電動(dòng)摩托車銷量猛增 電動(dòng)摩托車行業(yè)市場份額和發(fā)展前景分析

• 2021年4月23日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 899 56
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在各地電動(dòng)自行車新國標(biāo)過渡期即將結(jié)束的這段時(shí)間里，不少人都在考慮換車。這也讓電動(dòng)摩托車市場近期迎來了銷售高峰。

電動(dòng)摩托車銷量猛增

在各地電動(dòng)自行車新國標(biāo)過渡期即將結(jié)束的這段時(shí)間里，不少人都在考慮換車。這也讓電動(dòng)摩托車市場近期迎來了銷售高峰。記者在北京一家電動(dòng)自行車銷售門店看到，不少快遞、外賣騎手正在選購電動(dòng)摩托車。他們告訴記者，在政策過渡期結(jié)束前，究竟是繼續(xù)騎電動(dòng)自行車，還是換摩托車，必須得算好經(jīng)濟(jì)賬。一位騎手說：“換成電動(dòng)摩托車，充滿電每天大概只要三四塊錢，跟燃油摩托車比，平均一天可以省50塊錢?！币灿序T手表示，電動(dòng)摩托車比電動(dòng)自行車速度快，可以大大提高接單量，提高收入。門店的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，售價(jià)在2500元到3500元的電動(dòng)摩托車賣得最好;快遞和外賣騎手，一般都青睞載貨載物空間較大的車型，售價(jià)基本都在3000元左右。

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。

電動(dòng)摩托車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)車的核心，也是區(qū)別于用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車最大不同點(diǎn)。隨著電動(dòng)摩托車產(chǎn)品份額不斷提升，銷售市場不斷擴(kuò)大，消費(fèi)群體不斷增大，電動(dòng)車產(chǎn)品的技術(shù)變革成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。那么，未來電動(dòng)摩托車行業(yè)市場行情如何?

電動(dòng)摩托車行業(yè)市場份額和發(fā)展前景分析

隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品需求的增大，企業(yè)也不斷調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)的方向，滿足不同消費(fèi)者的使用需求，而在產(chǎn)品開發(fā)中，企業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展?fàn)顩r，不同程度上在電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，成為企業(yè)的核心競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-12月全國電動(dòng)摩托車完成產(chǎn)量2707.7萬輛，同比增長6.1%。12月份當(dāng)月，全國電動(dòng)摩托車完成產(chǎn)量254.0萬輛，同比增長8.6%;2019年1-12月，全國規(guī)模以上電動(dòng)自行車營業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實(shí)現(xiàn)利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。

2019年是新國標(biāo)實(shí)施元年，在行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的束縛下，不少實(shí)力不夠的中小企業(yè)被淘汰，退出歷史舞臺(tái)，整個(gè)行業(yè)的市場進(jìn)一步集中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢，在新國標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，2019年電動(dòng)車需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場青睞度有明顯改善。

電動(dòng)車產(chǎn)品由于其動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡力度強(qiáng)、載物空間大等特點(diǎn)受到了消費(fèi)者的青睞，然而隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品需求的增大，企業(yè)也不斷調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)的方向，滿足不同消費(fèi)者的使用需求，而在產(chǎn)品開發(fā)中，企業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展?fàn)顩r，不同程度上在電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，成為企業(yè)的核心競爭力。

近10多年來,我國電動(dòng)車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭。現(xiàn)在全國電動(dòng)車擁有量達(dá)1 400萬輛。據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)車作為代步交通工具的需求。中國自行車協(xié)會(huì)理事長王鳳和先生認(rèn)為:電動(dòng)車輕便,速度適中,價(jià)廉,無噪音尾氣污染,占用車位小,可大大提高非機(jī)動(dòng)車道的通行效率,非常適合城市內(nèi)單人短程出行,具有其它交通工具無法比擬的優(yōu)勢。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,全國原4.5億輛自行車用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動(dòng)車的用戶。而現(xiàn)在我國電動(dòng)車替代自行車的替代率僅為3%,部分大城市市區(qū)替代率達(dá)18%。

電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。據(jù)中國電動(dòng)摩托車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),全國現(xiàn)在有名有姓的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)1 400多家,現(xiàn)年生產(chǎn)電動(dòng)車550萬輛。由于電動(dòng)車制造業(yè)的門檻低,其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10 000輛,有30%左右電動(dòng)車企業(yè)是拼裝的電動(dòng)車,有40%左右的電動(dòng)車企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。在電動(dòng)車制造企業(yè)中,現(xiàn)年淘汰率達(dá)8%。有品牌、有規(guī)模、有實(shí)力,特別是擁有電機(jī)、電池、充電器等三大件核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè),將會(huì)是電動(dòng)車生產(chǎn)的有實(shí)力的企業(yè)。

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