤主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 53
圖表25：2012年轉(zhuǎn)向管柱主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 54
圖表26：2012年轉(zhuǎn)向助力器主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 55
圖表27：2012年動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 56
圖表28：2012年轉(zhuǎn)向節(jié)主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 56
圖表29：2012年轉(zhuǎn)向節(jié)主銷主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 58
圖表30：2012年球頭銷主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 58
圖表31：2012年轉(zhuǎn)向橫直拉主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 59
圖表32：2012年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)能情況 60
圖表33：2013年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)能情況 60
圖表34：2012年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)量情況 60
圖表35：2013年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)量情況 60
圖表36：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類 63
圖表37：機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 66
圖表38：常壓式液壓轉(zhuǎn)向助力裝置示意圖 67
圖表39：常流式液壓轉(zhuǎn)向助力裝置示意圖 67
圖表40：電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示意圖 69
圖表41：電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 69
圖表42：2012年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 74
圖表43：2012年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 74
圖表44：2012年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 74
圖表45：2012年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 75
圖表46：2012年5月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 75
圖表47：2012年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 76
圖表48：2012年7月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 76
圖表49：2012年8月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 76
圖表50：2012年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 77
圖表51：2012年10月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 77
圖表52：2012年11月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 78
圖表53：2012年12月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 78
圖表54：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 78
圖表55：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 79
圖表56：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 79
圖表57：2013年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 80
圖表58：2013年5月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 80
圖表59：2013年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 80
圖表60：2013年7月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 81
圖表61：2013年8月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 81
圖表62：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 82
圖表63：2013年10月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 82
圖表64：2013年11月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 82
圖表65：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 83
圖表66：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 83
圖表67：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 84
圖表68：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 84
圖表69：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 84
圖表70：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 85
圖表71：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 86
圖表72：2013年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 87
圖表73：2013年5月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 88
圖表74：2013年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 89
圖表75：2013年7月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 90
圖表76：2013年8月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 91
圖表77：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 92
圖表78：2013年10月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 93
圖表79：2013年11月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 94
圖表80：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 95
圖表81：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 97
圖表82：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 98
圖表83：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 99
圖表84：2013年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別進(jìn)口金額排行榜 100
圖表85：2012年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 100
圖表86：2012年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 101
圖表87：2012年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 101
圖表88：2012年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 102
圖表89：2012年5月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 102
圖表90：2012年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 102
圖表91：2012年7月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 103
圖表92：2012年8月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 103
圖表93：2012年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 104
圖表94：2012年10月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 104
圖表95：2012年11月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 104
圖表96：2012年12月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 105
圖表97：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 105
圖表98：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 106
圖表99：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 106
圖表100：2013年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 106
圖表101：2013年5月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 107
圖表102：2013年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 107
圖表103：2013年7月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 108
圖表104：2013年8月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 108
圖表105：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 108
圖表106：2013年10月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 109
圖表107：2013年11月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 109
圖表108：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 110
圖表109：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 110
圖表110：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 110
圖表111：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口統(tǒng)計(jì) 111
圖表112：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 111
圖表113：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 113
圖表114：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 114
圖表115：2013年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 115
圖表116：2013年5月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 115
圖表117：2013年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 117
圖表118：2013年7月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 118
圖表119：2013年8月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 119
圖表120：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 120
圖表121：2013年10月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 121
圖表122：2013年11月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 122
圖表123：2013年9月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 123
圖表124：2013年1月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 124
圖表125：2013年2月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 125
圖表126：2013年3月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 126
