第一章 公路相關(guān)概述

1.1 公路的基本概念

1.1.1 公路的定義

1.1.2 公路的分類

1.1.3 收費(fèi)公路的盈利模式

1.2 高速公路

1.2.1 高速公路的定義

1.2.2 高速公路的行業(yè)特征

1.2.3 高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義

1.3 農(nóng)村公路

1.3.1 農(nóng)村公路的定義

1.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)與高等級公路的主要區(qū)別

1.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義

第二章 2014年中國公路行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

2.1 2014年公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境

2.1.1 中國收費(fèi)公路政策的歷史沿革

2.1.2 中國燃油稅改革對公路行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.1.3 《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實(shí)施解析

2.1.4 國家“四萬億”政策重點(diǎn)發(fā)展公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

2.2 2014年中國公路行業(yè)發(fā)展概況

2.2.1 中國公路發(fā)展的三大階段

2.2.2 中國公路建設(shè)發(fā)展成績突出

2.2.3 中國公路產(chǎn)業(yè)化分析

2.2.4 中國公路特許經(jīng)營的應(yīng)用模式淺析

2.2.5 我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析

2.3 2014年中國收費(fèi)公路市場結(jié)構(gòu)和定價機(jī)制探討

2.3.1 國內(nèi)收費(fèi)公路的市場結(jié)構(gòu)概述

2.3.2 中國收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)屬性分析

2.3.3 我國收費(fèi)公路定價機(jī)制

2.3.4 收費(fèi)公路定價和市場監(jiān)管實(shí)踐探索分析

2.3.5 改進(jìn)收費(fèi)公路價格管理的措施

2.4 2014年公路建設(shè)與土地資源利用分析

2.4.1 公路建設(shè)用地狀況

2.4.2 公路發(fā)展面臨嚴(yán)峻的土地資源約束

2.4.3 我國應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用

2.5 2014年公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策分析

2.5.1 收費(fèi)公路建設(shè)及運(yùn)營管理面臨的主要問題

2.5.2 我國公路建設(shè)負(fù)債問題的影響及對策

2.5.3 中國收費(fèi)公路定價問題及應(yīng)對措施

2.5.4 我國公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略

第三章 2014年山東公路行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

3.1 2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.1.1 國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)

3.1.2 消費(fèi)價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）

3.1.3 全國居民收入情況（季度更新）

3.1.4 恩格爾系數(shù)（年度更新）

3.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）

3.1.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）

3.1.7 中國匯率調(diào)整（人民幣升值）

3.1.8 對外貿(mào)易&進(jìn)出口

3.2 2014年山東公路行業(yè)政策環(huán)境分析

3.2.1 山東省高速公路條例

3.2.2 山東省農(nóng)村公路條例

3.2.3 山東省農(nóng)村公路改造工程管理辦法

3.2.4 山東省公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理規(guī)定

3.3 2014年山東公路行業(yè)社會環(huán)境分析

3.3.1 人口環(huán)境分析

3.3.2 教育環(huán)境分析

3.3.3 文化環(huán)境分析

3.3.4 生態(tài)環(huán)境分析

3.3.5 中國城鎮(zhèn)化率

3.3.6 居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第四章 2014年山東公路建設(shè)發(fā)展的環(huán)境分析

4.1 公路建設(shè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

4.1.1 世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

4.1.2 世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢

4.1.3 中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

4.1.4 中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策十大取向

4.2 山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

4.2.1 2009年山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計

4.2.2 2010年山東省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

4.2.3 2014年1-6月山東省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

4.2.4 山東省經(jīng)濟(jì)對外開放發(fā)展分析

4.3 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體狀況

4.3.1 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回顧

4.3.2 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.3.3 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)

