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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)通用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》由中研普華通用航空行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了通用航空行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)通用航空行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的通用航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估通用航空行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪(fǎng)及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
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產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:航空產(chǎn)業(yè)是大國(guó)崛起和綜合國(guó)力的標(biāo)志，也是現(xiàn)代國(guó)防不可或缺的重要內(nèi)容，是國(guó)家安全的重要保證，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)，在整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)中占有越來(lái)越重要的地位。目前，通用航空器飛行高度一般在2000米左右，屬低空空域范圍。低空空域通常是指不影響運(yùn)輸航空航線(xiàn)的空域，美國(guó)法令規(guī)定3000米以下為低空，該標(biāo)準(zhǔn)并同時(shí)被世界多國(guó)所認(rèn)同。目前，許多國(guó)家將低空交通與地面交通同等看待。以美國(guó)為例，空域按照50米間隔分層，3000米以下完全開(kāi)放。
市場(chǎng)容量:在美國(guó)大大小小近兩萬(wàn)個(gè)機(jī)場(chǎng)中，只有不到8000個(gè)是民航機(jī)場(chǎng)，剩下的絕大部分都是通航機(jī)場(chǎng)。相比之下，我國(guó)目前通用航空機(jī)場(chǎng)僅有400余個(gè)，而且絕大部分均為臨時(shí)起降，現(xiàn)階段通航飛行還主要依靠民用航空機(jī)場(chǎng)。盡管中國(guó)的通用航空和世界上發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有很大的差距，但是這也預(yù)示著其巨大的發(fā)展空間。國(guó)際上，成熟的通用航空市場(chǎng)主要由三大部分組成：培訓(xùn)教學(xué)20%、公務(wù)旅游(含私人)60%、公益作業(yè)20%。而中國(guó)通用航空市場(chǎng)的組成為：培訓(xùn)教學(xué)4%、公務(wù)旅游7%、公益作業(yè)89%?！?a >十二五”初期，中國(guó)有通航企業(yè)148家，通用航空飛機(jī)規(guī)模達(dá)到1269架。目前，在全球超過(guò)35萬(wàn)架民用飛機(jī)中，有34萬(wàn)架為通用航空飛機(jī)，約占總數(shù)的97%。其中，美國(guó)擁有通航飛機(jī)22萬(wàn)余架，占該國(guó)民用飛機(jī)總數(shù)的90%以上，每百萬(wàn)人擁有743架，通航飛行員近50萬(wàn)人。我國(guó)持有通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)共有123家，通用航空飛機(jī)1124架（同比增長(zhǎng)85.5%），通用航空從業(yè)人員為10861人，通用航空機(jī)場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)共有286個(gè)。2011年，全國(guó)通用航空共完成作業(yè)飛行小時(shí)50.27萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)28.5%。其中，工業(yè)航空作業(yè)達(dá)5.67萬(wàn)小時(shí)，同比減少13.4%；農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)達(dá)3.32萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.9%；訓(xùn)練飛行達(dá)37.22萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)40.8%；其他通用航空作業(yè)達(dá)4.07萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)29%。
前景預(yù)測(cè):隨著中國(guó)低空空域的開(kāi)放，汽車(chē)市場(chǎng)繁榮的今天將是通用航空市場(chǎng)發(fā)展的明天。航空工業(yè)是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和大國(guó)崛起的標(biāo)志，被稱(chēng)為“工業(yè)之花”。中央政府將逐步放開(kāi)低空領(lǐng)域用于通用航空，這將帶來(lái)民用航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來(lái)10年，中國(guó)航空工業(yè)將迎來(lái)黃金增長(zhǎng)。未來(lái)10年，通用航空重要類(lèi)別之一的噴氣公務(wù)機(jī)需求量將超過(guò)1萬(wàn)架，總價(jià)值約2000億美元；到2015年，亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)世界占有量將由現(xiàn)在的3%增長(zhǎng)到7%，是增長(zhǎng)最快的區(qū)域。“十二五”時(shí)期，全球通用航空市場(chǎng)會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)，特別是中國(guó)、巴西和印度等新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)較大增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，2011-2020年，全球?qū)⒖偣矔?huì)制造56000架通用飛機(jī)，年均增長(zhǎng)9%。民機(jī)銷(xiāo)售額每增長(zhǎng)1%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)拉動(dòng)為0.714%；一個(gè)航空項(xiàng)目發(fā)展10年后給當(dāng)?shù)貛?lái)的效益產(chǎn)出比為1：80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比為 1：16，就業(yè)帶動(dòng)比為1：12。航空高科技企業(yè)及其核心技術(shù)衍射到相關(guān)產(chǎn)業(yè)，可以達(dá)到1：15的帶動(dòng)效應(yīng)。但是同樣面臨不少問(wèn)題，通用航空飛行員卻跟不上發(fā)展。我國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)僅有70個(gè)（不包括臨時(shí)起降點(diǎn)），而同期美國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量卻達(dá)到1.95萬(wàn)個(gè)。此外，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在低空開(kāi)放較晚且區(qū)域少，基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系不健全，相關(guān)政策法規(guī)和制度體系不完善等諸多制約因素。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家民航局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家空管委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)通用航空協(xié)會(huì)（CGAA）、中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)通用航空及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)通用航空行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)以及企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的通用航空行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)通用航空行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是通用航空經(jīng)營(yíng)企業(yè)、服務(wù)管理企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前通用航空行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 通用航空行業(yè)發(fā)展綜述 1
第一節(jié) 通用航空行業(yè)定義及分類(lèi) 1
一、行業(yè)定義 1
二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類(lèi) 1
三、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 1
第二節(jié) 通用航空行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 5
一、統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑 5
二、行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)方法介紹 5
三、行業(yè)涵蓋數(shù)據(jù)種類(lèi)介紹 7
第三節(jié) 最近3-5年中國(guó)通用航空行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 10
一、贏(yíng)利性 10
二、成長(zhǎng)速度 12
三、附加值的提升空間 13
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 13
五、風(fēng)險(xiǎn)性 14
六、行業(yè)周期 14
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo) 15
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 15
第四節(jié) 通用航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 16
一、飛機(jī)制造市場(chǎng)分析 16
1、固定翼飛機(jī)制造 16
2、直升機(jī)制造分析 24
3、零部件制造分析 25
二、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 27
1、通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析 27
2、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 27
3、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求 29
4、通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 29
三、飛機(jī)維修市場(chǎng)分析 31
四、執(zhí)照培訓(xùn)市場(chǎng)分析 36
五、飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析 38
六、空管系統(tǒng)建設(shè)情況 48
第二章 通用航空行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST） 50
第一節(jié) 通用航空行業(yè)政治法律環(huán)境（P） 50
一、行業(yè)管理體制分析 50
二、民航經(jīng)濟(jì)管理的規(guī)章? 52
1、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》 52
2、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》 55
