2022共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2022年3月15日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1070 68
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共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?共享汽車是靈活便捷和短時(shí)的汽車租賃，是介于私家車和公共交通之間的一種交通創(chuàng)新方式，本質(zhì)是汽車租賃市場(chǎng)的垂直細(xì)分。與日租車相比，分時(shí)租賃即時(shí)下單，方便快捷;與叫車相比，分時(shí)租賃跟能滿足靈活性和私密性出行需求。共享汽車

2022共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?共享汽車是靈活便捷和短時(shí)的汽車租賃，是介于私家車和公共交通之間的一種交通創(chuàng)新方式，本質(zhì)是汽車租賃市場(chǎng)的垂直細(xì)分。與日租車相比，分時(shí)租賃即時(shí)下單，方便快捷;與叫車相比，分時(shí)租賃跟能滿足靈活性和私密性出行需求。共享汽車的使用場(chǎng)景，主要為短途出行、短途通勤、遠(yuǎn)途輔助三大類。

“共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進(jìn)入了人們的視野。這些共享汽車平臺(tái)也像共享單車的發(fā)展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。

共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種重要形式，其發(fā)展一直為人們所密切關(guān)注，并被視為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。目前不少互聯(lián)網(wǎng)大廠陸續(xù)布局共享汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求。共享汽車方便快捷，深受旅客、學(xué)生、商務(wù)人士追捧，未來市場(chǎng)潛力巨大。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

后疫情時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模穩(wěn)中有升。2月22日，國(guó)家信息中心發(fā)布《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2022)》顯示，2021年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約36881億元，同比增長(zhǎng)約9.2%。直接融資規(guī)模約2137億元，同比增長(zhǎng)約80.3%。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有190.4萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)，2020年全年新注冊(cè)39.5萬家，同比增長(zhǎng)9.7%，今年一季度新注冊(cè)企業(yè)10.7萬家。自2014年以來的7年時(shí)間，國(guó)內(nèi)共享汽車賽道融資事件共產(chǎn)生162起，披露融資金額302.73億元。

2021年中國(guó)30.3%用戶平均每次租用共享汽車時(shí)間為2小時(shí)以內(nèi)，31.8%的共享汽車用戶次均租用時(shí)間為2—4小時(shí)，20.3%次均租用時(shí)間為4—8小時(shí)，另外次均租用時(shí)間為8—12小時(shí)的共享汽車用戶占比11.3%。4.7%用戶單次平均租用汽車時(shí)長(zhǎng)為12—24小時(shí)，只有少數(shù)共享汽車用戶次均租用時(shí)間超過2天。

共享汽車的客戶可以是個(gè)體用戶，也可以是產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府機(jī)構(gòu)。客戶在使用共享汽車時(shí)，需要繳納押金或使用芝麻信用等實(shí)現(xiàn)免押，最后采用移動(dòng)支付方式自助進(jìn)行結(jié)算。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的設(shè)計(jì)，還車主要有兩種方式：采用無固定停車點(diǎn)(A2X)或選擇運(yùn)營(yíng)商指定的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行停車(A2B)。

中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國(guó)汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國(guó)千人汽車保有量140臺(tái)，相對(duì)全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言，差距較大，加上我國(guó)人口巨大的人口基數(shù)，我國(guó)的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這給共享汽車的發(fā)展提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。

共享汽車是重資產(chǎn)并需要多方協(xié)作的行業(yè)，共享汽車運(yùn)營(yíng)商作為共享汽車行業(yè)的核心組成部分，首要解決的是汽車采購(gòu)的問題，共享汽車運(yùn)營(yíng)車輛目前包含燃油車和新能源車，未來將以新能源車為主;網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、車牌保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)和車輛調(diào)度等多個(gè)方面的組織工作也由共享汽車運(yùn)營(yíng)商完成。

在這個(gè)千億級(jí)的大市場(chǎng)中，中小型參與者不斷出局，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的玩家持續(xù)深化探索，目前已經(jīng)形成較為穩(wěn)定的市場(chǎng)格局。未來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，將帶動(dòng)居民收入快速增長(zhǎng);汽車保有量和銷量增長(zhǎng)、市場(chǎng)供應(yīng)鏈的完善、共享汽車公司輕資產(chǎn)化管理趨勢(shì)、共享汽車公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升;以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開放，這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境，未來中國(guó)共享汽車行業(yè)的發(fā)展前景可期。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  共享汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了共享汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、共享汽車市場(chǎng)供需求狀況、共享汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和共享汽車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)共享汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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