隨著國內(nèi)疫情的穩(wěn)定，各行業(yè)復(fù)工后市場經(jīng)濟(jì)整體回升。8月20日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會，商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人高峰表示，7月份商品零售額達(dá)2.9萬億元，同比增長0.2%，增速今年以來首次實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中，汽車市場銷售明顯提升，限額以上單位汽車類商品零
隨著國內(nèi)疫情的穩(wěn)定，各行業(yè)復(fù)工后市場經(jīng)濟(jì)整體回升。8月20日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會，商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人高峰表示，7月份商品零售額達(dá)2.9萬億元，同比增長0.2%，增速今年以來首次實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中，汽車市場銷售明顯提升，限額以上單位汽車類商品零售同比增長12.3%。 今年7月，社會消費品零售總額3.22萬億元，環(huán)比增長0.85%，同比下降1.1%，降幅比上月收窄0.7個百分點，連續(xù)5個月累計收窄19.4個百分點，1—7月社會消費品零售總額20.45萬億元，同比下降9.9%，降幅比1-6月收窄1.5個百分點。同時，高峰指出，今年7月份，國內(nèi)疫情防控不斷保持向好態(tài)勢，生產(chǎn)生活秩序總體恢復(fù)正常，市場主體活力逐步復(fù)蘇，擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費的各項政策措施發(fā)力見效，我國消費市場持續(xù)回升向好。
對于2019年中國汽車市場，工信部預(yù)測，2019年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進(jìn)展。2019年1月份，包括合資品牌和自主品牌的眾多車企都取得了開門紅，很多甚至是達(dá)到了歷史最高水平。這些都為2019年的汽車市場帶來利好。隨著促進(jìn)汽車消費支持政策的落實，對2019年汽車市場前景保持樂觀。
未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護(hù)也將成為新階段汽車銷售的主要方向。
據(jù)中研研究院《2020-2025年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》統(tǒng)計分析顯示：
2020汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析
從汽車的整個銷售模式進(jìn)行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個流程，每個流程都對銷售的整個環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。
縱觀2018年全年銷量走勢，2018年乘用車市場呈現(xiàn)高開低走的局面。究其原因，車市整體走弱與今年整體經(jīng)濟(jì)疲軟有關(guān)，房地產(chǎn)過度透支了普通消費者的購車能力，而豪華車逆市上揚則主要得益于一二線城市的貢獻(xiàn)，改善型購車占比跟多，這是增量市場開始向存量市場轉(zhuǎn)變的信號之一;至于新能源板塊的上漲則與國家政策息息相關(guān)，購車補貼和牌號優(yōu)勢對提振新能源汽車銷量起到關(guān)鍵作用。
2018年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。產(chǎn)銷量增速繼續(xù)回落。乘用車產(chǎn)銷分別完成2147.4萬輛和2147.8萬輛，產(chǎn)銷量比2017年同期分別下降3.4%和2.8%。商用車產(chǎn)銷分別完成385.1萬輛和394.1萬輛，產(chǎn)銷量比2017年同期分別增長2%和5%。汽車銷量微增，汽車銷售服務(wù)市場發(fā)展前景廣闊。
2018年，中國汽車市場一改以往的上升態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全年中國汽車銷售共計2808.06萬輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球銷量第一，但同比下滑2.76%。這是自1990年以來，中國汽車市場首次出現(xiàn)銷量負(fù)增長。雖然2018年新車銷售增速回落2.8%，但新車消費總量2800多萬輛，仍列全球第一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年我國汽車千人保有量為170輛，而在發(fā)達(dá)國家，比如美國能夠達(dá)到800輛左右，歐洲、日本等等發(fā)達(dá)國家則在500到600輛。汽車銷量跌幅不斷擴(kuò)大，市場的信心亟需喚醒，2019年“汽車下鄉(xiāng)”的重啟，無疑將是決定今年中國汽車市場走向的關(guān)鍵因素之一。
2014-2019年中國汽車零配件企業(yè)數(shù)量增長分析
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解更多汽車銷售行業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》
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