端午節(jié)來了 這些出行信息提前了解 2021年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模和行業(yè)未來發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 2021年6月13日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 364 77
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2021年端午小長(zhǎng)假即將開啟，端午節(jié)來了這些出行信息提前了解。作為今年上半年最后一個(gè)小長(zhǎng)假，這個(gè)假期預(yù)計(jì)將有1億人次出游。

2021年端午小長(zhǎng)假即將開啟，端午節(jié)來了這些出行信息提前了解。作為今年上半年最后一個(gè)小長(zhǎng)假，這個(gè)假期預(yù)計(jì)將有1億人次出游。來自文旅部此前的測(cè)算數(shù)據(jù)，2021年“五一”假期，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游2.3億人次。相比于“五一”假期，即將來臨的端午假期出行人數(shù)或出現(xiàn)下降，但短途游仍然火熱。據(jù)此前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，端午小長(zhǎng)假的探親、旅游度假等出行需求主要以中短途為主，游客選擇省內(nèi)游居多。出游人次有望恢復(fù)至2019年同期水平，預(yù)計(jì)將達(dá)到1億人次。從熱門目的地來看，這個(gè)假期，北京、上海、杭州、成都、南京、重慶、長(zhǎng)沙、青島、西安等地為出游熱門城市。

在備受關(guān)注的廣東，廣東省文化和旅游廳近期也已發(fā)布提醒，建議廣東省中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域所在市的居民暫不外出旅游，減少疫情傳播風(fēng)險(xiǎn);確實(shí)需要離開本市外出旅行的，要按照當(dāng)?shù)匾咔榉揽夭块T的相關(guān)要求，嚴(yán)格落實(shí)核酸檢測(cè)等疫情防控措施。另外，6月8日，廣州市文化廣電旅游局已經(jīng)下發(fā)通知，廣州市中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)及實(shí)施封閉、封控管理區(qū)域內(nèi)的各類公共文化旅游場(chǎng)所全部停業(yè)，密閉娛樂場(chǎng)所(電影院、劇院、歌舞娛樂場(chǎng)所、上網(wǎng)服務(wù)場(chǎng)所等)暫停營(yíng)業(yè)。旅行社帶頭不組團(tuán)離穗、不出省旅游。另外，通知稱，旅游景區(qū)密閉室內(nèi)部分暫停營(yíng)業(yè)。公共文化場(chǎng)館(圖書館、博物館、文化館、美術(shù)館)及旅游景區(qū)室外部分限流50%，實(shí)行預(yù)約、錯(cuò)峰、測(cè)溫、掃(亮)碼、佩戴口罩等防控措施。

端午節(jié)期間全國(guó)的天氣狀況如何?據(jù)氣象部門發(fā)出的天氣提示，端午節(jié)期間(6月12日至14日)，全國(guó)大部地區(qū)有降雨，分布較為分散，以陣雨或雷陣雨為主，其中河南、湖北、安徽、陜西、甘肅及寧夏等地部分地區(qū)雨強(qiáng)較大。12日至13日，黃淮南部、江漢、江淮、西南地區(qū)東部等地雨勢(shì)明顯，可能出現(xiàn)中到大雨，局地可能有暴雨，或影響交通出行。大城市中，武漢、重慶、合肥、南京、上海、杭州假期遇雨概率較高，出行需注意攜帶雨具。除了降雨，部分地區(qū)還將迎來高溫“烤”驗(yàn)。預(yù)計(jì)12日至14日，華北南部、黃淮、江南西部、華南北部等地將有35～38℃的高溫天氣，因此，公眾外出游玩需做好防暑降溫措施，以免中暑。

中國(guó)城市軌道交通三年間，將重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，涉及項(xiàng)目總投資約4.7萬億元，以完善快速交通網(wǎng)、基礎(chǔ)交通網(wǎng)、城際城市交通網(wǎng)為重點(diǎn)，推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點(diǎn)功能完善、一體銜接便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，更好發(fā)揮組合優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)效益。其中，鐵路和城市軌道交通項(xiàng)目是建設(shè)“重頭戲”，重點(diǎn)推進(jìn)103個(gè)城市軌道交通前期工作，新建城市軌道交通2000公里以上，涉及投資約1.6萬億元。

2021年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模和行業(yè)未來發(fā)展前景趨勢(shì)分析

近年來，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國(guó)內(nèi)地已有40個(gè)城市開通軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度6882.13公里。那么，未來城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2019年中國(guó)內(nèi)地新增城軌運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度共計(jì)968.77公里，創(chuàng)歷史新高。從城市軌道交通布局結(jié)構(gòu)看，城軌建設(shè)發(fā)展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設(shè)，北上廣深地鐵里程占到全國(guó)通車?yán)锍痰谋戎亟抵?6%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國(guó)已通車?yán)锍痰?3.08%。城軌發(fā)展從實(shí)際需求和客觀條件上看，未來發(fā)展的空間巨大。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家城市群規(guī)劃建設(shè)的推進(jìn)，區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)象會(huì)得到改善，會(huì)有更多的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二線城市加入城軌建設(shè)行列，地域布局漸趨合理將帶動(dòng)城軌建設(shè)的全面加快。

城市軌道交通不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設(shè)速度，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不同類型的軌道交通也進(jìn)入了并行發(fā)展時(shí)期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢(shì)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行軌道，更好地惠及民生福祉并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

從區(qū)域分布上看，預(yù)計(jì)2020年，新增營(yíng)業(yè)里程中，長(zhǎng)三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營(yíng)業(yè)里程的65%。目前，已有39個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院審批，另外有數(shù)個(gè)城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計(jì)劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高，對(duì)施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。2019年全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程6882.13公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)內(nèi)地開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

“十四五”規(guī)劃綱要對(duì)交通運(yùn)輸提出了多項(xiàng)任務(wù)要求，涉及交通運(yùn)輸發(fā)展的方方面面，并設(shè)立專節(jié)對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)進(jìn)行了部署，涵蓋了綜合交通運(yùn)輸通道、網(wǎng)絡(luò)、樞紐的建設(shè)，城市群都市圈、農(nóng)村交通發(fā)展以及運(yùn)輸服務(wù)提升、運(yùn)輸市場(chǎng)改革等方面。

到2050年，城市軌道交通將最終形成運(yùn)輸保障能力強(qiáng)大、戰(zhàn)略支撐有力、運(yùn)輸服務(wù)高效、資源環(huán)境友好的功能完善、服務(wù)一流、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。在基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的鐵路網(wǎng)絡(luò)和綜合交通樞紐建設(shè)。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)軌道交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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