三元鋰電池市場(chǎng)發(fā)展分析 2022鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年1月5日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 624 35
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鈷是三元鋰電池的主要原材料之一，占據(jù)三元鋰電池原材料成本近90%。鈷元素價(jià)格昂貴直接導(dǎo)致三元鋰電池的裝機(jī)量和市場(chǎng)份額下降。

近年來(lái)，隨著鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)、 3C等領(lǐng)域的應(yīng)用快速增長(zhǎng)，全球鋰電池的總體產(chǎn)量和市場(chǎng)規(guī)模得到快速提升。鋰離子電池正極材料研究和應(yīng)用較為廣泛的為鈷酸鋰材料、錳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、氧化鎳鈷錳鋰材料、富鋰錳基材料等材料，這些也是鋰電池體系中使用量最大的正極材料品種。鈷酸鋰，以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池在二次電池市場(chǎng)中仍然占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。

2022鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

鋰離子電池是20世紀(jì)90年代迅速發(fā)展起來(lái)的新一代二次電池，廣泛用于小型便攜式電子通訊產(chǎn)品和電動(dòng)交通工具。按照產(chǎn)業(yè)鏈分析，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)(鋰電產(chǎn)業(yè))大致可分成三部分：上游為礦資源和電池材料制造，中游為電芯制造和PACK組裝，下游是應(yīng)用環(huán)節(jié)。電池材料制造是鋰電產(chǎn)業(yè)中的核心環(huán)節(jié)，電池材料分為正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)等。

正極材料是制造鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，占據(jù)電池成本的25%以上，其性能直接影響了電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)，在鋰離子電池中占據(jù)核心地位，也是影響電池性能和價(jià)格的重要因素。鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極。具有體積小、容量大、重量輕、無(wú)污染、能量密度高、自放電率低等特點(diǎn)，是公認(rèn)的高端、新型電池產(chǎn)品。被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)玩具、照相機(jī)以及電動(dòng)汽車(chē)、摩托車(chē)啟動(dòng)電源等產(chǎn)品中。

最近幾年，由于大屏幕3C產(chǎn)品的更新?lián)Q代，鋰離子電池正極材料能量密度亟需提高，LiCoO2材料在能量密度方面的缺陷空前暴露，對(duì)鈷酸鋰材料能量密度提升的研究主要集中在兩個(gè)方向：一個(gè)是將鈷酸鋰粉末顆粒做大，并實(shí)現(xiàn)單晶化，以提高材料的壓實(shí)密度，從而提高能量密度;另外一個(gè)是對(duì)材料進(jìn)行摻雜和表面惰性材料包覆處理，提高材料的放電電壓和循環(huán)性能，以提高能量密度。

目前鈷酸鋰材料壓實(shí)密度已經(jīng)可以做到4.1g/cm3以上，充電截止電壓可達(dá)到4.5V，比容量可以達(dá)到170mAh/g以上，在一定程度上進(jìn)一步提高了鈷酸鋰電池的能量密度。在目前所有商品鋰離子電池體系中，鈷酸鋰電池是除鎳鈷鋁(NCA)電池以外能量密度最高的鋰離子電池體系。

受益于中國(guó)和歐洲市場(chǎng)汽車(chē)電動(dòng)化的快速推進(jìn)，2016年以來(lái)全球新能源汽 車(chē)銷(xiāo)量快速上升，受此拉動(dòng)以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。2021年前三季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量 達(dá)到195.4GWH，同比增長(zhǎng)131%;而對(duì)應(yīng)的我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH，同比增長(zhǎng)169%，超過(guò)全球平均增速，且占據(jù)全球近 一半的電池裝機(jī)量。

2021年1月份至10月份，全球動(dòng)力電池的裝機(jī)量達(dá)到225GWh，同比增長(zhǎng)116%。其中，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量為107.5GWh，同比增長(zhǎng)168.1%。

鋰電池的需求仍然在持續(xù)上漲，鋰電池電解液市場(chǎng)供不應(yīng)求。2012年至今全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從12.5萬(wàn)輛快速上升至2020年的324萬(wàn) 輛，預(yù)計(jì)2021年有望突破到600萬(wàn)輛以上水平。

總體來(lái)看全球排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)中國(guó)企業(yè)獨(dú)占五席，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中航 鋰電、遠(yuǎn)景能源等;其余五家動(dòng)力電池企業(yè)分布日韓，再次體現(xiàn)出中日韓在鋰電池領(lǐng)域強(qiáng)有力的市場(chǎng)地位。

三元鋰電池市場(chǎng)發(fā)展分析

鈷是三元鋰電池的主要原材料之一，占據(jù)三元鋰電池原材料成本近90%。鈷元素價(jià)格昂貴直接導(dǎo)致三元鋰電池的裝機(jī)量和市場(chǎng)份額下降。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)65.9GWh。近一年來(lái)，三元鋰電池的裝機(jī)量和市場(chǎng)份額不理想狀態(tài)還在繼續(xù)，且差距進(jìn)一步拉開(kāi)的跡象愈發(fā)明顯。

當(dāng)三元鋰電池中的鈷元素價(jià)格不斷攀升，其生產(chǎn)成本在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)居高不下，三元鋰電池裝機(jī)量逐步下降的情況將難以避免。在動(dòng)力電池市場(chǎng)，三元鋰電池正在面臨被逐步替代的危機(jī)。

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