3、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》 71
4、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定（三）》 72
三、通用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 73
1、通用航空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 73
2、《國(guó)務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》 79
3、《通用航空飛行管制條例》 81
4、《通用航空發(fā)展管理資金專(zhuān)項(xiàng)管理辦法》 99
5、《中國(guó)民航法》 104
四、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)審定類(lèi)規(guī)章? 105
1、《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》(CCAR-141) 105
2、《飛行訓(xùn)練中心合格審定規(guī)則》(CCAR-142) 144
3、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》(CCAR－145) 163
五、民航規(guī)劃及意見(jiàn) 234
1、《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》 234
2、《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》 239
六、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 249
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E） 250
一、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 250
1、國(guó)際宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 250
2、國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 251
3、產(chǎn)業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 258
二、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 258
1、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)行業(yè)的影響 258
2、貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響 259
3、區(qū)域規(guī)劃對(duì)行業(yè)的影響 259
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S） 260
一、通用航空產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境 260
1、人口環(huán)境分析 260
2、教育環(huán)境分析 262
3、文化環(huán)境分析 262
4、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 263
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 263
三、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響 264
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T） 265
一、通用航空技術(shù)分析 265
1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況 265
2、我國(guó)通用航空行業(yè)新技術(shù)研究 266
二、通用航空技術(shù)發(fā)展水平 272
1、我國(guó)通用航空行業(yè)技術(shù)水平所處階段 272
2、與國(guó)外通用航空行業(yè)的技術(shù)差距 273
三、2011-2013年通用航空技術(shù)發(fā)展分析 274
1、ADSB技術(shù)在通用航空飛行中的應(yīng)用 274
2、通用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)介紹 280
四、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 285
五、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 286
第三章 國(guó)際通用航空行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 288
第一節(jié) 全球通用航空市場(chǎng)總體情況分析 288
一、全球通用航空行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 288
二、全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 288
三、全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 289
四、全球通用飛機(jī)交付量和成交金額 289
五、全球各類(lèi)通用飛機(jī)交付量 290
六、全球各類(lèi)通用飛機(jī)成交金額 290
七、全球直升機(jī)交付量和成交金額 290
第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析 291
一、歐洲 291
1、歐洲通用航空制造市場(chǎng)份額 291
2、英國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 292
3、法國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 294
4、德國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 294
二、美國(guó) 296
1、美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 296
2、美國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模分析 308
3、美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析 312
三、澳大利亞 312
1、澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 312
2、澳大利亞通用航空發(fā)展歷程 314
3、政府對(duì)通用航空的扶持政策 316
4、澳大利亞通用航空發(fā)展趨勢(shì) 316
四、新西蘭 317
1、新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 317
2、新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程 318
3、新西蘭通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 318
五、加拿大 319
1、加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 319
2、加拿大通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 319
3、加拿大通用航空的發(fā)展歷程 320
4、加拿大通用航空發(fā)展趨勢(shì) 322
六、巴西 323
1、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 323
2、巴西通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 323
3、巴西通用航空發(fā)展趨勢(shì) 323
第四章 中國(guó)通用航空行業(yè)的國(guó)際比較分析 326
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)的國(guó)際比較分析 326
一、中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析 326
二、中國(guó)通用航空行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際比較分析 326
三、通用航空行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 327
1、生產(chǎn)要素 327
2、需求條件 327
3、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) 329
4、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) 330
5、政府的作用 330
第二節(jié) 全球通用航空行業(yè)市場(chǎng)需求分析 332
一、市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀 332
二、需求結(jié)構(gòu)分析 332
三、重點(diǎn)需求客戶(hù) 332
四、市場(chǎng)前景展望 333
第三節(jié) 全球通用航空行業(yè)市場(chǎng)供給分析 333
一、生產(chǎn)規(guī)?，F(xiàn)狀 333
二、產(chǎn)能規(guī)模分布 334
三、市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì) 334
四、全球主要通用飛機(jī)制造商 336
1、西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司 336
2、加拿大龐巴迪宇航集團(tuán) 338
3、美國(guó)灣流宇航公司 355
4、美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司 357
5、美國(guó)豪客比奇飛機(jī)公司 360
6、法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司 363
7、貝爾直升機(jī)德事隆公司 371
8、歐洲直升機(jī)股份有限公司 373
9、奧地利鉆石飛機(jī)制造公司 374
10、日蝕飛機(jī)公司 375
第二部分 行業(yè)深度分析
第五章 我國(guó)通用航空行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 376
第一節(jié) 我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 376
一、我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展階段 376
二、我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展總體概況 376
三、我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 377
四、我國(guó)通用航空行業(yè)商業(yè)模式分析 378
第二節(jié) 2011-2013年通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 380
一、2011-2013年我國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 380
二、2011-2013年我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展分析 380
三、中國(guó)通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力 381
1、通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力 381
2、通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力 381
3、通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力 382
第三節(jié) 2011-2013年通用航空市場(chǎng)情況分析 383
一、2011-2013年中國(guó)通用航空市場(chǎng)總體概況 383
1、中國(guó)通用航空市場(chǎng)處在發(fā)展初期 383
2、通用航空市場(chǎng)空間巨大 386
二、2011-2013年中國(guó)通用航空產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析 387