圖表127：2013年4月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品分國別出口金額排行榜 127
圖表128：轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品開發(fā)流程 128
圖表129：液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)流程 128
圖表130：機(jī)械式循環(huán)球轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)流程 129
圖表131：液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)流程 129
圖表132：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)流程 130
圖表133：國內(nèi)轉(zhuǎn)向行業(yè)企業(yè)成分比例示意圖 131
圖表134：轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品生產(chǎn)流程 102 132
圖表135：2012-2013年中國浙江世寶股份有限公司利潤表 153
圖表136：2012-2013年中國浙江世寶股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 155
圖表137：2012-2013年中國浙江世寶股份有限公司現(xiàn)金流量表 159
圖表138：2012-2013年中國浙江世寶股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 164
圖表139：2012-2013年中國湖北三環(huán)股份有限公司利潤表 172
圖表140：2012-2013年中國湖北三環(huán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 173
圖表141：2012-2013年中國湖北三環(huán)股份有限公司現(xiàn)金流量表 177
圖表142：2012-2013年中國湖北三環(huán)股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 182
圖表143：中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場區(qū)域分布 200
圖表144：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)主要競爭企業(yè) 203
圖表145：2013年3月-2013年3月我國粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中占比變化情況 205
圖表146：2012年1-12月粗鋼產(chǎn)量全國合計(jì) 206
圖表147：2013年1-9月粗鋼產(chǎn)量全國合計(jì) 207
圖表148：2012年1-12月鋼材產(chǎn)量全國合計(jì) 209
圖表149：2013年1-9月鋼材產(chǎn)量全國合計(jì) 210
圖表150：2012年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) 212
圖表151：2012年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) 213
圖表152：2012年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) 213
圖表153：2012年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) 213
圖表154：2012年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) 213
圖表155：2012年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) 213
圖表156：2012年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 214
圖表157：2012年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 214
圖表158：2012年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 214
圖表159：2012年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) 214
圖表160：2012年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 214
圖表161：2012年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 215
圖表162：2012年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 215
圖表163：2012年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) 215
圖表164：2012年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) 215
圖表165：2012年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) 215
圖表166：2012年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) 216
圖表167：2012年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 216
圖表168：2012年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 216
圖表169：2012年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 216
圖表170：2012年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 216
圖表171：2012年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì) 217
圖表172：2012年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 217
圖表173：2012年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) 217
圖表174：2012年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 217
圖表175：2012年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) 217
圖表176：2012年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 218
圖表177：2012年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 218
圖表178：2012年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) 218
圖表179：2013年1-9月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) 218
圖表180：2013年1-9月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) 218
圖表181：2013年1-9月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) 219
圖表182：2013年1-9月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) 219
圖表183：2013年1-9月汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) 219
圖表184：2013年1-9月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) 219
圖表185：2013年1-9月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 219
圖表186：2013年1-9月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 220
圖表187：2013年1-9月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 220
圖表188：2013年1-9月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) 220
圖表189：2013年1-9月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 220
圖表190：2013年1-9月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 220
圖表191：2013年1-9月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 221
圖表192：2013年1-9月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) 221
圖表193：2013年1-9月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) 221
圖表194：2013年1-9月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) 222
圖表195：2013年1-9月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) 222
圖表196：2013年1-9月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 222
圖表197：2013年1-9月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 222
圖表198：2013年1-9月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 223
圖表199：2013年1-9月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 223
圖表200：2013年1-9月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì) 223
圖表201：2013年1-9月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 223
圖表202：2013年1-9月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) 223
圖表203：2013年1-9月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 224
圖表204：2013年1-9月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) 224
圖表205：2013年1-9月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 224
圖表206：2013年1-9月汽車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 224
圖表207：2013年1-9月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) 224
圖表208：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量全國合計(jì) 225
圖表209：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量北京市合計(jì) 225
圖表210：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量天津市合計(jì) 225
圖表211：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量河北省合計(jì) 225
圖表212：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 225
圖表213：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 226
圖表214：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 226
圖表215：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量上海市合計(jì) 226
圖表216：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 226
圖表217：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 226
圖表218：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 227
圖表219：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量福建省合計(jì) 227
圖表220：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量江西省合計(jì) 227
圖表221：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量山東省合計(jì) 227
圖表222：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量河南省合計(jì) 227
圖表223：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 228
圖表224：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 228
圖表225：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 228
圖表226：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 228
