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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2019年中國報廢汽車拆解行業(yè)競爭態(tài)勢與深度研究咨詢預測報告》由中研普華報廢汽車拆解行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了報廢汽車拆解行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對報廢汽車拆解行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的報廢汽車拆解行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估報廢汽車拆解行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網(wǎng)站或媒體不得轉載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉載。
隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，報廢汽車拆解市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，報廢汽車拆解企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，報廢汽車拆解行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些報廢汽車拆解細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術將成為核心競爭力。本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內宏觀經(jīng)濟形勢，具體分析該產(chǎn)品所在的細分市場，對報廢汽車拆解行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷；明確目標市場、分析競爭對手，了解產(chǎn)品定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出報廢汽車拆解行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內外相關報刊雜志的基礎信息、報廢汽車拆解行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內企業(yè)調研訪察所獲得的大量第一手數(shù)據(jù)，對我國報廢汽車拆解市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。報告重點分析了報廢汽車拆解前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對報廢汽車拆解市場風險進行了預測，為報廢汽車拆解生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在報廢汽車拆解行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國報廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
第一章 國外汽車回收與利用的經(jīng)驗與借鑒 6
第一節(jié) 國外汽車回收與利用的經(jīng)驗 6
一、德國 6
二、美國 7
三、日本 9
第二節(jié) 中日報廢汽車回收管理制度的比較 10
一、報廢汽車回收基本概況不同 11
二、兩國出臺法規(guī)的背景不同 11
三、主管部門不同 12
四、行業(yè)協(xié)會作用不同 12
五、報廢汽車回收利用企業(yè)準入門檻不同 12
六、信息管理制度不同 13
七、對汽車制造商的責任要求不同 13
八、回收利用費的負擔不同 13
九、報廢回收技術及過程不同 14
十、注重環(huán)保程度不同 14
十一、回收利用的程度不同 14
第三節(jié) 發(fā)達國家報廢汽車回收盈利模式分析 15
一、美國連帶責任制法規(guī)規(guī)范市場 15
二、歐盟企業(yè)承擔汽車回收利用費用 15
三、日本汽車用戶交納回收利用費用 16
第二章 中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 17
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 17
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段及特點 17
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程分析 19
三、汽車工業(yè)總體發(fā)展情況和特點 22
四、中國汽車工業(yè)發(fā)展模式的選擇 27
第二節(jié) 2012-2014年中國汽車市場分析 29
一、中國民用汽車保有量 29
二、民用汽車的注冊數(shù)量 29
三、私人汽車擁有量分析 30
四、中國汽車產(chǎn)銷情況分析 31
五、中國汽車工業(yè)運行狀況 32
六、中國汽車進出口貿易情況 40
第三節(jié) 2014年汽車行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 41
一、2014年中國汽車行業(yè)發(fā)展概述 41
二、2014年中國汽車工業(yè)產(chǎn)值分析 44
三、2014年汽車行業(yè)銷售收入分析 46
四、2014年汽車行業(yè)利潤總額分析 49
第四節(jié) 2014年汽車分車型銷售情況分析 52
一、2014年乘用車市場銷售分析 52
（一）2014年中國轎車銷售情況 52
（二）2014年中國SUV銷售情況 53
（三）2014年中國MPV銷售情況 53
二、2014年商用車銷售情況分析 54
（一）2014年大中型客車銷售情況 54
（二）2014年輕型客車銷售情況 55
（三）2014年重型卡車銷售情況 55
（四）2014年輕卡市場銷售情況 56
（五）2014年皮卡市場銷售情況 56
第三章 中國報廢汽車拆解回收行業(yè)發(fā)展分析 57
第一節(jié) 中國報廢汽車回收發(fā)展現(xiàn)狀 57
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 57
（一）市場混亂報廢車源少 57
（二）技術以手工拆解居多 58
（三）政府監(jiān)管有待完善規(guī)范 58
二、中國報廢汽車回收市場分析 58
（一）汽車拆解企業(yè)盈利水平低 58
（二）國家鼓勵汽車再制造發(fā)展 59
（三）報廢汽車市場潛力巨大 60
三、報廢汽車回收模式分析 60
（一）第三方負責回收模式 60
（二）生產(chǎn)商負責回收模式 61
（三）生產(chǎn)商聯(lián)合體負責回收模式 62