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 387
2、飛機(jī)零件 389
3、機(jī)體材料 390
第四節(jié) 我國(guó)通用航空市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析 391
一、通用航空市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成 391
二、通用航空市場(chǎng)價(jià)格影響因素 394
三、2012-2013年通用航空產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分析 395
四、2013-2017年通用航空產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè) 395
第五節(jié) 中國(guó)通用航空重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 396
一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化 396
1、行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 396
2、行業(yè)區(qū)域集中度分析 397
3、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析 398
4、行業(yè)規(guī)模指標(biāo)區(qū)域分布分析 398
5、行業(yè)效益指標(biāo)區(qū)域分布分析 398
二、通用航空及其子行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 399
1、華東地區(qū) 399
2、中南地區(qū) 399
3、華北地區(qū) 400
4、西北地區(qū) 400
5、西南地區(qū) 401
6、東北地區(qū) 401
7、新疆地區(qū) 402
三、通用航空區(qū)域市場(chǎng)前景及趨勢(shì) 402
第六章 我國(guó)通用航空行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 403
第一節(jié) 2011-2013年中國(guó)通用航空行業(yè)總體規(guī)模分析 403
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 403
二、人員規(guī)模狀況分析 403
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 403
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 404
第二節(jié) 2011-2013年中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 404
一、我國(guó)通用航空行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 404
二、我國(guó)通用航空行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值 405
三、我國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率 405
第三節(jié) 2011-2013年中國(guó)通用航空行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 405
一、行業(yè)盈利能力分析 405
1、我國(guó)通用航空行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率 405
2、我國(guó)通用航空行業(yè)成本費(fèi)用售利潤(rùn)率 405
3、我國(guó)通用航空行業(yè)虧損面 406
二、行業(yè)償債能力分析 406
1、我國(guó)通用航空行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比率 406
2、我國(guó)通用航空行業(yè)利息保障倍數(shù) 406
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 406
1、我國(guó)通用航空行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率 406
2、我國(guó)通用航空行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 407
3、我國(guó)通用航空行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 407
四、行業(yè)發(fā)展能力分析 407
1、我國(guó)通用航空行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率 407
2、我國(guó)通用航空行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率 407
3、我國(guó)通用航空行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率 407
第七章 2013-2017年我國(guó)通用航空市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 408
第一節(jié) 通用航空行業(yè)生產(chǎn)分析 408
一、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品及原材料生產(chǎn)基地分布 408
二、產(chǎn)品及原材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 408
三、2011-2013年原材料產(chǎn)能情況分析 409
第二節(jié) 我國(guó)通用航空市場(chǎng)供需分析 409
一、2011-2013年我國(guó)通用航空行業(yè)供給情況 409
1、我國(guó)通用航空行業(yè)供給分析 409
2、我國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量分析 410
3、重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額 410
二、2011-2013年我國(guó)通用航空行業(yè)需求情況 411
1、通用航空行業(yè)需求市場(chǎng) 411
2、通用航空行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu) 411
3、通用航空行業(yè)需求的地區(qū)差異 412
三、2011-2013年我國(guó)通用航空行業(yè)供需平衡分析 412
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè) 413
一、通用航空產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析 413
二、2013-2017年通用航空行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè) 414
第三部分 行業(yè)全景調(diào)研
第八章 通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 415
第一節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 415
一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析 415
二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名 418
三、各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例 421
四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)） 421
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 422
一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成 422
二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 422
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè) 423
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析 423
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素 424
三、中國(guó)通用航空行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位 425
四、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析 427
第九章 我國(guó)通用航空細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 432
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 432
一、通用航空行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析 432
二、通用航空行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析 432
三、通用航空行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況 432
四、通用航空行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) 433
第二節(jié) 通用航空市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 435
一、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 435
1、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程 435
2、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模分析 437
3、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 438
4、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 438
5、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 440
二、通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 440
1、通用航空運(yùn)營(yíng)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程 440
2、通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模分析 441
3、通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 460
4、通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 461
5、通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 463
三、航空機(jī)場(chǎng)服務(wù)及維修市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 463
1、航空機(jī)場(chǎng)服務(wù)及維修技術(shù)發(fā)展進(jìn)程 463
2、航空機(jī)場(chǎng)服務(wù)及維修市場(chǎng)規(guī)模分析 464
3、航空機(jī)場(chǎng)服務(wù)及維修市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 465
4、航空機(jī)場(chǎng)服務(wù)及維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 465
5、航空機(jī)場(chǎng)服務(wù)及維修市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 466
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第十章 國(guó)內(nèi)外通用飛機(jī)典型機(jī)型分析 468
第一節(jié) 國(guó)產(chǎn)“運(yùn)”系列機(jī)型分析 468
一、運(yùn)（Y）-5 468
