汽車零部件行業(yè)景氣度提升 2022鋁合金汽車零部件發(fā)展前景及投資分析

• 2022年1月28日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1332 87
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隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金汽車零部件市場滲透率將達(dá)到26.6%。

汽車零部件行業(yè)景氣度提升 2022鋁合金汽車零部件發(fā)展前景及投資分析

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多隨著汽車加庫存周期的開始，汽車零部件行業(yè)的景氣度同步提升。中長期來看，汽車新四化的推進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系的變化，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢的領(lǐng)域?qū)⒕邆涓玫耐顿Y價(jià)值。

隨著近年來新能源汽車對(duì)于鋁合金零部件需求的改變加深，汽車設(shè)計(jì)、制造流程的不斷創(chuàng)新，信息化及大數(shù)據(jù)對(duì)汽車的影響擴(kuò)大，鋁合金汽車零部件企業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存的轉(zhuǎn)型期。

“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的實(shí)施，新能源汽車以及輕量化已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。“以鋁代鋼，以鑄代鍛”是實(shí)現(xiàn)汽車零部件產(chǎn)品輕量化的首要技術(shù)、工藝途徑。在此背景下，今飛投資建設(shè)“云南飛速年產(chǎn)200萬件鋁合金汽車輪轂自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目”，將為國內(nèi)外的新能源汽車以及商用汽車制造商提供產(chǎn)品配套和服務(wù)。同時(shí)，將在云南省建成全國領(lǐng)先的重載汽車鋁合金輪轂產(chǎn)業(yè)基地，貫徹落實(shí)好省委省政府關(guān)于水電鋁材和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)云南鋁深加工產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

汽車精密壓鑄件的生產(chǎn)屬于技術(shù)密集型，隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶需求日益多樣化和高標(biāo)準(zhǔn)化，行業(yè)的技術(shù)壁壘呈現(xiàn)不斷提高的趨勢，對(duì)技術(shù)人才的要求也越來越高。汽車鋁合金壓鑄涉及產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造、材料開發(fā)與制備、壓鑄工藝控制、精密加工、工藝優(yōu)化等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要企業(yè)擁有相關(guān)的高級(jí)技術(shù)人才以及熟練的技術(shù)工人，而行業(yè)內(nèi)各企業(yè)壓鑄等技術(shù)具有差異性，企業(yè)間人才的流動(dòng)適應(yīng)性不高，人才分層明顯，現(xiàn)有的壓鑄企業(yè)大多通過企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)來儲(chǔ)備人才。

從行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來看，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人員以及合格的操作人員需要經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)和長期的實(shí)踐，新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，難以短時(shí)間內(nèi)獲得有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)性技術(shù)人才，成為其進(jìn)入壓鑄行業(yè)的人才障礙。

90 后逐步成為消費(fèi)主力，將大帶來消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化：隨著國內(nèi)人口結(jié)構(gòu)的變化 以及財(cái)富的代際轉(zhuǎn)移，90 后逐步成為汽車首購市場的主力軍。相對(duì)于 70 后和 80 后， 90 后為接觸互聯(lián)網(wǎng)的第一代人，受成長環(huán)境的變化 90 后對(duì)于消費(fèi)的認(rèn)知將會(huì)與 70 和 80 后產(chǎn)生較大變化，而作為未來汽車首購市場的主力軍，消費(fèi)認(rèn)知的變化有望帶 來汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化。

2025年鋁合金汽車零部件市場滲透率將達(dá)26.6%

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)及零部件供應(yīng)商對(duì)汽車零部件的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來越高，在選擇上游供應(yīng)商時(shí)，技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。

作為汽車零部件供應(yīng)商的汽車鋁合金壓鑄企業(yè)需具備較強(qiáng)的材料開發(fā)與制備技術(shù)、壓鑄技術(shù)，甚至是產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力，才能滿足整車廠商和上一級(jí)零部件供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求。隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金汽車零部件市場滲透率將達(dá)到26.6%。

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