4.3.4 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展展望

第五章 2014年山東公路建設(shè)發(fā)展分析

5.1 山東公路建設(shè)發(fā)展簡況

5.1.1 山東公路建設(shè)發(fā)展回顧

5.1.2 山東公路建設(shè)發(fā)展概述

5.1.3 山東公路建設(shè)獲得的成就

5.1.4 公路建設(shè)對山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

5.2 山東省干線公路建設(shè)發(fā)展概況

5.2.1 山東干線公路建設(shè)發(fā)展回顧

5.2.2 山東干線公路建設(shè)發(fā)展概述

5.2.3 山東干線公路建設(shè)開工情況

5.2.4 山東干線公路建設(shè)規(guī)劃

5.3 山東省公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施狀況

5.3.1 山東公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

5.3.2 山東公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施情況

5.3.3 山東公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)

5.4 山東公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策

5.4.1 山東公路建設(shè)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)

5.4.2 山東公路建設(shè)發(fā)展建議

第六章 2014年山東高速公路建設(shè)發(fā)展分析

6.1 中國高速公路發(fā)展概況

6.1.1 中國高速公路發(fā)展綜述

6.1.2 高速公路行業(yè)政府管制體制探析

6.1.3 我國高速公路行業(yè)運(yùn)營的資金需求情況

6.1.4 我國收費(fèi)高速公路發(fā)展存在的問題及對策

6.1.5 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)給中國的啟示

6.2 山東高速公路建設(shè)發(fā)展概況

6.2.1 山東高速公路建設(shè)發(fā)展回顧

6.2.2 山東高速公路建設(shè)發(fā)展概述

6.2.3 山東高速公路建設(shè)發(fā)展獲得的成就

6.3 山東高速公路信息化和智能化發(fā)展探析

6.3.1 山東高速公路信息化與智能化發(fā)展簡述

6.3.2 山東高速公路信息化和智能化發(fā)展未來需求

6.3.3 山東高速公路信息化和智能化體系框架研究

6.3.4 山東高速公路信息化與智能化體系的實(shí)施原則

6.4 高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營探析

6.4.1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵

6.4.2 高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的必要性

6.4.3 實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營評析

6.5 山東高速公路收費(fèi)分析

6.5.1 山東高速公路通行費(fèi)收費(fèi)政策調(diào)整情況

6.5.2 山東省高速公路收費(fèi)方式

6.5.3 山東省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

6.5.4 山東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)情況

6.6 高速公路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)濟(jì)評價

6.6.1 高速公路項(xiàng)目財務(wù)分析框架

6.6.2 高速公路項(xiàng)目財務(wù)影響因素分析

6.6.3 高速公路項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評析

第七章 2014年山東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展分析

7.1 農(nóng)村公路發(fā)展概況

7.1.1 我國農(nóng)村公路建成就回顧

7.1.2 我國擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入

7.1.3 我國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.4 國內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析

7.2 山東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況

7.2.1 山東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展回顧

7.2.2 山東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述

7.2.3 山東農(nóng)村公路改造情況

7.2.4 山東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展建議

7.3 山東省主要地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)綜述

7.3.1 濟(jì)南農(nóng)村公路建設(shè)情況

7.3.2 煙臺市加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐

7.3.3 日照農(nóng)村公路投資建設(shè)完成狀況

7.3.4 濰坊市農(nóng)村公路建設(shè)里程所占比重

7.3.5 沂水縣農(nóng)村公路建設(shè)助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展

7.4 山東農(nóng)村公路改造概況

7.4.1 山東農(nóng)村公路改造簡述

7.4.2 山東農(nóng)村公路改造里程居全國首位

7.4.3 山東農(nóng)村公路改造計劃

7.5 農(nóng)村公路供給博弈分析

7.5.1 農(nóng)村公路供給的多重博弈過程

7.5.2 縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析

7.5.3 進(jìn)一步完善農(nóng)村公路供給體制對策

第八章 2014年山東省公路養(yǎng)護(hù)分析

8.1 公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)概述

8.1.1 公路養(yǎng)護(hù)的定義

8.1.2 公路養(yǎng)護(hù)分類

8.1.3 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)

8.1.4 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求

8.2 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化分析

8.2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的內(nèi)涵及其本質(zhì)