二、運(yùn)（Y）-7 471
三、運(yùn)（Y）-11 477
四、運(yùn)（Y）-5B 481
第二節(jié) 賽斯納系列機(jī)型分析 482
一、賽斯納208“大篷車(chē)” 482
二、賽斯納172/182系列 485
三、賽斯納500/550/650“獎(jiǎng)狀”系列 486
四、塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī) 491
第三節(jié) 鉆石系列機(jī)型分析 492
一、鉆石之星DA40-180 492
二、鉆石DA40TDI型飛機(jī) 494
三、鉆石雙星DA42 495
四、“日蝕”系列機(jī)型分析 497
1、“日蝕”500 497
2、“日蝕”400 498
3、“日蝕”550 499
五、公務(wù)機(jī)機(jī)型分析 499
1、灣流G650公務(wù)機(jī) 499
2、豪客4000超中型公務(wù)機(jī) 500
3、灣流G550 504
4、飛鴻系列公務(wù)機(jī) 506
5、環(huán)球快車(chē) 509
六、其他通用飛機(jī)機(jī)型分析 511
1、小鷹-500 511
2、西銳SR22-GTS 515
3、海鷗300 517
第十一章 2013-2017年通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略 520
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 520
一、通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 520
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 520
2、潛在進(jìn)入者分析 520
3、替代品威脅分析 521
4、供應(yīng)商議價(jià)能力 523
5、客戶(hù)議價(jià)能力 524
6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié) 526
二、通用航空行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 526
1、不同地域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 526
2、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 526
3、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 527
三、通用航空行業(yè)集中度分析 527
1、市場(chǎng)集中度分析 527
2、區(qū)域集中度分析 528
四、通用航空行業(yè)SWOT分析 528
1、通用航空行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 528
2、通用航空行業(yè)劣勢(shì)分析 528
3、通用航空行業(yè)機(jī)會(huì)分析 529
4、通用航空行業(yè)威脅分析 530
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 531
一、通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 531
二、中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 531
1、我國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析 531
2、我國(guó)通用航空企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì) 532
3、民企與外企比較分析 532
4、國(guó)內(nèi)通用航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑 533
三、中國(guó)通用航空產(chǎn)品（服務(wù)）競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 534
1、整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) 534
2、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析 535
3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議 535
四、通用航空行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 536
第三節(jié) 2011-2013年通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 540
一、2011-2013年國(guó)內(nèi)外通用航空競(jìng)爭(zhēng)分析 540
二、2011-2013年我國(guó)通用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 541
三、2011-2013年我國(guó)通用航空市場(chǎng)集中度分析 542
四、2011-2013年國(guó)內(nèi)主要通用航空企業(yè)動(dòng)向 543
五、2012-2013年國(guó)內(nèi)通用航空企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析 547
1、擬建項(xiàng)目分析 547
2、北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地 548
第四節(jié) 通用航空行業(yè)并購(gòu)重組分析 554
一、企業(yè)投資兼并與重組案例分析 554
二、行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)分析 555
第五節(jié) 通用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 555
第五部分 發(fā)展前景展望
第十二章 2013-2017年通用航空行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 557
第一節(jié) 中國(guó)通用航空企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 557
一、通用航空企業(yè)主要類(lèi)型 557
二、通用航空企業(yè)資本運(yùn)作分析 557
三、通用航空企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 558
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 559
一、中信海洋直升機(jī)股份有限公司 559
1、企業(yè)概況 559
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 560
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 564
二、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司 564
1、企業(yè)概況 564
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 565
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 566
三、新疆通用航空有限責(zé)任公司 566
1、企業(yè)概況 566
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 567
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 567
四、東方通用航空有限責(zé)任公司 569
1、企業(yè)概況 569
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 570
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 571
五、北京首都通用航空有限公司 573
1、企業(yè)概況 573
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 573
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 573
六、中國(guó)飛龍通用航空有限公司 574
1、企業(yè)概況 574
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 574
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 575
七、常州江南通用航空有限公司 575
1、企業(yè)概況 575
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 575
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 576
八、東北通用航空有限公司 577
1、企業(yè)概況 577
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 577
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 578
九、鄂爾多斯通用航空有限責(zé)任公司 578
1、企業(yè)概況 578
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 579
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 580
十、廣東白云通用航空有限公司 581
1、企業(yè)概況 581
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 582
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 582
十一、武漢直升機(jī)通用航空有限公司 583
1、企業(yè)概況 583
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 583
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 583
十二、貴州雙陽(yáng)通用航空有限公司 584
1、企業(yè)概況 584
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 584
十三、河南安陽(yáng)通用航空有限責(zé)任公司 584
1、企業(yè)概況 584
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 585
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 585
十四、北京卓越航空工業(yè)有限公司 587
1、企業(yè)概況 587
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 587
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 587
十五、北大荒通用航空公司 588
1、企業(yè)概況 588
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 589
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 590
十六、呼倫貝爾天鷹通用航空有限責(zé)任公司 591
1、企業(yè)概況 591
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 591
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 592
十七、湖北楚天通用航空有限公司 593
1、企業(yè)概況 593
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 593
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 595
十八、江蘇華西通用航空有限公司 596
1、企業(yè)概況 596
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 596
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 596
十九、上海中意通用航空有限公司 597
1、企業(yè)概況 597
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 597
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 597
二十、江蘇華宇通用航空公司 598
