碳酸鋰作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“搶手貨”，11月14日，高工鋰電董事長張小飛在論壇活動上表示，預(yù)計碳酸鋰價格在2023年上半年大概率維持在52萬元以上;下半年大概率，維持45萬元/以上。在2024年將無懸念的降至40萬元以下。
預(yù)計碳酸鋰價格在2023年上半年大概率維持在52萬元以上
碳酸鋰作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“搶手貨”，11月14日，高工鋰電董事長張小飛在論壇活動上表示，預(yù)計碳酸鋰價格在2023年上半年大概率維持在52萬元以上;下半年大概率，維持45萬元/以上。在2024年將無懸念的降至40萬元以下。
作為鋰電池的重要原料，碳酸鋰的價格目前還未看到天花板。在鋰礦高價支撐下，10月份國內(nèi)碳酸鋰價格頻繁突破歷史高點，市場均價已逼近56萬元/噸，單月漲幅達14%以上，磷酸鐵鋰、三元材料市場價格也不斷上調(diào)。市場分析認(rèn)為，在短期終端市場需求仍較為積極的背景下，鋰鹽價格或再攀高點。
碳酸鋰廣泛用于鋰電、玻璃、陶瓷、電子等行業(yè)。隨著新能源汽車需求爆發(fā)，電池級碳酸鋰出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，在新能源動力電池電芯中的成本占比達15%左右。近兩年我國新能源產(chǎn)業(yè)、特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強勁發(fā)展助推對動力電池原材料需求的爆發(fā)，電池級碳酸鋰供不應(yīng)求，價格在短期內(nèi)暴漲。2020年初國內(nèi)碳酸鋰價格約為4萬元/噸，2021年初上漲到約7萬元/噸，進入2022年國內(nèi)市場碳酸鋰價格陡然飆升，三月末均價已突破50萬元/噸，三年內(nèi)價格漲超十余倍。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析
自年初以來，電池級碳酸鋰價格就開啟一路瘋漲模式。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月10日部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲5000元/噸，均價報58.75萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲5000元/噸，均價報57.5萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。在此背景下，包括偉明環(huán)保、怡亞通等多家上市公司紛紛進軍鋰電池賽道。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年9月份中國碳酸鋰進口量12526.51噸，同比增長250.97%，環(huán)比增長10.90%。今年前三季度，中國碳酸鋰合計進口量10.45萬噸，同比增長76.49%。
補齊短板逐步成為共識。大約有三分之一的鋼鐵產(chǎn)品需要經(jīng)過焊接加工，除了少數(shù)高端設(shè)備外，這些焊接加工設(shè)備我國基本能夠自行提供，我國已經(jīng)成為世界上最大的碳酸鋰生產(chǎn)國和出口國。
目前，我國碳酸鋰行業(yè)的產(chǎn)能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業(yè)的銷售平均價格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競爭力和規(guī)?；膬?yōu)勢已經(jīng)使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數(shù)量將會逐步減少。
目前行業(yè)普遍預(yù)計，碳酸鋰的供應(yīng)將在未來幾年大幅提升。據(jù)五礦證券預(yù)測，2022年至2023年全球鹽湖提鋰產(chǎn)能有望從49萬噸碳酸鋰當(dāng)量增長至62萬噸，2025年增長至102萬噸。
隨著我國經(jīng)濟和制造業(yè)保持上升態(tài)勢，以及國家對裝備制造業(yè)的調(diào)整及規(guī)劃，碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預(yù)期向好。預(yù)計到2023年我國逆變焊接產(chǎn)品市場容量將超過360億元，所占比重也將進一步提升。
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