5G智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢 5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

• 2022年9月16日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 226 6
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5G智能駕駛行業(yè)擁有較大的發(fā)展?jié)摿Γ俏磥淼陌l(fā)展趨勢，測算我國L1-L3級智能駕駛2021年行業(yè)規(guī)模約為302億元，但到2025年可達(dá)約862億元，5G智能駕駛行業(yè)CAGR為30%。L2級及以下智能駕駛是相對標(biāo)準(zhǔn)化方案，會以供應(yīng)商為主，L2+級高階智能駕駛頭部車廠有自研趨勢，但仍將T

智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。

5G智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢 5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離,前車加速時本車也加速，前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險公司損失。

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時代到人工智能時代過程中，出現(xiàn)的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》顯示：

截至 2022 年，中國與智能駕駛相關(guān)的注冊企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了 5432 家，其中僅廣東地區(qū)的智能駕駛相關(guān)企業(yè)占據(jù)其中 24%，達(dá)到 1326 家。

智能駕駛將在接下來的三到五年進(jìn)入高速發(fā)展時期，L2-L4級別的自動駕駛滲透率將快速提升，這將催生對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級需求，也將進(jìn)一步推動軟件、硬件、芯片等人工智能技術(shù)開始在汽車領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用。

隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統(tǒng)終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統(tǒng)、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，5G智能駕駛有望成為汽車下一個顛覆式的創(chuàng)新點。

目前5G智能駕駛行業(yè)項目將為黑河自動駕駛測試場提供5G專網(wǎng)、5G專網(wǎng)運(yùn)營平臺、WLAN和專線等網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)支撐。其中5G專網(wǎng)為專享模式，可實現(xiàn)測試場和辦公樓5G覆蓋，為客戶提供一體化專網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和5G專網(wǎng)自助服務(wù)管理平臺。

我國車聯(lián)網(wǎng)市場經(jīng)歷了車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入階段(支持遠(yuǎn)程通話)、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)階段(與汽車共享手機(jī)應(yīng)用)、汽車IVI階段(車載娛樂，圍繞中控屏展開)、5G+V2X階段。

5G智能駕駛行業(yè)擁有較大的發(fā)展?jié)摿Γ俏磥淼陌l(fā)展趨勢，測算我國L1-L3級智能駕駛2021年行業(yè)規(guī)模約為302億元，但到2025年可達(dá)約862億元，5G智能駕駛行業(yè)CAGR為30%。L2級及以下智能駕駛是相對標(biāo)準(zhǔn)化方案，會以供應(yīng)商為主，L2+級高階智能駕駛頭部車廠有自研趨勢，但仍將有較多的Tier 1供應(yīng)商。目前海外巨頭占據(jù)較高市場份額，但我國廠商高速成長。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、中國工信部、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及5G背景下智能駕駛相關(guān)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》。

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  2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告

  智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非...

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