1、企業(yè)概況 598
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 598
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 598
二十一、江西長(zhǎng)江通用航空有限公司 599
1、企業(yè)概況 599
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 599
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 599
二十二、中信通用航空有限責(zé)任公司 600
1、企業(yè)概況 600
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 600
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 601
二十三、浙江東華通用航空有限公司 601
1、企業(yè)概況 601
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 601
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 602
二十四、精功通用航空股份有限公司 602
1、企業(yè)概況 602
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 602
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 603
二十五、中飛通用航空公司 604
1、企業(yè)概況 604
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 604
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 604
二十六、齊齊哈爾鶴翔通用航空有限責(zé)任公司 605
1、企業(yè)概況 605
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 605
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 606
二十七、山西三晉通用航空有限責(zé)任公司 606
1、企業(yè)概況 606
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 606
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 607
二十八、青島通用航空有限公司 607
二十九、北京錫華通用航空有限責(zé)任公司 608
三十、新疆天山通用航空有限公司 608
第十三章 民用航空行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究 609
第一節(jié) “十一五”民用航空行業(yè)發(fā)展回顧 609
一、“十一五”民用航空行業(yè)運(yùn)行情況 609
二、“十一五”民用航空行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 609
三、“十一五”民用航空行業(yè)發(fā)展成就 610
第二節(jié) 民用航空行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃 612
一、“十二五”面臨形勢(shì) 612
二、民用航空行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想 614
三、民用航空行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標(biāo) 614
四、提高航空持續(xù)安全水平 615
五、增強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障能力 618
六、建設(shè)現(xiàn)代空管服務(wù)系統(tǒng) 622
七、提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力 625
八、加快通用航空事業(yè)發(fā)展 627
九、促進(jìn)民航發(fā)展方式轉(zhuǎn)變 629
十、保障措施 633
第三節(jié) “十二五”規(guī)劃解讀 635
一、“十二五”通用航空業(yè)發(fā)展將提速 635
二、民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃對(duì)通用航空的影響 636
三、通用航空“十二五”規(guī)劃投資分析 638
第四節(jié) “十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 640
一、“十一五”區(qū)域發(fā)展態(tài)勢(shì)與存在問(wèn)題 640
二、“十二五”我國(guó)區(qū)域政策的基本走向 641
三、“十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 641
第五節(jié) “十二五”時(shí)期通用航空行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題研究 641
一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題 641
二、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸問(wèn)題 641
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十四章 2013-2017年通用航空行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 643
第一節(jié) 2013-2017年通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景 643
一、2013-2017年通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景展望 643
二、2013-2017年通用航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN> 645
三、2013-2017年通用航空細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析 646
第二節(jié) 2013-2017年通用航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 647
一、2013-2017年通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 647
1、市場(chǎng)趨勢(shì)分析 647
2、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 651
二、2013-2017年通用航空市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 652
1、通用航空行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè) 652
2、通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 653
四、2013-2017年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 653
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)通用航空行業(yè)供需預(yù)測(cè) 656
一、2013-2017年中國(guó)通用航空行業(yè)供給預(yù)測(cè) 656
二、2013-2017年中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè) 656
三、2013-2017年中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè) 657
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) 657
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) 657
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè) 661
三、企業(yè)拓展的趨勢(shì) 661
第十五章 2013-2017年通用航空行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 663
第一節(jié) 通用航空行業(yè)投資特性分析 663
一、通用航空行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 663
二、通用航空行業(yè)盈利因素分析 664
三、通用航空行業(yè)盈利模式分析 664
第二節(jié) 2013-2017年通用航空行業(yè)發(fā)展的影響因素 670
一、有利因素 670
二、不利因素 670
第三節(jié) 2013-2017年通用航空行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 671
一、行業(yè)投資效益分析 671
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析 674
三、投資回報(bào)率比較高的投資方向 674
四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 675
第十六章 2013-2017年通用航空行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范 676
第一節(jié) 通用航空行業(yè)投融資情況 676
一、行業(yè)資金渠道分析 676
二、固定資產(chǎn)投資分析 678
三、兼并重組情況分析 679
四、通用航空行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 679
第二節(jié) 2013-2017年通用航空行業(yè)投資機(jī)會(huì) 680
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì) 680
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 682
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì) 682
四、通用航空行業(yè)投資機(jī)遇 682
第三節(jié) 2013-2017年通用航空行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 683
一、通用航空業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 683
二、通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 683
三、通用航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 683
四、通用航空業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) 684
五、通用航空業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 684
第四節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)投資建議 685
一、通用航空行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向 685
二、通用航空行業(yè)主要投資建議 692
三、中國(guó)通用航空企業(yè)融資分析 692
第十七章 2013-2017年通用航空行業(yè)面臨的困境及對(duì)策 693
第一節(jié) 2013年通用航空行業(yè)面臨的困境 693
一、缺乏低空空域法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系 693
二、缺乏通用航空服務(wù)保障體系 693
三、缺乏通用航空飛行人員 694
四、資金問(wèn)題 694
第二節(jié) 通用航空行業(yè)面臨的困境的對(duì)策 698
一、扶持通用航空運(yùn)輸企業(yè) 698
二、大力發(fā)展通用航空制造業(yè) 698
三、投資建設(shè)通航配套基礎(chǔ)設(shè)施 698
第三節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 699
一、中國(guó)通用航空行業(yè)存在的問(wèn)題 699
1、通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺 699
2、通用航空發(fā)展供需矛盾突出 700