8.2.2 高速公路市場化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)模式

8.2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的實(shí)施狀況

8.2.4 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化實(shí)施難點(diǎn)與對策

8.3 山東省公路管養(yǎng)分析

8.3.1 山東省公路管養(yǎng)概述

8.3.2 山東高速公路管養(yǎng)分析

8.3.3 山東農(nóng)村公路管養(yǎng)狀況

8.3.4 山東公路管養(yǎng)建議

8.4 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制剖析

8.4.1 發(fā)達(dá)國家高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡述

8.4.2 中國高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制分析

8.4.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制發(fā)展趨勢

8.5 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析

8.5.1 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展

8.5.2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題

8.5.3 完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的建議

8.6 市場經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略

8.6.1 提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平

8.6.2 提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)

8.6.3 公路養(yǎng)護(hù)要強(qiáng)化公共服務(wù)能力

第九章 2014年山東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析

9.1 2014年中國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析

9.1.1 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述

9.1.2 我國公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高

9.1.3 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題

9.1.4 我國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展建議

9.1.5 燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇

9.2 2014年山東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展總況

9.2.1 山東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧

9.2.2 山東省加速公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目建設(shè)

9.2.3 山東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展建議

9.3 2012-2014年3月山東省公路客運(yùn)分析

9.3.1 2012年1-12月山東省公路客運(yùn)統(tǒng)計

9.3.2 2013年1-12月山東省公路客運(yùn)統(tǒng)計

9.3.3 2014年1-3月山東省公路客運(yùn)統(tǒng)計

9.4 2012-2014年3月山東省公路貨運(yùn)分析

9.4.1 2012年1-12月山東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計

9.4.2 2013年1-12月山東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計

9.4.3 2014年1-3月山東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計

第十章 2014年山東省公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

10.1 山東高速公路股份有限公司

10.1.1企業(yè)概況

10.1.2企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

10.1.3企業(yè)盈利能力分析

10.1.4企業(yè)償債能力分析

10.1.5企業(yè)運(yùn)營能力分析

10.1.6企業(yè)成長能力分析

10.2 山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司

10.2.1 公司簡介

10.2.2 公司已建工程簡述

10.2.3 公司在建工程情況

10.3 山東省路橋集團(tuán)有限公司

10.3.1 公司簡介

10.3.2 山東路橋集團(tuán)發(fā)展回顧

10.3.3 公司在建工程情況

第十一章 2014年公路項(xiàng)目建設(shè)財務(wù)監(jiān)管分析

11.1 公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析

11.1.1 公路建設(shè)的成本要素

11.1.2 公路建設(shè)的成本預(yù)測

11.1.3 公路建設(shè)的成本控制

11.2 公路行業(yè)財務(wù)管理分析

11.2.1 公路行業(yè)財務(wù)管理與風(fēng)險預(yù)防探討

11.2.2 公路營運(yùn)企業(yè)預(yù)算管理探究

11.2.3 公路經(jīng)營企業(yè)財務(wù)監(jiān)管和會計核算的特殊要求及措施

11.3 公路建設(shè)資金有效運(yùn)作分析

11.3.1 公路建設(shè)前期工作

11.3.2 公路工程建設(shè)預(yù)決算

11.3.3 公路工程招投標(biāo)

11.3.4 公路建設(shè)投資與融資

11.3.5 合理調(diào)度資金

11.3.6 公路工程費(fèi)用支付

11.3.7 公路建設(shè)項(xiàng)目審計監(jiān)督

第十二章 2014年公路建設(shè)的BOT模式分析

12.1 BOT模式相關(guān)概述

12.1.1 BOT的概念

12.1.2 BOT模式的操作程序及要點(diǎn)

12.1.3 BOT模式在我國高速公路建設(shè)中的意義

12.1.4 BOT模式應(yīng)用中的注意事項(xiàng)

12.2 高速公路BOT項(xiàng)目法律事項(xiàng)解析

12.2.1 BOT的主體分析

12.2.2 BOT的合同分析

12.2.3 BOT的運(yùn)作分析

12.3 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資分析

12.3.1 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資背景

12.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點(diǎn)

