知名對沖基金經(jīng)理：特斯拉處于破產(chǎn)邊緣

• 2018年3月27日 FanTianQing來源：鳳凰財(cái)經(jīng)、網(wǎng)易科技 233 7
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  2018-2023年中國專用車輛行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  中研普華通過對專用車輛行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析專用車輛行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

外媒近日刊文稱，美國知名對沖基金經(jīng)理約翰·湯普森認(rèn)為，特斯拉正處在破產(chǎn)邊緣，未來18個(gè)月內(nèi)將需要籌集約80億美元，如果沒有華爾街銀行或私人投資者的支持，該公司可能在未來3到6個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。

特斯拉處破產(chǎn)邊緣？何以見得？

外媒近日刊文稱，美國知名對沖基金經(jīng)理約翰·湯普森認(rèn)為，特斯拉正處在破產(chǎn)邊緣，未來18個(gè)月內(nèi)將需要籌集約80億美元，如果沒有華爾街銀行或私人投資者的支持，該公司可能在未來3到6個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。

湯普森是Vilas資本管理公司的首席投資官，華爾街為數(shù)不多的一直跑贏大盤的對沖基金經(jīng)理之一，他的基金正大舉做空特斯拉。

他在文章中表示：“我認(rèn)為特斯拉將在未來3-6個(gè)月內(nèi)倒閉……部分原因是其無法制造并交付Model 3車型，部分原因是市場對Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值極端，部分原因是穆迪將特斯拉債券定位為CCC，這樣使得零部件合資伙伴要求特斯拉支付后提供產(chǎn)品，部分原因是市場最近對特斯拉的偏好下降，部分原因是我們懷疑特斯拉存在財(cái)務(wù)欺詐行為，而且特斯拉最近有兩位財(cái)務(wù)大將離職……

他認(rèn)為，特斯拉正處于破產(chǎn)的邊緣。如果特斯拉在未來12個(gè)月內(nèi)無法從華爾街或者私人投資者那里獲得資金，那么該公司將無法存活下去。

“我們預(yù)計(jì)特斯拉在未來18個(gè)月內(nèi)大約需要80億美元來彌補(bǔ)運(yùn)營虧損、資本支出、到期債務(wù)和周轉(zhuǎn)資金需求?！?/p>

根據(jù)最近的一份分析報(bào)告，在過去5年里，特斯拉收到了美國證監(jiān)會85份要求增加信息和披露信息的要求。相比較之下，福特一份都沒有收到，這意味著特斯拉正在觸及很大邊界。

文章指出，當(dāng)一家公司接受正式調(diào)查時(shí)，就會很難從公開市場籌集資金，因?yàn)檫@些調(diào)查必須公開，這通常會使股票和債務(wù)價(jià)值受到影響。

因此，特斯拉投資者更希望中國或其他地方的投資者能進(jìn)入來保持公司的償付能力。

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特斯拉本周末推出新導(dǎo)航 馬斯克:最初可能不完美

據(jù)媒體報(bào)道，擁有特斯拉電動汽車可以享受很多福利，但對于大多數(shù)特斯拉車主來說，還有一個(gè)主要的痛點(diǎn)，那就是導(dǎo)航系統(tǒng)。盡管特斯拉的汽車看起來像是來自未來，但其導(dǎo)航系統(tǒng)看起來就像你在普通汽車或智能手機(jī)上看到老舊系統(tǒng)，其中有些信息迫切需要更新。但在去年承諾進(jìn)行導(dǎo)航更新之后，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)似乎正在為其發(fā)布活動做準(zhǔn)備。

今天早上，馬斯克在Twitter上寫道：“新導(dǎo)航系統(tǒng)將于本周末發(fā)布。最初推出的是成熟的測試版，所以它可能不夠完美，但是很快會得到改善。而在舊系統(tǒng)中，我們陷入第三方遺留的黑箱代碼和陳舊數(shù)據(jù)中，因此沒有辦法改善?！?/p>

早在去年12月份，馬斯克就表示，新導(dǎo)航系統(tǒng)將“遙遙領(lǐng)先于現(xiàn)有系統(tǒng)”。這種導(dǎo)航系統(tǒng)被稱為特斯拉地圖，將在本周末推出。馬斯克對新導(dǎo)航系統(tǒng)的評論表明，它將不僅僅限于地圖更新，取而代之的是，將重新考慮特斯拉汽車內(nèi)部的導(dǎo)航系統(tǒng)。

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