3、政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足 700
4、市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全 702
二、通用航空行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策 702
1、大力加強(qiáng)自主創(chuàng)新體系建設(shè) 702
2、建立有利于自主創(chuàng)新能力提升的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化體系 702
3、建立有利于自主創(chuàng)新能力提升的人才隊(duì)伍體系 703
4、滿(mǎn)足通用航空的多樣化需求 703
三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施 704
1、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性 704
2、合理確立重點(diǎn)客戶(hù) 705
3、對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)策略 705
4、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的根本途徑是強(qiáng)化重點(diǎn)客戶(hù)的管理 706
5、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題 707
第四節(jié) 中國(guó)通用航空發(fā)展中研普華建議 708
一、提高重視度 708
二、高成本必須高利潤(rùn) 708
三、私人消費(fèi)就是“個(gè)體”消費(fèi) 709
四、生活消費(fèi)與生產(chǎn)消費(fèi) 711
五、高投入要快產(chǎn)出 711
六、要政策缺創(chuàng)新 712
第十八章 通用航空行業(yè)案例分析研究 714
第一節(jié) 通用航空行業(yè)并購(gòu)重組案例分析 714
一、通用航空行業(yè)并購(gòu)重組成功案例分析 714
二、通用航空行業(yè)并購(gòu)重組失敗案例分析 715
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒 717
第二節(jié) 通用航空行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理案例分析 718
第三節(jié) 通用航空行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)案例分析 719
第十九章 通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 721
第一節(jié) 通用航空行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 721
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 721
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 722
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 727
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 730
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 740
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 742
七、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略 743
第二節(jié) 對(duì)通用航空品牌的戰(zhàn)略思考 744
一、企業(yè)品牌的重要性 744
二、實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 745
三、企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 746
四、品牌的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 746
五、品牌戰(zhàn)略管理的策略 747
第三節(jié) 通用航空經(jīng)營(yíng)策略分析 749
一、通用航空企業(yè)管理變革競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展分析 749
1、通用航空企業(yè)的關(guān)鍵成功因素 749
2、通用航空企業(yè)管理變革的原則 750
3、通過(guò)管理變革提高競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)步驟 752
二、通用航空品牌創(chuàng)建 754
1、品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是品類(lèi)競(jìng)爭(zhēng) 754
2、企業(yè)如何推出品牌 754
3、發(fā)展品牌的五個(gè)步驟 755
三、通用航空新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 757
第四節(jié) 2013-2017年通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 758
圖表目錄
圖表：國(guó)內(nèi)固定翼飛機(jī)制造廠(chǎng)商 17
圖表：2012-2013年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及同比增長(zhǎng) 17
圖表：2012-2013年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)出口交貨值及同比增長(zhǎng) 18
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)虧損企業(yè)單位數(shù)及同比增長(zhǎng) 18
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額及同比增長(zhǎng) 18
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)及同比增長(zhǎng) 19
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)應(yīng)收帳款凈額及同比增長(zhǎng) 19
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)成品及同比增長(zhǎng) 19
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)及同比增長(zhǎng) 20
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)合計(jì)及同比增長(zhǎng) 20
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)負(fù)債合計(jì)及同比增長(zhǎng) 20
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及同比增長(zhǎng) 21
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本及同比增長(zhǎng) 21
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及同比增長(zhǎng) 21
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用及同比增長(zhǎng) 22
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)管理費(fèi)用及同比增長(zhǎng) 22
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用及同比增長(zhǎng) 22
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利息支出及同比增長(zhǎng) 23
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)總額及同比增長(zhǎng) 23
圖表：2012年我國(guó)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)單位數(shù) 23
圖表：國(guó)內(nèi)通用航空公司擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號(hào) 25
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要類(lèi)型 26
圖表：國(guó)內(nèi)主要商用飛機(jī)裝備發(fā)動(dòng)機(jī) 27
圖表：2010-2015年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 35
圖表：2010-2015年我國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 36
圖表：對(duì)購(gòu)置航空器使用的自有資金額度的最低要求 71
圖表：通用航空飛行作業(yè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 101
圖表：全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃分布圖（2020年） 249
圖表：2008-2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度 251
圖表：2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 252
圖表：2012年季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比增長(zhǎng)速度 252
圖表：2011-2012年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速情況 254
圖表：2011-2012年固定資產(chǎn)投資同比增速情況 255
圖表：2011-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速情況 256
圖表：2011-2012年居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況 257
圖表：2012年年末人口數(shù)及其構(gòu)成 260
圖表：2008-2012年農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 261
圖表：2008-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 261
圖表：2008-2012年中國(guó)學(xué)校招生人數(shù) 262
圖表：波音787的研制策略 267
圖表：歐洲通用航空制造商世界市場(chǎng)份額 292
圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 303
圖表：美國(guó)通用航空現(xiàn)有航空器數(shù)據(jù) 308
圖表：美國(guó)通用航空飛行小時(shí)數(shù)據(jù) 309
圖表：美國(guó)通用航空飛行小時(shí)數(shù)據(jù) 309
圖表：美國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量及飛行小時(shí)數(shù) 310
圖表：澳大利亞通用航空發(fā)展 316
圖表：加拿大通用航空發(fā)展 322
圖表：巴西通用航空發(fā)展 323
圖表：通用航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系 326
圖表：通用航空相關(guān)產(chǎn)業(yè) 330
圖表：全球通用飛機(jī)價(jià)格 334
圖表：Learjet40XR性能數(shù)據(jù) 340
圖表：利爾45XR性能參數(shù) 341
圖表：里爾60XR公務(wù)機(jī)性能數(shù)據(jù) 344
圖表：挑戰(zhàn)者300性能數(shù)據(jù) 345
圖表：挑戰(zhàn)者605性能數(shù)據(jù) 347
圖表：挑戰(zhàn)者850基本性能參數(shù) 350
圖表：環(huán)球5000基本性能參數(shù) 351
圖表：環(huán)球快車(chē)XRS基本性能參數(shù) 353
圖表：國(guó)內(nèi)通用航空相關(guān)政策 382
圖表：2011-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 388
圖表：飛機(jī)主要部件的成本占比 388
