2022充電設施行業(yè)現(xiàn)狀分析報告 充電設施行業(yè)前景光明

• 2022年10月25日 FangManTao來源：互聯(lián)網(wǎng) 1321 86
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除了國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設。按照相關測算，未來5年內，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千

充電設施前景如何?7月7日，住房城鄉(xiāng)建設部建筑節(jié)能與科技司負責人張雁在國務院政策例行吹風會上表示，據(jù)統(tǒng)計，今年1月份到5月份，各地在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中增設了充電樁8940個。

下一步，住房城鄉(xiāng)建設部將會同有關部門指導各地結合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完善社區(qū)建設等工作，持續(xù)推進居住社區(qū)的充電設施建設，及時總結推廣各地的好經(jīng)驗、好做法，為居民提供便利的充電設施。

充電設施行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，均超過35萬輛;新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。截至9月底，國內新能源汽車保有量678萬輛，今年以來新注冊187萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示：“隨著新能源汽車滲透率不斷提高，充換電基礎設施布局顯著擴大，充電設施智能化不斷推進?！?/p>

近日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年6月，其成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350個。值得肯定的是，我國充電基礎設施建設取得了突破進展，充電樁數(shù)量居全球首位。

除了國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設。按照相關測算，未來5年內，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。

另外，私人充電樁逐漸成為主力。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國隨車配建充電樁增量達到59.7萬臺，同比大漲323.9%。私人充電樁使用便利，且充電價格按照“合表用戶”民用電價標準計費，相對更加優(yōu)惠。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，家庭充電是發(fā)展趨勢，未來充電基礎設施的整體結構應當以私人充電樁為主、公用充電樁為輔。

充電設施行業(yè)發(fā)展前景分析

十三五”時期，我國充電基礎設施實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術、設施規(guī)模、標準體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國充電設施規(guī)模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。例如：部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調難度大，無法實現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設施發(fā)展不均衡，城市公共充電場站冷熱不均;充電平臺數(shù)量多，多平臺啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規(guī)劃、站樁導航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預案，節(jié)假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全，安全管理責任、管理機制亟待完善。為此有必要進一步加強頂層設計，明確相關責任，形成工作合力，推動解決充電基礎設施建設運維中存在的問題，助力電動汽車行業(yè)高質量發(fā)展。

現(xiàn)階段，充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與政策推動密不可分。根據(jù)國家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》，到2020年我國要建成充換電站樁超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以此滿足500萬輛電動汽車的充電需求。雖然我國充電設施發(fā)展速度已經(jīng)很快，但距離2020年目標還有很大差距，為補上這個巨大的需求缺口，必將迎來新一輪的充電基礎設施建設的熱潮。

除了國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設。按照相關測算，未來5年內，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。

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