作為“決定未來經(jīng)濟(jì)的12大顛覆技術(shù)”之一和第三次工業(yè)革命的引擎，3D打印標(biāo)志著從傳統(tǒng)制造邁向智能制造的巨大產(chǎn)業(yè)變革，引發(fā)了新的技術(shù)革命浪潮。
3D打印技術(shù)又稱增材制造(Additive manufacturing)，是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，將可粘合材料逐層疊加以構(gòu)建現(xiàn)實(shí)三維物體的技術(shù)。作為“決定未來經(jīng)濟(jì)的12大顛覆技術(shù)”之一和第三次工業(yè)革命的引擎，3D打印標(biāo)志著從傳統(tǒng)制造邁向智能制造的巨大產(chǎn)業(yè)變革，引發(fā)了新的技術(shù)革命浪潮。
與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，3D打印技術(shù)具有“去模具、減廢料和降庫存”等特點(diǎn)，在生產(chǎn)上可以優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約材料和節(jié)省能源，極大提高制造效率，實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)引導(dǎo)制造”的創(chuàng)新理念。3D打印，即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。常在模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。在科研及產(chǎn)業(yè)界大量研發(fā)投入的驅(qū)動下，3D打印對制造業(yè)的升級能力以創(chuàng)新為宗旨，從應(yīng)用端的引入深度和廣度切入，為各下游行業(yè)進(jìn)行價(jià)值賦能和創(chuàng)造革命，覆蓋領(lǐng)域包括航天軍工、汽車船舶、能源動力、生命醫(yī)療、文化創(chuàng)意和建筑等。
在汽車家電方面，2021年6月，總投資超過1500萬歐元的寶馬增材制造中心正式開業(yè)，利用3D打印技術(shù)這一創(chuàng)新方式，寶馬集團(tuán)已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)百萬個(gè)汽車零件。同時(shí)，米其林計(jì)劃與通用汽車合作開發(fā)第一個(gè)3D打印無氣輪胎，將為汽車行業(yè)注入全新的活力與價(jià)值。
在制造醫(yī)療假體方面的發(fā)展則不僅僅局限在骨科、假耳等，還包括眼部假體，2021年11月，德國Fraunhofer弗勞恩霍夫研究所在3D打印假眼臨床應(yīng)用方面的突破表明3D打印制造醫(yī)療假體的商業(yè)化趨勢。
相較于國外公司30余年的發(fā)展歷史，國內(nèi)3D打印設(shè)備起步較晚，雖然在短時(shí)間內(nèi)取得較快進(jìn)步，但在設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性、產(chǎn)品質(zhì)量等方面需要進(jìn)一步提升，距離國產(chǎn)替代進(jìn)口、代理走向自銷的目標(biāo)仍有一段距離。但伴隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，國內(nèi)廠商有望在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
3D打印企業(yè)競爭趨向白熱化
進(jìn)入3D打印機(jī)行業(yè)的最主要的壁壘是技術(shù)壁壘，和資金壁壘。目前3D打印機(jī)行業(yè)的一些企業(yè)已經(jīng)在自己所研發(fā)的成果上申請技術(shù)專利，競爭的焦點(diǎn)主要集中在技術(shù)壟斷上。還有外資的潛入，目前日歐美的3D打印機(jī)行業(yè)是比較領(lǐng)先的。由于未來中國3D打印機(jī)市場規(guī)模將擴(kuò)大到100億元，中國有望將超越美國成為全球最大的3D打印機(jī)市場。
而歐洲的幾家大型3D打印企業(yè)已經(jīng)完成了在歐洲的布局，并且已經(jīng)通過代理商完成了在國內(nèi)各主要城市的戰(zhàn)略布局。等到3D打印的國內(nèi)的應(yīng)用市場啟動起來，國內(nèi)的3D打印企業(yè)就會被其甩在后面，競爭趨向白熱化。
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