圖表：2012年華東通用航空企業(yè)數(shù)量分析 399
圖表：2012年中南通用航空企業(yè)數(shù)量分析 399
圖表：2012年華北通用航空企業(yè)數(shù)量分析 400
圖表：2012年西北通用航空企業(yè)數(shù)量分析 400
圖表：2012年西南通用航空企業(yè)數(shù)量分析 401
圖表：2012年?yáng)|北通用航空企業(yè)數(shù)量分析 401
圖表：2012年新疆通用航空企業(yè)數(shù)量分析 402
圖表：2012年中國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu) 403
圖表：2008-2012年我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值 404
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 404
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值 405
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率 405
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率 405
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率 405
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)虧損面 406
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 406
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利息保障倍數(shù) 406
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 406
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 407
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 407
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率 407
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率 407
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率 407
圖表：全國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分布圖 408
圖表：通用航空潛在市場(chǎng)需求方 411
圖表：國(guó)內(nèi)通用航空公司擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號(hào) 412
圖表：2013-2017年通用航空行業(yè)領(lǐng)域作業(yè)時(shí)間預(yù)測(cè) 414
圖表：通用航空各細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)比例 421
圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈微笑曲線(xiàn) 422
圖表：2012年通用航空行業(yè)領(lǐng)域作業(yè)時(shí)間 432
圖表：2011年中國(guó)民航企業(yè)通用航空生產(chǎn)完成情況統(tǒng)計(jì) 441
圖表：2011年安陽(yáng)通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 442
圖表：2011年白城通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 442
圖表：2011年北大荒通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 442
圖表：2011年北京飛人動(dòng)力體育器材有限公司昌平技術(shù)培訓(xùn)中心通用航空生產(chǎn)完成情況 442
圖表：2011年北京航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 442
圖表：2011年北京市航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校通用航空生產(chǎn)完成情況 443
圖表：2011年北京首都航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 443
圖表：2011年北京首航直升機(jī)通用航空服務(wù)有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 443
圖表：2011年北京泰格爾航空飛行俱樂(lè)部有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 443
圖表：2011年北京天行創(chuàng)美航空俱樂(lè)部有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 443
圖表：2011年北京天行航空運(yùn)動(dòng)發(fā)展有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 444
圖表：2011年北京中恒飛行俱樂(lè)部有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 444
圖表：2011年常州江南通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 444
圖表：2011年大慶通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 444
圖表：2011年?yáng)|北通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 444
圖表：2011年?yáng)|方公務(wù)航空服務(wù)有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 445
圖表：2011年?yáng)|方通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 445
圖表：2011年?yáng)|海公務(wù)機(jī)有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 445
圖表：2011年甘肅敦煌飛天通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 445
圖表：2011年甘肅敦煌福來(lái)德航空俱樂(lè)部通用航空生產(chǎn)完成情況 445
圖表：2011年廣東省通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 446
圖表：2011年廣州穗聯(lián)直升機(jī)通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 446
圖表：2011年國(guó)網(wǎng)通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 446
圖表：2011年海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 446
圖表：2011年海南亞太通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 446
圖表：2011年和靜汗戈?duì)柕喜菰娇站銟?lè)部有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 447
圖表：2011年河北金鵬航空俱樂(lè)部有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 447
圖表：2011年河南藍(lán)翔通用航空公司通用航空生產(chǎn)完成情況 447
圖表：2011年黑龍江凱達(dá)通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 447
圖表：2011年呼倫貝爾通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 447
圖表：2011年湖北楚天通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 448
圖表：2011年湖北蔚藍(lán)國(guó)際航空學(xué)校有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 448
圖表：2011年湖北銀燕通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 448
圖表：2011年湖南衡陽(yáng)通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 448
圖表：2011年吉林省通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 448
圖表：2011年江蘇華宇通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 449
圖表：2011年江蘇省徐州農(nóng)用航空站通用航空生產(chǎn)完成情況 449
圖表：2011年荊門(mén)通用航空公司通用航空生產(chǎn)完成情況 449
圖表：2011年荊州同誠(chéng)通用航空公司通用航空生產(chǎn)完成情況 449
圖表：2011年精功(北京)通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 449
圖表：2011年南山公務(wù)機(jī)有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 450
圖表：2011年內(nèi)蒙古鄂爾多斯市通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 450
圖表：2011年齊齊哈爾鶴翔通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 450
圖表：2011年青島九天-斯巴滕國(guó)際飛行學(xué)院有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 450
圖表：2011年青島直升機(jī)航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 450
圖表：2011年山東黃河口通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 451
圖表：2011年山東通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 451
圖表：2011年山西三晉通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 451
圖表：2011年陜西鳳凰國(guó)際飛行學(xué)院有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 451
圖表：2011年陜西精功通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 451
圖表：2011年上海東方通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 452
圖表：2011年上海豪海通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 452
圖表：2011年上海金匯通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 452
圖表：2011年上海金鹿公務(wù)航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 452
圖表：2011年上海中瑞通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 452
圖表：2011年上海中意通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 453
圖表：2011年深圳鯤鵬國(guó)際飛行學(xué)校通用航空生產(chǎn)完成情況 453
圖表：2011年沈陽(yáng)通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 453
圖表：2011年石家莊冀華通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 453
圖表：2011年四川奧林通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 453
