2022加油站行業(yè)市場調(diào)研報(bào)告 智慧加油站插上AI翅膀

• 2022年11月24日 FangManTao來源：百度 1420 94
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自助加油作為一種便捷的加油方式，是今后成品油零售業(yè)的發(fā)展方向，對企業(yè)控制用工總量、減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高人均勞效都有十分重要的作用。中石油、中石化這樣占市場統(tǒng)治地位的大石油公司的加油站，在自助加油模式的推進(jìn)過程中，必然會起到引領(lǐng)和示范作用。

加油站作為為汽車提供能源補(bǔ)給的站點(diǎn)，特定精準(zhǔn)的服務(wù)對象與特殊的功能定位要求必須不斷適應(yīng)汽車能源技術(shù)的發(fā)展。加油站依附著汽車行業(yè)的發(fā)展，也需要與汽車行業(yè)同進(jìn)步，近幾年從上到下都推行的新能源將是大趨勢。近期國內(nèi)電力企業(yè)搶灘電動(dòng)汽車充電站的舉動(dòng)也為加油站敲響了警鐘。未來隨著電動(dòng)化的發(fā)展，加油站不能再單單成為加油唯一的目的，從小客車到貨車都在需要更多的能源補(bǔ)給方式，充電站、車用尿素加注、加水、甚至氫能源。

隨著新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的應(yīng)用，油品零售行業(yè)的經(jīng)營和管理方式發(fā)生了變化，成為加油站核心競爭力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對加油服務(wù)的基本要求，但它在很大程度上依賴于先進(jìn)的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備。

加油站行業(yè)現(xiàn)狀分析

一直以來，加油站主要都是依賴人工防范、排查、辨識存在的安全隱患及風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)維管理難度大，人員抽煙、打電話、員工離崗、煙火異常、卸油管理、靜電釋放時(shí)長等行為的監(jiān)控方式尚存在不及時(shí)、非智能、易疏忽等諸多問題。

自助加油作為一種便捷的加油方式，是今后成品油零售業(yè)的發(fā)展方向，對企業(yè)控制用工總量、減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高人均勞效都有十分重要的作用。中石油、中石化這樣占市場統(tǒng)治地位的大石油公司的加油站，在自助加油模式的推進(jìn)過程中，必然會起到引領(lǐng)和示范作用。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國運(yùn)行的加油站已接近12萬座，其中民營加油站就占了超過50%，不斷攀升的業(yè)務(wù)體量，人員素質(zhì)的參差不齊，帶來的是安全事故概率的增加，也讓安全管理成為懸在所有加油站頭上的一把“達(dá)摩克利斯之劍”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國加油站安全事故數(shù)量超過60起，其中86.7%都是人為原因?qū)е?。卸油、加油兩大環(huán)節(jié)的安全事故占比高達(dá)50%。

曾在加油站從事管理工作十余年的李先生表示，油品具有易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電等危險(xiǎn)特征，因此安全方面必須嚴(yán)格管控。但很多加油站在安全管理的信息感知、信息集成、風(fēng)險(xiǎn)評估等多方面都存在不足，特別是對于潛在人為風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測和預(yù)警還存在管理盲區(qū)。以卸油區(qū)為例，油氣揮發(fā)的濃度不能直接有效觀測，且卸油流速較快時(shí)容易聚集靜電，存在嚴(yán)重的安全隱患。

中國的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內(nèi)成品油市場環(huán)境，一個(gè)微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。

目前，在全國93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數(shù)量為18207座(其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年增加43座，占全國加油站建設(shè)總數(shù)的19.4%;中石化自營及特許加油站數(shù)量為28801座(其中自營站28001座，特許站800座)，較2005年減少846座，占全國加油站總數(shù)的30.7%;其他國有、民營、外資加油站共計(jì)46871座，占全國加油站總數(shù)的49.9%。

加油站行業(yè)前景分析

2022年3月，國家應(yīng)急管理部召開視頻推進(jìn)會，全面部署重大危險(xiǎn)源企業(yè)雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化建設(shè)，持續(xù)深化危化品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用。而作為能源大省的山東更是明確發(fā)文要求，推動(dòng)加油站采用視頻智能監(jiān)控技術(shù)，對加油區(qū)和卸油區(qū)內(nèi)人員抽煙、打電話等違規(guī)行為，明火和煙霧等異常狀態(tài)，卸油作業(yè)時(shí)人員離崗，滅火器未正確擺放，靜電釋放時(shí)間不足等不規(guī)范情形進(jìn)行智能識別、報(bào)警和記錄，推行加油站渠化規(guī)范工作。

“雙碳”目標(biāo)下，加油站行業(yè)正在有意識地構(gòu)建多元、高效、綠色的可持續(xù)發(fā)展模式。一方面，很多加油站開始增加清潔能源品類，提供綜合能源服務(wù);另一方面，出于減排需要，加油站開始有意識通過數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，降低加油站的運(yùn)行成本和物耗成本，進(jìn)而降低加油站碳排放。

由此看來，無論是市場發(fā)展需求，還是國家監(jiān)管要求，依靠數(shù)字化、智能化手段提升加油站的安全管理水平已是行業(yè)必然趨勢，也催生了一大批智慧加油站解決方案提供商。一時(shí)間，智慧加油站“百家爭鳴”，大廠小廠紛紛入場，解決方案層出不窮，意欲分食百億級智慧能源“新蛋糕”。

面對加油站要求低成本、高精度、小樣本、定制化的碎片化場景需求，共達(dá)地AutoML自動(dòng)化AI訓(xùn)練平臺通過“用AI訓(xùn)練AI”，將整個(gè)AI研發(fā)流程自動(dòng)化，交付的不僅僅是一款“標(biāo)品化”算法，而是一整套“軟件平臺+硬件設(shè)備+生態(tài)服務(wù)”的全平臺全鏈路閉環(huán)能力，為加油站插上了智慧的翅膀。

中國的加油站行業(yè)就未來發(fā)展而言，加油站非油業(yè)務(wù)還需要因地制宜合理布局，循序漸進(jìn)，逐步形成中心城市帶動(dòng)中小城市，主要道路帶動(dòng)一般道路的發(fā)展格局。在人才和管理上，可以招聘和培訓(xùn)部分專業(yè)管理人才。在銷售策略上，便利店后期還需豐富種類及品牌，線上線下實(shí)現(xiàn)同步銷售。在發(fā)展戰(zhàn)略上，除了便利店，餐飲、住宿、汽車銷售和服務(wù)等環(huán)節(jié)仍然薄弱，后期仍需積極開發(fā)。

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