中國合資品牌乘用車空調(diào)市場主要由這些外資的中國獨資或合資公司掌控。新能源乘用車空調(diào)壓縮機市場，屬于新興市場，在目前國內(nèi)新能源乘用車95%以上份額掌握在自主品牌手中的情況下，價格較高，響應速度慢的外資品牌并沒有搶占先機。
空調(diào)壓縮機行業(yè)前景如何？市場現(xiàn)狀如何？空調(diào)壓縮機是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，是制冷劑能夠在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動力源。制冷系統(tǒng)基本工作原理主要包括壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這四個過程。壓縮機將低溫低壓制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過冷凝器將制冷劑變成中溫高壓液態(tài)制冷劑，然后通過節(jié)流膨脹裝置變成低溫低壓液態(tài)制冷劑，最后通過蒸發(fā)器變成低溫低壓氣體制冷劑。蒸發(fā)吸收周圍大量熱量，之后低溫低壓制冷劑被吸入空調(diào)壓縮機進行下一個制冷循環(huán)，周而復始，達到降溫效果。
空調(diào)壓縮機市場調(diào)研 中國空調(diào)壓縮機發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀分析
縱觀國內(nèi)空調(diào)行業(yè)，市場格局早已呈現(xiàn)出“兩超一強”的格局，其中，“兩超”指美的與格力，“一強”則指海爾，而其他空調(diào)品牌則大多數(shù)為陪跑。根據(jù)格力電器與美的集團發(fā)布的2021年年中報告來看，格力在上半年空調(diào)業(yè)務營收793.2億元，銷售額位居國內(nèi)第一位;美的在上半年空調(diào)業(yè)務營收714.39億元，銷量位居國內(nèi)第一位(美的空調(diào)均價比格力空調(diào)均價低15%左右)。美的格力兩家空調(diào)業(yè)務總銷售額已超過1500億元，占據(jù)了國內(nèi)65%以上的市場份額。
我國空調(diào)行業(yè)隨著人口紅利的消失及房地產(chǎn)行業(yè)增速的放緩，行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，已由高速發(fā)展階段進入高質(zhì)量發(fā)展階段，根據(jù)數(shù)據(jù)，受空調(diào)新能效標準正式實施、新冠疫情等因素影響，2020年我國空調(diào)產(chǎn)量出現(xiàn)負增長，產(chǎn)量為2.1億臺左右，同比下降3.8%，需求減少導致我國渦旋壓縮機產(chǎn)銷量下降。2021年1-9月空調(diào)產(chǎn)量為1.67億臺，市場有所回暖。
當前國內(nèi)壓縮機行業(yè)格局穩(wěn)定，且行業(yè)技術(shù)壁壘較高，鮮有新競爭者進入。排名前列的壓縮機制造商均為美芝、凌達、海立。家電龍頭企業(yè)深耕多年，經(jīng)過多年的技術(shù)積累沉淀具備著不可復制的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，早已掌控大型壓縮機制造商，其中美芝、凌達分別被美的及格力控股。
中國合資品牌乘用車空調(diào)市場主要由這些外資的中國獨資或合資公司掌控。新能源乘用車空調(diào)壓縮機市場，屬于新興市場，在目前國內(nèi)新能源乘用車95%以上份額掌握在自主品牌手中的情況下，價格較高，響應速度慢的外資品牌并沒有搶占先機。
空調(diào)壓縮機行業(yè)報告在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。壓縮機行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)壓縮機行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國壓縮機行業(yè)生產(chǎn)消費的現(xiàn)狀、變化及趨勢。
想了解更多關(guān)于空調(diào)壓縮機行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院《2021版空調(diào)壓縮機項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。
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