圖表：2011年四川三星通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 454
圖表：2011年四川西華通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 454
圖表：2011年天津杰普遜國(guó)際飛行學(xué)院有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 454
圖表：2011年通遼市神鷹通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 454
圖表：2011年武漢直升機(jī)通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 454
圖表：2011年西安閻良航空產(chǎn)業(yè)基地金勝通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 455
圖表：2011年西安直升機(jī)有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 455
圖表：2011年西安中飛航空俱樂(lè)部有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 455
圖表：2011年新疆開(kāi)元通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 455
圖表：2011年新疆水電設(shè)計(jì)院疆海測(cè)繪院航測(cè)飛行中心通用航空生產(chǎn)完成情況 455
圖表：2011年新疆天山通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 456
圖表：2011年新疆天翔航空學(xué)院有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 456
圖表：2011年新疆天翼直升機(jī)航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 456
圖表：2011年新疆通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 456
圖表：2011年亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 456
圖表：2011年亞盛醫(yī)療救護(hù)（北京）有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 457
圖表：2011年云南和諧通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 457
圖表：2011年云南騰沖火山航空俱樂(lè)部有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 457
圖表：2011年云南通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 457
圖表：2011年云南英安通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 457
圖表：2011年浙江東華通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 458
圖表：2011年浙江新洲通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 458
圖表：2011年中飛能用航空公司通用航空生產(chǎn)完成情況 458
圖表：2011年中國(guó)飛龍通用航空公司通用航空生產(chǎn)完成情況 458
圖表：2011年中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心通用航空生產(chǎn)完成情況 458
圖表：2011年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院通用航空生產(chǎn)完成情況 459
圖表：2011年中國(guó)南方航空股份有限公司珠海直升機(jī)分公司通用航空生產(chǎn)完成情況 459
圖表：2011年中山雄鷹通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 459
圖表：2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 459
圖表：2011年中信通用航空有限責(zé)任公司通用航空生產(chǎn)完成情況 459
圖表：2011年中一太客商務(wù)航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 460
圖表：2011年珠海中航通用航空有限公司通用航空生產(chǎn)完成情況 460
圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 461
圖表：通用航空業(yè)務(wù)組合類(lèi)別 462
圖表：通用航空業(yè)務(wù)矩陣 462
圖表：2011-2025年通用航空維修單位按維修項(xiàng)目預(yù)測(cè) 467
圖表：2010-2015年我國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 467
圖表：Y-5B基本技術(shù)數(shù)據(jù) 482
圖表：賽斯納500/550/650系列基本數(shù)據(jù) 489
圖表：豪客4000性能參數(shù) 503
圖表：灣流G550基本參數(shù) 505
圖表：飛鴻100性能參數(shù) 508
圖表：飛鴻300性能參數(shù) 509
圖表：“小鷹500”基本技術(shù)參數(shù) 515
圖表：海鷗300基本技術(shù)參數(shù) 519
圖表：替代品威脅示意圖 522
圖表：通用航空企業(yè)注冊(cè)資本規(guī)模分布 527
圖表：北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地概況 553
圖表：2010年中信海洋直升機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 560
圖表：2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 560
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 561
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司綜合能力分析 561
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力分析 562
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力分析 562
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 562
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司投資收益分析 563
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 563
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司增長(zhǎng)指標(biāo)分析 563
圖表：通用、通勤機(jī)場(chǎng)建設(shè)時(shí)間表 568
圖表：十二五末兵團(tuán)航空工業(yè)飛機(jī)隊(duì)配置表 568
圖表：兵團(tuán)航空十二五規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目 569
圖表：常州江南通用航空有限公司經(jīng)營(yíng)分析 576
圖表：安陽(yáng)通用航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析 585
圖表：北京錫華通用航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析 608
圖表：“十一五”規(guī)劃主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況 611
圖表：“十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 615
圖表：“十二五”時(shí)期民航安全重點(diǎn)工程 618
圖表：“十二五”時(shí)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 621
圖表：“十二五”時(shí)期空管系統(tǒng)重點(diǎn)工程 625
圖表：“十二五”時(shí)期科教和節(jié)能減排重點(diǎn)工程 633
圖表：“十二五”機(jī)場(chǎng)覆蓋目標(biāo)分析 637
圖表：“十一五“期間機(jī)場(chǎng)建設(shè)投入資金來(lái)源分析 638
圖表：“十二五”期間通用航空器保有量結(jié)構(gòu)分析 638
圖表：“十二五”期間通用航空器保有量?jī)粼鼋Y(jié)構(gòu)分析 639
圖表：2012年我國(guó)通用航空飛機(jī)每百萬(wàn)人擁有量比較分析 644
圖表：2012年通用航空飛機(jī)占本國(guó)飛機(jī)總量比例比較分析 644
圖表：2013-2017年我國(guó)通用航空飛行器數(shù)量及增長(zhǎng) 646
圖表：2013-2017年我國(guó)通用航空市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng) 653
圖表：維修單位按維修項(xiàng)目分布 655
圖表：2013-2017年我國(guó)通用航空飛行器供給數(shù)量及增長(zhǎng) 656
圖表：2013-2017年我國(guó)通用航空作業(yè)時(shí)長(zhǎng)及增長(zhǎng) 656
圖表：2013-2017年我國(guó)通用航空產(chǎn)值規(guī)模及增長(zhǎng) 657
圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)分析“鉆石模型” 658
圖表：2013年通用航空專(zhuān)項(xiàng)資金使用方案 671
圖表：通用航空飛行作業(yè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 676
圖表：十二五期間我國(guó)各省市機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 678
圖表：通用航空企業(yè)關(guān)鍵成功因素 749
圖表：通用航空企業(yè)管理變革三步曲 752
【關(guān)鍵詞Tag】通用航空行業(yè)研究報(bào)告 通用航空行業(yè)研究分析報(bào)告 通用航空行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢(xún)報(bào)告
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中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢(xún)一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門(mén)人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢(xún)行業(yè)人士、投資專(zhuān)家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門(mén)提供專(zhuān)業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢(xún)、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢(xún)等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶(hù)（查看客戶(hù)名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢(xún)公司、集團(tuán)公司和各類(lèi)投資公司在內(nèi)的單位提供了專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢(xún)及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢(xún)業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢(xún)服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
了解中研普華實(shí)力：實(shí)力鑒證 媒體報(bào)道 媒體合作 電視采訪(fǎng)報(bào)道 招股說(shuō)明書(shū)引用 門(mén)戶(hù)網(wǎng)站引用 客戶(hù)服務(wù)
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