12.3.3 農(nóng)村公路BOT融資模式應(yīng)采取的措施

12.4 公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險防范分析

12.4.1 公路BOT項(xiàng)目中的法律風(fēng)險與防范

12.4.2 公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風(fēng)險及防范

12.4.3 高速公路BOT融資模式的風(fēng)險與防范

12.5 山東省公路BOT項(xiàng)目建設(shè)概況

12.5.1 山東省開啟BOT公路建設(shè)大門

12.5.2 山東省高速公路BOT項(xiàng)目建設(shè)概述

12.5.3 山東省外高速公路BOT項(xiàng)目建設(shè)情況

第十三章 2014-2019年山東公路建設(shè)投融資分析與發(fā)展規(guī)劃分析

13.1 2014-2019年山東公路行業(yè)投資形勢

13.1.1 我國公路建設(shè)投資現(xiàn)狀

13.1.2 我國政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)

13.1.3 中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向

13.1.4 我國農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大

13.2 2014-2019年山東省公路建設(shè)投資現(xiàn)狀

13.2.1 山東省公路建設(shè)投資回顧

13.2.2 山東省公路建設(shè)投資狀況

13.2.3 山東省高速公路投資情況

13.2.4 山東省農(nóng)村公路投資分析

13.32014-2019年山東省高速公路建設(shè)融資探討

13.3.1 山東省高速公路建設(shè)融資背景

13.3.2 山東省高速公路的融資需求分析

13.3.3 山東高速公路融資方式選擇與拓展

13.4 2014-2019年山東省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

13.4.1 2010-2012年山東公路建設(shè)發(fā)展總體計劃

13.4.2 2014-2019年山東公路發(fā)展預(yù)測分析

13.4.3 山東省高速公路發(fā)展規(guī)劃

13.4.4 山東省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃

圖表目錄

圖表：中國公路建設(shè)到位資金來源分布

圖表：各類車型燃油相關(guān)成本影響簡要測算

圖表：我國高速公路通車?yán)锍碳霸鲩L率

圖表：公路行業(yè)建設(shè)資金來源構(gòu)成

圖表：中國公路建設(shè)的資金缺口情況

圖表：汽車保有量與路網(wǎng)密度對比

圖表：世界現(xiàn)有耕地面積

圖表：中國與世界主要發(fā)達(dá)國家路網(wǎng)密度對比

圖表：世界各國公路網(wǎng)密度

圖表：我國車購稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況

圖表：高速公里養(yǎng)護(hù)市場結(jié)構(gòu)

圖表：2013年中國各省高速公路里程

圖表：中國各區(qū)域高速公路里程

圖表：中國各區(qū)域高速公路密度

圖表：中國公路固定資產(chǎn)投資分地區(qū)情況

圖表：山東省高速公路發(fā)展里程

圖表：2014年山東省高速公路里程預(yù)測

圖表：資產(chǎn)證券化融資方式的優(yōu)點(diǎn)

圖表：2005-2014年一季度中國GDP總量及增長趨勢圖

圖表：2009-2014年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖

圖表：2005-2014年一季度我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖

圖表：2005-2014年一季度我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖

圖表：1978-2013中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表

圖表：1978-2013中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖

圖表：2009-2014年一季度我國工業(yè)增加值分季度增速

圖表：2005-2014年一季度我國全社會固定投資額走勢圖

圖表：2005-2014年一季度我國財政收入支出走勢圖

圖表：2014年美元兌人民幣匯率中間價

圖表：2009-2014年一季度中國貨幣供應(yīng)量月度走勢圖

圖表：2001-2014年3月中國外匯儲備走勢圖

圖表：1990-2014年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計表

圖表：1990-2014年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計表

圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表

圖表：2005-2014年一季度中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖

圖表：2005-2014年一季度我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖

圖表：2005-2014年一季度中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖

圖表：1978-2013年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖

圖表：1978-2013年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖

圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成

圖表：2005-2013年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖

圖表：2001-2013年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖

圖表：1978-2013年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖

圖表：2005-2013年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖

圖表：山東高速主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖

圖表：山東高速經(jīng)營收入走勢圖

圖表：山東高速盈利指標(biāo)走勢圖

圖表：山東高速負(fù)債情況圖

圖表：山東高速負(fù)債指標(biāo)走勢圖

圖表：山東高速運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖

圖表：山東高速成長能力指標(biāo)走勢圖