新能源金融是什么？2020新能源金融行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模分析

• 2020年7月3日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1009 64
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新能源金融以新能源產(chǎn)業(yè)鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實現(xiàn)價值增值三個方面研究新能源產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的互動，并針對性地提出相應(yīng)保障措施。但作為新型產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要巨大的資金支持，光靠政府的投資和補貼顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

新能源金融是什么?

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，世界各國越來越重視環(huán)境保護(hù)和全球氣候變化問題，各國紛紛制定新的能源發(fā)展戰(zhàn)略、法規(guī)和政策，進(jìn)一步加快新能源的發(fā)展步伐。新能源產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對新一輪經(jīng)濟(jì)周期的發(fā)展起到帶頭產(chǎn)業(yè)的重要作用。只有把新能源戰(zhàn)略作為一種長期的發(fā)展方向，才能既發(fā)展了經(jīng)濟(jì)，又有利于社會的持續(xù)發(fā)展。新能源金融是通過分析新能源產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的結(jié)合點，將金融手段嵌入到新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全過程中，創(chuàng)新符合新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融產(chǎn)品，幫助新能源企業(yè)解決資金問題，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

2020新能源金融行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

新能源金融以新能源產(chǎn)業(yè)鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實現(xiàn)價值增值三個方面研究新能源產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的互動，并針對性地提出相應(yīng)保障措施。但作為新型產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要巨大的資金支持，光靠政府的投資和補貼顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就需要充分利用市場，借助金融手段解決新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的資金短缺問題。

全球金融危機讓人心有余悸，歐債危機又余波未平，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，如何能避免類似問題?近日，南京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、商業(yè)模式研究專家錢志新在其新作《產(chǎn)業(yè)金融》中提出，產(chǎn)融結(jié)合才是醫(yī)治金融危機的最佳良藥。

隨著各國禁售燃油車計劃逐漸提上日程，汽車電動化趨勢明朗，新能源汽車業(yè)務(wù)規(guī)模貢獻(xiàn)度也將不斷提升，新能源汽車金融市場理應(yīng)受到關(guān)注。

2017年國內(nèi)新能源乘用車銷量突破55萬輛，同比增速超70%。2018年1-8月國內(nèi)新能源乘用車銷量突破41萬輛，同比增速超140%。

暫不考慮新能源汽車銷量增長，2018年8月全國新能源汽車月均銷量8.4萬臺，依然假設(shè)金融滲透率30%，新能源汽車金融業(yè)務(wù)體量大致為2.52萬筆/月。假設(shè)平均貸款額9.6萬，則對應(yīng)體量24億元/月。

如2020年中國新能源車產(chǎn)銷量達(dá)到目標(biāo)銷量200萬輛，即平均每月16.7萬輛，其它假設(shè)條件不變，新能源汽車金融業(yè)務(wù)體量大致為5.01萬筆/月，對應(yīng)貸款額48億元/月。

新能源汽車金融產(chǎn)業(yè)集中分布情況

新能源汽車金融業(yè)務(wù)集中在滬、豫、魯、京等地

新能源汽車金融業(yè)務(wù)量分布與新能源汽車銷售情況基本匹配，主要集中于上海、河南、山東、北京等地區(qū)，其中上海地區(qū)及河南地區(qū)業(yè)務(wù)筆數(shù)占比分別為35%及21%，業(yè)務(wù)占比合計超過新能源業(yè)務(wù)的50%。

作為非限購地區(qū)，河南省新能源汽車滲透水平較高，金融業(yè)務(wù)筆數(shù)占比也較高。目前在河南各城市中，業(yè)務(wù)筆數(shù)占比前三位的城市分別為鄭州市、開封市及南陽市。

不同地區(qū)在業(yè)務(wù)車型上具有較明顯的差異。例如，上海地區(qū)主要為油電混合車型，而河南地區(qū)主要為純電動車型。平均貸款金額方面，汽車金融公司新能源汽車業(yè)務(wù)平均貸款金額9.68萬。其中，油電混合車型業(yè)務(wù)平均貸款金額11.66萬，純電動車型業(yè)務(wù)平均貸款金額6.66萬。

除個別廠家金融產(chǎn)品或固定金融產(chǎn)品外，當(dāng)前大部分各新能源品牌合作金融機構(gòu)可支持加融，加融后首付比例為0%-10%起，利率約為11%-13%。

新能源汽車行業(yè)規(guī)模

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

目前，國內(nèi)已經(jīng)有200余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，累計獲得生產(chǎn)許可的車型達(dá)到4000多個，但是實際投產(chǎn)車型卻僅為總數(shù)的25%左右。

2018年9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對擬上報《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知，擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單(按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計)上報工信部，其中不乏華晨汽車、長安標(biāo)致雪鐵龍、長安鈴木、凱翼汽車等耳熟能詳?shù)能嚻蟆?/p>

二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2018年上半年主要新能源汽車企業(yè)資產(chǎn)情況對比

數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)財報

新能源汽車金融發(fā)展趨勢

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢?？焖俚陌l(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。截止2019年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)420萬輛，車樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長態(tài)勢。新能源汽車進(jìn)入了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的發(fā)展時期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。

新能源金融行業(yè)前景如何?

“十四五”時期是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要歷史性窗口期，是全面完成小康社會建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，向全面實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化邁進(jìn)承上啟下的關(guān)鍵時期，做好“十四五”規(guī)劃編制工作意義重大、影響深遠(yuǎn)。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院在對“十三五”以來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和政策帶動的發(fā)展成果作進(jìn)一步研究，對“十三五”時期新能源金融行業(yè)發(fā)展的問題和難題做深入分析，并計劃在2020年開始全面跟進(jìn)相關(guān)規(guī)劃的制定和研究工作，為新能源金融行業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)目標(biāo)和新能源金融發(fā)展方向提供有建設(shè)性的建議，為新能源金融行業(yè)發(fā)展提供準(zhǔn)確的市場分析內(nèi)容和研究成果。

中研普華通過對新能源金融行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析新能源金融行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的新能源金融行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解新能源金融行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高管理和運營能力。

想了解更多新能源金融行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國新能源金融行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》

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