第二節(jié) 報廢汽車回收細分市場分析 63
一、報廢汽車回收行業(yè)總體市場分析 63
（一）報廢汽車回收拆解情況分析 63
（二）報廢汽車回收拆解再生資源分析 64
（三）報廢汽車回收拆解行業(yè)市場分析 65
二、報廢汽車回收處理過程分析 67
（一）報廢汽車逆向物流過程分析 67
（二）報廢汽車拆解破碎過程分析 67
（三）ASR污染專業(yè)處理過程分析 69
三、報廢汽車材料回收利用分析 71
（一）廢舊鋼鐵的回收利用 71
（二）有色金屬的回收利用 72
（三）其他物質的回收利用 74
第三節(jié) 汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 78
一、汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 78
（一）汽車再制造發(fā)展概況 78
（二）汽車再制造產(chǎn)能現(xiàn)狀 78
（三）汽車再制造產(chǎn)值規(guī)模 79
（四）再制造試點企業(yè)情況 79
（五）行業(yè)內競爭現(xiàn)狀分析 81
二、再制造汽車零部件消費者調查 81
（一）消費者認知度偏低 81
（二）價格低是購買主因 82
（三）質量成為決定因素 82
（四）再制造被廣為看好 82
三、汽車零部件再制造管理特點 83
（一）再制造生產(chǎn)管理不確定性大 83
（二）汽車零部件再制造需獲授權 83
（三）再制造產(chǎn)品需進行標識管理 84
（四）需要高效的信息化管理手段 85
第四章 2014-2019年報廢汽車拆解回收前景及投資預測 87
第一節(jié) 2014-2019年中國汽車市場前景預測分析 87
一、中國汽車市場產(chǎn)量預測 87
二、中國汽車市場銷量預測 87
三、二手車市場交易量預測 88
第二節(jié) 2014-2019年報廢汽車拆解回收行業(yè)風險分析 89
一、環(huán)保風險分析 89
二、經(jīng)營風險分析 89
三、政策風險分析 89
四、競爭風險分析 89
第三節(jié) 2014-2019年報廢汽車拆解回收市場前景預測 90
一、報廢汽車數(shù)量預測分析 90
二、報廢汽車回收市場預測 90
三、報廢汽車拆解市場前景 91
圖表目錄
圖表1 美國2020年報廢汽車回收利用率目標 9
圖表2 日本報廢汽車回收處理流向簡圖 10
圖表3 2000-2013年中國民用汽車保有量統(tǒng)計 29
圖表4 中國民用汽車新注冊量和增長率統(tǒng)計 30
圖表5 中國民用汽車新注冊量增長趨勢圖 30
圖表6 2000-2013年中國私人汽車保有量和增長率統(tǒng)計 31
圖表7 2009-2014年中國私人汽車保有量增長趨勢圖 31
圖表8 2009-2014年中國汽車產(chǎn)量增長趨勢圖 32
圖表9 2009-2014年中國汽車銷量增長趨勢圖 32
圖表10 2005-2014年中國汽車整車進出口情況統(tǒng)計 41
圖表11 2014年中國汽車制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 42
圖表12 2014年中國不同規(guī)模汽車制造企業(yè)數(shù)量所占份額 43
圖表13 2014年中國不同所有制汽車制造企業(yè)數(shù)量所占份額 43
圖表14 2014年中國汽車制造行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 43
圖表15 2014年中國汽車制造行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計排名 44
圖表16 2009-2014年中國汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 44
圖表17 2014年中國主要省區(qū)汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值比較 45
圖表18 2009-2014年中國汽車制造行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 46
圖表19 2014年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)銷售收入比較 46
圖表20 2012-2014年中國不同規(guī)模汽車制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計 47
圖表21 2014年中國不同規(guī)模汽車制造企業(yè)銷售收入所占份額 48
圖表22 2012-2014年中國不同所有制汽車制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計 48
圖表23 2014年中國不同所有制汽車制造企業(yè)銷售收入所占份額 49
圖表24 2009-2014年中國汽車制造行業(yè)利潤增長趨勢圖 49
圖表25 2014年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)利潤總額比較 50
圖表26 2012-2014年中國不同規(guī)模汽車制造企業(yè)利潤總額統(tǒng)計 51
圖表27 2014年中國不同規(guī)模汽車制造企業(yè)利潤總額所占份額 51
圖表28 2012-2014年中國不同所有制汽車制造企業(yè)利潤總額統(tǒng)計 51
圖表29 2014年中國不同所有制汽車制造企業(yè)利潤總額所占份額 52
圖表30 2009-2014年中國基本型乘用車（轎車）銷量統(tǒng)計 52
圖表31 2009-2014年中國SUV銷量統(tǒng)計 53
圖表32 2009-2014年中國MPV銷量統(tǒng)計 54
圖表33 2009-2014年中國大中型客車銷量統(tǒng)計 54
圖表34 2009-2014年中國小型客車銷量統(tǒng)計 55
圖表35 2009-2014年中國重卡銷量統(tǒng)計 55
圖表36 2009-2014年中國輕卡銷量統(tǒng)計 56
圖表37 2009-2014年中國皮卡銷量統(tǒng)計 56
圖表38 2005-2013年中國民用汽車報廢量變化趨勢圖 57
圖表39 三種報廢汽車回收模式比較 63
圖表40 中國典型中、輕型載貨汽車和轎車構成材料質量 64
圖表41 報廢汽車逆向物流過程 67
圖表42 報廢汽車(非承載式車身結構)的一般拆解過程 68
圖表43 報廢汽車(承載式車身結構）的一般拆解過程 69
圖表44 萊茵哈特法工藝流程 72
圖表45 中國汽車再制造試點單位名單 79
圖表46 2014-2019年中國汽車產(chǎn)量增長預測趨勢圖 87
圖表47 2014-2019年中國汽車銷量預測趨勢圖 88
圖表48 2014-2019年中國二手汽車交易量預測趨勢圖 88
圖表49 2014-2019年中國報廢汽車數(shù)量預測趨勢圖 90
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