圖表227：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量海南省合計(jì) 228
圖表228：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 229
圖表229：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量四川省合計(jì) 229
圖表230：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 229
圖表231：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量云南省合計(jì) 229
圖表232：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 229
圖表233：2012年1-12月基本型乘用車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 230
圖表234：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量全國合計(jì) 230
圖表235：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量北京市合計(jì) 230
圖表236：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量天津市合計(jì) 230
圖表237：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量河北省合計(jì) 231
圖表238：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 231
圖表239：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 231
圖表240：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 231
圖表241：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量上海市合計(jì) 231
圖表242：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 232
圖表243：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 232
圖表244：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 232
圖表245：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量福建省合計(jì) 232
圖表246：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量江西省合計(jì) 232
圖表247：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量山東省合計(jì) 233
圖表248：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量河南省合計(jì) 233
圖表249：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 233
圖表250：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 233
圖表251：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 233
圖表252：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 234
圖表253：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量海南省合計(jì) 234
圖表254：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 234
圖表255：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量四川省合計(jì) 234
圖表256：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 234
圖表257：2013年1-9月基本型乘用車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 235
圖表258：2012年1-12月客車產(chǎn)量全國合計(jì) 235
圖表259：2012年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計(jì) 235
圖表260：2012年1-12月客車產(chǎn)量天津市合計(jì) 235
圖表261：2012年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計(jì) 236
圖表262：2012年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 236
圖表263：2012年1-12月客車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 236
圖表264：2012年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 236
圖表265：2012年1-12月客車產(chǎn)量上海市合計(jì) 237
圖表266：2012年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 237
圖表267：2012年1-12月客車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 237
圖表268：2012年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 237
圖表269：2012年1-12月客車產(chǎn)量福建省合計(jì) 237
圖表270：2012年1-12月客車產(chǎn)量江西省合計(jì) 238
圖表271：2012年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計(jì) 238
圖表272：2012年1-12月客車產(chǎn)量河南省合計(jì) 238
圖表273：2012年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 238
圖表274：2012年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 238
圖表275：2012年1-12月客車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 239
圖表276：2012年1-12月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 239
圖表277：2012年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計(jì) 239
圖表278：2012年1-12月客車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 239
圖表279：2012年1-12月客車產(chǎn)量云南省合計(jì) 239
圖表280：2012年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 240
圖表281：2013年1-9月客車產(chǎn)量全國合計(jì) 240
圖表282：2013年1-9月客車產(chǎn)量北京市合計(jì) 240
圖表283：2013年1-9月客車產(chǎn)量天津市合計(jì) 240
圖表284：2013年1-9月客車產(chǎn)量河北省合計(jì) 240
圖表285：2013年1-9月客車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 241
圖表286：2013年1-9月客車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 241
圖表287：2013年1-9月客車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 241
圖表288：2013年1-9月客車產(chǎn)量上海市合計(jì) 241
圖表289：2013年1-9月客車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 241
圖表290：2013年1-9月客車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 242
圖表291：2013年1-9月客車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 242
圖表292：2013年1-9月客車產(chǎn)量福建省合計(jì) 242
圖表293：2013年1-9月客車產(chǎn)量江西省合計(jì) 242
圖表294：2013年1-9月客車產(chǎn)量山東省合計(jì) 242
圖表295：2013年1-9月客車產(chǎn)量河南省合計(jì) 243
圖表296：2013年1-9月客車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 243
圖表297：2013年1-9月客車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 243
圖表298：2013年1-9月客車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 243
圖表299：2013年1-9月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 243
圖表300：2013年1-9月客車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 244
圖表301：2013年1-9月客車產(chǎn)量四川省合計(jì) 244
圖表302：2013年1-9月客車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 244
圖表303：2013年1-9月客車產(chǎn)量云南省合計(jì) 244
圖表304：2013年1-9月客車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 244
圖表305：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 247
圖表306：寶馬主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖 249
圖表307：線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 250
圖表308：增益橫擺角速度反饋控制框圖 252
圖表309：魯棒單向解耦橫擺角速度反饋控制框圖 253
圖表310：基于擾動(dòng)觀察器的橫擺角速度控制框圖 253
圖表311：D汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制算法原理圖 254
圖表312：主動(dòng)轉(zhuǎn)向防側(cè)翻控制系統(tǒng) 255
圖表313：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比隨車速變化的曲線 256
圖表314：主動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)集成控制系統(tǒng)算法框圖 257
圖表315：主動(dòng)轉(zhuǎn)向和主動(dòng)懸架的集成控制 258
圖表316：2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測 268
圖表317：2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測 269
圖表318：2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)需求預(yù)測 269
圖表319：2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù) 276
圖表320：GDP環(huán)比增長速度 277
圖表321：2013年全國居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅 278
圖表322：2013年9月份居民消費(fèi)價(jià)格同類別同比漲跌幅 279
圖表323：2013年9月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別環(huán)比漲跌幅 280
圖表324：2013年9月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù) 281
圖表325：2013年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌幅 284
圖表326：2013年工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格漲跌幅 284
圖表327：2013年9月份工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格主要數(shù)據(jù) 285
圖表328：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 288
圖表329：2013年分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增速 288
圖表330：2013年1-9月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) 289
圖表331：2008-2012年我國進(jìn)出口總額（億美元） 292
圖表332：2013年我國外貿(mào)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)情況 293
圖表333：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)政策 295
圖表334：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 296
圖表335：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)銷售模式示意圖 319
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