第三方物流(簡稱：3PL)，也稱作委外物流或是合約物流，是指一個(gè)具實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關(guān)之服務(wù)，如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價(jià)值等服務(wù)，或與相關(guān)物流服務(wù)的行業(yè)者合作，提供更完整服務(wù)的專業(yè)物流公司。
物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)?？偟膩碚f，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。第三方物流(簡稱：3PL)，也稱作委外物流或是合約物流，是指一個(gè)具實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關(guān)之服務(wù)，如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價(jià)值等服務(wù)，或與相關(guān)物流服務(wù)的行業(yè)者合作，提供更完整服務(wù)的專業(yè)物流公司。
2020第三方物流行業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁及市場規(guī)模預(yù)測
第三方物流行業(yè)是專業(yè)分工發(fā)展的必然產(chǎn)物，企業(yè)通過把倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)外包出去來降低成本，打開利潤空間，故3PL企業(yè)主要面向的是企業(yè)客戶，目前國內(nèi)該行業(yè)門檻較低，經(jīng)營模式大多停留在“倉干配”等最基礎(chǔ)的物流環(huán)節(jié)，較為粗放，同質(zhì)化高，與發(fā)達(dá)國家存在一定差距;目前國內(nèi)3PL企業(yè)競爭多還停留在資產(chǎn)規(guī)模、覆蓋網(wǎng)絡(luò)范圍、自有車輛/船只數(shù)量、倉庫面積等，未來競爭點(diǎn)將向信息技術(shù)、資源整合和組織能力、品牌等方面發(fā)展。
我國第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，服務(wù)功能單一，存在分散經(jīng)營現(xiàn)狀，越來越難以滿足企業(yè)的需求。在此背景下，第三方物流行業(yè)將迎來新一輪整合。隨著物流的發(fā)展，集中與整合是我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，依靠政府良好的政策環(huán)境和全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，必將實(shí)現(xiàn)我國第三方物流速、健康、有序發(fā)展。
而隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動(dòng)下迎來新的一輪爆發(fā)期。
第三方貨運(yùn)又稱為貨運(yùn)同盟、貨運(yùn)伙伴、條約貨運(yùn)、貨運(yùn)社會(huì)化或貨運(yùn)市場化。第三方貨運(yùn)的特點(diǎn)起尾是“第三方貨運(yùn)具有干系左券化的特點(diǎn)，第三方貨運(yùn)是經(jīng)由進(jìn)程左券情勢去尺度貨運(yùn)運(yùn)營者取貨運(yùn)消耗者之間的干系”;其次是“第三方貨運(yùn)具有辦事本性化的特點(diǎn)，差別的貨運(yùn)消耗者存正在差別的貨運(yùn)辦事需求”。從第三方貨運(yùn)對企業(yè)的降本增效結(jié)果去看，正在下降企業(yè)貨運(yùn)用度、下降倉儲(chǔ)本錢、減少貨運(yùn)牢固資產(chǎn)、提拔定單完成度和定點(diǎn)準(zhǔn)確率方面，別離有9%、5%、15%、6%和5%的提拔結(jié)果。
在亞太地區(qū)中，中國第三方物流市場表現(xiàn)尤其突出。第三方物流概念在20世紀(jì)90年代中期傳入國內(nèi)，經(jīng)過多年的發(fā)展，第三方物流已有長足進(jìn)步，特別是隨著外資企業(yè)的進(jìn)入和市場競爭的加劇，企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識逐漸深化，對專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加。預(yù)計(jì)到2020年，第三方物流市場規(guī)模將達(dá)16000億元。
中研普華研究院撰寫的第三方物流行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國第三方物行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來第三方物行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年版第三方物流行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告》。
2020-2025年版商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告
“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...
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